スターブリーズ

	イタリア、ポルトフェッライオのスターブリーズ
歴史
名称	1989～2015年：シーボーン・スピリット; 2015年～現在：スターブリーズ;
運航会社	1989年～2015年：シーボーン・クルーズライン; 2015年～現在：ウィンドスター・クルーズ;
船籍港	1989～2002年：ノルウェー、オスロ; 2002年～現在：ナッソー、バハマ;
建設者	シヒャウ・ゼーベックヴェルフト; ドイツ、ブレーマーハーフェン;
ヤード番号	1070
発売	1988年11月
買収	1989年11月7日
就役	1989年11月28日
改修	2007年
識別	コールサイン：C6FR4; IMO番号： 8807997; MMSI番号：311083000;
ステータス	就役
一般的な特徴
トン数	9,975 GT
長さ	134メートル（439フィート8インチ）（建造時） 159.6メートル（523フィート7インチ）（2019年）
船幅	19.2メートル (63フィート0インチ)
喫水	5メートル（16フィート5インチ）
デッキ	4デッキ（旅客デッキ）
設置電源	ノルモ・ベルゲンディーゼル機関車4両; 複合出力7280kW;
速度	16ノット（時速30km、時速18マイル）
定員	乗客208名（建造時）、乗客312名（2019年）
乗員	164
武装	1 × LRAD

スターブリーズ（旧シーボーン・スピリット）は、1989年に完成したドイツ建造のクルーズ船です。ヨーロッパとアフリカ間を航行するこの豪華客船は、ウィンドスター・クルーズが所有しています。2005年初頭には、コンデナスト誌によって最優秀小型クルーズ船に選ばれました。^{[ 5 ]} 2015年4月にシーボーン・クルーズから退去し、2015年5月6日に改名され、ウィンドスター・クルーズで就航しました。^{[ 6 ]}

海賊襲撃

2005年11月5日午前5時50分、シーボーン・スピリット号が115人の乗客を乗せてソマリア沖115kmを航行中、母船から出撃した海賊の高速ボート2隻が同船を襲撃した。^[⁷^]機関銃とロケット推進擲弾（RPG）がクルーズ船に向けて発射され、RPGのロケットモーターの残骸が部屋の壁に挟まり、攻撃後にUSS ゴンザレスの水兵によって解除された。 ^[⁸^]^[⁹^] 2発目のRPGは船尾で跳ね返ったと報告されている。^[⁵^]乗客に負傷者はいなかったが、船の武装親衛隊長ソム・バハドゥール・グルンが長距離音響装置（LRAD）で襲撃者と戦おうとして榴散弾に当たった。音響装置は強力な音波を発射して海賊を撃退した。^[¹⁰^]

2007年5月16日水曜日、警備員のマイケル・グローブスとイギリス人船員仲間のソム・バハドゥル・グルン（元グルカ兵）は、その勇敢な行動を讃えられ、バッキンガム宮殿でエリザベス2世女王からそれぞれ女王勇敢勲章と女王勇敢功労表彰を受けた。^[¹⁰^]^[¹¹^]

その後、船は修理のため、当初予定されていたケニアのモンバサではなく、セイシェルのポート・ビクトリアへと航路を変更した。その後、船はシンガポールへ航海し、元の航路に戻った。^[⁵^]

後期サービス

2019年、船は「延長」されました。船は半分に切断され、中央に84フィートの新しいセクションが挿入され、50の新しい客室が設置され、100人の追加乗客を収容できるようになりました。^{[ 4 ]}延長は当初2020年2月に完了する予定でしたが、機関室でアスベストが発見されたため、2020年11月に延期されました。 ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

参考文献

^ ^a ^b ^c ^d ^e (スウェーデン語) Fakta om Fartyg: M/S Seabourn Spirit (1989)、2007年12月7日閲覧
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱシーボーン・スピリット：船の仕様。シーボーン・クルーズ・ライン、2010年5月23日閲覧。
^船舶:シーボーン・スピリット>米国沿岸警備隊海事情報交換、2012年4月2日
^ ^a ^b ^c「2億5000万ドルのスタープラスイニシアチブにより、当社の3隻のパワーヨットがアップグレードされます」。
^ ^a ^b ^cピーター・レーア（2007年）『海上の暴力：グローバルテロ時代の海賊行為』ラウトレッジ、pp. 4-5 . ISBN 978-0-415-95320-7。
^スタッフ、CIN（2013年2月19日）「ウィンドスター、シーボーン船3隻の購入を完了」
^爆弾専門家がミサイルに取り組む、ヘラルド・サン、 2005年11月
^アフリカの観光業の再建、クリスチャン・サイエンス・モニター、2005年11月8日
^クルージング・イントゥ・ヘル、デイリー・テレグラフ（オーストラリア）、2005年11月8日
^ ^a ^b "「ホースとソニックキャノンで海賊を倒した」2007年5月17日 – news.bbc.co.uk経由。
^海賊襲撃後のカクテルパーティー、クーリエメール、2005年11月8日
^ 「なぜクルーズラインは船を半分に減らし続けるのか」 Bloomberg.com 2019年12月4日。
^ 「Stretched Star Breeze Delivered to Windstar Cruises」 . cruiseindustrynews.com/ . 2024年1月3日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにおける IMO 8807997関連メディア

