セレスグループ

セレスグループ株式会社
ネイティブ名
赛力斯集团股份有限公司
以前はソコングループ
会社の種類公共
SSE : 601127
SEHK : 9927
業界
先人たち
  • 重慶八県鳳凰電子工場 (1986-1996)
  • 重慶玉安ショックアブソーバー社（1996-2007）
  • 重慶祖坤汽車 (2007-2022)
設立1986年9月; 39年前 （1986-09年）
創設者張星海
本部
重慶
、
中国
サービスエリア
全世界
主要人物
  • 張正平（会長）
製品自動車、オートバイ、商用車、自動車部品
収益増加12,485,977米ドル（2023年）
安定した72,136米ドル
総資産減少11,339,223米ドル（2023年）
オーナー
  • 重慶小康ホールディングス（創業者張一族）（26.53%）
  • 東風汽車公司 （21.68%）
  • 重慶豫安汽車工業（重慶市政府）（4.38%）[1]
従業員数
13,238 [2]
子会社Seres
Seres 湖北省
XGJAO オートバイ
裕安ショックアブソーバー会社
金康新能源
Ruichi Automobile
Webサイト公式サイト

セレスグループ（赛力斯集团股份有限公司）（旧称：Sokon Group、または Chongqing Sokon Industry Group Co., Ltd、重慶小康工业集团股份有限公司）[3]は、1986年9月に設立され、中国・重慶に本社を置く中国の自動車メーカーです。[4]家電製品やショックアブソーバーの部品メーカーとして創業し、現在は電気自動車、内燃機関車、オートバイ、商用車のほか、ショックアブソーバーや内燃機関も生産しています。2022年、同社はSokon Groupからセレスグループに社名を変更しました。[3]子会社のSeres、Seres Hubei、XGJAO Motorcycle、Yu'an Shock Absorber Companyを通じて事業を展開しています。[5]

中国の自動車メーカーは国有か民営のいずれかだが、セレスの株主には地方自治体や国有企業のほか、民間投資家も含まれる。

セレスという名前は古代ギリシャ語で「中国」を意味する「Σῆρες」に由来する。[6]

歴史

小坤グループの前身は、 1986年9月に張星海氏らの株主によって設立された重慶八県鳳凰電子廠（重慶巴巴县凤凰电器弹簧厂）で、主に日本ライセンスに基づく家電製品用部品や自動車シート用スプリングの製造・販売を行っていた。製品は中国と日本の両市場向けに提供され、すぐにこの分野で90%の市場シェアを獲得した。1996年9月、重慶豫安ショックアブソーバー公司が設立され、自動車とオートバイ用のショックアブソーバーを専門に生産する新工場が設立された。この工場はすぐにピーク生産能力に達し、年間150万台を超えた。その後、社名を重慶豫安創新科技（グループ）に変更した。

重慶玉安は部品の販売数を考慮し、日本と中国の両メーカーと契約を結び、新型車両シリーズを開発することで、自動車およびオートバイ生産部門に直接参入することを決定した。

2002 年 7 月、主に若者層を対象とした低価格スポーツバイクの製造会社 XGJAO Motorbyke が設立され、最初のモデル (F4、その後数年で F5、F6、F7 が発売) が市場に投入されました。

自動車生産においては、スズキとマイクロバンおよび小型商用車向けシャシーおよびエンジンのライセンス供給契約を締結し、2003年6月27日には、東風汽車公司との50:50合弁会社である東風游安汽車を設立しました。この合弁会社は重慶に本社を置き、武漢に組立工場を構えています。その後、重慶瑞一汽車公司という電気自動車設計のエンジニアリングセンターが設立されました。

2005年に、合弁会社の最初の車両であるマイクロバン「東風玉安Kシリーズ」が武漢の東風工場で生産され、海外（ヨーロッパを含む）にも輸出されました。

2007年5月、グループ全体の社名が重慶小康汽車有限公司に変更されました。「玉安」ブランドはショックアブソーバーおよび部品の生産のみに限定され、ミニバンに搭載されていた「東風玉安」ブランドは「東風小康」（海外市場ではDFSKと略称）となりました。2012年5月、東風小康合弁会社は100万台目の車両を生産しました。

2016年6月15日、小康集団は上海証券取引所に上場した。同年、東風集団との合弁事業から生まれた初のSUV型車両「DFSK Glory 580 」の生産が開始された。さらに、カリフォルニア州サンタクララに電気自動車の製造を目的とした新興企業SF Motorsが設立された。SF MotorsはAM Generalの製造施設を買収し、電気自動車の開発・設計センターを3カ所（カリフォルニア州、ミシガン州、重慶市に1カ所ずつ）開設した。[7]

