スクリップス海洋研究所

スクリップス海洋研究所
エレン・ブラウニング・スクリップス記念桟橋
旧名
サンディエゴ海洋生物学協会
スクリップス生物学研究所[1]
設立1903年; 122年前 (1903)
研究の種類公共
研究分野
海洋学
監督ミーナクシ・ワドワ
学部415 [2]
スタッフ800 [2]
学生大学院生350名[2]
位置サンディエゴ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国32°51′56″N 117°15′13″W / 32.865437°N 117.253626°W / 32.865437; -117.253626
所属カリフォルニア大学サンディエゴ校
Webサイトscripps.ucsd.edu

スクリップス海洋研究所（SIO ）は、カリフォルニア大学サンディエゴ校の海洋学および地球科学の中心機関です。メインキャンパスはラホヤにあり、ポイントロマにも施設があります。

1903年に設立され、 1912年にカリフォルニア大学システムに組み込まれたこの大学は、以来、地球の物理学、化学、地質学、生物学、気候学へと研究領域を拡大してきました。同大学は、公共の利益のために科学に卓越した貢献をした研究者を表彰するために、毎年ニーレンバーグ賞を授与しています。 [3]

歴史

スクリップス海洋生物学研究所（1910年）

創設

スクリップス海洋研究所の起源は、ウィスコンシン州出身の生物学者ウィリアム・リッターに遡ります。1891年、リッターはカリフォルニア大学バークレー校で生物学の教授職に就き、メアリー・ベネットと結婚しました。[4]二人はハネムーンとその後の生物学研究のためにサンディエゴを訪れ、そこでリッターは地元の医師で博物学者のフレッド・ベイカーと出会いました。ベイカーは後にリッターにサンディエゴに海洋生物学研究所を設立するよう勧めました。[5] [6]

リッターは11年間、恒久的な海洋生物学実験室に適した場所を探し続けました。彼は学生たちと共に海岸沿いの様々な場所で夏を過ごしましたが、資金不足と適切な場所の不足により、その目標は達成されませんでした。[6]この間、研究はサンディエゴ湾のホテル・デル・コロナドのボートハウスで行われていました。

マーティン・ジョンソンの家は1916年に建設されました。[7]

1903年、リッターは新聞王EWスクリップスを紹介された。スクリップスの異母妹エレン・ブラウニング・スクリップスとベイカーと共にサンディエゴ海洋生物学会を設立し、リッターを科学ディレクターに任命した。[8]彼らは最初の10年間の協会資金を全額負担した。EWスクリップスは1904年に彼のヨット「ロマ」を生物学会に使用させ、それは協会史上初の研究船となった。1905年、彼らはラホヤ・コーブの小さな研究所に移り、その後サンディエゴ北部のラホヤで170エーカー（0.69 km 2 ）の土地を購入した。その土地はサンディエゴ市からオークションで1,000ドルで購入された（現在のSIOメインキャンパスがある場所と同じ場所）。[4]しかし、恒久的な建物の建設費用見積もりは約50,000ドルであった。資金はEWとEBスクリップスを通じて確保され、最初の恒久的な建物（今日ではオールド・スクリップス・ビルディングとして知られている）は1910年に建設されました。[9]

海洋生物学協会初の航海船「ロマ号」は1906年にポイント・ロマで座礁し、新たな船の探究が始まりました。エレン・ブラウニング・スクリップス社から資金を確保し、協会はローレンス・ジェンセン社に海洋学研究専用の船を建造させました。これはアメリカの非政府機関向けの最初の船の一つでした。[10]この新造船は1907年4月21日に取得され、1905年に同協会を訪れたハーバード大学の生物学者にちなんで「アレクサンダー・アガシー号」と命名されました。全長85フィートのアレクサンダー・アガシー号は、2基のガソリンエンジンを搭載した帆船で、10年間同協会で使用されました。[11]

1912年、生物学協会はカリフォルニア大学に編入され、スクリップス生物学研究所と改名されました。[12]

スクリップス桟橋の最初の建設は、他の建物と共に1913年に承認されましたが、第一次世界大戦に関連した遅延により、完成したのは1916年でした。1915年には、スクリップス・キャンパスに水族館専用の最初の建物が建設されました。小さな木造の建物には、96～228米ガロン（360～860リットル）の容量の水槽が19基設置されていました。海洋博物館は近くの建物にありました。桟橋は1916年に完成して以来、毎日計測が行われています。[13]現在のスクリップス桟橋は、1916年に建設された桟橋の代替として1988年に建設されました。[14]

