スタン・ブリテン
| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | アーサー・スタンリー・ブリテン |
| ニックネーム | スタン |
| 生まれる | 1931年10月4日、イギリス、リバプール |
| チーム情報 | |
| 規律 | ロード＆トラック |
| 役割 | ライダー |
| アマチュアチーム | |
| 1950年頃 | ウールトン・ウィーラーズ |
| 1957 | フェニックスCC |
| プロフェッショナルチーム | |
| 1959 | バイキングサイクル |
メダル記録 | |
アーサー・スタンリー・「スタン」・ブリテン（1931年10月4日生まれ）は、タイムトライアル、ロードレース、トラックレースで活躍したイギリスの自転車競技選手。1956年メルボルンオリンピックで銀メダルを獲得し、1955年ピースレースで3位、1958年ツール・ド・フランスで完走した。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
バイオグラフィー
ブリテンはリバプールのノッティ・アッシュ地区に生まれました。ウールトン・ウィーラーズに入団し、1950年末までにイースト・リバプール・ウィーラーズ・ノービスの25マイルタイムトライアルで1時間11分45秒を記録しました。彼はこの距離で、スリッパとひらひらしたシャツを着て1時間7分45秒で初優勝を果たしました。1952年、ブリテンは兵役開始のため陸軍に召集され、ブライアン・ロビンソンとジム・グリーブスと共に陸軍チームを結成しました。
自転車競技
陸軍は彼をレースにエントリーさせ、その活躍が評価され、 1953年にアイルランドで開催されたアン・トースタル・ステージレースのBチームに選出された。悪天候のため、58人の選手がリタイアし、完走したのは16人だった。ブリテンは完走できなかった選手の一人だった。彼は1954年、ドイツのケルン近郊のゾーリンゲンで開催されたUCIロード世界選手権にイギリス 代表として出場する選手に選ばれた。彼はビル・ベイティ、レイ・ブーティ、ジョン・パークス、バーナード・ピュージー、ドン・サンダーソンと共に走った。ブリテンは7周目に落車し、トップから12分遅れでフィニッシュした。
1955年、イギリスは、ソ連圏のアマチュア版ツール・ド・フランスであるピース・レースにイギリス人を選出した。彼は初日に2位となり、翌日には首位に立った。第7ステージまでその座を維持したが、東ドイツのグスタフ・シュアにその座を奪われた。イギリス人は第9日目に3位に後退した。シュアが優勝し、イギリス人は3位となった。[ 3 ] 1956年、イギリス人は再びイギリス代表に選ばれた。初日は9位となったが、その後さらに後退し、第6ステージのスタートで脱落した。1957年、彼は2つのステージで優勝し、ルート沿いの都市を1位で通過するライダーに提供される中間賞、いわゆるプライムの半分を獲得した。1958年、彼は9位でゴールした。
ブリテンは1956年メルボルン夏季オリンピックにイギリス代表として出場した。男子個人ロードレースでは6位、男子団体ロードレースではイギリスが2位となり、ブリテンは銀メダルを獲得した。[ 1 ] [ 3 ]
ツール・ド・フランス
ツール・ド・フランスの主催者ジャック・ゴデは、1958年にイギリスに選手派遣を要請した。イギリス人、ブライアン・ロビンソン、ロン・コーは、アイルランドのシェイ・エリオット、オーストリア人、デンマーク人、ポルトガル人2名と共に走ることになっていた。イギリス人とエリオットは、チーム内チームとして走った。ロビンソンはブレストまでのステージで優勝し、イギリス人は3時間3分5秒で68位でフィニッシュした。[ 2 ]彼はCycling誌のインタビューで次のように語っている。
- ツール・ド・フランスと比較すると、ツール・ド・ブリテン（選考レースとして使われていた）とピース・レースには大きな違いがありました。短いステージでこれらを行き来するのは賢明ではありませんでした。私は66位でフィニッシュしましたが、決して優勝争いに加わることはありませんでした。ツールは1.5倍のレースです。それは当時も今も変わりません。レースを形作るのは、ライダーのレベルと、通過する国、つまり世界で最も過酷なアルプス山脈とピレネー山脈です。それがツール・ド・フランスを自転車レースたらしめているのです。[ 4 ]
