シーウルフ（ミサイル）
| シーウルフ | |
|---|---|
 23型フリゲート艦「HMS ポートランド」が垂直発射型シーウルフを発射する。 | |
| タイプ | 地対空 |
| 原産地 | イギリス |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1979年以来 |
| 使用者 | オペレーターを参照 |
| 戦争 | フォークランド紛争、湾岸戦争 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション |
| 設計 | 1967 |
| メーカー | ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（1967–1977）BAeダイナミクス（1977–1999）MBDA UK（1999年以降） |
| 生産 | 1979 |
| 変種 | 電子機器; GWS-25、GWS-26、GWS-27垂直発射 |
| 仕様 | |
| 質量 | 82 kg (180.8 ポンド) |
| 長さ | 1.9 メートル（6 フィート2.8 インチ） |
| 直径 | 180 mm (7.1 インチ) |
| 翼幅 | 450 mm（17.7インチ） |
| 弾頭 | 14 kg (30.9 lb) HE 爆発破片 |
爆発メカニズム | 直接接触/近接信管作動 |
| エンジン | ブラックキャップ固形燃料サステイナー |
運用範囲 | 1 ～ 10 km (0.5 ～ 5.4 nmi )、[ 1 ] VLS |
| 飛行限界 | 3,000メートル（9,842.5フィート） |
| 最高速度 | マッハ3（時速3,700キロメートル、時速2,300マイル） |
誘導システム | 自動視線指令（ACLOS） |
ステアリングシステム | 操縦翼面 |
発射台 | 船 |
シーウルフは、 BAC（後にブリティッシュ・エアロスペース（BAe）ダイナミクス、そして現在はMBDA ）によって設計・製造された海軍の地対空ミサイルシステムです。シーウルフは、海面すれすれを飛ぶミサイルと高角対艦ミサイル、そして航空機に対する短距離防衛を目的として設計された自動化されたポイント防衛兵器システムです。イギリス海軍は、 GWS-25通常発射型シーウルフ（CLSW）とGWS-26垂直発射型シーウルフ（VLSW）の2つのバージョンを配備しています。イギリス海軍では、シーウルフはシーセプターに置き換えられています。
歴史
イギリス海軍が使用した最も初期の点防衛ミサイルはシーキャットであり、これは初期の対戦車ミサイル設計であるマルカラから急速に開発されたものであった。元々低速で移動する地上車両を攻撃するために設計されたこのミサイルは亜音速で飛行するため、初期のジェット機に対してさえ性能が限られていた。このミサイルが使用された主な理由は、元の有線誘導システムを無線コマンドリンクに置き換えるだけで簡単にその役割に適応できたことと、小型であったためボフォース40mm砲の代わりに複数発の発射装置を艦艇に搭載できたことである。シーキャットは1961年に配備され、配備された最初の点防衛ミサイルとなった。
当初から性能の限界が問題視されていたため、1964年にはより高性能な後継機の要件が発表されました。ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（BAC）は、ヴィッカース社およびブリストル・エアロジェット社と共同で、1967年の開発契約を獲得しました。シーウルフはシーキャットよりわずかに全長と重量が長かったものの、最高速度はマッハ3程度、有効航続距離はシーキャットの約2倍、そして交戦をはるかに簡素化する完全自動誘導システムなど、飛躍的に優れた性能を備えていました。
試験は1970年から1977年まで行われ、1976年には改修型リアンダー級フリゲート艦「HMS ペネロープ」に搭載された艦載試験が行われた。シーウルフは開発初期に、改修型ロッホ級フリゲート艦「HMS ロッホ・ファーダ」に搭載された垂直発射システムによる試験を受けたが、理由は不明である。GWS-26「VLシーウルフ（VLS）」はずっと後（1980年代）に開発されたものであったため、この方向への開発は継続されなかった。試験中、このミサイルは素晴らしい性能を示し、114mm（4.5インチ）砲弾を迎撃したことがある。