1925年10月、教員の研究範囲の拡大を記念して、同研究所の名称はスクリップス海洋研究所（しばしばSIOと略される）に変更された。[12]

イースター・エレン・カップは1934年にスクリップス海洋研究所で海洋学の博士号を取得した最初の女性となり、ウィンフレッド・アレンの指導の下で珪藻類を研究した。[15] [16]彼女は1939年までスクリップス海洋研究所に在籍した。

1935年、SIO所長のT・ウェイランド・ヴォーンは、スクリップスの会員として初めて米国科学アカデミーからアレクサンダー・アガシー・メダルを授与された。[17]ハラルド・スヴェルドラップも3年後に同メダルを受賞し、スクリップスの海洋学者がこの賞を受賞する長い歴史が始まった（1959年にジョンソン、1963年にレベルなど）。

1936年11月、調査船スクリップス号が調理室で爆発して沈没し、コックが死亡、船長が負傷した。[18]スクリップス号の沈没によりSIOは調査船を失ったため、SIO長官スヴェルドラップはカリフォルニア大学学長ロバート・ゴードン・スプロールとボブ・スクリップス（EWとエレンの息子）に新しい船の購入を持ちかけた。[6]彼らはボブのプレジャーヨット、ノヴィア・デル・マールがスクリップス号の科学的役割には不向きだと感じ、 1937年4月に俳優ルイス・ストーンから別のヨットを購入した。セレナ号はEWスクリップスと改名され、1937年12月にSIOに贈呈された。EWスクリップスはスヴェルドラップがスベルドラップ平衡を含む海洋循環の単純な理論を裏付けるデータセットを構築するために不可欠なものとなった。[19]

戦時中

連合軍の上陸作戦の波の状況を予測する任務を負った海洋学者、ハラルド・スベルドラップとウォルター・ムンク。

第二次世界大戦が勃発すると、スクリップスはポイントロマにカリフォルニア大学戦争研究部（UCDWR）を設立し、米国海軍を支援するために音響と波動の研究に重点を置いた。[20] [21] UCDWRと海軍の共同研究により、水深300～500メートルの生物で満たされた深層散乱層が発見された。 [22] UCDWRは、1945年から1948年にかけて海軍電子研究所とスクリップス海洋物理学研究所に吸収されるまで、音響ビーコンとソナーの研究を続けた。[20]

ハラルド・スヴェルドラップがSIO長官に就任し、大学院生だったばかりのウォルター・ムンクが陸軍から呼び戻され、2人でアフリカ沖での連合軍の上陸作戦を支援する任務を負った。[23]目標はアフリカでの連合軍上陸のための沿岸の荒波と海況を予測することだったが、彼らのモデルはノルマンディー、シチリア、太平洋での連合軍上陸にも適用された。[24] SIOのUCDWRは戦争中、200人以上のアメリカ軍とイギリス軍の将校にうねり予報技術の訓練を行った。[25]スヴェルドラップは当初1939年までの3年間だけSIO長官を務めるつもりだったが、ナチスによるノルウェー占領により、その役割は1948年まで延長された。[22] [26]スヴェルドラップの家族は戦時中に米国市民になったが、海軍の認可を得るのに苦労し、それが彼が監督していたプロジェクトとの関係をぎこちないものにした。[25]

戦時中はスクリップス研究所への資金援助のあり方を変えた。戦前、SIOに対する連邦政府の援助は、船体の保護を模索していた海軍からの援助のみであった。[27]ドイツの潜水艦の脅威を受けて、潜水艦戦のために海洋物理学の概念が研究された。[25] 1942年夏までに、ロジャー・レヴェルは海軍海洋学担当連絡官および海軍艦艇局のソナー部長に任命された。UCDWRの研究は、水深温度計の急速な開発と、水中戦における水温躍層および底生堆積物の理解につながった。 [27]生物付着生物に関する研究は、デニス・フォックスとクロード・ゾベルが主導し、水上機および艦艇に対する生物学的抑止力の開発を目指した。

1942年、スヴェルドラップはマーティン・ジョンソン、リチャード・フレミングとともに、海洋学の最初の包括的な教科書『海洋』を完成させた。[26]この教科書は、その種のものとしては初めてのものであり、軍事的にも非常に重要であったため、米国外での配布は禁止された。

SIOの最初の科学ダイバーは生物学者のチェン・クワイ・ツェンで、1944年にサンディエゴ沖で藻類を採取する機器を使用した。[28] [29]ツェンは、テングサ（ Gelidium cartilagineum）という紅藻のサンプルを採取し、培養することで、当時病院にとって重要だった日本製の寒天への米国の依存を減らすことにした。 [25]

