1953年スイスグランプリ

1953年スイスグランプリ
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ブレームガルテン・サーキットのトラックレイアウト
レースの詳細
日付	1953年8月23日
正式名称	XIIIグローサー プレイス デア シュヴァイツ
位置	ブレムガルテン、ベルン、スイス
コース	臨時ストリート/ロードサーキット
コースの長さ	7.280 km (4.524 マイル)
距離	65周、473.200 km（294.033 マイル）
天気	晴れ、穏やか、乾燥
ポールポジション
ドライバ	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ
時間	2:40:1
最速ラップ
ドライバ	アルベルト・アスカリ	フェラーリ
時間	50周目 2:41.3
表彰台
初め	アルベルト・アスカリ	フェラーリ
2番	ニノ・ファリーナ	フェラーリ
三番目	マイク・ホーソン	フェラーリ
ラップリーダー

モーターカーレース

1953年スイスグランプリは、1953年8月23日にブレムガルテン・サーキットで開催されたF2レースです。1953年世界選手権（ 1952年と1953年は通常F1規定ではなくF2規定で開催）の全9戦中、第8戦にあたります。フェラーリの世界チャンピオン、アルベルト・アスカリがこのレースで優勝し、これが彼のキャリア最後の勝利と完走となりました。

このレースは、グランプリ時代の伝説的ドライバー、ヘルマン・ラングの束の間の復帰を象徴するものでした。オフィチネ・アルフィエーリ・マセラティのチームドライバーの一人が負傷したため、彼はチームからF1レースへの参戦の機会を得ました。彼は1953年と1954年の2回、世界ドライバーズ選手権に出場し、このレースでの5位入賞が彼の最高位となりました。

エントリー

チーム	いいえ	ドライバ	車	エンジン	タイヤ
エキュリー・フランコルシャン	2	ジャック・スウォーターズ	フェラーリ ティーポ 500	フェラーリ500 2.0 L4	E
エスクデリア・バンデイランテス	4	チコ・ランディ	マセラティ A6GCM	マセラティA6 2.0 L6	P
エキペ・ゴルディーニ	6	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ タイプ16	ゴルディーニ20 2.0 L6	E
	8	モーリス・トランティニャン
	44	フレッド・ワッカー
エキュリー・ロジエ	10	ルイ・ロジエ	フェラーリ ティーポ 500	フェラーリ500 2.0 L4
ルイ・シロン	12	ルイ・シロン	オスカ20	オスカ2000 2.0 L6	P
HWモーターズ	14	ポール・フレール	HWM 53	アルタGP 2.5 L4	D
	16	ランス・マックリン
	18	アルバート・シェラー
ケン・ウォートン	20	ケン・ウォートン	クーパーT23	ブリストルBS1 2.0 L6
エリー・バイヨル	22	エリー・バイヨル	オスカ20	オスカ2000 2.0 L6	P
スクーデリア・フェラーリ	24	ニノ・ファリーナ	フェラーリ ティーポ 500	フェラーリ500 2.0 L4
	26	マイク・ホーソン
	28	ルイジ・ヴィロレージ
	46	アルベルト・アスカリ
オフィチネ・アルフィエーリ・マセラティ	30	フェリーチェ・ボネット	マセラティ A6GCM	マセラティA6 2.0 L6
	32	ファン・マヌエル・ファンジオ
	34	ヘルマン・ラング
	36	オノフレ・マリモン
エキュリー・エスパドン	38	ピーター・ハート	フェラーリ ティーポ 500	フェラーリ500 2.0 L4
	40	マックス・デ・テラ	フェラーリ 212 F1	フェラーリ166 2.0 V12
エマニュエル・ド・グラフェンリート	42	トゥーロ・デ・グラフェンリート	マセラティ A6GCM	マセラティA6 2.0 L6
出典: [1]

