サルティーヨエンジン工場

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サルティーヨ・エンジンは、メキシコのコアウイラ州ラモス・アリスペにあるクライスラー社のエンジン工場です。この工場は1981年に開設されました。^[¹^]この工場は、米国ミシガン州トレントンの工場のスケールモデルとして建設されました^[^要説明^]。しかし、トレントン工場の70職種に対し、サルティーヨ・エンジンでは20職種と、より柔軟な労働形態が採用されています。^[²^]

現在の製品: ^{[ 1 ]}

以前の製品:

サウスエンジンプラント

サルティーヨ・サウス・エンジンは2010年に開設された。^{[ 3 ]} 3.6Lペンタスター V6エンジンを生産している。

参考文献

^ ^a ^b 「サルティーヨ・エンジン工場」ステランティス・メディア2015年5月12日閲覧。
^ Dauch, Richard E.; Troyanovich, Jack (1993).製造業への情熱. SME. p . 88. ISBN 978-0-87263-436-72025年8月9日閲覧–インターネットアーカイブ経由。
^ 「サルティヨ・サウス・エンジン工場」ステランティス・メディア2015年5月12日閲覧。

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サルティーヨ・エンジンは、メキシコのコアウイラ州ラモス・アリスペにあるクライスラー社のエンジン工場です。工場は1981年に開設されました。^{[1]アメリカ合衆国}ミシガン州トレントンの工場のスケールモデルとして建設されました^[^要説明^]が、トレントン工場の70職種に対し、サルティーヨ・エンジンでは20職種と、より柔軟な労働形態が採用されています。^[2]

現在の製品: ^[1]

以前の製品:

サウスエンジンプラント

サルティーヨ・サウス・エンジンは2010年に開設された。^[3]3.6Lペンタスター V6エンジンを生産している。

参考文献

^ ab 「サルティーヨ・エンジン工場」ステランティス・メディア2015年5月12日閲覧。
^ ダウチ、リチャード・E.、トロヤノビッチ、ジャック（1993年）『製造業への情熱』SME、p.88、ISBN 978-0-87263-436-72025年8月9日閲覧–インターネットアーカイブ経由。
^ 「サルティヨ・サウス・エンジン工場」ステランティス・メディア2015年5月12日閲覧。

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[plant1-1] 「サルティーヨ・エンジン工場」ステランティス・メディア2015年5月12日閲覧。

[2] Dauch, Richard E.; Troyanovich, Jack (1993).製造業への情熱. SME. p . 88. ISBN 978-0-87263-436-72025年8月9日閲覧–インターネットアーカイブ経由。

[plant2-3] 「サルティヨ・サウス・エンジン工場」ステランティス・メディア2015年5月12日閲覧。

[plant1-1] 「サルティーヨ・エンジン工場」ステランティス・メディア2015年5月12日閲覧。

[2] ダウチ、リチャード・E.、トロヤノビッチ、ジャック（1993年）『製造業への情熱』SME、p.88、ISBN 978-0-87263-436-72025年8月9日閲覧–インターネットアーカイブ経由。

[plant2-3] 「サルティヨ・サウス・エンジン工場」ステランティス・メディア2015年5月12日閲覧。

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v t e ステランティス
ステランティス車両ステランティスプラットフォーム
先人たち	フィアットクライスラーオートモービルズクライスラーグループLLC フィアットSpA PSAグループクライスラーヨーロッパシトロエンプジョー
マルケス	アルファロメオクライスラーシトロエンダッジ DS フィアットアバルトプロヘドモスジープランチアマセラティオペルヴォクスホールプジョーラム
子会社、合弁会社	コマウ FCA銀行（50％） IKAP（50％）リープモーター（20％）モパー PCMA セベル今すぐ共有テクシド（85％）トファシュ（38％） VM モトリ東風汽車グループ
地域事業	アルゼンチンオーストラリアカナダ中国フランスイタリアインドアイルランド日本北米ポーランドセルビア（67％）
工場所在地	アスペルンアテッサベルビディアブランプトンブエノスアイレスカシーノデトロイトジェファーソンマックダンディーアイゼナハエルズミアポートフィゲルエラスグリヴィツェホルデインインディアナ州ケニトラココモ鋳造伝染 ; 感染クラグイェヴァツルートンマドリードマングアルデトリノミラフィオリミュルーズポワシーポミリアーノ・ダルコポルト・レアルリュッセルスハイムレンヌサルティーヨソショースターリングハイツセントゴッタルドトレドコンプレックストレド・マシニングトルカトレントントルナヴァティヒビーゴウォーレンスタンピングトラック組立ウィンザー
役員	ジョン・エルカン（会長）アントニオ・フィローサ（現CEO）カルロス・タバレス（元CEO）
関連トピック	クライスラー世界本社およびテクノロジーセンタープジョー冒険博物館ステランティスの遺産
コモンズ•カテゴリー

v t e ステランティス
ステランティス車両ステランティスプラットフォーム
先人たち	フィアットクライスラーオートモービルズクライスラーグループLLC フィアットSpA PSAグループクライスラーヨーロッパシトロエンプジョー
マルケス	アルファロメオクライスラーシトロエンダッジ DS フィアットアバルトプロヘドモスジープランチアマセラティオペルヴォクスホールプジョーラム
子会社、合弁会社	コマウ FCA銀行（50％） IKAP（50％）リープモーター（20％）モパー PCMA セベル今すぐ共有テクシド（85％）トファシュ（38％） VM モトリ東風汽車グループ
地域事業	アルゼンチンオーストラリアカナダ中国フランスイタリアインドアイルランド日本北米ポーランドセルビア（67％）
工場所在地	アスペルンアテッサベルビディアブランプトンブエノスアイレスカシーノデトロイトジェファーソンマックダンディーアイゼナハエルズミアポートフィゲルエラスグリヴィツェホルデインインディアナ州ケニトラココモ鋳造伝染 ; 感染クラグイェヴァツルートンマドリードマングアルデトリノミラフィオリミュルーズポワシーポミリアーノ・ダルコポルト・レアルリュッセルスハイムレンヌサルティーヨソショースターリングハイツセントゴッタルドトレドコンプレックストレド・マシニングトルカトレントントルナヴァティヒビーゴウォーレンスタンピングトラック組立ウィンザー
役員	ジョン・エルカン（会長）アントニオ・フィローサ（現CEO）カルロス・タバレス（元CEO）
関連トピック	クライスラー世界本社およびテクノロジーセンタープジョー冒険博物館ステランティスの遺産
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