セオラフリジャンクション駅

座標：北緯22°46′29″、東経88°19′42″ / 北緯22.774737度、東経88.328397度 / 22.774737; 88.328397

セオラフリジャンクション
セオラフリジャンクション駅のプラットフォーム
一般情報
位置	グランド・トランク・ロード、シェオラフリ、フーグリー地区– 712223、西ベンガル州、インド
座標	北緯22度46分29秒 東経88度19分42秒 / 北緯22.774737度、東経88.328397度 / 22.774737; 88.328397
標高	13メートル（43フィート）
システム	コルカタ郊外鉄道ジャンクション駅
所有者	インド鉄道
運営：	東部鉄道
線	ハウラー～バルダマン幹線シェオラフリ～ビシュヌプール支線
プラットフォーム	6
トラック	9
工事
構造タイプ	グレード
駐車場	いいえ
自転車施設	はい
その他の情報
状態	機能している
駅コード	彼女
ゾーン	東部鉄道
部門	ハウラー
歴史
オープン	1854
電化	1958
以前の名前	東インド鉄道会社
乗客
忙しい
サービス
前駅 コルカタ郊外鉄道 次の駅 シュリランプル ハウラージャンクション方面 イースタンライン 本線とシェオラフリ～タラケシュワル支線 バイディアバティ バンデルジャンクション方面 ディアラ ゴガットに向かって
ルートマップ v t e ハウラー・バードマン本線 キロ キロ バルダマン・アサンソル区間 バードマン・ダウン・ヤード BBループライン バルダマン・カトワ線 バードマンジャンクション 107 0 0 143 53 カトワジャンクション 136 ダインハット バードマン アップヤード バードマンディーゼル機関車庫 ガンプール 100 ダインハット・マンテスワール –メマリ線 （予定） サクティガル 95 BBループライン ハウラー-バルダマンのコードライン マンテスワール（予定） パルシット 91 87 ラスルプル ニモ 84 ダインハット・マンテスワール –メマリ線 （予定） 81 メマリ バギラ 78 74 デビプール バインチ 70 67 ベインチグラム シムラーガル 65 60 プンドーア カニヤン 55 50 タランドゥ ハウラー-バルダマンのコードライン BBループライン ダニアカリ・ハルト 0 0 46 マグラ （予定） タラケシュワル・ダニアカリー –マグラ線 サラスワティ川 ハウラー-バルダマンのコードライン 43 アディサプタグラム バンデルEMU車庫 BBループライン バンデル貨物ヤード バンデルジャンクション 39 バンデル蒸気機関車庫 バンデル・ナイハティ支線 フーグリー 37 35 ちゅちゅら チャンダナガル 32 30 マンクンドゥ ビクトリアジュート工場のサイディング バドレシュワールのジュート工場の外壁 ブレイスウェイト・アンガス・ワークスの外壁 アンガスジュート工場の外壁 バドレシュワール 28 チャンプダニ石炭貯蔵所の側線 30 バドレシュワール・ガート DVC カール ノースブルックジュート工場の外壁 ダルハウジージュート工場の外壁 チャンプダニジュート工場の外壁 24 バイディアバティ ソラフリ～ビシュヌプール支線 22 セオラフリジャンクション （予定）シュリランプル 19 シュリランプル （予定） ハウラー・マイダン・ダンクニ –スリランプルメトロ 標準的な医薬品サイディング FCIサイディング リシュラガラス工場のサイディング グラシム工業の工場サイディング ウェリントンジュート工場の外壁 16 リシュラ リシュラ綿糸工場の外壁 バーガーペイントの工場サイディング ヒンドゥスタン・モーターズの工場サイディング 13 コナガー ティタガール・ワゴンズの側線 11 後肢モーター 9 ウッタルパラ 廃棄されたバスの解体 ＆カッティングヤード 骨材製粉所のサイディング バリー・カール ハウラー-バルダマンのコードライン バリージュート工場の外壁 8 バリー ベルゴリア高速道路 カルカッタコードリンクライン 6 ベルール数学 ベルール鉄道スクラップヤード ベルール 5 ベルール ストア ヤード 4 リルア ハウラー・カラグプル線 リルアC＆Wワークショップ サントラガチ機関車庫 サントラガチ・コーチング・ヤード ヒンドゥスタン・インダストリーズ ＆エンジニアリングサイディング サントラガチ～アムタ支線 （予定） ハウラー・サントラガチ –ドゥラガルメトロ サントラガチジャンクション 0 7 10 サントラガチ（予定） （予定） ハウラー・サントラガチ –ドゥラガルメトロ リルア選別場 コナ・エクスプレスウェイ ラムラジャタラ 0 6 ハウラーディーゼル機関車庫 ダスナガル 0 4 ティキアパラ・リルア線 （ハウラーバイパス線） ハウラー電気機関車庫 ティキアパラ 0 2 ティキアパラEMU車庫 パドマプクル コーチング ヤード ティキアパラコーチングヤード パドマプクル 0 8 （予定） ハウラー・サントラガチ –ドゥラガルメトロ ハウラーEMU車庫 ゲスト キーン・ウィリアムズ サイディング シャリマー 0 5 シャリマー（予定） シャリマー鉄道操車場 CCIサイディング シャリマー・グッズ・シェッド B＆Rサイディング ソルト・ゴラ貨物ヤード（廃墟） （計画中）石炭貯蔵所 ハウラー・マイダン・ダンクニ –スリランプルメトロ （予定） （計画中）フォアショアロード ジールサイディングコーチングヤード ハウラー・シャリマー線 （放棄された） ハウラー・マイダン バーンスタンダード社のサイディング  KMグリーンライン  ハウラー貨物倉庫 0 ハウラー フーグリー川 東西地下鉄トンネル  KMグリーンライン  キロ キロ 鍵 インド鉄道広軌（1676 mm） コルカタ地下鉄（KM）標準軌（1435 mm） 使用中 使用されていない、計画されていない、または 建設中（u/c） トンネル キロ 119 ビシュヌプル カラグプル–バンクラ– アドラ線 NH-14（旧NH-60） 111 ビルシャムンダ・ハルト 102 ゴクルナガル ジョイプール 96 メイナプル 89 バラゴピナスプル 80 ジャイランバティ 76 カマルプクル 70 ゴガット SH-2 カリプール橋を渡る ドワラケシュワール川 パンスクラへ​ ハウラー・カラグプル線 ガタル イルファラ ボワイチャンディへ バンクラ・マサグラム線 （ 下 工事 ） 60 アラムバグ PCSen 51 マヤプール ムンデスワリ川 45 タキプール・ハルト ダモダル川 バルイパラ行き​ ハウラー・バードマン和音 （予定） フルフラ・シャリフ バルガチアへ​ サントラガチ～アムタ支線 （予定） ジャンギパラ チャンパダンガ 40 タルプル・ハルト 35 タラケシュワール ダニアカリーへ​ ハウラー・バードマン和音 （ 下 工事 ） 33 ロクナート 28 バヒルカンダ 25 カイカラ 22 ハリパル 20 マリヤ 17 ナリクル 13 カマルクンドゥ ハウラー・バードマン和音 11 シングル NH-19（旧NH-2） 7 ナシブプル 5 ディアラ SH-13（パルシット～ダンクニ道路） バイディアバティ運河 グランド・トランク・ロード 0 シェオラフリ ハウラー・バルダマン 本線 キロ 出典: [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
位置 セオラフリジャンクション 西ベンガル州の位置 西ベンガル州の地図を表示 セオラフリジャンクション インドでの場所 インドの地図を表示

