RRH サクサ・ヴォード

RRH サクサ・ヴォード
スコットランドのシェトランド諸島、アンスト島
RRS Saxa Vord のレーダードーム。
RRS Saxa Vord のレーダードーム。
Praemoneo de Periculis (ラテン語で「危険を警告する」という意味)
サイト情報
タイプリモートレーダーヘッド
所有者国防省
オペレーターイギリス空軍
制御航空指揮統制部隊
状態運用
レーダータイプロッキード・マーティン AN/TPS-77（92型）防空レーダー
位置
RRH Saxa Vordはシェトランド諸島にあります
RRH サクサ・ヴォード
RRH サクサ・ヴォード
シェトランド諸島内で表示
座標北緯60度49分39秒、西経0度50分28秒 / 北緯60.82750度、西経0.84111度 / 60.82750; -0.84111
エリア8ヘクタール（20エーカー）[ 1 ]
サイトの履歴
建設された1957 （1957年）
使用中2006年～現在
駐屯地情報
居住者レーダー飛行（北）

リモート・レーダー・ヘッド・サクサ・ヴォルドまたはRRHサクサ・ヴォルド（別名RAFサクサ・ヴォルド）は、スコットランドのシェトランド諸島の最北端にあるアンスト島にあるイギリス空軍のレーダー基地です。 2006年の閉鎖後、2019年7月現在、再び完全に機能するレーダー基地となっています。[ 2 ]基地のモットーであるPraemoneo de Periculis （「危機の予感」）はその役割を反映しています。RAFサクサ・ヴォルドは、ロシアのサンクトペテルブルクよりも北にあり、アラスカ州アンカレッジと同緯度にあります。基地は、アンスト島で最も高い標高935フィート（285メートル）の丘であるサクサ・ヴォルドにちなんで名付けられました。[ 4 ]ここは、1992年に計測機器が吹き飛ばされる直前の197 mph（317 km/h）を記録した、非公式のイギリスの風速記録を保持しています。 [ 5 ]

歴史

幼少期

アンスト島は第二次世界大戦勃発以来、イギリスの防衛において重要な役割を果たしてきました。1945年までに、島には2つのレーダー基地がありました。1つはサクサ・ヴォードの丘、もう1つは東海岸のスカウです。後者は1941年に建設された古い基地で、イギリス空軍サロム・ヴォー飛行艇基地の防衛網の一部として、チェーン・ホーム・レーダー網の一部でした。スカウは1947年に閉鎖され[ 6 ] 、スコットランド歴史環境局は、その遺跡を「第二次世界大戦中のイギリス防衛の歴史において重要な役割を果たした、驚くほどよく保存された軍事施設」と評しています[ 7 ] 。

ROTOR時代

戦後のROTORレーダー網の一環として、サクサ・ヴォードはイギリス諸島全域をカバーするレーダー網の最北端に位置する新たな長距離レーダーの設置場所として選定された。ROTORの改修の一環として、サクサはAMES型14中距離捜索レーダーと、関連するAMES型13高度探知機といった新たなレーダーを受領した。[ 8 ]

これらが製造されている間に、劇的に強力なシステムであるAMESタイプ80の試作機が使用され始めました。タイプ80の有効範囲は200海里（370 km、230 mi）を超え、シェトランド諸島全体とノルウェー海の大部分をカバーしました。カバー範囲が非常に広かったため、広域ビューを提供するために複数のステーションを結合する必要が大幅に減少し、ROTORシステムは徐々に個別のマスターレーダーステーションにダウングレードされていきました。Saxaのタイプ80の設置は1955年に始まりましたが、1956年1月に時速177マイル（285 km/h）の突風によって50ヤード（46 m）吹き飛ばされました。[ 8 ]

この規模の風に対応できる新しいアンテナ設計がマークIIとして設計され、その年の後半に元のアンテナと交換されました。[ 9 ]第91信号部隊は1957年9月27日にサクサ・ヴォードで正式に編成され、1957年10月5日に運用開始が宣言され、1960年にエリザベス2世女王が訪問しました。[ 10 ]

この期間中、14型は1964年9月まで予備システムとして保持され、13型は1978/79年まで主力高度探知機として運用されました。80型は1961年1月26日に爆破され失われ、新しいレドーム内に再建されました。当時、サクサ・ヴォードは3つの施設で構成されていました。住宅施設、技術施設（レーダー設置）、そしてセッターズ・ヒル・エステート（SHE）と呼ばれる夫婦用住宅です。初期には、この施設はイギリス海軍と共有されていました。[ 8 ]

線審時代

システム構築の過程で、新型レーダー妨害装置であるカーシノトロンの導入により、 80式レーダーがほぼ無力化されるという深刻な懸念が浮上した。そこで、妨害妨害レーダーを用いた新たなネットワーク、ラインズマン／メディエーターシステムが導入された。この新たなネットワークでは、Saxaが妨害装置に対抗して運用を維持する意味がないため、Saxaは80式レーダーを維持し、他のレーダー網は新型AMES 84式レーダーとAMES 85式レーダーに更新された。[ 11 ]