海洋学の黄金時代

戦後もロジャー・レヴェルは海洋学者の連絡係として活動を続け、1945年のクロスロード作戦でも相談を受けた。[27]彼は、民間研究者が海軍の研究船や海軍の官僚機構にアクセスすることが困難であったことから、プロジェクト中に大きな困難が生じたと指摘した。この問題を解決するため、レヴェルは新設された海軍研究局（ONR）、米国水路部、海軍船舶局による共同研究を推進し、スクリップス研究所は連邦政府から年間約90万ドルの資金を受け取っていた。[27]

海軍はSIOに多数の船舶の運用権を与え、海洋学研究と発見の「黄金時代」を先導した。1947年から1949年にかけて、戦後建造された3隻の船舶、クレスト、パオリーナT、ホライゾンが科学研究用に購入・改造された。[30] [31]これらの船舶は、1946年にONRから提供された専門知識と相まって、海洋探査のための追加リソースを提供した。[32] 3隻の新しい船舶は、1950年に新しい海洋生物研究プログラム（現在のCalCOFI ）で運用され、カリフォルニアイワシの個体数の激減を調査することを目指した。この調査では、約67万平方マイル（170万km2 ）の海洋を調査する必要があった。

1948年に米国でアクアラングが発売されると、 UCLA卒業生のコンラッド・リンボーとアンディ・レクニッツァーは、当時海洋生物学の指導教官だったボイド・W・ウォーカーを説得し、アクアラングを購入しました。2人は協力して1950年にアクアラングをSIOに導入し（リンボーはカール・ハブスに師事）、スクリップス潜水プログラムを開始しました。[29] [33]ロジャー・レヴェルは1951年にカール・エッカートからSIOの所長職を引き継ぎ、1950年にラホヤで潜水事故が発生したことを受け、リンボーにSIO向けのスキューバ訓練プログラムの開発を依頼しました。このプログラムは1951年に開始され、米国海軍の水中破壊チームの実践に大きく影響を受けていました。[10]また、この時期には、カリフォルニア大学バークレー校の物理学者ヒュー・ブラドナーがSIOの顧問となり、 1952年にウェットスーツを開発しました。ブラドナーは1961年にSIOの地球物理学および惑星物理学研究所の教授になりました。[29] SIOのダイビングプログラムは革新を続け、2015年には160人以上のダイバーが参加するまでに拡大しました。[34]

ヴォーン水族館・博物館は、1925年以来ずっと荒廃していた以前の水族館に代わるものとして、1951年3月の大学設立記念日にオープンした。[10]前館長T・ウェイランド・ヴォーンに敬意を表して名付けられたこの水族館は、学芸員のパーシー・S・バーンハートが1946年に退職するまで後継の計画を練り、サム・ヒントンにプロジェクトを引き継いだ。ヒントンは、 1950年に建物が完成し入居するまで、 EWスクリップス号で標本を収集し続けた。以前の水族館のほぼ3倍の広さだったが、建物の2階には館長室、地下には保存標本が収容されていた。スクリップス桟橋からの海水供給は、容量を増やして濾過を改善するために1964年に改修された。

1959年、1910年に建てられた元の建物の隣に管理棟が増築され、「ニュー・スクリップス」ビルと名付けられました。キャンパス建設は拡大し、1960年にはサムナー・オーディトリアムとスヴェルドラップ・ホールが完成しました。[30]

スクリップス海洋研究所所長のレベルは、1960年にスクリップス研究所を見下ろす断崖の上にカリフォルニア大学サンディエゴ校を設立する先頭に立って指揮を執り、SIOが中核となった。[6] [35] 1960年代にはSIOがディープ・トウ・システムの開発を主導し、海洋学者のフレッド・スピスが海洋物理学研究所の所長を務めた。[10]その目的は海洋の地図を作成することであり、最も顕著な例としては、 1971年から1974年にかけて行われたFAMOUSプロジェクトで使用された。

バーチ水族館に展示されているスターIII潜水調査艇

1965年、スクリップスはポイント・ロマの6エーカー（2.4ヘクタール）の土地をアメリカ海軍から借り受け、RPフリップ（1962年進水）を含む調査船を係留し始めた。 [10]海軍は1975年にこの土地をスクリップスに譲渡し、施設はチェスター・ニミッツにちなんでニミッツ海洋施設（またはMarFac）と名付けられた。

また1965年には、スクリップスは海軍のSEALABプロジェクトを支援し、ダイバーが近くのスクリップス渓谷の水深205フィート（62メートル）の潜水居住区で1回15日間生活しました。[36] [37] [38]

