ランチア・シビロ

ランチア・シビロ
ランチア・シビロ
	2013年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに登場したランチア・シビロ
概要
タイプ	コンセプトカー
メーカー	ベルトーネ・ランチア
生産	1978年1台建造
デザイナー	ベルトーネのマルチェロ・ガンディーニ
ボディとシャーシ
レイアウト	横置きミッドエンジン、後輪駆動
関連している	ランチア・ストラトス
パワートレイン
エンジン	2.4 L (2,418 cc (148 立方インチ))ディノV6
伝染 ; 感染	5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,280 mm（89.8インチ）

ランチア・シビロは、ベルトーネが設計・製造した1978年のコンセプトカーで、量産型のランチア・ストラトスをベースにしていますが、ホイールベースが2180 mmから2280 mmに延長されています。

この車の主な特徴は、シャープで空力的なラインとポリカーボネート製の窓でした。当時のベルトーネの他のコンセプトカーと同様に、ボディは手作業で叩き出された鋼板で作られています。サイドウィンドウの小さな円形部分は電動で開閉でき、大型のワイパーがフロントガラスを上下に掃き清めます。円形レンズを備えたリトラクタブルヘッドライトが、鋭く傾斜したフロントエンドを彩っていました。^{[ 2 ]}

車内では、ステアリングホイールは手の自然な握りに合うように解剖学的に設計されており、警告灯とスピーカーのスイッチも内蔵されている。^{[ 3 ]}デジタル計器はダッシュボードとフロントガラスが接する部分近くのダッシュボード中央に配置され、運転者の視線が道路からできるだけ逸らされないよう設計されている。

1978年のトリノ・モーターショーでのデビュー後、極端に濃い茶色に対する反響を受け、より明るい茶色に塗装されました。ホイールも明るい黄色からライトゴールドに塗り替えられ、ボンネットにはランチアのバッジが追加されました。

シビロはストラトスと同じ機構を搭載しており、ミッドシップに2.4LディーノV6エンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載している。^{[ 4 ]}