ラインズマンは大幅な遅延に見舞われ、計画より数年遅れて1973年に限定運用で運用開始となった。1976年までに80型レーダーは数十年運用されており、保守上の理由だけでも更新が待たれていた。そこでAMES製の96型レーダー（マルコーニS649）が導入された。これは2つのレーダーアンテナを背中合わせに設置し、1つはDバンド、もう1つはFバンドとEバンドで運用する（合計3つの送受信機）ものであった。数十年も前の13型レーダーは、高度測定装置としてより新しいプレッシーHF200に置き換えられた。 [ 8 ]

より広い視野

1976年9月、マルコーニとプレッシーは、マルコーニが主導しセメンテーションが建設するプロジェクトとして1000万ポンドの契約を交わした。[ 12 ]

1984年、この基地は第91通信隊から王立空軍サクサ・ヴォールド（Saxa Vord）に改名されました。通信隊のバッジは基地でも採用され、 「Praemoneo de periculis」（ラテン語で「危険について事前に警告する」）というモットーが継承されました。[ 13 ] [ 14 ]

IUKADGE時代

ラインズマンが運用開始された頃には、既に時代遅れとみなされていました。機器の多くは数十年前の設計に基づいており、入手不可能な部品を使用して製造されていたためです。運用開始が宣言される前から、可能な限り速やかに更新することが決定されていました。数年にわたる定義プロセスの中で、新しいシステムであるIUKADGEが登場しました。このシステムは1993年にサクサ・フォードに導入されました。[ 15 ]これはNATO全体のアップグレードの一環であり、新しいレーダーの資金はNATO資金プールから提供されました。これにより、6基のIUKADGE AMESタイプ93のうち1基がサクサに割り当てられたのです。[ 16 ]

リモートレーダーヘッドへのダウングレード

改修が行われている間、ワルシャワ条約機構は崩壊し、ソビエト連邦は消滅した。侵入機の数は激減し、再び出現する兆候は見られなかった。2000年頃から2004年4月2日まで、この基地は親基地である英国空軍ブチャン基地から遠隔レーダーヘッド（RRH）サクサ・ヴォルド（Saxa Vord）として運用されていた。2004年4月2日、英国空軍サクサ・ヴォルド（Saxa Vord）は遠隔レーダーヘッドから完全人員配置の基地へと昇格し、この地域のレーダー防衛の管理を引き継いだ。[ 8 ]

閉鎖

2005年、イギリス空軍はRRHサクサ・ヴォルドの閉鎖を発表しました。93式レーダーは老朽化が進み、維持管理が困難になっていました。脅威が減少すれば、資金は他の防衛優先事項に振り向けられると考えられました。[ 17 ]

RRHサクサ・ヴォルドは2006年4月に閉鎖され、施設は保守・メンテナンスプログラムの対象となり、レーダーは解体されて他の93式レーダーのスペアパーツとして使用されました。[ 18 ] [ 17 ]

2007年4月、サクサ・ヴォードの国内サイトと中間サイトまでの道路が軍事資産管理会社（MAM）に買収された。[ 19 ]

RRHとしての再活性化

2017年9月、国防省は、サクサ・ヴォルド基地を遠隔レーダーヘッドとして再稼働させるため、1,000万ポンドを投資すると発表した。この移転により、ロシア軍の活動増加に対応し、英国北部の空域をより適切にカバーできるようになる。[ 20 ] [ 21 ] 2017年10月、ロッキード・マーティン社製AN/TPS-77 Lバンドレーダーをノース・ヨークシャーのRRHスタックストン・ウォルドからサクサ・ヴォルド基地に移設する作業が開始された。[ 22 ]

2018年1月、空軍参謀総長、スティーブン・ヒリアー空軍大将 が現場を訪問し、進捗状況を視察しました。新型レーダーは初期運用能力に達しており、 2018年末までに完全運用能力に達する見込みです。[ 21 ] [ 23 ]

英国各地のRRH施設の大規模な改修の一環として、国防省は2020年にHYDRAと題したプログラムを開始し、新たな通信施設、レーダー塔、境界警備隊を設置した。[ 24 ] [ 25 ]

サクサ・ヴォードには常駐者はいませんが、メンテナンスのために定期的な訪問は行われます。[ 20 ]