2018年11月、グループは再編を行い、小康集団が東風集団の合弁事業における株式を6億2,100万ユーロで取得し、東風小康集団の単独所有者となった。これと引き換えに、東風集団は小康集団の株式26.1%を6億2,000万ユーロで取得し、筆頭株主となった。[8]

2019年1月には、電気自動車向けの情報技術とソフトウェアの開発についてファーウェイと契約を締結した。 [9]

同社は電気自動車の生産を改善するため、2022年4月にバッテリーメーカーのCATLと2026年まで有効な契約を締結した。 [10]

セレスはセレスとDFSKのブランドで積極的に輸出市場を拡大し、2022年までに累計輸出台数は50万台に達した。[11]

2022年7月に社名がセレスグループに変更された。[12] [3]

2024年8月、セレスグループはファーウェイの子会社「銀王」（深セン銀王智能科技有限公司）に115億人民元で10%の株式を取得すると発表した。 [13]

2024年、新エネルギー車の販売好調により、セレスグループの売上高は300%以上増加しました。同社は、テスラ、BYD、Li Autoに続き、世界で4番目に赤字から黒字に転換した新エネルギー車メーカーとなりました。[14]

ブランドと製品

アイト

AITOは、セレス・オートがファーウェイと共同でスマート電気自動車を開発・製造するブランドです。ファーウェイはAITOモデルの設計を主導し、セレスは生産を担当しています。AITOの商標はセレスが所有していましたが、2023年6月にファーウェイに売却されました。2024年7月、ファーウェイはAITOの英語商標と関連特許を25億人民元でセレス・グループに譲渡すると発表した。[15] [16]

セレス

セレスは、セレスグループが販売する電気自動車のブランドです。2023年以降、セレスブランドは輸出ブランドに移行し、アイトーは国内専用ブランドとなりました。[17]

ルイチ自動車

重慶瑞一汽車は2003年9月に設立されました。同社はセレスグループの全額出資子会社であり、純電気商用車を製造しています。[18]

  • ルイチEC75
    ルイチEC75
  • ルイチ ED71
    ルイチ ED71
  • ルイチEC31
    ルイチEC31
  • ルイチEC35
    ルイチEC35

ランディアン

ランディアンは、2023年3月に発表されたSeresの低価格電気自動車ブランドです。ランディアンは中国語で文字通り青い電気（蓝电）を意味します。[19]

フェンゴン

風神（海外市場ではDFSKグローリー）は、旧称東風風光（東風風光）の乗用車ブランドで、セレス・モーターズ（Seres Motors）傘下のブランドです。2008年に設立された風神ブランドは、手頃な価格のコンパクトMPVとSUVをターゲットとしています。 2022年にセレス・モーターズに完全買収されるまで、東風グループとの合弁ブランドでした。

DFSK / 東風小坤

DFSK （東風小康の略称）は、小型商用車を製造するセレスのブランドです。 2022年にセレスグループに完全買収されるまで、東風グループとの合弁ブランドでした。

2023年10月、東風小康汽車は世瑞汽車（湖北）に社名変更された。[20]

  • Sokon Cシリーズ
    Sokon Cシリーズ
  • Sokon Kシリーズ
    Sokon Kシリーズ
  • ソコンVシリーズ
    ソコンVシリーズ

販売

セレスグループ売上高[21] [22] [23] [24]
年合計セレスセレス湖北
アイトセレスフェンゴンDFSKランディアン
2010226,198–226,198–
2011243,053–243,053–
2012202,991–202,991–
2013205,019–205,019–
201427万7000–27万7000–
2015275,316–161,156114,160–
2016381,636–258,997122,639–
2017400,038–400,038–
2018347,837–347,837–
2019325,381–325,381–
2020273,590–273,590–
2021266,6148,169 [25]258,445–
2022267,24676,1803,861187,205–
2023253,18194,38012,323146,478
2024497,008389,41970,123

