シーサイドクラスのクルーズ船

シーサイドクラスの主力船であるMSCシーサイド
クラスの概要
ビルダーフィンカンティエリ、モンファルコーネ
オペレーターMSCクルーズ
先行メラビリア級
後継者ワールドクラス
サブクラスシーサイドEVOサブクラス
計画済み4
完了4
アクティブ4
一般的な特徴
タイプクルーズ船
トン数
  • 153,516  GT
  • 170,412  GT
長さ
  • 323メートル（1,059フィート9インチ）
  • 339メートル（1,112フィート2インチ）
ビーム41メートル（134フィート6インチ）
下書き8.5メートル（27フィート11インチ）
深さ12.1メートル（39フィート8インチ）
デッキ
  • 18
  • 19
スピード21.3ノット（時速39.4km、時速24.5マイル）
容量
  • 5,119人の乗客
  • 5,646人の乗客
注記該当する場合、2行目はSeaside EVOの仕様を示します。

シーサイドクラスは、 MSCクルーズが所有・運航する4隻のクルーズ船からなるクラスです。同クラスのネームシップであるMSCシーサイドは、 2017年12月にカリブ海で就航しました。[ 1] 4隻目のクルーズ船であるMSCシースケープは、 2022年12月7日にニューヨークで命名されました。

設計とエンジニアリング

シーサイド級はフィンカンティエリ社の「プロジェクト・ミレ」をベースとしている。[2] [3]同級の オリジナルシーサイド級2隻は、18デッキ、総トン数153,516 トン、全長323メートル（1,059フィート9インチ）、喫水8.8メートル（28フィート10インチ）、深さ12.1メートル（39フィート8インチ）、全幅41メートル（134フィート6インチ）である。[1] 最大旅客定員は5,119名で、乗組員数は1,413名である。[1]シーサイドEVO級  2隻は総トン数170,412トン、全長339メートル（1,112フィート2インチ）で、デッキを追加し、客室を改修することで旅客定員は5,646名となる。[1]

シーサイド級船舶はディーゼル発電システムを搭載しており、 4基のワルチラエンジンがGEマリンの電気機器を駆動しています。[1] 主な推進力は2つのプロペラで、それぞれ20メガワット（27,000 馬力）の電動モーターで駆動されます。また、前方に4基、後方に3基の3.1メガワット（4,200馬力）のスラスターが近接操縦を可能にします。[1] このシステムにより、船舶の最高速度は21.3ノット（時速39.4km、時速24.5マイル）です。[1]

工事

最初の2隻は2014年5月にフィンカンティエリ社に発注され、各船の費用は7億ドルで、それぞれ2017年11月と2018年5月に納入される予定だった。[4]この発注には3隻目の船のオプションも付いていた。[4]

MSCクルーズは、2017年11月にMSCシーサイドが竣工した際に、フィンカンティエリ社から既存のシーサイドクラスのプラットフォームを発展させたサブクラスとなる2隻の新型船を発注したことを発表しました。このサブクラスは「シーサイドEVO」と名付けられます。[5] MSCは、3隻目のシーサイドクラス船を建造するオプション契約は、シーサイドEVOクラス船2隻を建造する新たな契約に置き換えられたと説明しています。 [5] 2隻の納入は、それぞれ2021年と2022年に予定されています。[5]

現在までにこのクラスの艦艇にはすべて「Sea」という接頭辞が与えられている。[6]

同クラスの船舶

建設された船トン数フラグ注記
2017MSCシーサイド153,516 GT マルタ2017年12月に就役[1]
2018MSCシービュー153,516 GT マルタ2018年6月に就役[7]
2021MSCシーショア170,412 GT マルタ2021年8月に就役[8]
2022MSCシースケープ[9]170,412 GT [10] マルタ2022年11月に就役[11]

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、シーサイド級クルーズ船に関連するメディアがあります。
  1. ^ abcdefgh 「イタリア発クルーズ船デザインの進化」The Motorship、2018年5月14日。 2018年5月27日閲覧。
  2. ^ “Summer 2013: Technical: Project Mille”. 2013年6月29日. 2017年9月14日閲覧。
  3. ^ 「フィンカンティエリ新造船提案がリーク」2013年8月15日. 2017年9月14日閲覧。
  4. ^ ab 「MSCクルーズ、総トン数15万4000トンのクルーズ船2隻を発注」Marine Link、2014年5月24日。 2018年5月27日閲覧。
  5. ^ abc Leposa, Adam (2017年11月29日). 「MSC、新型クルーズ船「シーサイドEVO」クラスを受注」. Travel Agent Central .
  6. ^ 「クルーズ船の命名」 。 2020年9月4日閲覧。
  7. ^ Kosciolek, Ashley (2018年6月4日). 「MSCクルーズ、最新鋭船MSCシービューを受領」. cruisecritic.com .
  8. ^ 「MSCシーショア、就航1年目を終える」クルーズ業界ニュース。 2023年3月19日閲覧。
  9. ^ 「コインセレモニーでMSCクルーズは、フィンカンティエリがリンドの長期成長計画を支援するために建造する2隻の船舶のうちの1隻である2隻目のシーサイドエボ船を命名」2021年6月27日。 2021年6月29日閲覧。
  10. ^ “MSC シースケープ (9843807)”.レオナルド情報。レジストロ イタリアーノ ナヴァーレ。2022 年11 月 22 日に取得。
  11. ^ Thakkar, Emrys (2021年6月24日). 「MSCシースケープの名称が、建設のマイルストーン達成に伴い発表」. Cruise Hive . 2023年3月19日閲覧。
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