ソラフリ ジャンクション駅は、インドの西ベンガル州フーグリー地区にあるハウラー - バルダマン幹線のコルカタ郊外鉄道駅です。シェオラフリ地区とセランポール市の北部にサービスを提供しています。シェオラフリ- タラケスワール支線はシェオラフリでハウラー - バルダマン本線と合流します。

歴史

インド東部で最初の旅客列車は1854年8月15日にハウラーからフーグリーまで運行された。線路は1855年までにラニガンジまで延長された。^{[ 5 ]}

広軌のシェオラフリ-タラケシュワール支線は、 1885年1月1日にタルケシュール鉄道会社によって開通し、東インド鉄道会社によって運行された。^{[ 6 ] [ 7 ]} ベルールからコナガール間で一部の客車を使用した電気機関車の試験は、1957年11月10日に開始された。1957年12月1日からハウラーからシェオラフリ間で導入された電気機関車牽引の4本の近郊列車では、蒸気機関車によるサービスと比較して1運行あたり11分の短縮が達成された。^{[ 8 ]}

電化

ハウラー・バードワン本線の電化は1958年に3kV直流架空送電システムで完了した^{[ 9 ]。} ハウラー・シェオラフリ・タラケシュワール線は1957～58年に電化され、1970年代に25kV交流に転換された^{[ 10 ]。}

電車

以下の急行/超高速列車は、シェオラフリ鉄道駅 (SHE) に両方向とも停車します。

• 13017/18ガナデーヴァタ エクスプレス(HWH - アリゾナ州)
• 13021/22ミティラ エクスプレス(RXL - HWH)
• 13031/32ハウラー-ジェイナガーエクスプレス(HWH - JYG)
• 13049/50ハウラー-アムリトサル エクスプレス(HWH - ASR)
• 22387/88ブラックダイヤモンドエクスプレス（HWH - DHN）

参考文献

1. 「ハウラー・ゴガット・ローカル 37371」。インド鉄道情報。
2. 「アドラ地区鉄道地図」サウス・イースタン鉄道。
3. 「カラグプル地区鉄道地図」サウスイースタン鉄道。
4. 「SERピンクブック2018-19」（PDF）インド鉄道。
5. 「IRの歴史 パートI 1832-1869」。IRFCA 。 2013年4月13日閲覧。
6. 「インド鉄道管理報告書」1884–85年
7. 「インド東部における鉄道発展の年表」 Rail India. 2008年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月13日閲覧。
8. https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1726/1/lsd_02_03_16-12-1957.pdf 37ページ
9. 「IRの歴史 パートIV 1947–1970」 IRFCA . 2013年4月13日閲覧。
10. 「電化の歴史」 IRFCA . 2013年4月13日閲覧。

外部リンク

• ハウラーからの列車
• ハウラー行きの列車

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