スタンフォード風車
| スタンフォード風車 | |
|---|---|
 スタンフォード風車のインタラクティブマップ | |
| 起源 | |
| 工場所在地 | TR 128 378 |
| 座標 | 北緯51度6分1秒、東経1度2分17秒 / 北緯51.10028度、東経1.03806度 |
| 建造年 | 1857 |
| 情報 | |
| 目的 | 製粉所 |
| タイプ | タワーミル |
| 階数 | 5階建て |
| 帆の数 | 4つ |
| 帆の種類 | 特許帆 |
| 風車 | 鋳鉄 |
| 巻き取り | ファンテイル |
| ファンテイルブレード | 8枚の刃 |
| 補助電源 | パラフィンエンジンオイルエンジン1936年 -電気モーター - 1969年 |
| 石臼のペア数 | 4組 |
スタンフォード風車は、イギリスのケント州スタンフォードにあるグレードII*指定建造物[ 1 ]のタワー型風車で、1857年に建設されました。スタンフォードのケネットレーンに立っています。
歴史
スタンフォード製粉所は、1857年にアシュフォードの製粉工ジョン・ヒルによって建てられた。第一次世界大戦中、近くに爆弾が投下され、製粉所の塔にひびが入った。戦争と戦争の間に、単気筒のパラフィンエンジンが取り付けられた。 [ 2 ]これは、 1936年にラストン＆ホーンズビーのエンジンに置き換えられた。 [ 3 ]製粉所には、1925年、1930年、 [ 2 ]および1936年に新しい一対の帆があった。1946年まで風力で稼働し、その年に帆からシャッターが取り外された。[ 3 ]帆と屋根は1961年に取り外され、[ 4 ]波形のアスベスト屋根が屋根枠の上に建てられた。製粉は1969年までエンジンで続けられ、パラフィンエンジンは電動モーターに置き換えられた。製粉用の備品の一部は、1970年代にマーゲートのドレイパーズ・ミルの修復に使用された。[ 3 ]
説明
スタンフォード風車は5階建ての塔型風車で、かつてはケント型の風車蓋を備えていました。鋳鉄製の風車軸に4枚の特許取得済みの帆が取り付けられていました。風車は扇形風車によって巻き上げられ、2階に舞台がありました。風車は4組の石臼、2組の鋼製風車、2組のローラー風車を駆動していました。[ 2 ]ブレーキホイールは鉄製のアームと木製のリムを持つ複合構造で、鋳鉄製の転輪を駆動します。大平車も鋳鉄製です。風車はオーバードリフト方式で石臼に動力を供給します。[ 3 ]
ミラーズ
- J・フォックス 1862
- トーマス・ロルフ 1878
- ヘンリー・テイラー 1913–1929
- GRホルト 1929–1946
- H・ベレスフォード・ライ 1946–1959
- M ハンコック＆サン 1959–1969
参考文献
- ^ Historic England . 「スタンフォード風車、ケネット・レーン（南側）、スタンフォード、シェプウェイ、ケント（1370011）」 .イングランド国立遺産リスト. 2008年4月19日閲覧。
- ^ a b c dコールズ・フィンチ、ウィリアム（1933年）『水車と風車』ロンドン：CWダニエル社、p.282。
- ^ a b c d eウェスト、ジェニー（1973年）『ケントの風車』ロンドン：チャールズ・スキルトン社、pp. 73– 75、ISBN 0-284-98534-1。
- ^ 「スタンフォード・ミル」ミルズ・アーカイブ・トラスト。 2008年4月19日閲覧。（出典：ミリング、1961年7月14日）
- ^ 「Directory of Kent Mill People」ミルズ・アーカイブ・トラスト。2009年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月19日閲覧。
外部リンク
- Windmill World の風車に関するページ。
