スティールタイガー作戦

スティールタイガー作戦
ベトナム戦争、ラオス内戦、アークライトの一部
バレルロール/スチールタイガー活動地域
日付1965年4月3日～1968年11月11日
位置
ラオス南東部
結果 米国の戦略的失敗：北ベトナムとベトコンの補給線は鈍化したが、ホーチミン・トレイルは依然として開通している
交戦国
アメリカ合衆国南ベトナムラオス ベトナム北ベトナムのベトコン
指揮官と指導者
北ベトナムĐồng Sĩ Nguyên
関係部隊
アメリカ合衆国第2航空師団第7航空軍任務部隊77アメリカ合衆国アメリカ合衆国
死傷者と損失
132機の航空機またはヘリコプターが失われた

スティールタイガー作戦は、ベトナム戦争中にベトナム共和国（南ベトナム）での軍事活動を支援するために、ベトナム民主共和国（DRVまたは北ベトナム）から南東ラオスを通って南に移動するベトナム人民軍（PAVN）の兵士と物資の侵入を目的とした、米国の第2航空師団、後に第7空軍、そして米国海軍第77任務部隊による秘密の空中阻止作戦であった。

この作戦は1965年4月3日に第2航空師団によって開始され、1966年4月1日に第7空軍司令部が設置されるとその指揮下で継続され、コードネーム「タイガーハウンド作戦」と呼ばれる補助作戦も実施された。 「スティールタイガー」作戦の目的は、ホーチミンルート（北ベトナムへのチュオンソン戦略補給路）として総称される敵の兵站ルートにおける兵力と物資の流れを遮断することであった。

トレイルシステムへの爆撃は、1964年12月14日にバレルロール作戦の開始とともに開始された。南ベトナムで活動する連隊規模の北ベトナム軍部隊の増強に関するアメリカの情報強化、同国における米軍のプレゼンスの増大、そしてローリングサンダー作戦の開始を受けて、ワシントンとサイゴンのアメリカの計画立案者は、ラオス南東部への爆撃を強化することを決定した。1968年11月11日、 スティールタイガー作戦とタイガーハウンド作戦は統合され、コマンドーハント作戦と改名された。[ 1 ]

米国の諜報アナリストの推計によると、1965年、4,500人の北ベトナム軍部隊が毎月300トンの物資とともにラオスを経由して侵入した。[ 2 ] : 53 1966年4月から6月にかけて、米国はトレイルシステムに対して400回のB-52ストラトフォートレスによる侵入阻止出撃を行った。[ 2 ] : 55 1967年末までに、スティールタイガー作戦がコマンドハントに吸収されるまでに、ラオスでは103,148回の戦術航空出撃が行われた。これらの攻撃には1,718回のB-52アークライト攻撃が補完された。同じ期間に、132機の米軍航空機またはヘリコプターがラオス上空で撃墜された。 [ 3 ] B-52爆撃機が攻撃の大部分を占めたが、最も効果的だった航空機はAC-47、AC-119、AC-130などの固定翼ガンシップであった。[ 4 ]

スティールタイガー作戦、タイガーハウンド作戦、コマンドーハント作戦は必然的に北ベトナムとベトコンの兵士と物資の南ベトナムへの流れを遅らせ、ホーチミンルートを使用可能な状態に保つために多くの資産を転用する必要があったが、戦争中、航空戦力ではルートを完全に閉鎖することはできなかった。[ 4 ] : 197

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^オルソン、ジェームズ・S. (2008). 『カントリー：ベトナム戦争図解百科事典』メトロブックス、p.445. ISBN 9781435111844。
  2. ^ a bシュライト、ジョン (1986). 『長すぎた戦争：米空軍の東南アジアにおける歴史、1961-1975』（PDF） . 空軍歴史博物館プログラム. 2018年10月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  3. ^ヴァン・スターヴェレン、ジェイコブ（1993年）「ラオス南部における阻止作戦、1960～1968年」（PDF）空軍史センター、287頁。ISBN 9781410220608。
  4. ^ a bサマーズ、ハリー・G. (1985). 『ベトナム戦争年鑑』 . ランダムハウス. p. 320. ISBN 0739442902。

出典

  • リタウアー、ラファエル、ノーモン・アップホフ編『インドシナの空中戦』ボストン：ビーコン・プレス、1972年。
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