スワン級スループ船
| クラス概要 | |
|---|---|
| 名称 | スワン級 |
| 運用者 |  イギリス海軍 |
| 建造 | 1766～1780 |
| 就役 | 1767～1815 |
| 完成 | 25 |
| 一般的特性（設計詳細） | |
| 種類 | スループ船 |
| 積載トン数 | 300＋4 ⁄ 94 bhm |
| 全長 |
|
| 全幅 | 26フィート9インチ (8 m) |
| 艤装深度 | 12フィート6インチ (3.81 m) |
| 帆装 | 完全装甲船 |
| 乗組員 | 125名 (1794年から121名) |
| 兵装 |
|
スワン級はイギリス海軍向けに14門のスループ艦として建造されましたが、完成後すぐに2門の砲が追加されました。
設計
この級は海軍検査官ジョン・ウィリアムズによって設計され、1766年1月にこの設計の2隻（スワンとキングフィッシャー）が発注されました。1773年から1779年の間に、同じ設計でさらに23隻が発注されました。これらはアメリカ独立戦争中のイギリス海軍の「標準的な」スループ艦の設計となり、この戦争で11隻が失われました。 生き残った艦はフランス独立戦争とナポレオン戦争で活躍しました
設計では16門の砲門（片側8門、手綱門を除く）が設けられていましたが、当初は1対が空いており、艦の砲門数は常に14門でした。しかし、1780年以降、空いている砲門を利用するために8対目の砲が追加されましたが、公称砲門数は変更されませんでした。
スワン級スループは、このタイプの船としては非常に魅力的でした。滑らかな船体ラインだけでなく、その大きさに対して異例なほど多くの装飾が施されていました。フランスやその他の国々との戦争が絶え間なく続いているように見えたため、海軍本部がすべての船舶（特に小型船と非小型船）はコストを節約するために装飾と彫刻を最小限に抑えるように命令する直前に建造されました。
建造
1766年に最初の2隻の発注に続き、1773年に2隻目（シグネットとアタランタ）、1775年にさらに5隻（4月にペガサス、8月にフライ、 10月にスウィフト、ディスパッチ、フォーチュン）が発注されました。これらはすべてロイヤルドックヤードで建造されました。1775年11月には、さらに5隻（ハウンド、ホーネット、ヴァルチャー、スパイ、コーモラント）が民間造船業者に建造を委託され、さらに1776年には2隻（ゼブラとカメレオン）が建造されました。1777年1月にはロイヤルドックヤードにさらに2隻（フェアリーとニンフ）が発注され、その後30ヶ月かけて民間造船業者に7隻（ 1777年にサベージ、フューリー、ディライト、ソーン、1778年にボネッタとシャーク、1779年にアリゲーター）が発注されました。
船舶
| 名前 | 発注 | 建造者 | 進水 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| スワン | 1766年1月18日 | プリマス造船所 | 1767年11月21日 | 1814年9月1日売却 |
| カワセミ | 1766年1月18日 | チャタム造船所 | 1770年7月13日 | 1778年8月7日、拿捕を避けるため焼却 |
| シグネット | 1773年4月15日 | ポーツマス造船所 | 1776年1月21日 | 1802年8月売却 |
| アタランタ | 1773年12月1日 | シアネス造船所 | 1775年8月12日 | 1802年8月売却 |
| ペガサス | 1775年4月10日 | チャタム造船所 | 1776年12月27日 | 1777年10月、行方不明、沈没と推定 |
| フライ | 1775年8月1日 | シアネス造船所 | 1776年9月14日 | 1802年1月、行方不明、沈没と推定 |
| スウィフト | 1775年10月16日 | ポーツマス造船所 | 1777年1月1日 | 1778年11月22日、拿捕を免れるため焼失 |
| 通信 | 1775年10月16日 | デプトフォード造船所 | 1777年2月10日 | 1778年12月8日、沈没、行方不明 |
| フォーチュン | 1775年10月16日 | ウールウィッチ造船所 | 1778年7月28日 | 1780年4月26日、フランス軍に拿捕 |
| ハウンド | 1775年10月30日 | アダムズ＆バーナード、デプトフォード | 1776年3月8日 | 1784年11月にウールウィッチで解体 |
| ホーネット | 1775年10月30日 | ジョン・ペリー商会、ブラックウォール | 1776年3月19日 | 1783年10月に係留、1793年7月に売却 |
| ヴァルチャー | 1775年10月30日 | ジョン＆ウィリアム・ウェルズ、デプトフォード | 1776年3月18日 | 1802年8月に売却 |
| スパイ | 1775年10月30日 | エドワード・グリーブス、ライムハウス | 1776年4月6日 | 1778年6月16日にニューファンドランド沖で難破 |
| コーモラント | 1775年10月30日 | ジョン・バーナード、イプスウィッチ | 1776年5月21日 | 1781年8月24日にフランス軍に拿捕 |
| シマウマ | 1776年5月24日 | ジョン・バーナード、イプスウィッチ | 1777年4月8日 | 1778年10月18日にニュージャージー沖で難破 |
| カメレオン | 1776年6月21日 | ジョン・ランドール、グレイ＆ブレント、ロザーハイズ | 1777年3月26日 | 1780年10月12日 、セントルシア沖で難破 |
| フェアリー | 1777年1月8日 | シアネス造船所 | 1778年10月24日 | 1811年7月、プリマスで解体 |
| ニンフ | 1777年1月8日 | チャタム造船所 | 1778年5月27日 | 1783年6月28日、ヴァージン諸島トルトラ島で事故により焼失 |
| サベージ | 1777年3月12日 | ジョン・バーナード、イプスウィッチ | 1778年4月28日 | 1815年8月31日、ウーリッジで売却 |
| フューリー | 1777年7月16日 | サイム＆マッケンジー、リース | 1779年3月18日 | 1787年4月、ウーリッジで解体 |
| ディライト | 1777年9月30日 | エドワード・グリーブス、ライムハウス | 1778年11月7日 | 1781年9月に沈没、行方不明 |
| ソーン | 1777年9月30日 | ジェームズ・ベッツ、ミストリーソーン | 1779年2月17日 | 1816年8月28日売却 |
| ボネッタ | 1778年4月16日 | ペリー＆ハンキー、ブラックウォール | 1779年4月29日 | 1797年10月、シアネスでバラバラに破壊された |
| サメ | 1778年11月20日 | トーマス＆ニコラス・ウォルトン、ハル | 1779年11月26日 | 1818年1月13日 、ポートロイヤルで沈没 |
| アリゲーター | 1779年6月22日 | ジョン・フィッシャー、リバプール | 1780年11月11日 | 1782年6月26日、フランス軍に拿捕された |
参考文献
- 帆船時代のイギリス軍艦：1714～1792年、リフ・ウィンフィールド、シーフォース出版、2007年。ISBN 978-1-84415-700-6
- 帆船時代のイギリス軍艦：1793～1817年、リフ・ウィンフィールド、シーフォース出版、2007年。ISBN 978-1-84415-717-4
