スメスウィックエンジン
| スメスウィックエンジン | |
|---|---|
 バーミンガムのシンクタンク博物館にある蒸気機関車 | |
| 起源 | |
| タイプ | ワットビームエンジン |
| デザイナー | ジェームズ・ワット |
| メーカー | ボルトンとワット |
| 日付 | 1779年5月 |
| 原産国 | イングランド |
| 元オペレーター | バーミンガム運河航路 |
| 目的 | 揚水 |
| 測定 | |
| シリンダー | 1 |
| 穴 | 32インチ（81cm） |
| 脳卒中 | 8フィート（244 cm） |
| 保存 | |
| コレクション | バーミンガム博物館トラスト |
| 位置 | シンクタンク |
| 働く | はい |
スメスウィック・エンジンは、ボルトン・アンド・ワット社が製造したワットの蒸気機関で、イギリスのバーミンガム近郊に設置され、1779年5月に稼働を開始しました。現在、バーミンガム科学博物館のシンクタンクに展示されており、世界最古の稼働中の蒸気機関[ 1 ] [ 2 ]であり、世界最古の稼働中の機関でもあります。 [ 3 ] [ 4 ]
歴史
もともとこの蒸気機関は、スメスウィックにあるBCN旧本線（バーミンガム運河）の標高491フィート（149.7メートル）の頂上レベルまで水を汲み上げるために使われた2台の蒸気機関のうちの1台でした。そこは、この機関が製造されたソーホー鋳造所からそう遠くない場所でした。もう1台の機関も、同じくボウルトン・アンド・ワットによって製造され、頂上レベルの反対側、スポン・レーンに設置されていました。1804年には、1779年の機関に加えて、2台目のボウルトン・アンド・ワットの機関が追加されました。
エンジンが必要だったのは、地元の水源では運河の本来の頂上から両側に6つの閘門を動かすための水を供給するのに不十分だったためです。トンネルを建設していれば閘門の建設は避けられたはずですが、地盤が不安定だったため、ジェームズ・ブリンドリーは当時の技術ではトンネルを建設できませんでした。1780年代、ジョン・スミートンによって切通しが建設され、両側の6つの閘門のうち3つを撤去することができました。
1820年代、トーマス・テルフォードは、バーミンガム・レベル（453フィート、138.1メートル）のより深い切通しで、旧運河と並行する新運河を建設しました。これは当時世界最大の人工土塁でした。この土塁にはゴルトン橋が架けられました。これらの開発にもかかわらず、エンジンは依然として必要でした。そこでトーマス・テルフォードは、新本線の上にエンジン・アーム支線運河を架けるエンジン・アーム水道橋を建設しました。これにより、スメスウィック・エンジンに供給する石炭をこの支線に沿って輸送することが可能になりました。
1892年に、元のスメスウィック・エンジンの修理は経済的に不利であると考えられたため、代わりのエンジンがブラスハウス・レーンの隣にある、現在はグレードII指定建造物となっている新しい揚水棟で製造された。[ 5 ] [ 6 ]後者は1897年から1898年にかけて保存のためにBCN（後のブリティッシュ・ウォーターウェイズ）のオッカー・ヒル車両基地に移され、バーミンガム市議会が取得するまでそこにあった。現在はバーミンガム博物館のコレクションの一部となっており、ミレニアム・ポイントにあるバーミンガム科学博物館のシンクタンクに展示されている。これは世界最古の稼働中のエンジンである。
機関庫は1897年に取り壊されました。元の敷地と基礎は、スメスウィックのブリッジ・ストリート・ノース、ロルフ・ストリートとの交差点のすぐ北に今も残っています。跡地の見学は、ニュー・スメスウィック揚水機場内にあるガルトン・バレー運河遺産センターで手配できます。センターはサンドウェル博物館サービスとガルトン・バレー友の会によって定期的に開館しています。
このポンプ場は、2011 年 11 月にディスカバリー シェッドTV チャンネルでアラン ハードが司会を務める「The Water Boatman」のエピソードで紹介されました。
興味のある場所
| ポイント | 座標（地図リソースへのリンク） | OS グリッド参照 | 注記 |
|---|---|---|---|
| スメスウィックエンジンの元ポンプ室 | 北緯52度29分52秒、西経1度57分44秒 / 北緯52.4977度、西経1.9622度 | SP025889 | ブリッジ ストリート ノース、スメスウィック |
| エンジンアーム水路 | 52°29′52″N1°57′59″W / 北緯52.4979度、西経1.9665度 | SP022889 | |
| ニュー・スメスウィック・ポンプハウス | 52°29′53″N1°58′23″W / 北緯52.4981度、西経1.9731度 | SP018889 | ブラスハウス・レーン、スメスウィック |
参照
- イギリスの運河
- イギリス運河システムの歴史
- オールド・ベス（ビームエンジン） - 現存する最古のワット蒸気機関
参考文献
- ^ 「最古の蒸気機関」 guinnessworldrecords.com . 2015年3月19日閲覧。
- ^ 「ハイライト - シンクタンク - バーミンガム美術館」birminghammuseums.org.uk . 2015年3月9日閲覧。
- ^ホランド、ジュリアン（2012年5月1日）『蒸気時代の驚くべき驚くべき事実』デイヴィッド＆チャールズ、18～19ページ、ISBN 9781446356197. 2015年3月9日閲覧。
- ^ 「ミッドランドにおけるエンジニアリングの推進」 2014年1月27日。 2015年3月9日閲覧。
- ^ Historic England . 「スメスウィック新揚水所（グレードII）（1077154）」 .イングランド国立遺産リスト. 2015年3月8日閲覧。
- ^ヒストリック・イングランド. 「新揚水所、グレードII（1077154）」 .イングランド国立遺産リスト. 2007年4月23日閲覧。
- ^ 「Weekly notes on Science and Invention」 . Sheffield Weekly Telegraph . イギリス. 1898年8月6日. 2022年10月1日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- バーミンガムの運河、レイ・シル、1999年、2002年、ISBN 0-7509-2077-7
外部リンク
