州コーチ

ステート・コーチは、ガラ・コーチとも呼ばれ、ヨーロッパで君主や国家元首が公式行事で使用する、装飾性の高い儀式用の馬車です。4人乗りの4輪車で、6頭以上の馬に騎馬で牽引されることもあれば、2頭以上の馬で牽引されることもあります。この用語は、貴族や富裕層が公式行事で使用する、2頭一組の揃いの馬に牽引される正式なタウン・コーチを指すこともあります。^[1]^{: 154}^[2]^{: 101, 102}

国家馬車は、ガラ馬車またはドレス馬車とも呼ばれ、儀式の際に使用される2人乗りの精巧に装飾された四輪車両です。前面パネルはガラスパネルまたは風防に置き換えられることがよくあります。^[1]^{: 44, 154}^[2]^{: 85 イギリスでは}「チャリオット」という言葉が、フランスでは「クーペ」という言葉が使われました。^[3]^{: 95}

概要

最初の国家馬車は、1500年代半ばにウォルター・リッポンによって国会開会式のために建造されました。^[4]^{: 72}^[5]^{: 20}そして、ほとんどは1840年までに建造されました。^[2]^{: 102}国家馬車は現在でも王室の結婚式やその他の国家儀式に使用されています。^[4]

国馬車は、最高の職人技と最高の仕上げを持つ最高の馬車職人によって建造されました。ほとんどの国馬車には大きなガラス窓があり、乗客が観客に見えるようになっています。内装は絹で装飾され、外装は精巧な絵画、人物、紋章、金箔細工、ハンマークロスで装飾されています。御者と従者は国馬の制服を着用し、馬には華やかな国馬具が付けられています。^[4]^{: 255–6}

国馬車の御者、従者、そして馬丁は、馬車自体の壮大さにふさわしい華やかな制服を着用していました。…金の紐と帯で豪華に装飾された、相応に華やかな制服コートを着て、絹の膝丈ズボン、絹のストッキング、バックルの靴、そして三角帽子をかぶっていました

— トーマス・ライダー『ファッション・オン・ホイールズ』 ^[3]^：94

多くの公用馬車は転換式として製造されました。通常は精巧なハンマークロスで覆われた前部の運転席から御者が運転することも、座席を取り外して馬車が後衛騎兵と曳き手によって誘導されることもできます。後衛騎兵用に設計された馬車には、その名前に「à la Daumont 」が付く場合があります。「Daumont」は、この移動方法を好んだ第8代オーモン公爵に由来するフランス語のd'Aumontの訛りです。 ^[2]^{: 121}^[1]^{: 62}

イギリスの初期の公用馬車は、ハノーヴァー家の血を引くクリーム色の馬によって引かれていました。1920年代初頭には、黒馬に置き換えられました。現在では、ソブリン号には灰色の馬のチームが使用され、その他の乗客には鹿毛の馬が使用されています。 ^[4]^{: 97, 255–6}