1968年、スクリップスの研究員ハーモン・クレイグはヘンリー・ストンメルとウォレス・ブロッカーと会い、後にGEOSECSとなる最初の地球化学研究プログラムの一つについて話し合いました。[39]スクリップスが指揮したGEOSECSプログラムは、1972年から1980年にかけて国内外で行われた大規模な共同研究活動となり、その後の数多くの水路測量プログラムの基盤を築きました。

1973年10月25日、カリフォルニア・シー・グラントは、カリフォルニア大学サンディエゴ校のスクリップス海洋研究所が運営するカレッジ（国立シー・グラント・カレッジ・プログラム）となった。[40] [41]

1979年3月から5月にかけて、SIOはRISEプロジェクトを指揮し、1979年の東太平洋海膨におけるブラックスモーカー熱水噴出孔の発見を監督した。[42]

国際プロジェクトと近代史

2011 年にバーチ水族館から撮影されたスクリップス海洋研究所の眺め。

アーヴィング・ギルが設計したオールド・スクリップス・ビルは、1982年に国定歴史建造物に指定されました。[9] [43]建築家バートン・マイヤーズは、1998年に海洋研究所の現在のスクリップス・ビルを設計しました。

1998年、スクリップス研究所所長チャールズ・ケネルと前所長ウィリアム・ニーレンバーグはジェシー・オーズベルに海洋学機関の国際コンソーシアムの設立と資金調達について相談した。 [44]ジョン・シェパードと共に、全球海洋観測パートナーシップ（POGO）の提案がなされ、1999年にパリで第1回会議が開催された。

2007年、故ロジャー・レヴェル氏の家族と妻は、ロジャー・レヴェル会長の寄付ポジションに250万ドルを寄付し、[45]現在は謝尚平氏がその職に就いている。

2014年、SIOは米国運輸省から助成金を受け、傘下の船舶「ロバート・ゴードン・スプロール号」でバイオ燃料の使用試験を実施しました。[46]この船舶は2014年9月から2015年12月まで100%バイオ燃料で運航され、亜酸化窒素の排出量は減少しましたが、粒子状物質の排出量は増加しました。しかし、この燃料源は、従来のディーゼル燃料ではなくバイオ燃料を使用して研究活動を完了できるという概念実証となりました。

また、2014年は国際的なGO-SHIPプログラムの航海の初年でもありました。GO -SHIPプログラムは、主要な海域を横断する直線横断に焦点を当てた反復水路測量プログラムであり、2002年まで実行された世界海洋循環実験のフォローアップです。 [47]スクリップスは、科学委員会の唯一のアメリカ人メンバーであるNOAAとともに、地球規模のデータセットに貢献するために多くの探検を監督し、助言してきました。[48] [49]

2019年、スクリップスはジョン・ベイスターとその妻ベティにちなんで名付けられた全長42フィート（13メートル）の研究船のために120万ドルの慈善資金を受け取った。[50]船は2019年春に確保されたが、船の取得計画は2017年に始まりました。[51]

2019年1月から5月にかけて、SIOはインペリアルビーチでティファナ川の下水汚染サンプルを採取する調査を指揮し、有害な細菌とエアロゾルの濃度が高いことを発見しました。[52] [53] 2024年には、スクリップス研究所はサンディエゴ州立大学の研究者や地域の医師を含むタスクフォースに加わり、汚染による健康への影響をより深く理解することができました。[54] 2024年後半にサンプルを採取していた際、タスクフォースは有毒ガスの濃度が上昇したため、その地域から避難しなければなりませんでした。[55]

2022年にキャンパスの実験室、オフィス、保管スペースを説明したキャンパスレポートが発行され、SIOの研究科学者の26％を女性が占めているにもかかわらず、スペースの17％を女性が占めていることがわかりました。[56] [57]レポートでは、キャンパスの名誉教授の86％が男性であり、SIOの全スペースの約25％を占めていることが強調されました。

