スケネクタディ機関車工場
 1870年代の広告 | |
| 設立 | 1848 |
|---|---|
| 創設者 | ノリス兄弟 |
| 廃止 | 1901 |
| 運命 | 合併 |
| 後継 | アメリカン・ロコモティブ・カンパニー |
| 本部 | |
| 製品 | 機関車 |
| 脚注/参考文献 は有名なジュピターを建造した | |
スケネクタディ機関車工場はニューヨーク州スケネクタディにあった工場で、1848年の設立から1901年にアメリカン・ロコモティブ・カンパニー（ALCO）と合併するまで鉄道 機関車を製造していた。[1]
1901 年の合併後、ALCO はスケネクタディ工場を本社にしました。
スケネクタディ工場で製造された機関車の中でも特に有名なのは、セントラル・パシフィック鉄道の4-4-0型60号機「ジュピター」 （1868年9月製造）です。これは、初の大陸横断鉄道の完成を祝う「ゴールデン・スパイク・セレモニー」に参加した2台の蒸気機関車のうちの1台です。オリジナルは1909年に廃車となりましたが、1979年には実物大の稼働可能なレプリカが完成し、現在はゴールデン・スパイク国立歴史公園で稼働展示されています。
保存されているスケネクタディの機関車
以下は、ALCOとの合併前に製造され、現在も保存されているスケネクタディ機関車の一覧（シリアル番号順）です。[2]特に断りのない限り、所在地はすべてアメリカ合衆国です。
| シリアル 番号 | 型 （ホワイト記法） | ビルド日 | 運営オーナー | 配置 |
|---|---|---|---|---|
| 2409 | 0-6-0 | 1887年10月 | アウターハーバーターミナル鉄道2号線 | ロサンゼルス郡フェアプレックス、カリフォルニア州ポモナ |
| 3114 | 2-8-0 | 1890 | サザン鉄道 154号線 | ガルフ・アンド・オハイオ鉄道、テネシー州ノックスビル- 運行中。 |
| 4552 | 4-6-0 | 1897年6月 | インディアナハーバーベルト鉄道#15 | イーグル レイクおよびウェスト ブランチ鉄道の運行終了後、メイン州北部の森に放棄されました。 |
| 4807 | 4-8-0 | 1898年10月 | サザンパシフィック鉄道#2914 | カーン郡博物館、カリフォルニア州ベーカーズフィールド |
| 5007 | 4-6-0 | 1899年3月 | リオグランデサザン鉄道20号線 | コロラド鉄道博物館、コロラド州ゴールデン- 2020 年 7 月 2 日に再開されました。 |
| 5103 | 2-6-0 | 1899 | アカディア石炭会社 #42 | カナダ、ノバスコシア州ステラートンの産業博物館 |
| 5129 | 2-8-0 | 1899年9月 | ノーザンパシフィック鉄道25号線 | シビックセンター、ビュート、モンタナ州 |
| 5613 | 4-4-2 | 1900年6月 | シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道1015 号 | ミズーリ州カークウッドにある国立交通博物館 |
| 5680 | 2-6-0 | 1900年11月 | サザンパシフィック鉄道#1629 | カリフォルニア州ニューホール |
| 5683 | 2-6-0 | 1900年11月 | サザンパシフィック鉄道 #1673 | サザン・パシフィック・デポ、アリゾナ州ツーソン |
ギャラリー
- 1920 年頃の工場。
- 仕事に向かう少年たち、1910年
- 南アリゾナ交通博物館に展示されているサザンパシフィック鉄道機関車1673号
- ゴールデンスパイク国立歴史公園にあるセントラル・パシフィック60号ジュピターのレプリカ
参照
- GEトランスポーテーション、ニューヨーク州スケネクタディ、本社および機関車部門
- 機関車製造業者一覧
参考文献
- ^ アメリカ電気学会 (1904). 「アメリカ機関車会社：スケネクタディ工場」.スケネクタディ電気ハンドブック. ニューヨーク州スケネクタディ：ゼネラル・エレクトリック・プレス. pp. 67– 72.
- ^ Sunshine Software. 「蒸気機関車情報」 2005年10月30日閲覧。
外部リンク
- 保存されているアルコ・スケネクタディ機関車リスト
