スカイワール
| スカイワール | |
|---|---|
 スカイワール（ガーニー） | |
| カリフォルニアのグレートアメリカ | |
| 状態 | 削除されました |
| 開業日 | 1976年3月21日 |
| 締め切り日 | 1997 |
| 置き換え | めまい |
| シックスフラッグスグレートアメリカ | |
| 状態 | 削除されました |
| 開業日 | 1976年5月29日 |
| 締め切り日 | 2000 |
| 置き換え | デジャヴ |
| 西武園 | |
| 状態 | 削除されました |
| 開業日 | 1985 |
| 締め切り日 | 2004 |
| ロッテワールド | |
| 状態 | 削除されました |
| 開業日 | 1989 |
| 締め切り日 | 1997 |
| 乗車統計 | |
| アトラクションの種類 | 三連観覧車 |
| メーカー | ワーグナー・ビロ |
| デザイナー | インタミン |
| モデル | ツリートリプルホイール |
| 身長 | 105フィート（32メートル） |
| 敷地面積 | 2,290 m 2 (24,600平方フィート) |
| 車両タイプ | 密閉ケージ |
| 車両 | 合計36個（ホイールあたり12個） |
| 車両あたりの乗車人数 | 6 |
スカイワールは、 3連観覧車を備えた2つのアトラクションの名前です。どちらも1976年にカリフォルニアズ・グレート・アメリカ（カリフォルニア州サンタクララ）とシックス・フラッグス・グレート・アメリカ（イリノイ州ガーニー）の遊園地でデビューしました。サンタクララのアトラクションは1997年に閉鎖され、ガーニーのアトラクションは2000年に閉鎖されました。その後、日本の西武園と韓国のロッテワールドパーク（1989年から1997年まで営業）にそれぞれ3連観覧車が2つ建設されました。4つのアトラクションはすべてワーグナー・ビロ社によって製造され、インタミン社によって仲介されました。[1] [2]
デザイン
この乗り物は、3本の腕を持つ巨大な木のようで、その先端は垂直から傾斜した軸を中心に一体となって回転していました。それぞれの腕の先端には回転する車輪、いわゆる「スパイダー」が付いており、それぞれのスパイダーには12個の乗客用ケージが搭載されていました。軸が垂直ではないため、2つの車輪はほぼ垂直な面で空中で回転し、3つ目の車輪は地上で水平に静止し、その車輪上のすべての車両に同時に乗客を乗せ降ろしていました。[1] [3] [4] [5]
インタミンはこの乗り物を「ツリー・トリプル・ホイール」と名付け、1時間あたり2,000人の乗客を収容できると宣伝した。[6]この乗り物の最高到達高度は110フィート（34メートル）[7]で、直径54メートル（177フィート）の円形の設置面積が必要であった。[6]
スカイ・ワールは、インタミン社が1973年にハーシーパークに初めて設置した二重ホイール設計のジャイアント・ホイールから発展したものである。インタミン社のジャイアント・ホイールは、従来の観覧車設計の荷重負荷の遅さに対処するため、 1966年に特許を取得した二重ホイール設計からヒントを得たものである[8] 。この最初の二重ホイールは、1968年にアストロワールドでアストロホイールとしてデビューした[9]。スカイ・ワールの設計は、マリオット社がグレート・アメリカ・テーマパーク2つのパークのために委託した。これらのパーク（グレート・アメリカ・パーク、ハーシーパーク、アストロワールド）はすべて同じ会社であるR・デュエル・アンド・アソシエイツによって設計されたため、二重/三重ホイール設計など、いくつかの共通設計要素が各パークに引き継がれていた。
歴史
両方の乗り物は、1976年にグレートアメリカパークの開園と同時にデビューしました。[1]サンタクララのテーマパークが1976年3月21日にオープンした当時、世界初の三連観覧車があると宣伝されていました。[10] [11]ガーニーパークは5月29日にオープンしました。 [12]
1994年の映画『ビバリーヒルズ・コップ3』で「スパイダー」役で登場したサンタクララのアトラクション[13]は、後にトリプルホイールに改名され、1997年に閉鎖された[1]。サンタクララでは、スカイワールはインバーティゴ・ローラーコースターに置き換えられた[14] [15] 。ガーニーにあった同一のアトラクションは2000年に閉鎖され[1] [16] 、 2001年シーズンにはデジャヴに置き換えられた[17] 。
他にアジアの顧客向けに2つの3輪観覧車が製造された。西武園（埼玉県所沢市、 1985～2004年運営）とロッテワールド（韓国ソウル、 1989～1997年運営）である。[2] [6]ハリー・マイケルソンによると、2輪と3輪の観覧車は比較的少数しか製造されなかったため、1990年代のある時点で生産が中止され、部品が不足し、これらの比較的複雑な乗り物のメンテナンスが困難で費用もかかるようになったという。[18]
参考文献
- ^ abcde 「スカイ・ワール」。グレートアメリカ・パークス。2018年3月24日。
- ^ ab 「Waagner-Biro Double and Triple Wheels」. Amusement Parkives. 2018年2月8日. 2018年7月2日閲覧。
- ^ ピーターソン、クレイグ（2000年10月18日）「シックス・フラッグス、新ジェットコースター建設を承認」シカゴ・トリビューン
- ^ ウィルソン、スティーブン・W. (2017). シックス・フラッグス・グレート・アメリカ. サウスカロライナ州チャールストン: アルカディア・パブリッシング. p. 41. ISBN 978-1-4671-1702-9. 2019年10月22日閲覧。
- ^ ペトロスキー、ヘンリー (1997). 「観覧車」. 『世界を創る：エンジニアリングの冒険』 . ニューヨーク、ニューヨーク: ヴィンテージ・ブックス. ISBN 978-0-307-77320-3. 2019年10月23日閲覧。
- ^ abc 「インタミン製品カタログ」。インタミン・レジャー・アンド・トランスポーテーション・ワールドワイド。2007年12月23日。 2019年10月22日閲覧。
- ^ “GURNEE ZONING BOARD OF APPEALS”. 2000年10月25日. 2006年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 米国助成金3243184A、トーマス・グレン・ロビンソンとラルフ・G・ロビンソン、「惑星遊園地の乗り物」、1966年3月29日発行
- ^ 「The City: The Disneyland Effect」. Time 誌、1968年6月14日. 2019年10月22日閲覧。
- ^ マクドナルド・クレイグ（1976年5月15日）「グレートアメリカパークには誰もが楽しめるものがある」デザート・サン紙。 2019年10月23日閲覧。
- ^ 「マリオット、5000万ドルを投じて新遊園地をオープン」。デザート・サン、UPI通信、1976年3月22日。 2019年10月23日閲覧。
- ^ 「彼女は新しい米国訪問大使」サンタクルーズ・センチネル紙1976年8月8日. 2019年10月23日閲覧。
- ^ Mannes, George (1994年6月10日). 「Eddie Murphy's dangerous ride」. Entertainment Weekly . 2019年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月22日閲覧。
- ^ “Throwback Thursday–Sky Whirl and Triple Play”. Coaster Kings . 2013年10月30日. 2019年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月23日閲覧。
- ^ ローラーコースターデータベースのInvertigo
- ^ 「マリオット・グレート・アメリカ」. テーマパークタイムライン. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ジェットコースターデータベースのデジャヴ
- ^ Michelson, Harry (2016年4月14日). 「Giant Wheel | 1973-2004」. The Amusement Parkives [ブログ] . 2019年10月22日閲覧。
外部リンク