2023年卒業生抗議運動

2023年5月、ラホヤのスクリップスキャンパスにテッド・アンド・ジーン・スクリップス海洋保全技術施設がオープンした。[58] [59]この施設の建設には、1963年に建設された3棟の古い建物の取り壊しと、2014年の近くの丘陵の補強が必要となった。[60] 1か月後、大学院生の低賃金に抗議する中で、この建物は破壊された。2023年6月、SIOの学生2名と卒業生1名がカリフォルニア大学警察に自宅で逮捕され、一晩拘留された。[61]大学はこの事件に関連して1万2000ドルの損害を主張した。[62]逮捕された労働者を代表する地元の組合支部であるUAW 2865と5810の組合指導部は、カリフォルニア大学が報復[63]と、 2022年のカリフォルニア大学学術労働者ストライキの終了時に署名された契約を破棄したと非難している。[64] 2023年7月10日、数百人の抗議者がサンディエゴ中央裁判所に集まり、逮捕に抗議したが、サンディエゴ地方検事局は書面声明で、事件が再審のために同局に提出されていないため、起訴手続きは進められないと述べた。[65] [66]しかし、大学当局は最大3年以内に告訴しなければならない。2023年7月18日、カリフォルニア大学警察は令状を取得し、5月30日の事件に関連して、チョークや組合への所属の証拠を求めて4人目の学生の自宅を捜索した。[67]

キャンパス

メインキャンパス

ラホヤショアーズドライブ沿いのスクリップスキャンパスへの入り口

SIOメインキャンパスはラホヤにあり、ラホヤショアーズとブラックビーチの間に位置しています。ラホヤショアーズドライブは南はラホヤ周辺地域へのアクセスに便利で、北へ進むとカリフォルニア大学サンディエゴ校メインキャンパスへと続きます。

メインキャンパスへの公共交通機関は、MTS 30番線（15分間隔）とUCサンディエゴのSIOバス路線（10分間隔）が運行しています。30番線はラホヤ・ショアーズ・ドライブ沿いにのみ停車し、北はUTCトランジットセンター、南はオールドタウン・トランジットセンターへと向かいます。[68] SIO路線はキャンパス内をより広範囲にカバーしており、パウカ・グリーンを起点にラホヤ・ショアーズ・ドライブ、シェルバック・ウェイ、バーチ水族館を経由し、北はUCSDメインキャンパスのギルマン・トランジットセンターへと続きます。[69]

キャンパス内の3つの施設（シーサイドフォーラム、マーティンジョンソンハウス、バーチ水族館）は一般の方にもレンタル可能です。[70]

生物グレード

生物学的グレードのスクリップスリーフガーデンは2019年に完成しました。[71] [72]

バイオロジカル・グレードは、ラホヤ・ショアーズ・ドライブと並行して南北に走る通りで、多くの研究所、図書館、研究ホールを結んでいます。この通りは1910年から1912年にかけて、元のオールド・スクリップス・ビルと共に建設され、サンディエゴとロサンゼルスを結ぶ主要道路の一部でした。[73]キャンパスの拡張に伴い、自動車交通の迂回路としてラホヤ・ショアーズ・ドライブが建設されました。バイオロジカル・グレードは、1993年に建設されたラホヤ・ショアーズ歩行者用橋（スクリップス・クロッシングとも呼ばれる）を介して、ラホヤ・ショアーズ・ドライブの反対側にあるシェルバック・ウェイに接続しています。

スクリップス海岸ミアンダートレイル（カリフォルニア海岸トレイルの一部）は、バイオロジカルグレードの北端から始まり、他のトレイルと接続し、最終的にブラックスビーチで終わります。[74]

南から北の順に[73] [75] [76]完了年注記
沿岸研究センター1962年、1973年
ハブスホール1977カール・ハブス
エッカートビルとスクリップス図書館1975カール・エッカート
ムンクラボ1964ジュディスとウォルター・ムンク
レベル研究所1993ロジャーとエレン・レヴェル
水理学研究室1974メーカースペースあり[77]
マーティン・ジョンソン・ハウスとスクリップス・コテージ1916
アイザックス・ホール1974ジョン・ダヴ・アイザックス3世
メソム[78]2013
海洋保全技術施設2023テッドとジーン・スクリップス

パウカグリーンとナガウェイ

パウカ グリーンに面したオールド スクリップス ビル。

バイオロジカル・グレードの南には、スティーブン・パウカにちなんで名付けられたパウカ・グリーンがあります。隣接するナガ・ウェイは、バイオロジカル・グレードの研究室と、管理と教育に重点を置いたパウカ・グリーン周辺のホールを隔てています。ナガ・ウェイ通りは、1959年にタイランド湾と南シナ海を調査したナガ探検隊にちなんで名付けられました。[73]

南から北の順に[73] [75] [76]完了年注記
スクリップス・シーサイド・フォーラム[79]2009ロバート・ペイン・スクリップス
スベルドラップ ホールとサムナー オーディトリアム1960スベルドラップとフランシス・バートディ・サムナー
ディレクターズオフィス
オールド・スクリップス1910
ニュー・スクリップス1959
ヴォーンホール1999TWヴォーン
リッターホール1931年、1956年ウィリアム・リッター
カプランラボと水族館1568年、1965年チャーメインとモーリス・カプラン
スコランダーホール1965パー・F・ショランダー
旧ディレクターズハウス1917