もう一つの種類の公用馬車は、赤く塗装され、枢機卿によって使用された枢機卿の馬車です。^[1]^{: 48}^[2]^{: 97}

国馬車一覧

名称	建造^[a]	州^[b]	場所	備考
ブライダルコーチ	1560-1561	ドイツ	コーブルク	1599年、デンマークのドロテアの娘マルグリットとヨハン・カジミェシュ公爵の結婚式に再利用された黄金の花嫁馬車
ブライダルコーチ	1586年	ドイツ	コーブルク	1586年、ザクセンのアンナとヨハン・カジミェシュ公爵の結婚式のために建造された黄金の花嫁馬車
教皇ウルバヌス8世への帝国大使のための黄金の馬車	1638年	チェコ共和国	チェスキー・クルムロフ城	ローマ教皇庁への帝国大使、ヨハン・アントン1世・フォン・エッゲンベルクのためにローマで建造
ポルトガル王妃マリア・フランシスカ・フォン・サヴォイアの公式馬車	1666年	ポルトガル	リスボン国立馬車博物館	ポルトガル国王ピエール2世との結婚式の際に、マリア・フランシスカ・フォン・サヴォイアがフランスから持ち帰った
スウェーデン戴冠式馬車	1696年～1699年、1751年	スウェーデン	ストックホルム・リヴルストカマーレン	パリでカール11世のために建造、1751年に改装
議長の公用馬車	1698年	イギリス	ロンドン・ウェストミンスター宮殿	ウィリアム3世のために建造
ポルトガル王妃マリア・アンナ・ドートリッシュの公用馬車	1708年	ポルトガル	リスボン国立馬車博物館	神聖ローマ皇帝から、妹のマリア・アンナ・ドートリッシュとポルトガル国王ジョアン5世の結婚を記念して贈られた
海洋公用馬車	1716年	ポルトガル	リスボン国立馬車博物館	ローマでローマ駐在ポルトガル大使のために建造
リスボン戴冠式のための公用馬車	1716年	ポルトガル	リスボン国立馬車博物館	ローマでローマ駐在ポルトガル大使のために建造
大使の公用馬車	1716年	ポルトガル	リスボン国立馬車博物館	ローマでローマ駐在ポルトガル大使のために建造
ジョアン5世の公用馬車	1720年頃	ポルトガル	リスボン国立馬車博物館	ポルトガル国王ジョアン5世のためにポルトガルで建造
皇室馬車	1735年	オーストリア	ウィーン皇室馬車博物館	カール6世のために建造
カール7世戴冠式のための馬車	1742年	ドイツ	ミュンヘン、ニンフェンブルク馬車博物館	シャルル7世のために建造
ロンドン市長の公用馬車	1757	イギリス	ロンドン博物館	ジョセフ・ベリー作^[5]^{: 145}
ゴールド製国賓用馬車	1762	イギリス	ロンドンのロイヤル・ミューズ	ジョージ3世のために建造^[2]^{: 100}
皇太子のステート・コーチ	1763-68	スウェーデン	ストックホルム・リヴルストカマーレン	皇太子グスタフのために建造
女王のブリュッセル・ステート・コーチ	1780年頃	スウェーデン	ストックホルム・リヴルストカマーレン	スウェーデン王妃ゾフィー・マグダレーナのためにブリュッセルでシモンズ社によって建造
マクシミリアン1世ヨーゼフ戴冠式用コーチ	1806	ドイツ	ミュンヘン、ニンフェンブルク馬車博物館	マクシミリアン1世ヨーゼフのために建造
「エジツィアナ」ステート・コーチ	1819	イタリア	ローマ・クイリナーレ宮殿	サルデーニャのカール・フェリックスのためにジャコモ・プレリアスコが設計し、トリノで建造
ボルドー公の洗礼式用ステート・コーチ	1821	フランス	ヴェルサイユ馬車ギャラリー	ボルドー公爵の洗礼式のために建造され、1852年から1853年にかけてナポレオン3世の結婚式のために改装された
「ザ・クラウン」国王馬車	1824年	ポルトガル	リスボン国立馬車博物館	ヨハネ6世のためにロンドンで建造
シャルル10世戴冠式馬車	1825年	フランス	ヴェルサイユ馬車ギャラリー	フランス国王シャルル10世の戴冠式のために完成
「グラン・ガラ・ベルリン」レオ12世の国王馬車	1826年	バチカン市国	バチカン美術館の馬車パビリオンバチカン市国	レオ12世のために建造、グレゴリウス16世のために改造^[6]
