シュライデン

シュライデン
航空写真
航空写真
シュライデンの旗
シュライデンの紋章
オイスキルヒェン地区内のシュライデンの位置
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シュライデンの場所
シュライデンはドイツにあります
シュライデン
シュライデン
シュライデンはノルトライン=ヴェストファーレン州に位置している。
シュライデン
シュライデン
座標:北緯50°31′59″ 東経06°28′00″ / 北緯50.53306° 東経6.46667° / 50.53306; 6.46667
ドイツ
ノルトライン=ヴェストファーレン州
管理地域ケルン
地区オイスキルヒェン
政府
 • 市長 (2018~23年)インゴ・フェニングス[1]CDU
エリア
 • 合計
121.67 km 2 (46.98 平方マイル)
標高
456メートル(1,496フィート)
人口
 (2023年12月31日)[2]
 • 合計
13,233
 • 密度108.76/km 2 (281.69/平方マイル)
タイムゾーンUTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間)
 • 夏(DSTUTC+02:00 (中央ヨーロッパ夏時間)
郵便番号
53937
ダイヤルコード02445
車両登録EU、SLE
Webサイトwww.schleiden.de

シュライデン(ドイツ語の発音: [ˈʃlaɪdn̩]) シュライデン(ⓘ )は、ドイツのノルトライン=ヴェストファーレン州ある町ですアイフェルスキルヒェン郡に位置し、2017年6月30日現在、人口は12,998人です。[3]ケルントリーアを結ぶアイフェル鉄道カールと観光鉄道で結ばれています。町は18の集落から成り、その中で最大のものはゲミュントとシュライデンです。

区画

シュライデン自治区は18の集落に分かれている(2020年9月時点の主な居住地の人口数)[4]

決済人口
ベレシャイト192
ブロイヒ375
ブロンスフェルド572
ドライボーン988
エッテルシャイト275
ゲミュント3,868
ハーパーシャイト426
ヘルハーン463
ケルパーシャイト80
モルスバッハ556
ニールフェルト451
オーバーハウゼン838
オレフ1,120
シューレン371
シュライデン2,289
シェーネザイフェン424
ウィンツェン85
ヴォルフガルテン209
合計13,582

近隣自治体

歴史

シュライデン
シュライデン、国立公園のロゴが入ったラウンドアバウト

中世および近世初期には、シュライデンは領主制の中心地であり、後にシュライデン伯領となりました。シュライデン伯領はルクセンブルク公国の一部であり、1441年から1443年にかけてはブルグント公国(最初はブルグント家、その後ハプスブルク家の支配下)の一部となりました。ネーデルラント分割後、ルクセンブルク公国とシュライデンは、ハプスブルク家のスペイン統の一部として残った。スペイン継承戦争後、ルクセンブルク公国はシュライデンと共にハプスブルク家のオーストリア統のものとなった。1794年から1795年にかけてフランス革命がオーストリア領ネーデルラントを征服すると、ルクセンブルク公国はすぐにフランスの3つの県、フォレサンブル=エ=ムーズウルトに分割された。シュライデンはウルト(首都:リエージュ)にあった。 1815年のウィーン会議で、ウル川ザウアー川モーゼル川の東側の旧ルクセンブルク領地域はプロイセン王国に与えられた。こうしてシュライデンは「プロイセン」となり、何世紀にもわたってルクセンブルク公国に属した後 、1871年にドイツ帝国の一部となった。

シュライデンという小さな町はヨハネス・スレイダヌスヨハネス・シュトゥルム(別名ヨハネス・シュトゥルミウス)という 二人の重要なキリスト教ヒューマニストを輩出しました。

1944年にヴァーラーシャイトの戦いが近くで起こりました。

市長

[5]

  • 1972−1975: マックス・フェゼンマイヤー(無所属)
  • 1975−1984: ヘルベルト・ヘルメスドルフ (1914-1999) (CDU)
  • 1984−1995: アロイス・ソマー (CDU)
  • 1995−1997: ディーター・ヴォルター (CDU)
  • 1997−2004: クリストフ・ロルバッハ (CDU)
  • 2004−2012: ラルフ ヘルガルテン (独立)
  • 2012–2018: ウドマイスター (FDP)
  • 2018– : インゴ・フェニングス (CDU)

