スキップ・バーバー
| 生まれる | 1936年11月16日アメリカ合衆国ペンシルベニア州フィラ デルフィア |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  アメリカ人 |
| 活動年数 | 1971年～1972年 |
| チーム | 私掠船行進 |
| エントリー | 6（5回スタート） |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1971年モナコグランプリ |
| 最後のエントリー | 1972年アメリカグランプリ |
ジョン・"スキップ"・バーバー3世（1936年11月16日生まれ）は、アメリカの引退したレーシングドライバーであり、スキップ・バーバー・レーシング・スクールを所有し設立したことで最も有名です。
運転経歴
バーバー氏は1958年、ハーバード大学で英語学の学位を取得しながらレースを始めた。
1960年代半ば、バーバーはSCCAナショナルチャンピオンシップを3年連続で制覇し、1967年の全米ロードレース選手権では3位に輝きました。その後、バーバーはフォーミュラ・フォード・ナショナルチャンピオンシップ（1969年と1970年）を連続優勝し、この記録はつい最近タイ記録となりました。
1971年シーズン開幕時、彼はマーチ711を購入し、アメリカに持ち帰ってアメリカ・フォーミュラ5000シリーズに参戦する計画を立てていた。その前に、彼は個人資金で購入したマーチでモナコグランプリ、オランダグランプリ、アメリカグランプリ、カナダグランプリに参戦した。1972年にはアメリカとカナダのレースに復帰し、その後はGTカーでレースに参戦した。
引退後、スキップ・バーバー・レーシングへ
レーシング選手としてのキャリアを終えたバーバーは、自動車レースは他のスポーツと同じように「指導可能」であると信じていましたが、当時、これは明らかに少数派の意見でした。その信念に基づき、彼は自分の名前を冠したレーシングスクールを設立し、1年後には同格の自動車レースシリーズを立ち上げました。
1975年、バーバーは2台のローラ・フォーミュラ・フォードを借り、4人の生徒と共にスキップ・バーバー・ハイパフォーマンス・ドライビング・スクールを設立しました。1976年に「スキップ・バーバー・レーシング・スクール」に改名され、同年スキップ・バーバー・レース・シリーズを創設しました。バーバーは1999年にこのレーシング・スクールから撤退しました。[1]
バーバー氏は、コネチカット州にあるロードレース会場、ライムロックパークのオーナー兼運営者でした。2021年4月に同施設をライムロックグループLLCに売却しました。現在も少数株を保有しています。妻のジュディ氏と共に、コネチカット州シャロン近郊に住んでいます。
バーバーは2013年3月2日にSCCA殿堂入りを果たした。[2]
バーバーは2025年にアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。
レース記録
SCCAナショナルチャンピオンシップ決勝
| 年 | 追跡 | 車 | エンジン | クラス | 仕上げる | 始める | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | デイトナ | コールドウェルD9 | フォード・ケント | フォーミュラフォード | 1 | 20 | ランニング |
| 1970 | ロードアトランタ | テクノ | フォード・ケント | フォーミュラフォード | 1 | 4 | ランニング |
| 1971 | ロードアトランタ | テクノ | フォード | フォーミュラB | 1 | 3 | ランニング |
F1の完全な結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | ジーン・メイソン・レーシング | 711年3月 | コスワース V8 | RSA | 超能力 | 月曜日 | NED NC | フランス | 英国 | ドイツ | オーストラリア | イタリア | CAN Ret | 米国 ノースカロライナ州 | ノースカロライナ州 | 0 | |
| 1972 | ジーン・メイソン・レーシング | 711年3月 | コスワース V8 | アルゼンチン | RSA | 超能力 | 月曜 | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | オーストラリア | イタリア | CAN NC | アメリカ 16 | ノースカロライナ州 | 0 |
アメリカンオープンホイール
（凡例） （太字はポールポジションを示す）
USACチャンピオンシップカー
| USACチャンピオンシップカーの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポジション | ポイント | ||||||||||||||
| 1974 | クロワーエンジニアリング | イーグル | シボレー | オンタリオ州 15 | オンタリオ州 | オンタリオ州 32 | フェニックス | トレ | インディ | ミル | 有色人種 | 母子保健 | ミル | 母子保健 | トレ | トレ | フェニックス | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||||||||||
参考文献
- ^ Westbrook, Justin T. (2017年5月22日). 「Skip Barber Racing Schoolが破産申請：報道」. Jalopnik: Black Flag . Gizmodo Media Group. オリジナルより2017年6月4日アーカイブ。
- ^ Lewandowski, Dave (2013年1月8日). 「Notes: Rahal among five elected to SCCA Hall」IndyCar . 2013年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月9日閲覧。
- ライムロックパーク：35年間のレーシング、リッチ・テイラー著、シャロン・マウンテン・プレス、1992年、153ページ、ISBN 0-9633994-0-3
