フォード・ソラーズ

フォード・ソラーズ・ホールディングLLC
ネイティブ名	«Форд Соллерс Холдинг» ООО
会社の種類	民間合弁事業
業界	自動車
設立	2011年10月1日
廃止	2022年10月
本部	ヒムキ、モスクワ州、ロシア
主要人物	アディル・シリノフ CEO
収益	11億5000万ドル (2017年)
営業利益	−2億7900万ドル (2017年)
純利益	−2億3400万ドル (2017年)
総資産	8億4700万ドル (2017年)
総資本	−5億6300万ドル (2017年)
オーナー	フォード・モーター・カンパニー・ソラーズJSC

フォード・ソラーズは、アメリカの自動車メーカーであるフォードとロシアのソラーズの合弁会社で、2011年に設立され、2022年に解散しました。フォード・ソラーズは、ロシアにおける車両、部品、アクセサリーを含むすべてのフォードブランド製品の生産、輸入、販売を担当していました。

歴史

2011年10月1日、フォードのCEOアラン・ムラーリーとソラーズのゼネラルディレクター、ヴァディム・シュベツォフは、フォードブランドの自動車を生産するための折半出資の合弁会社フォード・ソラーズの設立を発表した。^{[ 3 ]}新会社は、サンクトペテルブルク近郊のフセヴォロシュスクにあるフォードの工場（2002年開設）^[⁴^]と、タタールスタン共和国のエラブガとナベレジヌイェ・チェルヌイにあるソラーズの2つの工場を管理した。本社/製品開発センターはモスクワのヒムキに設立された。^[³^]

フォードは既にフセヴォロシュスク工場でモンデオとフォーカスの生産を行っており、エラブガでの合弁事業で最初に生産されたモデルはフォード・トランジットでした。その後、同じ場所でクーガとエクスプローラーの生産も開始されました。ナベレジヌイ・チェルヌイ工場では、 2014年にエコスポーツ、2015年にフィエスタの生産が開始されました。 ^[⁵^]

2015年9月、フォード・ソラーズはロシアで最初の外国ブランドのエンジン工場をエラブガに開設した。^{[ 6 ]}この工場では、85馬力、105馬力、125馬力の3種類の1.6Lデュラテックエンジンを生産している。

フォード・ソラーズは2015年から、若いドライバーに安全運転技術を教えることを目的とした社会プログラム「ドライビング・スキルズ・フォー・ライフ・アカデミー」を実施している。 ^{[ 7 ]}

2019年3月27日、フォードはソラーズとの契約を再構築し、今後より競争力があり、持続可能な収益性の高い事業を実現するために、ロシアにおける乗用車ポートフォリオを廃止すると発表した。^{[ 8 ]}

2022年3月1日、フォード・ソラーズはロシアのウクライナ侵攻を受けて操業を停止した。^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} 2022年10月26日、フォードは合弁事業の49%の株式を売却し、ロシア市場から撤退した。^{[ 1 ]}また、「世界情勢が変われば」5年以内に株式を買い戻す選択肢を保持していると付け加えた。^{[ 11 ]}

生産

フセヴォロシュスク (サンクトペテルブルク)

フォード・フォーカス（2004～2019年）
フォードモンデオ(2009–2014)

エラブガ

ナベレジヌイ・チェルヌイ

フォードエコスポーツ(2014–2019)
フォードフィエスタ(2015–2019)

参考文献

^ ^a ^bベル、セバスチャン（2022年10月26日）「フォード、ロシアから撤退、7ヶ月の休止期間を経て全資産を売却」。
^ ^a ^b ^c ^d ^e "Бухгалтерская отчётность" . 2018 年10 月 24 日に取得。
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^ 「フォード・モーター、ロシアにおけるソラーズとの合弁事業を停止」 RusAuto.News . 2022年3月2日. 2022年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月13日閲覧。
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[oct2022-1] ベル、セバスチャン（2022年10月26日）「フォード、ロシアから撤退、7ヶ月の休止期間を経て全資産を売却」。

[wikidata-000d08c2293aabc20b871f662cec474e286bd1fb-v20-2] "Бухгалтерская отчётность" . 2018 年10 月 24 日に取得。

[FORD-3] 「フォードとソラーズが折半出資する合弁会社フォード・ソラーズが設立1周年を祝う」フォード・モーター・カンパニー、2012年10月1日。2012年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月7日閲覧。

[AUTO-4] 「フォード・ソラーズ、フセヴォロシュスク工場10周年を祝う」 Autostat.ru、2012年7月12日。 2013年8月7日閲覧。

[BL-5] Trudell, Craig (2013年5月14日). 「フォード、ロシア製SUV不足で2014年にエコスポーツを追加」 . bloomberg.com . Bloomberg . 2013年8月7日閲覧。

[6] “エンジン工場 - タタールスタンの工場 - 工場 - フォード・ソラーズ” . 2018年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月15日閲覧。

[7] “Академия безопасного вождения” . dsflford.ru。2022年11月13日のオリジナルからアーカイブ。2022年11月13日に取得。

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[9] Hall, Kalea (2022年3月1日). 「フォード、ロシアでの合弁事業を一時停止」 . デトロイト・ニュース. 2022年3月1日閲覧。

[10] 「フォード・モーター、ロシアにおけるソラーズとの合弁事業を停止」 RusAuto.News . 2022年3月2日. 2022年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月13日閲覧。

[11] 「フォード、ソラーズ・フォード合弁事業の株式売却後、ロシアから撤退へ」 CNBC 2022年10月26日 2022年11月13日閲覧。

[12] ターゲッシャウ.de. 「Diese Konzerne ziehen sich aus Russland zurück」。tagesschau.de (ドイツ語) 。2022-03-03に取得。

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