ストルイ空軍基地
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ストルイ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ウクライナのリヴィウ州ストリイ | |||||||
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| サイト情報 | |||||||
| タイプ | 空軍基地 | ||||||
| 所有者 | 国防省 | ||||||
| オペレーター | ウクライナ空軍 | ||||||
| 位置 | |||||||
  ストルイ リヴィウ州内で表示  ストルイ ストルイ（ウクライナ） | |||||||
| 座標 | 北緯49度14分36秒 東経 23度47分12秒 / 49.24333°N 23.78667°E | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 建設された | 1957 | ||||||
| 使用中 | 1957年 - 1996年 | ||||||
| 飛行場情報 | |||||||
| 標高 | 標高312メートル（1,024フィート） | ||||||
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ストルイ（ウクライナ語： Стрий、またはStryi、あるいはStryy ）は、ウクライナのリヴィウ州にあった空軍基地で、ストルイの南西4kmに位置していました。6kmに及ぶ駐機場誘導路と多数の護岸を備えた大規模な基地でした。
歴史
[編集]ストルイに駐屯している部隊は以下の通りである。
- 第179戦闘航空連隊（179 IAP）。連隊は1960年代からスホーイSu-9 （ASCC：フィッシュポット）迎撃機を運用し、1978年にはミコヤン・グレヴィチMiG-23 M（ASCC：フロッガーB）に改修された。[ 1 ] 冷戦終結までに、連隊は43機のMiG-23MLDを運用していた。[ 2 ] この連隊はソビエト防空軍第8防空 軍（8OA PVO）の傘下であった。1992年にウクライナに接収された。1994年10月に第10航空基地と改名され、1996年12月に解散した。[ 3 ]
- 冷戦終結時、ツポレフTu-16（ASCC：バジャー）を運用し、後に20機のツポレフTu-22M3 （ASCC：バックファイア）を運用していた第260重爆撃航空連隊（260TBAP） 。ウクライナ軍第46空軍第13親衛重爆撃航空師団、後に第106長距離航空群の傘下に入ったと思われる。
2009年に、コミュニティと地区政府エリアに不利な影響を与えた飛行場の建物、倉庫、ガレージおよびその他の資産の解体作業が開始されました。[ 4 ]ゾクラマ・ストリスコイ地区議会議長のロマン・コザック氏は、「投資家は今日でも、飛行機を燃料補給するために滑走路を空港工事に復旧することに同意するアメリカの企業に来ることを望んでいます」と述べました。
参考文献
[編集]- ^ ソ連のアプヴォ・ストラヌイ飛行場におけるフィッシュポットの段階的廃止、1981年2月、CREST: CIA-RDP81T00380R000100980001-5、中央情報局、ワシントンD.C.
- ^ “アヴィアツィヤ PVO” .アビアバザ KPOI。
- ^ 「スヴォーロフ戦闘航空連隊PVO第179ヤロスラヴスキー勲章」ソビエト軍1945-1991年。 2023年1月4日閲覧。
- ^ Аеропорт «Львів-2»: демонтаж на унікальному летовищі。
 | この記事はリヴィウ州の地域に関するものです。この記事を拡張することで、Wikipedia に貢献できます。 |
| ストルイ | |||||||
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| ウクライナのリヴィウ州ストリイ | |||||||
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| サイト情報 | |||||||
| タイプ | 空軍基地 | ||||||
| 所有者 | 国防省 | ||||||
| オペレーター | ウクライナ空軍 | ||||||
| 位置 | |||||||
| 座標 | 北緯49度14分36秒 東経23度47分12秒 / 北緯49.24333度 東経23.78667度 / 49.24333; 23.78667 | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 建設された | 1957 | ||||||
| 使用中 | 1957年 - 1996年 | ||||||
| 飛行場情報 | |||||||
| 標高 | 標高312メートル（1,024フィート） | ||||||
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ストルイ（ウクライナ語： Стрий、またはStryi、あるいはStryy ）は、ウクライナのリヴィウ州にあった空軍基地で、ストルイの南西4kmに位置していました。6kmに及ぶ駐機場誘導路と多数の護岸を備えた大規模な基地でした。
歴史
ストルイに駐屯している部隊は以下の通りである。
- 第179戦闘航空連隊（179 IAP）。連隊は1960年代からスホーイSu-9 （ASCC：フィッシュポット）迎撃機を運用し、1978年にはミコヤン・グレヴィチMiG-23 M（ASCC：フロッガーB）に改修された。[1] 冷戦終結までに、連隊は43機のMiG-23MLDを運用していた。[2] この連隊はソ連防空軍第8防空 軍（8OA PVO）の傘下であった。1992年にウクライナに接収された。1994年10月に第10航空基地と改名され、1996年12月に解散した。[3]
- 冷戦終結時、ツポレフTu-16（ASCC：バジャー）を運用し、後に20機のツポレフTu-22M3 （ASCC：バックファイア）を運用していた第260重爆撃航空連隊（260TBAP） 。ウクライナ軍第46空軍第13親衛重爆撃航空師団、そして後に第106長距離航空群の傘下に入ったと思われる。
2009年に、コミュニティと地区政府に不利な飛行場内の建物、倉庫、ガレージ、その他の資産の解体工事が開始されました。[4]ゾクラマ・ストリスコイ地区議会議長のロマン・コザック氏は、「投資家は今日でも、滑走路を空港工事に復旧し、飛行機で燃料補給を行うことに同意するアメリカ企業に投資する用意がある」と述べました。
参考文献
- ^ ソ連のアプヴォ・ストラヌイ飛行場におけるフィッシュポットの段階的廃止、1981年2月、CREST: CIA-RDP81T00380R000100980001-5、中央情報局、ワシントンD.C.
- ^ “アヴィアツィヤ PVO”.アビアバザ KPOI。
- ^ 「スヴォーロフ戦闘航空連隊PVO第179ヤロスラヴスキー勲章」ソ連軍 1945-1991 . 2023年1月4日閲覧。
- ^ Аеропорт «Львів-2»: демонтаж на унікальному летовищі。
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