サウサンプトン級フリゲート
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | サウサンプトン級フリゲート |
| 建設された | 1756–1759 |
| 委託中 | 1757–1812 |
| 完了 | 4 |
| 失った | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 652 51/94 bm（設計通り） |
| 長さ | 124フィート4インチ（38メートル） |
| ビーム | 34フィート8インチ（11メートル） |
| ホールドの深さ | 12フィート（4メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 210 |
| 武装 |
|
サウサンプトン級フリゲートは、イギリス海軍向けに建造された32門の五等帆走フリゲート艦である。1756年にサー・トーマス・スレードによって設計され、単層構造（つまり下甲板に砲門がない）という新しいコンセプトに基づいて建造された最初の「真の」五等フリゲート艦であった。しかし、下甲板には旋回式の砲門（漕艇用）が設けられていた。
同時代の28門6等フリゲート艦（フランスのスレイド設計に基づくもの）とは異なり、サウサンプトン級は完全にイギリス設計でした。フランスのモデルとは異なり、これらの艦は下甲板の高さがかなり高く、当初はここでケーブルを敷設することを目的としていました。
七年戦争中にオーク材で建造された船は合計4隻あり、すべて民間の造船所に発注された。最初の設計は1756年3月12日に承認され、積載量648 37/94トンの船として規定され、ロバート・インウッドとの試作船建造契約にもそれが反映されていた。5月25日、スレイドは設計を修正し、下甲板を3インチ、竜骨に沿って10.5インチ延長したため、積載量は652 51/94トンとなった。同日、試作船にサウサンプトンという名前が承認され、この設計でさらに2隻の船の建造が発注され、1週間後に4隻目の船が発注された。
同クラスの船舶
- サウサンプトン
- 命令日: 1756年3月12日
- 建設者: ロバート・インウッド、ロザーハイズ。
- 起工: 1756年4月
- 進水日: 1757年5月5日
- 完成: 1757年6月19日、デプトフォード造船所。
- 運命: 1812 年 11 月 27 日にバハマで難破。
- ミネルヴァ
- 発注日: 1756年5月25日
- 建設者: ジョン・クァレット、ロザーハイズ。
- 起工: 1756年6月1日
- 進水日: 1759年1月17日
- 完成: 1759 年 3 月 3 日、デプトフォード造船所。
- 運命: 1778 年 8 月 22 日にフランス軍に拿捕された。1781 年 1 月 4 日に奪還され、 1781 年 4 月 20 日にリカバリーと改名された。1784 年 12 月 30 日にデプトフォード造船所で売却された。
- ヴェスタル
- 発注日: 1756年5月25日
- 建造者: ジョン・バーナード & ジョン・ターナー (ハーウィッチ)。
- 起工: 1756年6月
- 進水日: 1757年6月17日
- 完成: 1757 年 8 月 17 日、造船所にて。
- 運命: 1775 年 6 月にデプトフォード造船所で解体された。
- ダイアナ
- 命令日: 1756年6月1日
- 建設者: ロバート・バトソン、ライムハウス。
- 起工: 1756年6月
- 進水日: 1757年8月30日
- 完成: 1757 年 9 月 12 日、デプトフォード造船所。
- 運命: 1793 年 5 月 16 日にデプトフォード造船所で売却。
参考文献
- ロバート・ガーディナー『最初のフリゲート艦』コンウェイ・マリタイム・プレス、ロンドン1992年。ISBN 0-85177-601-9。
- デイヴィッド・ライオン『セーリング・ネイビー・リスト』コンウェイ・マリタイム・プレス、ロンドン1993年。ISBN 0-85177-617-5。
- リフ・ウィンフィールド『帆船時代のイギリス軍艦 1714～1792』シーフォース出版、ロンドン 2007年。ISBN 978-1-84415-700-6。
