USS ヴェガ（AK-17）

USSヴェガ（AK-17）
歴史
アメリカ合衆国
名前
  • レバノン
  • ベガ
同名の人物ベガ
ビルダーアメリカン・インターナショナル・シップビルディング（ペンシルベニア州ホッグアイランド）
敷設された1918年7月8日、SSレバノンとして
発売1919年7月18日
取得した1921年12月2日
委託1921年12月21日
廃止1946年1月15日
打撃を受けた1946年3月12日
栄誉と
賞		4つの従軍星章（第二次世界大戦）
運命1946年8月6日、海事委員会によりスクラップとしてナショナル・メタルズ・アンド・スチール社に売却された。
一般的な特徴[1]
クラスとタイプシリウス級貨物船
タイプ設計1022船
変位
  • 4,037 t (3,973 ロングトン) (標準)
  • 11,360 t (11,180 ロングトン) (満載)
長さ401フィート（122メートル）
ビーム54フィート2インチ（16.51メートル）
下書き24フィート5インチ（7.44メートル）
設置電力2,500 馬力（1,900kW）
推進
スピード11.1 ノット(12.8 mph; 20.6 km/h)
容量5,100 DWT
補体将校36名、下士官413名
武装

USSヴェガ（USS Vega、AK-17）は、アメリカ海軍のシリウス級貨物船で、元々はレバノンという鋼鉄製の単軸スクリュー1022型貨物船で、アメリカ海運委員会の契約に基づきペンシルベニア州ホッグアイランドのアメリカン・インターナショナル造船所で建造された。1918年7月8日に起工、1919年7月18日に進水した。1921年12月2日に海軍に引き渡され、ヴェガと改名され、AK-17の種別が与えられた。海軍での運用に備えて艤装工事が行われ、1921年12月21日にボストン海軍工廠で就役した。

サービス履歴

海軍輸送部隊に配属されたヴェガは、大西洋から太平洋に至る海軍の貨物輸送に従事し、東海岸と西海岸の両港への寄港に加え、極東やカリブ海への寄港も行いました。海軍での就役後最初の3年間で、ヴェガはサンフランシスコからアジア海域への往復航海を6回行い、1924年10月に母港に戻りました。

1925～1940年

1925年から1928年にかけての夏、この貨物船はワシントン州シアトルとアラスカの港の間で運航し、セントポールとダッチハーバーの海軍無線局に物資を輸送した。さらに、ヴェガと姉妹艦の シリウス （AK-15）は、ニカラグアにおける海兵隊の 平和維持活動を支援するため、一般貨物、重火器、兵器部品を輸送した。ヴェガの航海の中には、1928年の航海があり、商務省水産局に物資を輸送し、プリビロフ島などのアラスカの島々のアザラシの繁殖地を調査する航海も含まれている。ヴェガは、監視下で捕獲したアザラシの皮を携えて帰港​​した。

ヴェガは、戦争の潮流が米国に迫る1930年代まで、華やかさはないが重要な兵站任務を遂行した。

真珠湾攻撃、1941年

1941年12月6日、ヴェガ号はハワイのホノルルに到着した。船倉には真珠湾海軍弾薬庫への弾薬が積まれ、陸軍のデリック船が曳航されていた。ヴェガ号は埠頭31に係留され、12月7日午前1時に荷揚げを開始した。日本軍機がオアフ島上空を旋回すると、ヴェガ号は全員配置に就き、対空砲火を放った。一方、民間の港湾労働者たちは危険な積み荷の荷揚げという骨の折れる作業を続けた。日本軍はより大きな獲物を狙っていたため、「ホッグ・アイランダー」号とその重要な積み荷は無傷で攻撃を逃れた。