旧基地施設の一部は、現在、新たな用途に再開発されています。サクサヴォルド宇宙港の建設許可は、第二次世界大戦時の残存建造物への損傷を理由に、スコットランド歴史環境局によって当初拒否されました。[ 26 ]しかし、2022年1月に異議申し立ては撤回され、「この開発がアンスト島の地域社会にもたらす利益を認識している」と述べられました。[ 27 ]その後、建設と静火作業が行われ、2025年には軌道投入が予定されています。[ 28 ]サクサヴォルド蒸留所も敷地内にあります。[ 29 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「2009年国防不動産開発計画 – 付録A」GOV.UK、国防省、2009年7月3日、3ページ。 2019年4月30日閲覧。
  2. ^ 「UK RAF RADAR COVERAGE TO BE ENHANCED」 Mönch Verlagsgesellschaft mbH. 2017年9月21日. 2020年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月5日閲覧。
  3. ^ニュートン、グレース（2017年9月17日）「イギリス空軍、英国最北端の島にレーダー基地を再開」ヨークシャー・ポスト紙。 2018年3月8日閲覧。
  4. ^マクラウド、アンガス（2005年7月22日）「イギリス空軍が基地を放棄、島の将来は暗くなる」タイムズ紙、 25ページ。ISSN 0140-0460。 
  5. ^ 「嵐 - 1991/92年の新年 パート1」。RAFサクサ・ヴォードの歴史。2010年7月10日。 2019年7月27日閲覧。
  6. ^ 「オークニー諸島とシェトランド諸島」スコットランド航空トレイル2022年2月18日閲覧。
  7. ^スカウ、レーダー基地、スコットランド歴史環境保護区
  8. ^ a b c d e「サクサ・ヴォード・ローター・レーダー基地」。サブタラニア ブリタニカ。2022 年2 月 18 日に取得。
  9. ^マクカムリー、ニック（2013年5月31日）『冷戦時代の秘密核バンカー』p.87. ISBN 9781844155088。
  10. ^「ロイヤル・ツアー・オブ・ジ・アイルズ」、シェトランド・タイムズ、1960年。
  11. ^ジャック・ゴフ（1993年）『空を見つめて：1946年から1975年にかけて英国空軍が英国防空軍のために運用した地上レーダーの歴史』 HMSO、175ページ。ISBN 978-0-11-772723-6。
  12. ^タイムズ1976年9月18日土曜日、17ページ
  13. ^ Pine, LG (1983). 『モットー辞典』（第1版）. ロンドン: Routledge & Kegan Paul. p.  178. ISBN 0-7100-9339-X。
  14. ^ 「No.91 Signals Unit | RAF Heraldry Trust」rafht.co.uk . 2018年3月8日閲覧。
  15. ^ブラウン、ジョン。「英国防空地上環境の改善 - IUKADGE - コンセプトと実装」。
  16. ^歴史的環境 スコットランド。「Unst、Saxa Vord、英国空軍 (Raf) Saxa Vord (サイト番号 HP61NW 6.4)」。2025 年6 月 19 日に取得。
  17. ^ a b「RAFの組織変更 - RAF Saxa Vordの縮小」イギリス空軍、2005年10月27日。2006年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年5月16日閲覧。
  18. ^ハーパー、トム (2017年9月17日). 「イギリス空軍、ロシアの脅威を警戒するためシェトランド諸島のレーダー施設サクサ・ヴォードを再開」サンデー・タイムズ. 2018年3月8日閲覧。
  19. ^ 「Saxa Vordの明るい未来」 Shetland News、2010年3月29日。 2022年2月18日閲覧。
  20. ^ a b Cope, Chris (2017年9月16日). 「Unst レーダー基地の工事、10月に開始」 . Shetland News . Shetland News Online Ltd. 2017年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月18日閲覧。
  21. ^ a b「英国北部の空域をより良く保護するための新しいシェトランドレーダー」英国空軍。2018年1月26日。 2018年2月28日閲覧。
  22. ^ Withington, Thomas (2017年9月21日). 「UK RAF radar coverage to be enhanced」 . Mönch Publishing Group . 2020年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月28日閲覧。
  23. ^ベブ、グトー (2018 年 2 月 27 日)。「RAF Saxa Vord:書面による質問 - 129067」。英国議会。2018 年2 月 28 日に取得。
  24. ^ 「RAFリモートレーダーヘッドのアップグレード」 2021年6月17日。
  25. ^ 「HYDRAプログラムの舞台裏」 2021年6月23日。
  26. ^ 「宇宙センター、プロジェクトの拒否に『激しく異議を唱える』」シェトランド・タイムズ、2021年3月30日。 2021年3月31日閲覧。
  27. ^ Marter, Hans (2022年1月20日). 「SaxaVord宇宙港、計画上の大きな障害を克服」 . Press and Journal . 2022年2月2日閲覧。
  28. ^ Foust, Jeff (2025年1月16日). 「RFAが英国の打ち上げライセンスを取得」 . SpaceNews . 2025年1月17日閲覧。
  29. ^ウィシャート、デイヴィッド（2020年）『ウイスキー・クラシファイド フレーバーで選ぶシングルモルト』パビリオン・ブックス、263ページ。ISBN 978-1911595731。
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