シェルバックウェイ

スクリップスクロッシング橋。

シェルバック・ウェイは、ラホヤ・ショアーズ・ドライブの東側にある一連のホールと研究室を結んでおり、特に大気科学と水産学に重点を置いています。ラホヤ・ショアーズ歩道橋を経由して生物学グレードに接続しています。シェルバック・ウェイは、1952年5月から8月にかけてペルー沖の深海を調査したシェルバック探検隊にちなんで名付けられました。[73]

南から北の順に[73] [75] [76]完了年注記
ニーレンバーグホール1984ウィリアム・ニーレンバーグ
スピスホール1984フレッド・スピース
WMケックセンター1999WMケック財団
NOAA南西漁業科学センター[80]2013

ダウンウィンドウェイ

ダウンウィンド・ウェイはラホヤ・ショアーズ・ドライブとエクスペディション・ウェイを結び、UCSDの他のキャンパスへのアクセスを提供しています。このキャンパスには、キャンパス内の倉庫や施設、バーチ水族館、深海掘削プログラムなどが含まれます。このウェイは、1957年10月から1958年2月にかけて行われた3回の国際地球物理学年航海の最初の航海にちなんで名付けられました。 [73]

南から北の順に[73] [75] [76]完了年注記
シーウィードキャニオン[81] [82]

(ノリ、イワコ、リム、コンブ、アマモ、コラリーナ)

1942年、[83] 2014年ストレージ
バーチ水族館と駐車場1992スティーブン・アンド・メアリー・バーチ財団
深海掘削1969年、1972年

キャンパスの動植物

ラホヤのメインキャンパスは、サンディエゴ・スクリップス沿岸海洋保護区とトーリーパインズ州立自然保護区の隣にあります。[84]沿岸の低木林 バイオームには、レモネードベリー、ワイルドキュウリ、コーストスパイスブッシュ、カリフォルニアヒマワリ、カリフォルニアソバ、ヒバマタなど、トーリーパインズ保護区でも見られる植物が多く生息しています。

キャンパス周辺では海鳥、特にカモメ、ペリカン、チドリ、サギ、ミサゴがよく見られます。ハヤブサはキャンパス北端の断崖に巣を作ることでも知られています。[84]

海洋生物

ラホヤショアーズからブラックスビーチにかけての浅瀬では海洋生物が観察できるため、シュノーケリングは人気のアクティビティとなっています。ヒョウザメ、ガリバルディ、シャベルノーズサカタザメ、アカエイ、イトマキエイなどが生息しています。[84]アカエイの個体数が多いため、地元の人々は刺されないように「スティングレイシャッフル」と呼ばれる動きをしています。[85] [86]

ラホヤ渓谷につながるスクリップス渓谷は、ダイバーや海洋研究に人気のスポットです。渓谷内には、密漁者、ヒラメ、メバル、エソなどが生息しています。[87]

ニミッツ海洋施設

ニミッツ海洋施設はSIOのすべての調査船の母港であり、ポイント・ロマのローズクランズ通りから陸路でアクセスできます。施設へは、サンディエゴMTSの84番バス路線が1時間ごとに運行しており、海軍基地からシェルター島とカブリロ国定公園まで運行しています。[88]

この施設は、 NIWCが運営するポイント・ロマ海軍基地に隣接しています。2008年現在、米国沿岸警備隊の規定により、MarFacのウォーターフロントへのアクセスにはTWICカードが必要です。[89]

ニミッツ海洋施設の建物は、ローズクランズ ストリートに近づくウォーターフロントから順に番号が付けられています。

建物ラベル注記
1管理・研究技術者ワークショップ
2船舶工場および技術者事務所
3船舶電子機器グループと校正研究所
4SIO海洋物理学研究所およびワークショップ[90]

研究プログラム

スクリップス海洋研究所の研究者たちが海上で

スクリップス研究所の研究プログラムは、海洋と陸地の生物学、物理学、化学、地質学、地球物理学的研究を網羅しています。また、スクリップス研究所は、海洋と大気・気候、そして陸地の環境問題との相互作用についても研究しています。この研究に関連して、スクリップス研究所は学部および大学院の学位を提供しています。[91]

現在、スクリップスの職員数は1,300名で、そのうち約235名の教員、180名のその他の科学者、約350名の大学院生が含まれており、年間予算は2億8,100万ドルを超えています。[92]同研究所は4隻の海洋 調査船を運用しています。[93]

