ストックライト

ストックライト
カテゴリツーリングカー
国ブラジル
就任シーズン1993
コンストラクターシボレー
タイヤサプライヤーハンコック
ドライバーズチャンピオンブラジル アーサー・ガマ
チームチャンピオンブラジル アートコンレーシング
公式サイトwww.stockproseries.com.br/stock-series
現在のシーズン

ストックライトは、ブラジルを拠点とするビカールが主催するツーリングカーレースシリーズです。このシリーズは、1993年から開催されていたカンピオナート・ブラジレイロ・デ・ツーリスモ、コパ・シボレー・モンタナ（旧称ストックカー・コパ・ビカール）、ストックカー・ライト、ストックカーBに代わり、 2018年にストックライトとして復活しました。このシリーズは、ストックカー・ブラジルへの公式アクセスカテゴリーとして機能し、シボレーからのメーカーサポートも受けています。[1]シリーズチャンピオンには、ストックカーに出場するための250万レアルの奨学金が授与されます。[2] [3] 2025年、メインシリーズであるストックカー・プロシリーズとの名称の類似性に関する苦情を受けて、シリーズはストックシリーズの名称で3年後にストックライトに再ブランド化されました。[4]

歴史

ストックカー ライト クリチバ、2006 年。

1993 年、ストックカー ブラジルへの新規参入を容易にするためにストックカー B が創設され、1999 年までこのカテゴリーはストックカー ブラジルと同じグリッドで競われました。

2000年にシリーズ名がストックカー・ブラジル・ライトに変更され、ストックカー・ブラジルとは別に競技が開始されました。

2010 年、コパ ビカーとピックアップ レーシングの合併により、シボレー モンタナのストリート バージョンからヒントを得たエンジンとピックアップの外観を備えたコパ シボレー モンタナが誕生しました。

2013年、カンピオナート・ブラジレイロ・デ・ツーリング（ブラジル・ツーリング選手権）がコパ・シボレー・モンタナに取って代わりました。JL社が設計したシャシーは、ストックカー・ブラジルで使用されていたものと似ており、V8 5.7L LSエンジンを搭載していました。

2022年、ストックライトはストックシリーズに名称変更され、シボレークルーズに似た車両を使用するストックカーブラジルのサポートシリーズとして正式に指定された。[1]シリーズのプロモーターであるVicarは、ストックカー、ストックシリーズ、F4ブラジルは、2023年以降、ピレリに代わりハンコックタイヤに切り替えると発表した。[5] 2022年12月8日、Vicarは、ストックシリーズは2023年以降、レアル75万レアルのコスト上限とレアル70万レアルの賞金総額を導入すると発表した。[6]

2025年、このシリーズはストックシリーズの名称で3年間運営された後、メインシリーズであるストックカープロシリーズとの名称の類似性について苦情が寄せられた後、ストックライトに名称変更された。[4]

採点システム

2010～2011年

ポス123456789101112131415
人種252016141210987654321

2012

位置1234567891011121314151617181920
標準2220181716151413121110987654321
最終ラウンド444036343230282624222018161412108642

2013

位置1234567891011121314151617181920
標準2420181716151413121110987654321
最終ラウンド484036343230282624222018161412108642

2014

ポイントは、イベントの各レースごとに、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーに、イベントごとに最大 48 ポイントまで付与されました。

ポイント形式位置
1位2位3位4番目5番目6番目7日8日9日10日11日12日13日14日15日16日17日18日19日20日
注目レース2420181716151413121110987654321
予選レース1513121110987654321000000
最終レース484036343230282624222018161412108642
  • 予選レース:各イベントの最初のレースに使用されます。
  • フィーチャーレース:各イベントの第 2 レースおよびシングル ラウンドで使用されます。
  • 最終レース：シーズン最終ラウンドで使用され、ポイントが 2 倍になります。

2015～2016年

各イベントのレースごとに、レース距離の75%以上を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーにポイントが付与され、イベントごとに最大40ポイントが付与されます。最終レースでは2倍のポイントが付与されます。

ポイント形式位置
1位2位3位4番目5番目6番目7日8日9日10日11日12日13日14日15日16日
レース1～1120161413121110987654321
最終レース4032282624222018161412108642

2017

ポイントは、イベントの各レースにおいて、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーに付与されます。

ポイント形式位置
1位2位3位4番目5番目6番目7日8日9日10日11日12日
人種2016131197654321
最終レース40322622181412108642
  • レース:第 1 レースと第 2 レースに使用され、各イベントの一部逆転 (上位 6 位) が行われます。
  • 最終レース：シーズン最終ラウンドで使用され、ポイントが 2 倍になります。

2018～2019年

ポイントは、イベントの各レースにおいて、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーに付与されます。

ポイント形式位置
1位2位3位4番目5番目6番目7日8日9日10日11日12日13日14日15日
注目レース30262219171513119754321
スプリントレース201714121086543210
最終レース60524438343026221814108642
  • フィーチャーレース:最初のレースで使用されます。
  • スプリントレース:第 1 レースと第 2 レースに使用され、各イベントの一部逆転 (トップ 10) が行われます。
  • 最終レース：シーズン最終ラウンドで使用され、ポイントが 2 倍になります。

現在のシステム

各イベントのレースにおいて、レース距離の75%以上を完走し、レース終了時に走行していた車両のドライバーにポイントが付与されます。最終ラウンド開始前に、下位4位の成績が除外されます。ドライバーが失格となったレースは除外されません。各イベントの第2レースは、トップ10のグリッドが一部反転した状態で開催されます。