参照

参考文献

  1. ^ 「プロフィール」 。 2021年6月7日閲覧。
  2. ^ 「Yahoo 検索 - ウェブ検索」。in.search.yahoo.com。
  3. ^ abc 重庆小康工业集团股份有限公司董事会（2022年7月12日）。 重庆小康工业集团股份有限公司 更なる公司名、证券简称的公告 [Chongqing Sokon Industrial Group Co., Ltd 社名変更および銘柄記号変更] (PDF)。上海証券取引所(中国語)。 601127 2022-070。2023 年 3 月 13 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2023 年3 月 13 日に取得。(赛力斯 ( 601127 ) 公告の下にリストされています)
    • 新しい名前:中国語:赛力斯集团股份有限公司/ Seres Group Co., Ltd.
    • 現在の名前:中国語:重庆小康工业集团股份有限公司/ Chongqing Sokon Industrial Group Co. , Ltd.
  4. ^ 「Seres Group Co., Ltd.について」seres.cn . 2024年5月13日閲覧。
  5. ^ “Sokon: Profile”. 2023年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月7日閲覧。
  6. ^ 「会社概要 - セレスグループ」en.seres.cn。2025年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年8月3日閲覧。SERESという名称は、古代ギリシャ語の「絹の国」（中国を指す）に由来する。
  7. ^ 「SFモーターズ、2020年末までにインディアナ工場でEV事業開始を計画」。2021年6月5日。 2021年6月8日閲覧。
  8. ^ 「小康、東風汽車公司に提供された26.01%の株式を犠牲にして東風小康を完全子会社化へ」2018年11月19日. 2021年6月7日閲覧。
  9. ^ 「SokonとHuawei、NEV、ICV、ICTインフラで提携」2019年1月23日. 2021年6月8日閲覧。
  10. ^ 「Sokon、CATLと長期バッテリー供給契約を締結」2022年4月22日. 2022年10月14日閲覧。
  11. ^ "途上21国里程超1万公里 赛力斯運ぶSERES 5开启欧洲极限路试-新华网". www.news.cn 。2025 年5 月 8 日に取得。
  12. ^ “Seres Group Co Ltd, 601127:SHH profile”. Financial Times . 2023年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
  13. ^ 腾讯网 (2024 年 8 月 25 日)。 "投资115亿元！赛力斯拿下引望10%股权华：引望将继续开放股权合作_腾讯新闻"。news.qq.com (中国語 (中国)) 。2024 年8 月 26 日に取得。
  14. ^ 财富FORTUNE (2025年7月22日)。 「2025年《财富》中国500强排行トレンド揭晓」。weixin (中国語 (中国)) 。2025 年9 月 12 日に取得。
  15. ^ "重磅！"问界"商标已转让给华範囲-开源基础软件社区-51CTO.COM". ost.51cto.com 。2023 年6 月 26 日に取得。
  16. ^ "残承东揭秘"25亿元转让问界"：国家法规要求，问界品牌少なくとも值上百亿元". www.yicai.com 。2025 年5 月 27 日に取得。
  17. ^ "公司业务 - 赛力斯集团". www.seres.cn 。2023 年12 月 11 日に取得。
  18. ^ 「重慶瑞一汽車は、小型電気商用車のリーディングブランドとなることを目指している」seres.cn . 2023年6月26日閲覧。
  19. ^ Kang/CnEVPost, Lei (2023年3月30日). 「Seresが新NEVブランドLandianとBYD、Huaweiの技術を搭載した第1弾モデルE5を発表」CnEVPost . 2023年6月28日閲覧。
  20. ^ リ、ナ (2023 年 10 月 12 日)。 注册资本8亿 东风小康公司更名赛力斯 [Dongfeng SokonはSeresに名前を変更し、登録資本金は8億人民元となった]。オートホーム(中国語) 。2024 年10 月 5 日に取得。
  21. ^ "赛力斯(601127)年度报告_新浪财经_新浪网". vip.stock.finance.sina.com.cn 。2023 年4 月 13 日に取得。
  22. ^ “汽车品牌销量排行トレンド，汽车品牌销量查询，2023年汽车品牌销量排行トレンド - 车主之家”. xl.16888.com 。2023 年4 月 13 日に取得。
  23. ^ "2012年中国汽车销量：增加4.3%以内1,931万辆 - MarkLines全球汽车产业平台". www.marklines.com 。2023 年7 月 25 日に取得。
  24. ^ "赛力斯（601127）公告正文 _ データ架中心 _ 东方财富网". data.eastmoney.com 。2025 年1 月 1 日に取得。
  25. ^ “小康股份又亏了！”傍上”华為日子也难 - OFweek新能源汽车网”. nev.ofweek.com 。2023 年4 月 25 日に取得。
  • 公式サイト
  • [1] （公式サイトは旧）
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