ソルトバーン・ミニチュア鉄道
| ソルトバーン・ミニチュア鉄道 | |
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| 概要 | |
| ロケール | イングランド |
| 歴史 | |
| オープン | 1947 |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 1 ⁄ 2マイル（0.8 km） |
| 軌道ゲージ | 15インチ（ 381 mm） |
ソルトバーン・ミニチュア鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ソルトバーン ミニチュア鉄道は、イギリス北ヨークシャー州レッドカー・アンド・クリーブランドのソルトバーンにある15 インチ( 381 mm )ゲージの鉄道です。
歴史
この鉄道は1947年に観光地として開業しました[1]。当初は両端に駅を備えた単純な往復路線でした。1953年には、2本の列車が同時に運転できるよう改修されましたが、待避線は設置されていませんでした。代わりに、片方の列車が後進して通過する側線が1本設置されました。
1980年代、鉄道の運営は支援者協会（全員がボランティア）に引き継がれました。鉄道の延伸、スケルトン・ベック渓谷の西側にあったターミナル駅の1つを東側に移設、新しい側線と機関庫を設置することが決定されました。この大規模プロジェクトは、鉄道業界では「大変革」と呼ばれ、2000年9月から2003年4月にかけて実施されました。[2]
ルート
この路線は、海岸沿いのキャットナブ駅から南に約1⁄2マイル（0.8 km）内陸のフォレスト・ホルトまで走っており、森林の遊歩道と庭園があります。[3]路線の両端にはループ線があり[3] [4]中間地点近くに機関車と車両基地があります。[ 5 ]
機関車
プリンス・チャールズは鉄道で唯一稼働可能な幹線機関車で、1953年以来、継続的に主力機関車として活躍していた。[6]しかし、新しい鉄道会社は工場列車用の軽量機関車を導入し、さらにクリーソープス・コースト・ライト・レイルウェイから廃車となった「ソルトバーン150」という新型幹線機関車を購入し、SMRAによって修理され、現在運行されている。また、SMRAは4-4-2アトランティック型の半完成蒸気機関車を購入・修理し、「ブラックロックR」として運行している。
| 機関車名 または番号 | 機関車の種類 | 建築年 | ソルトバーン到着年 | ビルダー | 稼働中ですか? | 注記 |
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| 旧機関車[7] | ||||||
| 7番 | 午後2時4分0秒 | 1930年頃 | 1947 | パーキンソン | いいえ – 1948年に撤回 | Steam概要。最初のシーズンのみ運行されました。 |
| ブラコヴェスリー、 エリザベスに改名 | 4-4-4 D | 1909 | 1948 | バセット・ロウク | いいえ – 1960年頃に撤回 | 蒸気機関車の外観。以前はブレイクスリー・ホール鉄道で運行されていました。現在は元の状態に復元され、SMRを再訪しています。 |
| 現在の機関車[8] | ||||||
| チャールズ皇太子 | 4-6-2デ | 1953 | 1953 | HN バーロウ | はい | 蒸気のアウトライン（流線型）、アップルグリーンに塗装、主なエンジン。 |
| ジョージ・オースウェイト | 0-4-0 DH | 1994 | 1994 | SMR協会 | はい | 蒸気機関車の輪郭は赤く塗装され、入換作業と作業用のエンジンを備えています。旅客列車にも時折使用されます。 |
| ソルトバーン 150 | 4-6-2 DH | 1972 | 2006 | Artisair、SMRA 2011を再建 | はい | 蒸気の輪郭、青く塗られています。 |
| ブラックロックR | 4-4-2 | 1992 | 2013 | SMRA 2015によって再建 | はい | 黒と赤に塗装された生蒸気。 |
その他の鉄道車両
最初のシーズン（1947年）に輸送された乗客は、粗雑な横木式の座席が備え付けられた、縮尺模型の7枚板オープン貨車に座らざるを得なかった。しかし、1948年シーズンに向けて、鉄道会社はボギー式客車2両を導入した。この客車はリバーシブルシートを備え、背もたれを倒すことで乗客が進行方向を向くことができる。1953年には、4両の新型客車が納入された。各客車は16人乗り（4席のコンパートメントが4つ）で、その後（時期は不明）に以前の2両は廃止された。現在の運行会社が路線を引き継いだ際、1953年製の最後の2両を一時的に使用したが、これらはその後廃止された。現在は4両の客車があり、すべて近代的な金属製である。3両は密閉式、1両は開放式である。これらの客車のうち3両には、車掌が通行するためのプラットフォームが外部に設置されている。[9]
1948年式の客車は、後に廃止されたレプリカのブレーキ車と共に運行されました。現在、この鉄道は一般作業車、タンクローリー車、空気圧縮機車の3両の作業車を保有しています。
参考文献
- ^ Miniature Railway World のエントリを参照してください。
- ^ 地方政府観光局のウェブサイトでこの作品への独立した言及を参照。2012年9月14日アーカイブ、archive.today。
- ^ ab Green, Hayley. 「ミニチュア蒸気鉄道、ソルトバーン・バイ・ザ・シー」. Geograph Project . 2010年7月1日閲覧。
- ^ Garratt, Mick. 「Saltburn Short Stay Car Park」. Geograph Project . 2010年7月1日閲覧。
- ^ グリーン、ヘイリー. 「ミニチュア鉄道小屋、ミニチュア鉄道用、ソルトバーン・バイ・ザ・シー」. ジオグラフ・プロジェクト. 2010年7月1日閲覧。
- ^ 地元の郡議会のウェブサイトおよび鉄道会社のウェブサイトで独自の参照を参照してください。
- ^これらの旧機関車の詳細は、両方の写真を含め、英国鉄道の ウェブサイト（2009年1月6日アーカイブ）で、さらなる歴史的背景とともに閲覧できる。
- ^ https://www.saltburn-miniature-railway.org.uk/locomotives-rolling-stock
- ^ 詳細は鉄道会社のウェブサイトをご覧ください。
外部リンク
- 公式サイト
- ルートの航空写真
- キャットナブ駅の航空写真
- 機関車と客車庫の航空写真
- フォレスト・ホルトの航空写真
北緯54度34分57秒 西経0度58分07秒 / 北緯54.582571度 西経0.968728度 / 54.582571; -0.968728