GWS-25は、22型フリゲート艦（2基）に搭載され、後に改修型リアンダー級フリゲート艦（1基）にも搭載され、6発装填の手動旋回式ランチャーとして運用されました。1979年にイギリス海軍に就役し、フォークランド紛争で使用されました。現在のバージョンはGWS-26 Mod 1システムで、 23型フリゲート艦に搭載され、ミサイルサイロに32発の垂直発射ミサイル（VLシーウルフ）を装備しています。2020年まで運用が継続される予定です。
説明
シーウルフはブラックキャップ固体燃料ロケットを搭載し、最高速度マッハ2で飛行し、距離1,000～6,000メートル（1,100～6,600ヤード）、高度10メートル（33フィート）～3,000メートル（9,800フィート）の範囲で目標を迎撃できます。弾頭重量は14kg（30.9ポンド）で、近接信管式榴弾（HE）破砕型です。手動装填式の場合、ミサイルはメンテナンスフリーのキャニスターに収納され、使用時まで密封され、弾丸と同様に扱われます。
射撃管制
標準モードは完全に自動化されており、レーダー追尾を使用します。目標探知は艦艇の監視レーダーを用いて行われます。22型およびシーウルフを搭載したリアンダー級では、967型と968型のレーダーの組み合わせが使用されていました。Dバンドの967型は長距離監視を、Eバンドの968型は短距離目標の検出を行います。23型フリゲートでは、これらの機能は996型3D監視レーダーに引き継がれています。目標データは艦艇のコンピューターによって処理され、システムが稼働している状態では、目標は自動的に割り当てられ、自動的に交戦されます（ただし、作戦室のミサイル指揮官（MD）によってこの設定をオーバーライドすることも可能です）。
目標と交戦する際、艦艇のコンピュータが2基のシーウルフ追跡装置のうち1基を目標に向ける（シーウルフリアンダーには追跡装置が1基しか搭載されていなかった）。当初はIバンド レーダーを搭載した910型が使用されたが、フォークランド紛争で背景の海面反射に隠れた低高度目標へのロックオン性能が悪かった。低高度目標との交戦には、910の二次TVモードを使用して手動で目標を追尾する必要があった。より軽量な911型が910型に取って代わり、第2レーダー（低高度での交戦を制御する、レイピア ミサイルのブラインドファイア追跡装置を基にしたKバンド レーダー セット）を追加して、7代目の22型フリゲート艦以降に装備された。910型とは異なり、911型にはTV機能が全くなく、TVカメラはミサイル指揮官が目標を視覚的に確認し、交戦記録を提供するためにのみ保持された。
リアンダー級と22型は3Dレーダー装置を持っていなかったため、目標の高度は、目標ロックが取得できるまで、目標表示レーダー（967-968型）によって示された方位上の空域を垂直走査することによって追跡装置自身で取得する必要があった。[ 2 ]ミサイル追跡装置によってロックが達成され、システムの交戦規則が完全に満たされると、弾丸が発射され、ミサイル尾部の一対の無線ビーコンによって追跡される。艦載システムは、目標とミサイルの角度差を常に測定し、ミサイルの後部フィンを制御するマイクロ波リンクで送信する視線自動指示（ACLOS）装置を通じてミサイルに誘導コマンドを発行する。追跡装置は2発のミサイルの一斉射撃を制御することが可能である。レーダーとCCTV誘導システムは、エセックス州グレート・バドウのマルコーニ・レーダー社によって開発された。誘導受信機は、エセックス州イルフォードの Plessey Avionics and Communications 社によって開発および製造されました。
戦闘パフォーマンス
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フォークランド紛争中、シーウルフはイギリス海軍唯一の近代的な点防空兵器でした。22型フリゲート艦ブリリアント、ブロードソード、そしてリアンダー級フリゲート艦アンドロメダ（バッチ3A）に搭載されました。これらの艦 は「 ゴールキーパー」任務を担い、空母機動部隊の近接対空防衛を行いました。
シェフィールド の喪失後の艦隊全体の防空能力の不足を克服する試みとして、22型フリゲート艦2隻をそれぞれ残存する42型（方面防空）駆逐艦2隻とペアにする新しい戦術が考案された。このペアは非公式に両クラスの艦隊番号を合計した「64型」と呼ばれた。[ 3 ] 2組のフリゲート艦は主力艦隊から少し離れた場所に展開し、攻撃ルートと思われる箇所をカバーして攻撃機を「ミサイルトラップ」に誘い込むことを狙った。これは、42型がシーダートミサイルで遠距離の標的を攻撃できない場合、22型が短距離のシーウルフミサイルを使用して両艦を防御するという意図があった。
