スクレイア線
| スクレイア線 | |
|---|---|
 クラビー駅 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | スクレイアバネン |
| 状態 | 放棄された |
| 所有者 | ノルウェー国鉄 |
| テルミニ |
|
| 駅 | 12 |
| サービス | |
| タイプ | 鉄道 |
| システム | ノルウェー鉄道 |
| オペレーター | ノルウェー国鉄 |
| 歴史 | |
| オープン | 1902年11月 |
| 閉鎖 | 1987 |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 21.97キロ |
| トラック数 | シングル |
| キャラクター | 旅客と貨物 |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ） |
| 電化 | 15 kV 16.7 Hz 交流 |
| 最高標高 | 標高356.1メートル |
スクレイア線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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スクレイア線(ノルウェー語: Skreiabanen ) は、ノルウェーのトーテンにあるラインスフォルとスクレイアを結ぶ廃鉄道線です。長さ 21.97 キロメートルの単線レールは、イェービク線からの支線でした。
歴史
この路線は1902年11月26日に開通しました。すべての駅と車両基地はポール・ドゥーによって設計され、彼は様々な様式を用いて設計しました。例えば、レーナ駅とクラビー駅はアール・ヌーヴォー様式、スクレイア駅はドラゲスティル様式でした。当初、ヨーヴィクバネンはスクレイアバネンのルートの一部を辿る予定でしたが、ラウフォス駅とフンダレン駅への大規模な産業進出により変更されました。旅客輸送は1963年に廃止されましたが、貨物輸送は1987年まで継続されました。
鉄道のトレイル
1990 年代半ばに線路は撤去され、歩行者と自転車の通行のための鉄道跡地に改造されました。
