出典：ロンドン

Source Londonは、ロンドンにある電気自動車 充電ポイントのネットワークです。

充電ポイントは、住宅街、公共駐車場、スーパーマーケット、ショッピングセンターなどに設置されています。Source Londonブランドの充電ポイントを利用するには、ネットワークのウェブサイトへの登録と、車両1台あたり48ポンドの年会費の支払いが必要です。ユーザーは、年間利用料（月額4ポンドの分割払いも可能）に加え、最新の充電器で1回あたり3.6ペンス/分の充電料金を支払う必要があります。[1]登録会員にはカードが発行され、充電ポイントのカードリーダーにスワイプすることで、無制限に充電できます。[2]

支援と資金

2010年11月に初めて発表され、2011年5月27日にロンドン市長 ボリス・ジョンソンによって開始されたこのネットワークは、ロンドン初の都市規模のネットワークです。[3] [4]当初は首都全域で150の充電ポイントを提供し、2013年までに1,300の充電ポイントに拡大する計画でした。[2] 2019年には850の充電ポイントが利用可能になり、2020年までにさらに2,000の設置が計画されています。[5]

ソース・ロンドンはもともとロンドン交通局が主導する官民合同企業体でした。ITインフラはシーメンス社が開発し、ネットワークはスコティッシュ・アンド・サザン・エナジー社とナショナル・カー・パークス社が一部資金を提供しています。その他の参加組織には、ヒースロー空港、ガトウィック空港、アスダ、キャピタル・ショッピングセンターズ、セインズベリーズ、イケア、ウィッティントン病院、エンタープライズ・レンタカー、ロンドン地下鉄などがあります。[2]運輸省はネットワークのインフラ整備に930万ポンドの50%マッチング資金を提供しました。[6]この制度の利用料は当初、車両1台あたり年間10ポンドの定額で、利用料金の設定はありませんでした。

ボロレの子会社であるIERは、2014年9月1日よりロンドン交通局からソース・ロンドン充電ネットワークの管理を引き継いだ。 [7]実際の充電ポイントのほとんどは依然として行政区と事業主が所有しており、障害の修理も彼らの責任である。[8] 2021年1月、筆頭株主はボロレの子会社であるIERからトタルUKリミテッドに変更された。[9]

ネットワークの拡張は、ロンドン各区議会がこれまで個別に運営していた既存の充電ポイントを統合することで実現されます。開始時点では、11の区がSource Londonの充電ポイントを設置済み、または設置を計画中、あるいはネットワークへの統合に向けて自区の充電ポイントを改修する予定でした。さらに10の区がネットワークへの参加を表明していました。[10] [11]

出典ロンドンは運輸省の低排出ガス車局および英国の各都市と協力し、全国的な充電ポイントネットワークの構築を目指している。[12]

メンテナンス

2014年には、さまざまな行政区の充電ポイントの運用責任を引き受けて形成されたソース・ロンドンのネットワークで、充電ポイントが利用できない問題が発生していると報じられた。[13]ソース・ロンドンは、既存の充電インフラの完全な所有権と責任を引き受けるために各行政区と協力しており、これまでにバーネット、ブレント、ブロムリー、カムデン、グリニッジ、ハックニー、ハマースミス＆フラム、ハウンズロー、イズリントン、ケンジントン＆チェルシー、マートン、リッチモンド、サザーク、サットン、ワンズワース、ウェストミンスターの各ロンドン行政区、およびTfLと合意している。[14] [15]

参考文献

  1. ^ 「出典：ロンドンのウェブサイト、会員詳細」 。 2013年4月9日閲覧。
  2. ^ abc 「ロンドン市長、新たな電気自動車計画『Source London』を開始」ロンドン交通局2011年5月27日. 2011年5月27日閲覧。
  3. ^ 「ロンドン市長の電気自動車充電ネットワーク『Source London』、2011年春に稼働開始」ロンドン交通局2010年11月6日. 2011年5月27日閲覧。
  4. ^ 「ロンドン市長、新たな電気自動車計画を開始 - Source London」. Source London . 2011年5月27日閲覧。
  5. ^ 「Source Londonについて」Source London、2018年11月30日。 2019年4月13日閲覧。
  6. ^ 「グレーター・ロンドン・オーソリティー・グループ」出典：ロンドン。2011年5月27日閲覧。
  7. ^ 「Source Londonウェブサイト」2015年2月17日閲覧。
  8. ^ 「IER買収後のTwitterステータス更新」 。 2015年2月17日閲覧。
  9. ^ 「Companies House notification」 。 2021年10月1日閲覧。
  10. ^ 「ロンドン地方自治体」 出典：ロンドン2011年5月27日閲覧。
  11. ^ 「ロンドンの充電ポイントネットワーク」出典：ロンドン。2011年5月27日閲覧。
  12. ^ 「ロンドンのための計画」出典：ロンドン。2011年5月27日閲覧。
  13. ^ 「ロンドンの電気自動車インフラが崩壊」、テレグラフ、2014年10月24日。2015年10月15日にアクセス
  14. ^ 「BluePointLondon、ケンジントン＆チェルシー、ハックニー、グリニッジの充電ポイントを管理へ」2015年5月20日。 2016年4月22日閲覧。
  15. ^ 「ワンズワース市議会、EV充電インフラ整備を推進」
  • ソースロンドンのホームページ
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