堺線

堺線
ねずみ男列車I
概要
ネイティブ名境線
所有者JR西日本
ロケール鳥取県
テルミニ
16
テクニカル
線の長さ17.9 km (11.1 マイル)
トラック数1
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化架線部 直流1500V米子~五島間、五島車両基地に出入りする列車のみ)

境線さかいせん西日本旅客鉄道(JR西日本)が鳥取県で運行する鉄道路線である米子市境港を結んでいる。

サービス

堺線は全列車が各駅停車である。[1]

2025年10月現在、列車は約1時間ごとに運行しています(朝の2時間の運行間隔は1回)。[1]

全ての駅は鳥取県にあります。駅名は『ゲゲゲの鬼太郎』に登場する妖怪にちなんで付けられています。[2] [3]

名前ニックネーム(km)間距離(km)急速な転送位置
米子米子ねずみ男ねずみ男-0.0 山陰本線米子
馬喰町博労町コロポックグルコロポックル1.01.0 
富士見町富士見町座敷童子ざしきわらし0.51.5 
後藤後藤どろたぼうどろたぼう0.72.2 
三本松口三本松口袖引小僧そでひき小僧1.13.3 
川崎口河崎口かさばけ傘化け2.05.3 
弓ヶ浜弓ヶ浜あずきあらいあずきあらい1.97.2 
和田浜和田浜土ころびつちころび2.59.7 
大忍町大篠津町砂かけババ砂かばばあ1.411.1 
米子空港米子空港ベトベトさんべとべとさん1.612.7 境港
中浜中浜牛鬼牛鬼0.513.2 
高松町高松町すねこすりすねこすり1.114.3 
甘利子残り子子泣き爺こなきじい0.715.0 
上り道上道一反木綿一反木綿1.316.3 
馬場先町馬場崎町キジムナーキムナー0.917.2 
境港境港鬼太郎鬼太郎0.717.9 

車両

歴史

全線開通は1902年。五島までの区間は1982年に電化され、貨物輸送は1986年に廃止された。[要出典]

2008年に忍津駅が廃止され、路線は米子空港行きのため東に800メートル移転し、新しい駅はそれに応じて命名されました。[要出典]

JR西日本は2017年10月、8億円を投じて同線の車両(22両)を改修すると発表した。改修工事は2019年春までに完了する予定だ。この改修工事では、ICOCA ( Suicaなどの全国相互利用サービスICカードも含む)による車内運賃の支払いが導入される。同線の大部分の駅は無人駅で、運賃は乗務員に支払う必要がある。今回の改修は、効率性の向上と、ICカードによる運賃支払いが一般的に行われている東京、大阪などの大都市圏からの旅行者へのサービス向上を目的としている。[4]

参照

参考文献

  1. ^ ab "米子 | JR境線 境港方面 時刻表". Japan Travel by NAVITIME . 2025年10月28日閲覧
  2. ^ “JR米子駅 耳よりコラム 妖怪の里へ・・・ JR境線 鬼太郎列車 完全ガイド!”.米子観光ナビ [米子市観光協会] . 2017-11-06 のオリジナルからアーカイブ2017 年 11 月 1 日に取得
  3. ^ “水木しげる氏追悼ゲゲゲの境線”.ハフポスト日本版(日本語)。 2016-12-10 2017 年 11 月 1 日に取得
  4. ^ “JR境線でイコカ 19年春から車載型IC改札機で”. www.nikkei.com(日本語)。 2017-10-19 2017 年 11 月 1 日に取得


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