1982年5月12日、ブリリアントとグラスゴーは 共同作戦中、アルゼンチン空軍のダグラスA-4スカイホーク4機からなる2編隊の攻撃を受けました。ブリリアントは2機を撃墜し、3機目はミサイルを回避しようとして墜落しました。第二波の攻撃はミサイルシステムの故障中に行われ、42型グラスゴーは損傷を受けました。
1982年5月25日、フォーク ランド湾北西で同じく22/42編隊で作戦中だったコヴェントリーとブロードソードも、2機のA-4スカイホークによる二波の攻撃を受けた。 ブロードソードはシーウルフで最初の2機を狙おうとしたが、追跡システムがロックダウンし、航空機が爆弾を投下する前にリセットすることができなかった。[ 4 ]ブロードソードは1発の爆弾を受け、甲板を跳ね上がって搭乗していたウェストランド リンクスヘリコプターを破壊した。2機のスカイホークは90秒後、左舷艦首に対して20度の角度でコヴェントリーに向かった。ブロードソードのシーウルフ システムはリセットされ攻撃機を捕捉していたが、コヴェントリーは回避機動により射線を抜けてしまいロックを失った。 コヴェントリーは3発の爆弾を受け、間もなく沈没した。
シーウルフは、ハードウェアの故障による発射失敗、過酷な海況によるロックの破損、迎撃を想定していないアルゼンチンの複数の交差する目標に対する低高度ヒットアンドラン戦術などの問題に悩まされた。[ 5 ]
シーウルフは8回の発射で3機の撃墜を確認し、さらに2機の撃墜の可能性もあると報告した。[ 6 ]
変種
垂直発射（VL）シーウルフ GWS-26
VLシーウルフは、射撃管制装置によって目標に照準を合わせるランチャーの代わりに、垂直発射システム（VLS）を採用しています。ミサイルはカディス・ブースターモーターとターンオーバーパックによって垂直に発射され、艦の上部構造物を通過した後、推力偏向によって急速に飛行経路上へと反転します。ブースターモーターは、VLシーウルフの射程を6.5km（4.0マイル）から10km（6.2マイル）に延長する役割も担っています。その後、ミサイルから分離され、ミサイルは目標への攻撃へと向かいます。[ 7 ]
シーウルフの開発初期から垂直発射方式が検討されていたものの、量産設計が着手されたのは1980年代に入ってからであった。VLSはGWS-26システムを採用し、23型フリゲート艦HMS ノーフォークに搭載されて運用を開始した。23型フリゲート艦は32セルのVLSを搭載しており、各セルにはシーウルフVLミサイルが1発ずつ搭載され、合計32発のミサイルを収容する。セル、つまりキャニスターは艦艇の弾薬庫に垂直に収納され、キャニスターの上部は弾薬庫から突出する。[ 8 ]
ブロック2
ブロック2シーウルフは、既存のシーウルフミサイルの弾薬補充のためのアップグレードです。ブロック2ミサイルは、通常の弾薬補充作業の一環として、22型フリゲート艦と23型フリゲート艦に搭載されているすべてのシーウルフミサイルに置き換えられました。並行して実施されているプログラム（「シーウルフ中期更新」）では、関連する911型追跡装置に赤外線カメラ、改良型追跡ソフトウェア、および新型操作コンソールが追加されるアップグレードが実施されています。
GWS-27
飽和攻撃に対処するため、コマンド誘導方式ではなくアクティブレーダーシーカーを搭載した 「ファイア・アンド・フォーゲット」方式の開発が提案された。GWS-27は1987年に中止された。
軽量シーウルフ
シーウルフは特に軽量なシステムとして設計されたわけではなく、910型追跡装置を搭載した当初のGWS-25型は、追跡装置と艦底射撃管制装置を合わせて13.5トン（13.3ロングトン、14.9ショートトン）必要でしたが、改良された911型追跡装置を搭載することで5トン（4.9ロングトン、5.5ショートトン）にまで軽量化されました。標準排水量2,500トン（2,500ロングトン）の「広幅」リアンダー級フリゲートは、ミサイルシステムを1基しか搭載できず、新しいミサイルシステムの重量を相殺するために上部構造に大幅な「手術」が必要でした。そのため、当初の形態のシーウルフは、既存の艦艇に容易に搭載することはできません。このため、軽量型シーウルフは、旧式のシーキャットシステムに類似した4連装ミサイルランチャーを搭載するように設計されました。このシステムは、イギリス海軍のインヴィンシブル級空母と42型駆逐艦に搭載され、海面すれすれを飛ぶミサイルの迎撃能力が劣る中距離シーダート・システムを補完する目的で計画されました。しかし、就役前に中止されました。