ハワイ、1942年

ヴェガは1942年1月3日までハワイ諸島に留まり、その後、民間の自動車とパイナップルを積載して出航した。10日後にサンフランシスコに到着し、すぐにメア・アイランド海軍工廠に入渠して修理を受けた。3月10日にハワイ海域に戻った。曳航艇プログレス （AMc-98）を切り離し、建設機材を降ろした後、ヴェガはパイナップルと民間人の扶養家族の荷物を積み込み、3月20日に西海岸に向けて出航した。

アリューシャン列島、1942～1944年

第 13 海軍管区司令官の運用管理下に移管されたヴェガは、4 月 9 日にサンフランシスコを出港し、ワシントン州タコマに向かった。それ以降 1944 年 1 月 9 日まで、この貨物船はタコマとシアトルを拠点として活動し、重要な建設資材を運び、アリューシャン列島における日本軍の侵略に対するアメリカ軍の作戦を支援した。ある航海で、ヴェガは海軍の物資や弾薬のほか、ダッチハーバーの守備隊向けの 20 mm 対空砲数門を運んだ。これは、 1942 年 6 月初旬に日本軍の軽空母打撃群がこの基地を壊滅的な砲撃で攻撃するわずか数日前のことだった。

1944年から1945年にかけての太平洋作戦の支援

同船は1944年初めにサンフランシスコに戻り、すぐに第8補給飛行隊（ServRon 8）に配属された。翌年、同貨物船はマリアナ諸島、西カロリン諸島、沖縄での3回の主要な水陸両用作戦を支援し、「シービーズ」が艦隊の円滑な活動に必要な前進基地を確立するのを支援するための物資と建設資材を運んだ。同船は真珠湾で最初の荷船を積み込み、 1月31日にギルバート諸島に向けて出航した。しかし、途中で命令が変更され、マーシャル諸島に送られた。3月6日にクェゼリン環礁に到着し、荷船を降ろした後、次の荷船を積むためにサンフランシスコに戻った。5月18日にサンフランシスコを出航し、グアムで荷船を降ろした後、ラッセル諸島に戻ってバニカ島で次の荷船を積んだ。

1944年10月23日、ヴェガはカロリン諸島のウルシー環礁で空の真鍮製火薬缶の積み込みを開始し、同艦に搭乗した「シービー」大隊（第1044連隊）はSSクレアモントで運ばれた自走式艀の組み立てを行った。その後、貨物船はエニウェトク環礁に向けて出航し、そこで新たな真鍮製の薬莢を積み込み、12月30日に真珠湾を目指して西海岸へ向かった。1945年1月18日、ヴェガの定宿場であるサンフランシスコに入港した。ヴェガは3月9日、新たな艀を積み込み西海岸を出発し、エニウェトク環礁とウルシー環礁を経由して琉球諸島へ向かった。 6月13日、沖縄沖に錨を下ろしたヴェガは平底船の組み立てを開始した。そして、その3日後、停泊地への日本軍の空襲で、貨物船はパイロットが爆弾を投下する前に双発爆撃機を撃墜した。

7月6日に沖縄を出港した貨物船は、真珠湾を経由して西海岸へ向かい、その後まもなくサンペドロに到着した。真珠湾で積み込んだ空の真鍮を降ろした後、ヴェガは乾燥物資を積んでサンフランシスコへ輸送した。

廃止と売却

カリフォルニア州オークランドへ向かった後、1946年1月15日に退役した。 3月12日に海軍の船籍から抹消され、7月1日に海事委員会に引き渡された。この老朽貨物船は8月6日にスクラップとしてナショナル・メタル・アンド・スチール社に売却された。

受賞歴

ベガは第二次世界大戦での功績により4個の従軍星章を受章し、真珠湾攻撃では戦闘功章を受章した。

参考文献

  1. ^ “USS ベガ (AK-17)”.ナビソース。2015 年6 月 10 日に取得。
  • NavSource海軍史におけるUSSヴェガの写真ギャラリー
  • 1941年12月、真珠湾攻撃後のUSSヴェガの戦闘報告
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