USSシチュラ

USSシトゥーラ、サンフランシスコ湾、1945 年
歴史
アメリカ合衆国
名前
  • ジョン・ホワイトアッカー
  • シトゥラ
同名の人物
注文済みタイプ(EC2-S-C1)船体、MCE船体1590、SSジョン・ホワイトエーカー
ビルダーオレゴン造船会社オレゴン州ポートランド
敷設された1943年1月9日
発売1943年2月7日
スポンサーアン・ホワイトアッカーさん
取得した1943年12月2日
委託1944年1月14日
廃止1946年4月23日
改装カリフォルニア州サンフランシスコのハンターズポイント海軍工廠で海軍用に改造され、カリフォルニア州サンペドロのターミナルアイランドで艤装された。
打撃を受けた1948年1月22日
識別船体記号:AK-140
運命1961年9月28日廃棄
一般的な特徴[1]
クラスとタイプクレーター 貨物船
変位
  • 4,023ロングトン(4,088トン)(標準)
  • 14,550ロングトン(14,780トン)(満載)
長さ441フィート6インチ(134.57メートル)
ビーム56フィート11インチ(17.35メートル)
下書き28フィート4インチ(8.64メートル)
設置電力
推進
スピード12.5 ノット(23.2  km/h ; 14.4  mph )
補体281人の将校と下士官
武装

USSシチュラ(AK-140)は、第二次世界大戦中、アメリカ海軍が就役したクレーター 貨物船です。この艦名を冠した唯一の海軍艦艇であり、恒星シチュラにちなんで命名されました

オレゴン州ポートランドで建造

シチュラ(AK-140)は、元はリバティシップSSジョン・ホワイトエーカー(MC 船体 1590)で、オレゴン州ポートランドのオレゴン造船会社で1943 年 1 月 9 日に起工し、1943 年 2 月 7 日にアン・ホワイトエーカー嬢の命名で進水し、1944 年 1 月 14 日に就役しました。

第二次世界大戦

シチュラは1943年12月2日に戦時船舶管理局から裸船として受領され、サンフランシスコ海軍工廠で貨物船に改造された後、カリフォルニア州サンペドロ艤装工事が行われた。 1944年1月31日にサンディエゴを出港し、整調航海を行った後、2月11日にサンディエゴに戻り、航海に臨んだ。2月17日、シチュラはハワイのカフルイに向けて出航し、貨物を降ろした後、2月29日に真珠湾へ向かった

南太平洋

貨物船は3月21日にマーシャル諸島に向けて出航し、5月11日までマジュロで活動した。5月22日から6月19日まで真珠湾に戻り、その後クェゼリン環礁を経由してエニウェトク環礁に向けて出航し、貨物を輸送した。9月26日から11月21日まで、シチュラはエニウェトク環礁、クェゼリン環礁、サイパン環礁グアム環礁の間を定期航行した。1944年11月21日から12月10日まで真珠湾で作業が行われたのち、AKは島嶼部への補給任務に戻り、1945年4月5日にオレゴン州ポートランドに向けて出航し、ドック入りとオーバーホールを行った。

5月30日、シチュラはグアム行きの軍需品を積載し、ポートランドを出港した。サイパン島へ迂回航行し、沖縄県伊江島行きの陸軍航空隊の増槽を積み込んだ8月10日に伊江島に到着し、終戦までそこに停泊していた。10月7日までそこに停泊した後、10月12日に横浜へ向け出航した。10月30日、シチュラはサイパン島を経由してサンフランシスコへ出航した。乗客は陸海軍の降下兵で満員となった。

戦後の廃炉

シチュラは1945年11月29日から1946年4月23日まで西海岸に留まり、その後写真撮影と係船のため真珠湾へ戻るよう命じられた。1946年4月23日、同地の海軍造船所で退役した。貨物船は1947年11月28日に処分のためサンフランシスコに戻った。1947年12月30日、解体され、サスーン湾の海事委員会に引き渡された。シチュラは1948年1月22日に海軍の除籍となった。1961年3月14日、スクラップとしてユニオン・ミネラルズ・アンド・アロイズ社に62,139.89ドルで売却(PC-X-599)され、カリフォルニア州オークランドのラーナー社で解体作業は1961年9月28日に完了した。

乗組員は以下の勲章を授与される資格がありました:

参考文献

  1. ^ “USS シトゥーラ (AK-140)”.ナビソース2015 年5 月 21 日に取得
  • NavSource Naval HistoryのSitulaの写真ギャラリー
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