ポイント形式位置
1位2位3位4番目5番目6番目7日8日9日10日11日12日13日14日15日16日17日18日19日20日
レース13026221917151413121110987654321
レース22420181716151413121110987654321

チャンピオン

ストックライト

季節チャンピオンチーム
1993カルロス・コル・
ジョージ・レモニアス		コル/レモニアス
1994ノノ・フィゲイレドナポ・ルブ
1995アリエル・バランコバランコ
1996アレッサンドロ・ヴァイスワイス
1997カカ・ブエノWBモータースポーツ
1998カルロス・クニャA.マティス・モータースポーツ
1999マリオ・コヴァス・ネットWBモータースポーツ
2000ロジェリオ・モッタカルロス・アウベス・コンペティション
2001チアゴ・マルケスアクションパワー
2002マテウス・グライペルF&Fレーシング
2003ルイス・カレイラ・ジュニアRCコンペティソン
2004ディオゴ・パチェンキパワーテック
2005レナト・ジェイダー・ダヴィドカレイラ・レーシング
2006マルコス・ゴメスNova/RRコンペティソン
2007ノルベルト・グレッセAMGモータースポーツ
2008ファビオ・カレイラRCMモータースポーツ
2009ラファエル・ダニエルフルタイムスポーツ
2010
～
2017年		開催されなかった
2018ラファエル・レイスW2レーシング
2019ギレルメ・サラスKTFスポーツ
2020ピエトロ・リンバーノKTFスポーツ
2021フェリペ・バティスタKTFスポーツ
2022ヴィトール・バプティスタW2 プロGP
2023ゼジーニョ・ムッジャティW2 プロGP
2024アーサー・ガマアートコンレーシング

注記：1993～1999年、ストックカー・ブラジルB。このシリーズはストックカー・ブラジルと同じレースで競われました。
注記：2000～2007年、ストックカー・ライト・ブラジル。名称が変更され、ストックカー・ブラジルとは別レースとなりました。
注記：2008～2009年、コパ・ビカール。主催者の都合により名称が変更されました。注記：2018～2021年、ストックライト・ブラジル。

コパ シボレー モンタナ

季節チャンピオンチーム
2010ディオゴ・パチェンキナスカーモータースポーツ
2011ラファエル・ダニエルグラマチョ・レーシング
2012ラファエル・ダニエルナスカーモータースポーツ

カンピオナート ブラジレイロ デ ツーリスモ

季節チャンピオンチーム
2013フェリペ・フラガW2レーシング
2014ギレルメ・サラスW2レーシング
2015マルシオ・カンポスモーターテックコンペティソン
2016マルシオ・カンポスモーターテックコンペティソン
2017ガブリエル・ローブモーターテックコンペティソン

死亡事故

  • 2007年12月9日、スペラフィコ・レーシング・ファミリーのラファエル・スペラフィコが、インテルラゴスで開催されたストックカー・ライト2007シーズン最終戦中に死亡しました。彼のいとこであるロドリゴとリカルド・スペラフィコは、トップレベルのシリーズに出場していました。これはストックカー・ライト・シリーズにおける初の死亡事故でした。[7] [8] [9]
  • 2011年4月3日、コパ・シボレー・モンタナレースに出場していたグスタボ・ゾンダーマンが、4年前のスペラフィコの事故とほぼ同じ事故でインテルラゴスで死亡した。[10]

参照

参考文献

  1. ^ ab アブレウ .·、マルセロ エンリケ ディアス (2021-12-11)。 「STOCK LIGHT – 2022 年にシボレーをサポートするカテゴリーが決まりました!」。トマダ・デ・テンポ（ブラジル系ポルトガル語）。2023-02-19に取得。
  2. ^ レースモーター (2023年2月13日)。 「Stock Series dará temporada na Pro ao campeão」。Racemotor (ヨーロッパポルトガル語) 。2023-02-19に取得。
  3. ^ “Campeão da Stock Series ganhara Temporada na Stock Car Pro Series”. Motorsport.uol.com.br (ブラジル系ポルトガル語) 。2023-02-19に取得。
  4. ^ ab “Stock Car”. Stock Car (ブラジル系ポルトガル語) . 2025年4月18日閲覧。
  5. ^ 熱闘、アンドレ (2022-12-12). 「ハンコックは、2023年にF4ブラジルのストックカーとしてピレリとフォルネセプネウスを想定しています - ストックカーの通知」。Grande Prêmio (ブラジル系ポルトガル語) 。2023-02-19に取得。
  6. ^ “ストック シリーズ インプラント テト デ ガストス デ R$ 750 mil para 2023”. Motorsport.uol.com.br (ブラジル系ポルトガル語) 。2023-02-19に取得。
  7. ^ “Acidente mata Rafael Sperafico durante prova em Interlagos” (ポルトガル語).フォーリャ デ サンパウロ。 2007 年 12 月 9 日。2007 年12 月 11 日に取得。
  8. ^ 「Piloto da Stock Car Light morre em Acidente em São Paulo」 (ポルトガル語). UOLエスポルテ。 2007 年 12 月 9 日。2007 年12 月 11 日に取得。
  9. ^ 「ラファエル・スペラフィコが死亡」F1-Live.com、2007年12月10日。 2007年12月11日閲覧。
  10. ^ オノリオ、ラファエル (2011-04-03)。 「アポス・アシデンテ、グスタボ・ゾンダーマンは死を覚悟した。」globoesporte.globo.com (ポルトガル語)。グロボ組織。2011 年 4 月 4 日に取得。
ウィキメディア・コモンズには、ストックカー・ブラジルに関連するメディアがあります。
  • ストックシリーズの公式サイト
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