交換
2007年9月のDSEI会議において、英国国防省がMBDAによるシーウルフの後継機の調査に資金提供を行うことが発表された。シーウルフは2018年頃に退役予定であった。MBDAはその後、将来型局所対空防衛システム（海上）（ FLAADS(M)）の一環として、英国海軍の23型フリゲート艦に搭載されている垂直発射型シーウルフ兵器システムの代替を請け負う契約を締結した。選定されたシステムは共通対空モジュールミサイル（CAMM）で、英国海軍では「シーセプター」の名称で知られ、英国陸軍の新型スカイセイバー防空システムでも「ランドセプター」の名称で共用される。CAMMは、英国空軍で運用されている先進短距離空対空ミサイル（ASRAAM）から派生したものであり、部品を共有している。[ 9 ]
シーセプターは2018年にシーウルフの後継として23型フリゲート艦に搭載され、 2020年代後半に就航予定の26型および31型フリゲート艦にも搭載される予定である。 [ 10 ]シーセプターはまた、 2026年から2032年の間に45型駆逐艦のアスター15ミサイルも置き換える予定である。[ 11 ]
オペレーター
現在のオペレーター
元オペレーター
参照
- ミサイル一覧
- CAMM – (イギリス、イタリア) - 「シーセプター」としても知られるこのミサイルは、イギリス海軍で運用されているシーウルフミサイルに取って代わりました。
- バラク1世（イスラエル）
- RIM-113 – (アメリカ合衆国)
参考文献
引用
- ^ “Sea Wolf : Weapon Systems : Surface Fleet : Operations and Support : Royal Navy” . 2010年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月9日閲覧。
- ^ 「マルコーニ・レーダーの歴史 - フォークランド紛争の物語」 2022年5月1日。 2025年2月27日閲覧。
- ^ Ward, Sharkey (2000). 『シーハリアー フォークランド上空を飛ぶ』 . Cassell Military Paperbacks. Sterling*+ Publishing Company. 用語集. ISBN 0-304-35542-9。
- ^ハート・ダイク、デイヴィッド（2007年）『5月の4週間：HMSコベントリー号の喪失』アトランティック・ブックス、ISBN 978-1-84354-590-3。
- ^ウッドワード、サンディ (1992). 『百日天下』 ハーパーコリンズ.
- ^スミス、ゴードン。「アルゼンチンの航空機喪失」。陸海空によるフォークランド戦争1982年戦闘地図集。NavalHistory.net。
- ^ Sea Wolf Archived 1 January 2010 at the Wayback Machine RoyalNavy.mod.uk、2009年5月9日アクセス
- ^ HMSサザーランドからのVLSWの進水。
- ^ 「DSEi 2007 でのミサイルと火力支援」。
- ^ 「シーウルフからシーセプターへ – 英国海軍の防衛シールド | Navy Lookout」 www.navylookout.com 2019年6月4日. 2023年11月1日閲覧。
- ^ 「英国海軍の45型駆逐艦：シーセプターミサイルの追加により潜在能力を最大限に発揮 | Navy Lookout」 www.navylookout.com 2021年7月6日. 2023年11月1日閲覧。
参考文献
- スミス、ゴードン・スミス（2006年）、フォークランド紛争1982年戦闘地図集、陸海空編、naval-history.net
- トラス・ウン・マント・デ・ネブリナ。 Breve crónica de la Guerra de las Malvinas、マリオ・ディアス・ガビエ、コルドバ、2004
- マリオット、レオ（1986）、タイプ22、現代の戦闘艦4、イアン・アラン出版
- マリオット、レオ（1983年）、イギリス海軍フリゲート艦 1945–1983、イアン・アラン出版
- 海軍兵器、ダグ・リチャードソン、ジェーンズ出版、1981年
外部リンク