研究テーマ

スクリップスはいくつかの学際的な研究テーマに取り組んでいます。[94]

  • 気候変動の影響と適応
  • 危険に対する回復力
  • 人間の健康と海洋
  • 革新的な技術
  • 極地科学
  • 生物多様性と保全
  • 国家安全保障

CalCOFIプログラム

1949年に設立されたカリフォルニア海洋漁業共同調査（CalCOFI）プログラムは、SIO、NOAA漁業局、カリフォルニア州魚類野生生物局の継続的なパートナーシップであり、南カリフォルニア沖のイワシの個体数減少と海洋環境を研究しています。[95]データは定期的な調査航海で収集され、広大なサービスエリアで数十年にわたる比較が可能です。[96]

キーリング曲線

キーリング曲線

キーリング曲線は、 1958年に始まった大気中のCO2濃度の時系列データとしては最長記録です。[97] [98]チャールズ・デイビッド・キーリングの指揮の下、SIOはハワイ島マウナロアに大気中の二酸化炭素濃度を記録するための研究センターを設立しました。それ以来、SIOの研究者たちは、気候変動を監視するために、データセットを他の多くの採取地点や分析パラメータに拡張してきました。[99]

アルゴ計画

アルゴ計画は、海洋温度、塩分濃度、海流を調査する国際的な取り組みです。この計画は1990年代後半に開発され、SIOのディーン・レーミッチが議長を務め、SIOの研究者はSOLOおよびSOLO-IIフロートの設計に携わりました。[100] [101] SIOは、GO-BGC（生物地球化学）やSOCCOMなどのアルゴ関連プログラムにも関与しており、アルゴ地球海洋地図帳にアルゴデータを保存しています。

海洋学コレクション

SIOは、1902年のウィリアム・リッターのサンプルに遡る海洋生物と底生生物の大規模なコレクションを維持しています。1944年に魚類学者 カール・ハブスがSIOに着任すると、コレクションは急速に成長し、2014年にSIOがUCLAの生態学部からコレクションを引き継いだときに約9,000サンプルに拡大しました。[102] [103] [104] SIOはまた、何千もの海洋コア、海底浚渫船、微化石スライド、岩石サンプルの地質学コレクションを保有しています。 [105]

収集されたサンプルは、SIO での指導やバーチ水族館での広報活動によく使用されます。

組織構造

研究セクション

スクリップス海洋学研究所は3つの研究セクションに分かれており、それぞれに独自の部門があります。[106]

  • 生物学
    • 海洋バイオテクノロジー・バイオメディシンセンター（CMBB）
    • 統合海洋学部門（IOD）
    • 海洋生物学研究部門（MBRD）
  • 地球
    • セシル・H・グリーンとアイダ・M・グリーン地球物理学・惑星物理学研究所（IGPP）
    • 地球科学研究部門（GRD）
  • 海洋と大気
    • 気候・大気科学・物理海洋学（CASPO）
    • 海洋物理学研究所（MPL）

取締役

ミーナクシ・ワドワ氏は、2025年10月1日付でスクリップス海洋研究所所長、海洋科学担当副学長、海洋科学大学院学部長に就任しました。

SIO理事一覧

スクリップス海洋研究所の所長を務めた人物は以下の通りである。[107]

いいえ。画像監督学期開始学期末参照
1ウィリアム・E・リッター19121923
2トーマス・W・ヴォーン19231936
3ハラルド・U・スヴェルドラップ19361948
4カール・エッカート19481950
5ロジャー・レヴェル19511964
6フレッド・N・スパイス19641965
7ウィリアム・A・ニーレンバーグ19651986
8エドワード・A・フリーマン1986年7月1日1996年8月31日[108] [109]
–ヴォルフガング・H・ベルガー1996年9月1日1998年1月31日[110]
9チャールズ・F・ケンネル1998年2月1日2006年9月11日[111] [112]
10トニー・ヘイメット2006年9月12日2012年9月30日[113] [114]
–キャサリン・コンスタブル2012年10月1日2013年9月30日[115]
11マーガレット・ライネン2013年10月1日現在[116] [117]

調査船

スクリップス調査船ロジャー・レベル

スクリップスはいくつかの研究船とプラットフォームを所有し、運営している。 [25] [118] [119] [120]