公式ウェブサイト

[FoF-1] (スウェーデン語) Fakta om Fartyg: M/S Seabourn Spirit (1989)、2007年12月7日閲覧

[Seabourn_ship_stats-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱシーボーン・スピリット：船の仕様。シーボーン・クルーズ・ライン、2010年5月23日閲覧。

[CGMIX-3] 船舶:シーボーン・スピリット>米国沿岸警備隊海事情報交換、2012年4月2日

[windstarcruises.com-4] 「2億5000万ドルのスタープラスイニシアチブにより、当社の3隻のパワーヨットがアップグレードされます」。

[Lehr4-5] ピーター・レーア（2007年）『海上の暴力：グローバルテロ時代の海賊行為』ラウトレッジ、pp. 4-5 . ISBN 978-0-415-95320-7。

[6] スタッフ、CIN（2013年2月19日）「ウィンドスター、シーボーン船3隻の購入を完了」

[pirates-7] 爆弾専門家がミサイルに取り組む、ヘラルド・サン、 2005年11月

[wall-8] アフリカの観光業の再建、クリスチャン・サイエンス・モニター、2005年11月8日

[grenade-9] クルージング・イントゥ・ヘル、デイリー・テレグラフ（オーストラリア）、2005年11月8日

[BBC-10] "「ホースとソニックキャノンで海賊を倒した」2007年5月17日 – news.bbc.co.uk経由。

[commend-11] 海賊襲撃後のカクテルパーティー、クーリエメール、2005年11月8日

[12] 「なぜクルーズラインは船を半分に減らし続けるのか」 Bloomberg.com 2019年12月4日。

[13] 「Stretched Star Breeze Delivered to Windstar Cruises」 . cruiseindustrynews.com/ . 2024年1月3日閲覧。

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[ 12 ]

[ 13 ]

v t e シーボーンクルーズラインの船舶
現在の艦隊	シーボーン・ソージャーン（2010年）シーボーン・クエスト（2011年）シーボーン・アンコール（2016）シーボーン・オベーション（2018）シーボーン・ベンチャー（2022）シーボーン・パースート（2023）
かつての船	シーボーン・プライド（1988年）シーボーン・スピリット（1989年）シーボーン・レジェンド（1996）シーボーン・ゴッデスI（1999）シーボーン・ゴッデスII（1999）シーボーン・サン（1999）シーボーン・オデッセイ（2009）
年はシーボーン就航年を示します。

v t e ソマリアの海賊に襲われた船舶
2005	シーボーン・スピリット
2006	セントジョージ岬ゴンザレス（事件）東源湖628
2007	ダニカ・ホワイト（事件）アル・マルジャン黄金の海苔（事件）ダイ・ホン・ダン（事件）
2008年	ル・ポナンイラン・デヤナットカレ・ダスIV事件ストルト・ヴァロールファイナヤサ・ネスリハンストルトの強さ強力な（事件）カラゲルシリウス・スターディライトエカワット・ナヴァ5 ビスカリアアスターノーティカアテナ
2009	南ヴィーナスハンザ・スタヴァンゲルタニット（事故）マースク・アラバマ（事故）カナアイリーンアルメザーンタツノオトシゴサフマリン・アジアリバティ・サン MSCメロディーホライゾン1
2010	プラモニアイスバーグ1 アジアの栄光アルメザーンサムホ・ドリームヤシン・C モスクワ大学オーシャニックマゼランスター泉ヨーク
2011	サムホジュエリー（事件）アイリーンSL サビナ・ケイリングアナバラシナール・クドゥス
2012	パティーニョ事件
ソマリアの海賊に襲われた船舶のリスト

v t e ウィンドスタークルーズラインの船
現在の艦隊	ウィンドスターウィンドスピリットウィンドサーフスタープライドスターブリーズスターレジェンド
かつての船	風の歌

歴史

イタリア、ポルトフェッライオのスターブリーズ




名称	1989～2015年：シーボーン・スピリット 2015年～現在：スターブリーズ
運航会社	1989年～2015年：シーボーン・クルーズライン 2015年～現在：ウィンドスター・クルーズ
船籍港	1989～2002年：ノルウェー、オスロ 2002年～現在：ナッソー、バハマ^{[ 1 ]}
建設者	シヒャウ・ゼーベックヴェルフトドイツ、ブレーマーハーフェン
ヤード番号	1070 ^{[ 1 ]}
発売	1988年11月^{[ 2 ]}
買収	1989年11月7日^{[ 1 ]}
就役	1989年11月28日^{[ 1 ]}
改修	2007年^{[ 2 ]}
識別	コールサイン：C6FR4 IMO番号： 8807997 MMSI番号：311083000
ステータス	就役


一般的な特徴^{[ 1 ]}
トン数	9,975 GT ^{[ 3 ]}
長さ	134メートル（439フィート8インチ）（建造時）^{[ 2 ]} 159.6メートル（523フィート7インチ）（2019年）^{[ 4 ]}
船幅	19.2メートル (63フィート0インチ) ^{[ 2 ]}
喫水	5メートル（16フィート5インチ）^{[ 2 ]}
デッキ	4デッキ（旅客デッキ）^{[ 2 ]}
設置電源	ノルモ・ベルゲンディーゼル機関車4両複合出力7280kW
速度	16ノット（時速30km、時速18マイル）^{[ 2 ]}
定員	乗客208名（建造時）^{[ 2 ]} 、乗客312名（2019年）^{[ 4 ]}
乗員	164 ^{[ 2 ]}
武装	1 × LRAD