ガラスの馬車	1826年	オランダ	ハーグ王室厩舎	ウィリアム1世のためにブリュッセルでシモンズ社によって建造された
王室の国王馬車	1829年から1833年	スペイン	マドリード王室コレクションギャラリー	フェルディナンド7世のためにマドリードでフリアン・ゴンザレスによって建造
スコットランドの公用馬車	1830	イギリス	ロンドンのロイヤル・ミューズ	アドルフ王子のために建造
ゴールデン・クーペ	1840	デンマーク	コペンハーゲンのクリスチャンスボー宮殿、ロイヤル・ミューズと馬車博物館	クリスチャン8世のために建造
ブラジル皇帝ペドロ2世の戴冠式馬車	1841	ブラジル	ブラジル帝国博物館、ペトロポリス	ブラジル皇帝ペドロ2世の戴冠式のためにロンドンで建造
アイルランドの公用馬車	1851	イギリス	ロンドンのロイヤル・ミューズ	トーマス・ハットンによって建造され、後にヴィクトリア女王が購入しました。 1911年にバーカーズ社が工場で火災により焼失した後、複製が作られました^[5]^{: 123}
ナポレオン3世の公用馬車	1852	ベルギー	オートワールド・ブリュッセルに展示された美術歴史博物館	ナポレオン3世のためにパリでエールラー社が建造。ルイ・ナポレオン皇太子の洗礼式に使用。
官用馬車「ルイーズ・マリー」	1855年頃	ベルギー	ブリュッセル・ラーケン宮殿に展示されている美術歴史博物館	ベルギー国王レオポルド1世のためにブリュッセルでジョーンズ・フレール社が建造。
アレクサンドル2世戴冠式馬車	1856年	ロシア	サンクトペテルブルク、ツァールスコエ・セロー国立博物館	ロシア国王アレクサンドル2世の戴冠式のためにサンクトペテルブルクでクリスチャン・タツキ社が建造。
マクシミリアン皇帝の官用馬車	1864年	メキシコ	メキシコシティ、チャプルテペック城	メキシコ国王マクシミリアン1世のためにミラノでチェーザレ・スカーラ社が建造。
フランツ・ヨーゼフ皇帝の官用馬車	1865年	オーストリア	ウィーン皇室馬車博物館	オーストリア国王フランツ・ヨーゼフ1世のためにカール・マリウス社が建造。
アレクサンドラ王妃の官用馬車	1865年	イギリス	ロンドンのロイヤル・ミューズ	市街馬車として建造され、後にアレクサンドラ女王のための国馬車に改造された
ルートヴィヒ2世の新しいドレス馬車	1870年	ドイツ	ミュンヘン、ニンフェンブルク馬車博物館	バイエルン国王ルートヴィヒ2世のために建造^[3]^{: 93–4}
ガラスの馬車	1881年	イギリス	ロンドンのロイヤル・ミューズ	1911年、ジョージ5世とメアリーの戴冠式のために国王が購入
コティヨン馬車	1888年	デンマーク	コペンハーゲンのクリスチャンスボー宮殿、ロイヤル・ミューズと馬車博物館	クリスチャン9世のためのミニチュア馬車
グラン・カロサ・デ・ガラ	1890年頃	チリ	サンティアゴ・マイプのカルメン博物館	パリのコーチビルダー、ミリオン・ギエ社がチリ大統領ホセ・マヌエル・バルマセダのために建造したバルーシュ^[7]^[8]
フランス共和国の国馬車	1896	フランス	コンピエーニュ国立自動車観光博物館	ニコライ2世皇帝の公式訪問の際にフランス大統領のために建造された
黄金の馬車	1898	オランダ	ハーグ王室厩舎	アムステルダム市民からウィルヘルミナ女王への贈り物としてスパイカー社によって建造された
「クリーム・カレーシュ」	1898	オランダ	ハーグ王室厩舎	エマ王妃の娘ウィルヘルミナ女王への贈り物として、ハーグのハーマンズ社によって建造された
国営ランダウ	1902	イギリス	ロンドンのロイヤル・ミューズ	エドワード7世のためにフーパー社によって建造。6頭の灰色の馬と3人の御者によって引かれていた^[5]^：122
皇室馬車1号	1914	日本	宮内庁	天皇専用で、大正天皇と昭和天皇の即位の礼にのみ使用された。^[9]
オーストラリア国営馬車	1988	イギリス	ロンドンのロイヤル・ミューズ	エリザベス2世のために建造
ダイヤモンド・ジュビリー記念国馬車	2010	イギリス	ロンドンのロイヤル・ミューズ	エリザベス2世のために建造