- レースには参加していませんでした。それは大物選手たちと並んで先頭を走ることでした。アルプス山脈とピレネー山脈を越えるだけでも大変でした。登山の才能は失われていましたが、登山が最も得意だった頃でさえ、19キロほどもあるあの山々を登るつもりはありませんでした。身長は180センチほどで、レース時の体重は78キロ（172ポンド）だったので、丘や山を制覇するのは困難でした。[ 4 ]
ブリテンは独立したセミプロライダーでした。1959年の最初の数ヶ月はイギリスでバイキングサイクルズに所属していましたが、その後ベルギーで獲得した賞金で生活するためにイギリスを離れました。1960年には再びヨーロッパ大陸を走り、ツール・ド・フランスに参戦しました。
- すべて順調に進み、1958年よりも自信を持ってツールに臨みました。ところが、7日後に胃腸炎にかかってしまいました。リモージュからボルドーまでのステージで、2日間何も食べていなかったため、脚が動かなくなってしまいました。ちょっとした坂道で体力が尽きてしまいました。それがなければ、ツールは見事に完走できたでしょう。[ 4 ]
彼はベルギーに滞在し、夏の終わりまでクリテリウム（参加費制のローカルレース）に出場した。1961年、ツール・ド・フランスが山岳地帯に到達したため、再びツール・ド・フランスから撤退し、1964年末までイギリスでレースを続け、33歳で引退した。
- だんだん難しくなり、情熱も薄れていきました。長年トレーニングを続け、最高の時期も過ぎていました。もう少し乗れたかもしれませんが、もうこれ以上は無理だと決めました。上達する見込みもなく、以前ほど上手くはなくなっていたのです。[ 4 ]
栄誉
1957年、ブリテンはマージーサイド・サイクリング開発からゴールデンサイクル賞を授与された。[ 5 ] 1988年2月、 1956年メルボルンオリンピックでの功績を記念して、アン王女から銀のピンバッジを贈られた。 [ 6 ]
主な成果
- 1953
- 放棄された – アン・トスタル・レース、アイルランド – イギリス陸軍Bチーム
- 1954
- クラッシュ – 世界選手権 – ゾーリンゲン、個人ロードレース。
- 1955
- 3位 –平和レース
- 1956
- 放棄された -平和レース
- 5位 -スウェーデンツアー
- 1956年夏季オリンピック男子団体ロードレース銀メダル
- 6位 – 1956年夏季オリンピック男子個人ロードレース、
- 1957
- 2位 –平和レース
- 2つのステージで優勝
- 総合1位 – ダーゲンス・ニュヘテルス6日間ステージレース（スウェーデン）
- 1958
- 9位 –平和レース
- 66位 –ツール・ド・フランス
- 1960
- 放棄された –ツール・ド・フランス
- 1961
- 放棄された –ツール・ド・フランス
参考文献
- ^ a bオリンピック選手 - 自転車競技 - アーサー・スタンリー「スタン」ブリテン. Sports Reference (1931年10月4日). 2013年1月31日閲覧。
- ^ a b Velo Archive – 1958 Tour de France Archived 2 June 2010 at the Wayback Machine . homepage.ntlworld.com
- ^ a b cスタン・ブリテン.cyclingarchives.com
- ^ a b c dサイクリングマガジン、スタン・ブリテンとのインタビュー
- ^ゴールデンサイクル賞. マージーサイド・サイクリング・デベロップメント. 2013年1月31日閲覧。
- ^ Michael Byrne (2009年6月18日)マグハルの自転車競技選手スタン・ブリテンが、1956年メルボルンオリンピックでメダルを獲得し、アン王女から記念ピンを授与された。Osadvertiser.co.uk。2013年1月31日閲覧。