全長50フィート（15メートル）を超える現在の船舶および過去の船舶

SIOが買収した年SIOを退職名前注記
19041906RVロマパイロットボートがポイントロマで座礁
19071917RVアレクサンダー・アガシースクーナー
19181918RVエレン・ブラウニング
19251936RVスクリップス漁船から改造され、1936年に爆発した
19371955RV EW スクリップス
19551965RVストレンジャー1941年から1947年まで、カリフォルニア大学戦争研究部でUSSジャスパーとして運用された。
19471956RVクレスト
19471969RVホライゾン
19481965RVパオリーナ-T
19491968RVホライゾン
19511965RVスペンサー F. ベアード
19551969T-441
19561962RVオルカ
19591963RVヒュー・M・スミス
19591970RVアルゴ海軍の正式名称はスナッチだった
19621976RVアレクサンダー・アガシー
19622023RPフリップ研究プラットフォームとして指定されたRP
19621974RVオコノストタオコノストタは、その不快な動きから「ローリングO」として知られていました。
19651980RVアルファヘリックス1980年にアラスカ大学フェアバンクス校に移管され、2007年にスタバート・マリタイムに売却された。
19651984RVエレン・B・スクリップス
19661992RVトーマス・ワシントンチリに移管され、ビダル・ゴルマスに改名。 2012年に解体。
19692014RVメルヴィル2016年にフィリピンに移送され、グレゴリオ・ベラスケスに改名された
1973RVジャンナ
19782015RVニューホライズン
1984現在RVロバート・ゴードン・スプロール
1995現在RVロジャー・レヴェル
2016現在RVサリーライド
2019現在RVボブとベティ・ベイスター長さ42フィート

ハイブリッド水素研究船

2021年、スクリップスは1984年から就航しているRVロバート・ゴードン・スプロールの代替として、新しい沿岸研究船の開発に3500万ドルを授与されました。[121]提案された船は全長125フィートで、建造には3年かかり、UNOLS艦隊の最初のハイブリッド水素研究船となり、カリフォルニア大学のカーボンニュートラルイニシアチブに貢献します。スクリップスは、シアトルを拠点とする建築家グロステンを船の設計者として選びました。グロステンは、他の多くのSIO船での作業経験を持っています。[122] [123]この研究船は、その運用の75%で水素エネルギーで稼働すると予想されています。

バーチ水族館

ラホヤ村を背景にしたバーチ水族館

同施設の公共探検センターであるバーチ水族館には、太平洋北西部の冷たい海からメキシコやインド太平洋の熱帯海域までの太平洋の魚類や無脊椎動物を展示する60以上の水槽を備えた魚類ホール、13,000ガロンの地元のサメやエイの展示、インタラクティブな潮だまり、インタラクティブな科学展示などがある。[124] 2022年には、水族館はブルーペンギンの新しい展示をオープンした。[125]

著名な教員（過去および現在）

著名な卒業生

SIOによる賞

SIO は科学の進歩や社会の向上に対して数々の賞を授与しています。

賞最初に与えられた最新の受信者注記
Amici cum Laude

（ラテン語：「賞賛する友人」）

19962013年[129]海洋学コミュニティの支援者や友人への栄誉
コーディ賞19892021年[130]科学的業績。ロバート・L・コーディとベティ・P・コーディにちなんで名付けられました。
フリーマン賞19962022年[131]大学院生の研究について：エドワード・フリーマン
ニーレンバーグ賞20012023年[132] [133]研究と公共の利益への貢献に対して;ウィリアム・ニーレンバーグ
リッター記念フェローシップ19902020年[134]海洋科学の歴史における友情を奨励するウィリアム・リッター
ロジャー・レヴェル賞20092009年[135]公共部門または民間部門のリーダー向け;ロジャー・レヴェル
ローゼンブラット賞20052019年[136]進化生物学への貢献に対して；リチャード・H・ローゼンブラットとグレンダ・G・ローゼンブラット
教育賞20032023年[137]大学院・学部教育およびメンターシップに対する2つの賞

2014年には、HBOのニュースルームで、同研究所と大気中の二酸化炭素濃度を測定するキーリング曲線の測定が、あるエピソードのプロットポイントとして取り上げられた。[138] 2008年には、スクリップス海洋研究所がテレビのクイズ番組「ジェパディ！」のクイズのお題になった。[139]

参照

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さらに読む

  • スクリップス海洋研究所：設立50周年 ヘレン・レイットとベアトリス・モールトン著. ロサンゼルス：W.リッチー出版社, 1967年.
  • スクリップス海洋研究所：海洋探査、1936年から1976年 エリザベス・ノーブル・ショア. サンディエゴ、カリフォルニア州：Tofua Press、1978年.
  • キーリングカーブ50周年
  • 公式サイト
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