教育

市内には以下の学校があります。

シュライデン城の航空写真

観光スポット

シュライデン城と教会、航空写真(2015年)
ウルフト貯水池、航空写真(2009年)

オレフ渓谷鉄道

オレフタール鉄道のMANレールバス(Hp. Blumenthal)

オレフ渓谷鉄道カールからヘレンタールまで)はシュライデン駅に停車したが、ドイツ連邦鉄道により1981年に定期旅客サービスは廃止された。2004年に新設されたアイフェル国立公園のため、ノルトライン=ヴェストファーレン州は、日曜日と祝日の観光シーズンに2年間の旅客サービス計画で観光を支援している。これらのサービスは2004年にゲミュント地区で終了し、2005年にはシュライデンまで継続された。この地域鉄道はラインジーク交通連盟により管理され鉄道会社が運行していた。定期運行は2005年10月16日に終了した。2006年以来、夏季には博物館鉄道として民間でサービスが運営されており、2008年シーズンはラインジークアイゼン鉄道により運営された。 2010年からは、歴史的なMANレールバスを使用して、ヘレンタール駅まで列車が再び運行されます。2021年のヨーロッパ洪水による甚大な被害のため、博物館鉄道の運行は中止されていました。[6]

1997年まではシュライデン経由でヘレンタールへ定期貨物輸送が行われていましたが、その後はシュライデン=ヘッデルブッシュ(戦車積込ランプ)への軍用輸送のみとなりました。最後の兵員輸送は2002年冬に民間鉄道のディーゼル機関車と蒸気機関車によって行われました。[7] ベルギーは2006年1月1日にフォーゲルザング訓練場を返還しました。ドライボルン高原の訓練場は非軍事利用に転用され、文書センターとハイキングコースが設置されています。

著名人

ヨハネス・スレイダヌス
  • ヨハネス・シュトゥルム(シュトゥルミウス)(1507年 - 1589年)、ルネサンスの教育者、学者、パリの教授、ストラスブール大学の創設者
  • ヨハネス・スライダヌス(1506–1556)、歴史家、教授、シュライデン / ストラスブール
  • レオポルト・シェーラー(1792–1884)、実業家、枢密顧問官
  • グスタフ・ポエンスゲン(1824–1904)、実業家、枢密顧問官
  • ルドルフ・ポエンスゲン(1826–1895)、実業家、商業評議員
  • カール・ポエンスゲン(1838–1921)、実業家、枢密顧問官
  • ラレス・アルバート (1900–1987)、画家
  • フランシス・アルバート・ハイネン(1953年生まれ)、ジャーナリスト、ノンフィクション作家
  • ジョージ・シュライバー(1958年生まれ)、写真家
  • ヴェラ・ヒルガー(1971年生まれ)、画家

参考文献

  1. ^ Bürgermeisterstichwahl Stadt Schleiden、2021 年 6 月 20 日にアクセス。
  2. ^ 「Alle politisch selbständigen Gemeinden mit ausgewählten Merkmalen am 31.12.2023」 (ドイツ語)。ドイツ連邦統計局。 2024 年 10 月 28 日2024 年11 月 16 日に取得
  3. ^ “Einwohnerzahlen im Regierungsbezirk Köln”.情報と技術 ノルトライン=ヴェストファーレン州: 統計。 it.nrw.de (2018 年 6 月 24 日にアクセス)。
  4. ^ Stadt Schleiden:Bevölkerungsstatistik (pdf; 20 kB)
  5. ^ http://www.schleiden.de/sv_schleiden/Rathaus/Rathaus%20&%20Politik/Rathaus/Verwaltungsorganisation/Verwaltungsf%C3%BChrung%20seit%201972 Archived 2017-06-13 at the Wayback Machine administration since 1972 シュライデン市のホームページ
  6. ^ ヴォルフガング・キルフェル (2021-08-28). 「Zukunft der Oleftalbahn ungewiss: 90 Prozent der Strecke wurden von der Flut zerstört」2021年9月8日閲覧
  7. ^ Militärzug am 28. 2002 年 1 月、シュライデン
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