分類

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	時間	ギャップ
1	32	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ	2:40.1	—
2	46	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	2:40.7	+ 0.6
3	24	ニノ・ファリーナ	フェラーリ	2:42.6	+ 2.5
4	8	モーリス・トランティニャン	ゴルディーニ	2:43.8	+ 3.7
5	36	オノフレ・マリモン	マセラティ	2:44.5	+ 4.4
6	28	ルイジ・ヴィロレージ	フェラーリ	2:44.6	+ 4.5
7	26	マイク・ホーソン	フェラーリ	2:48.1	+ 8.0
8	42	トゥーロ・デ・グラフェンリート	マセラティ	2:49.9	+ 9.8
9	20	ケン・ウォートン	クーパー-ブリストル	2:51.5	+ 11.4
10	30	フェリーチェ・ボネット	マセラティ	2:52.0	+ 11.9
11	34	ヘルマン・ラング	マセラティ	2:54.8	+ 14.7
12	6	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ	2:55.0	+ 14.9
13	2	ジャック・スウォーターズ	フェラーリ	2:55.1	+ 15.0
14	10	ルイ・ロジエ	フェラーリ	2:55.4	+ 15.3
15	16	ランス・マックリン	HWM -アルタ	2:57.1	+ 17.0
16	14	ポール・フレール	HWM -アルタ	2:57.9	+ 17.8
17	38	ピーター・ハート	フェラーリ	3:01.5	+ 21.4
18	18	アルバート・シェラー	HWM -アルタ	3:07.4	+ 27.3
19	40	マックス・デ・テラ	フェラーリ	3:21.1	+ 41.0
20	4	チコ・ランディ	マセラティ	3:29.1	+ 49.0
21	12	ルイ・シロン	オスカ	時間がない	—
22	22	エリー・バイヨル	オスカ	時間がない	—
23	44	フレッド・ワッカー	ゴルディーニ	時間がない	—
出典: [2]

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	46	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	65	3:01:34.40	2	9 1
2	24	ニノ・ファリーナ	フェラーリ	65	+ 1:12.93	3	6
3	26	マイク・ホーソン	フェラーリ	65	+ 1:35.96	7	4
4	32	ファン・マヌエル・ファンジオ フェリーチェ・ボネット	マセラティ	64	+ 1ラップ	1	1.5 1.5
5	34	ヘルマン・ラング	マセラティ	62	+ 3周	11	2
6	28	ルイジ・ヴィロレージ	フェラーリ	62	+ 3周	6
7	20	ケン・ウォートン	クーパー-ブリストル	62	+ 3周	9
8	40	マックス・デ・テラ	フェラーリ	51	+ 14周	19
9	18	アルバート・シェラー	HWM -アルタ	49	+ 16周	18
レト	4	チコ・ランディ	マセラティ	54	ギアボックス	20
レト	42	トゥーロ・デ・グラフェンリート	マセラティ	49	伝染 ; 感染	8
レト	36	オノフレ・マリモン	マセラティ	46	エンジン	5
レト	8	モーリス・トランティニャン	ゴルディーニ	43	車軸	4
レト	6	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ	37	油圧	12
レト	30	フェリーチェ・ボネット ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ	29	エンジン	10
レト	16	ランス・マックリン	HWM -アルタ	29	エンジン	15
レト	38	ピーター・ハート	フェラーリ	17	エンジン	17
レト	14	ポール・フレール	HWM -アルタ	1	エンジン	16
レト	2	ジャック・スウォーターズ	フェラーリ	0	スピンオフ	13
レト	10	ルイ・ロジエ	フェラーリ	0	スピンオフ	14
DNS	12	ルイ・シロン	オスカ	0	起動しなかった
DNS	22	エリー・バイヨル	オスカ	0	起動しなかった
DNS	44	フレッド・ワッカー	ゴルディーニ	0	起動しなかった
出典: [3]

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイント加算

共有ドライブ

• （ファンジオとボネットが車を交換）
  • 32号車：ファンジオ（12周）、続いてボネット（52周）。2人はポイントを分け合い4位となった。
  • 30号車：ボネット（12周）、続いてファンジオ（17周）

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	アルベルト・アスカリ	34.5 (46.5)
	2	ニノ・ファリーナ	24 (26)
	3	ファン・マヌエル・ファンジオ	20.5
	4	マイク・ホーソン	19 (24)
	5	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	13.5 (14.5)
出典: [4]

• 注：上位5位のみが含まれます。チャンピオンシップでは上位4位のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップポイント、括弧内の数字は獲得ポイント合計です。

参考文献

1. “1953 Swiss GP”. ChicaneF1 . 2025年1月9日閲覧。
2. 「スイス 1953 - 予選」. statsf1.com . 2016年5月5日閲覧。
3. “1953 Swiss Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月4日閲覧。
4. 「スイス 1953 - 選手権 • STATS F1」www.statsf1.com . 2019年3月5日閲覧。

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