スペインの高速交通機関

スペインの高速輸送システムは4つの地下鉄システムで構成されており、そのうち3つは^[1]地下鉄と郊外を融合したシステムです。^{[2]スペインには}ライトレールシステムもいくつかあり、その一部は高速輸送基準に合わせて建設された区間があります。

高速輸送システム

市	システム	運用開始	システムの長さ	行^[a]	駅^[b]	ゲージ	オペレーター
バルセロナ	バルセロナ地下鉄	1924	170 km (110 マイル)	12	189	1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ) (L8) 1,668 mm(5 ft 5+21 ⁄ 32 インチ) (L1) 1,435 mm(4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）（その他のすべての行）	TMB / FGC
ビルバオ	ビルバオ地下鉄	1995年11月11日	43.28 km (26.9 マイル) ^[3]	3	48 ^[3]	1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ）	ビスカヤ交通コンソーシアム（CTB）
マドリード	マドリード地下鉄	1919年10月17日	293 km (182 マイル) ^[4]	13	301	1,445 mm ( 4 ft 8+7 ⁄ 8 インチ) (ライン1、2、3、4、R) 1,435 mm(4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）（その他の行）	マドリード地下鉄
セビリア	セビリア地下鉄	2009年4月2日	18 km (11 マイル)	1	21	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）	アンダルシア・フンタ・コンセシオナリア^[5]

市	システム	運用開始	システムの長さ	線	駅	ゲージ	オペレーター
カディス	トランバヒア	2022年10月26日	24 km (14.9 マイル)	1	22	1,668 mm（5フィート5インチ）	レンフェ
パルマ・デ・マヨルカ	パルマメトロ	2007年4月25日	15.6 km (9.7 マイル)	2 ^[6]	16	1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ）	SFM
バレンシア	メトロバレンシア	1995年5月5日	156.4 km (97.2 マイル) ^[7]	9	137	1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ）	FGV

市	システム	運用開始	システムの長さ	線	駅	ゲージ	オペレーター
グラナダ	グラナダ地下鉄	2017年9月21日	15.92 km (9.9 マイル)	1	26	1,445 mm (4 フィート 8 + 7⁄8 インチ)	メトロデグラナダ/ アンダルシアフンタ
マラガ	マラガ地下鉄	2014年7月30日	11.3 km (7 マイル)	2	17	1,435 mm（4フィート8インチ）	マラガ地下鉄

^ 出典は2019年のものですが、カディス湾の路面電車は2022年に開業しました。
^ Forero‐Ortiz, Edwar (2020). 気候変動の影響下における地下鉄システムの洪水リスク評価. バーゼル（スイス）: MDPI. p. 2. 2024年5月5日閲覧。
^ ab 「Metro in figures - Network features」Metro Bilbao SA 2013年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月13日閲覧。
^ “メトロ・デ・マドリッドの数字”.マドリード地下鉄。2015 年7 月 5 日に取得。
^ “Who we are”. Metro Sevilla. 2012年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月4日閲覧。
^ “Línies / Metro Palma” [路線 / Metro Palma] (カタロニア語). TIB - マヨルカ交通機関 (CTM) 。2014 年 5 月 14 日に取得。
^ "FGV en cifras > Metrovalencia en cifras > Datos de la red de Metrovalencia" [FGV の数値 > メトロバレンシアの数値 > メトロバレンシアネットワークのデータ] (スペイン語)。 FGV。 2014年。