ギャラリー

様々な国馬車とチャリオットのサンプル
18世紀ベルリン、フランス製^[10]
1729年ガラ・クーペ、ポルトガル王家

参照

ゴールド・コーチ
カナダ国馬車
日本の国営馬車（簡易版Wikipedia、日本語版Wikipedia）

注記

^ 完成までに何年もかかった馬車や記録が乏しい馬車もあるため、日付は概算である可能性があります。
^ 「国」は現在所有している国民国家です。歴史上の他の国は「注記」の下に記載されている場合があります。

参考文献

^ abcd Smith, DJM (1988). A Dictionary of Horse Drawn Vehicles . JA Allen & Co. Ltd. ISBN 0851314686. OL 11597864M.
^ abcdef Berkebile, Donald H. (1978). Carriage Terminology: An Historical Dictionary . Smithsonian Institution Scholarly Press. ISBN 9781935623434. OL 33342342M.
^ abc Mackay-Smith, Alexander; Druesedow, Jean R.; Ryder, Thomas (1984). Man and the Horse: An Illustrated History of Equestrian Apparel . Metropolitan Museum of Art. ISBN 0870994115. OL 2859979M.
^ abcd ウォルロンド、サリー (1979). 『運転百科事典』 . カントリーライフブックス. ISBN 0600331822. OL 4175648M
^ abcd ノックルズ、ハロルド編 (1977). 『コーチメーカーズ：1677年から1977年までのコーチメーカーと馬車製造業者の崇敬すべき会社の歴史』 JAアレン著. ISBN 0851312705 OL 26258137M
^ 「ベルリン大祝典」.バチカン美術館. 2024年7月29日閲覧.
^ マンリケ、ハイミー (1978年春). 「チリ共和国の国営馬車」. 『ザ・キャリッジ・ジャーナル』 . 15 : 373–375 .
^ 「カルアヘス」.マイプ・カルメン博物館
^ 「皇居の儀装馬車について～」.国立庭園協会 – 皇居外苑. 2016年10月31日. 2025年7月9日閲覧.
^ 「ベルリン王宮」.国立馬車博物館（ポルトガル語）. 2024年7月29日閲覧.

さらに読む

ダマース、ジャック (1968).馬車. GP パトナムズ・サンズ. OL 5604950M.

[6] 完成までに何年もかかった馬車や記録が乏しい馬車もあるため、日付は概算である可能性があります。

[7] 「国」は現在所有している国民国家です。歴史上の他の国は「注記」の下に記載されている場合があります。

[smith-1] Smith, DJM (1988). A Dictionary of Horse Drawn Vehicles . JA Allen & Co. Ltd. ISBN 0851314686. OL 11597864M.

[berkebile1978-2] Berkebile, Donald H. (1978). Carriage Terminology: An Historical Dictionary . Smithsonian Institution Scholarly Press. ISBN 9781935623434. OL 33342342M.

[mackaysmith-3] Mackay-Smith, Alexander; Druesedow, Jean R.; Ryder, Thomas (1984). Man and the Horse: An Illustrated History of Equestrian Apparel . Metropolitan Museum of Art. ISBN 0870994115. OL 2859979M.

[walrond79-4] ウォルロンド、サリー (1979). 『運転百科事典』 . カントリーライフブックス. ISBN 0600331822. OL 4175648M

[nockolds-5] ノックルズ、ハロルド編 (1977). 『コーチメーカーズ：1677年から1977年までのコーチメーカーと馬車製造業者の崇敬すべき会社の歴史』 JAアレン著. ISBN 0851312705 OL 26258137M

[papal-8] 「ベルリン大祝典」.バチカン美術館. 2024年7月29日閲覧.

[9] マンリケ、ハイミー (1978年春). 「チリ共和国の国営馬車」. 『ザ・キャリッジ・ジャーナル』 . 15 : 373–375 .

[10] 「カルアヘス」.マイプ・カルメン博物館

[11] 「皇居の儀装馬車について～」.国立庭園協会 – 皇居外苑. 2016年10月31日. 2025年7月9日閲覧.

[12] 「ベルリン王宮」.国立馬車博物館（ポルトガル語）. 2024年7月29日閲覧.

v t e 馬車
四輪	アラババルーシュベルリンブレーキブリツカブロアムバックボードバギーカラシュキャリオールキャリーオールキャラバンクラレンスコーチコンコードコーチクーペディリジェンスドラッグドロシュキーフィアクレフライ四つん這いハックニーコーチ霊柩車ハーディックホースバス／オムニバス馬車ジングルカロッツィンキビトカランダウロングカー郵便馬車マラソン馬車マイロードパーク・ドラッグフェートン郵便馬車ロード・コーチロッカウェイランナバウト（馬車）ソシアルスパイダー・フェートンステージコーチステージワゴンステートコーチギルデッドサリータランタストリガビクトリアビズ・ア・ヴィズワゴネット
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‡は、歴史的に公共交通機関で使用されていた車両を示します