シドニーリバーキャット

シドニー・リバーキャッツ
2014年12月、ダーリングハーバーのドーン・フレイザー
クラスの概要
ビルダー
  • NQEA
  • ウェーブマスターインターナショナル
オペレーター
完了7
アクティブ1
引退1
廃棄5
一般的な特徴
タイプカタマラン
長さ37.0メートル
ビーム10.5メートル
下書き1.4メートル
デッキ1
設置電力GM 8V92TA 2個
推進2ショット舵/プロペラ駆動
スピード22ノット
容量230
クルー3

シドニーリバーキャッツは、トランスデブ シドニー フェリーがパラマタ川で運航する双胴船の一種です。

歴史

1991年、州交通局はケアンズのNQEAにグラハム・パーカー・デザイン社製のリバーキャット6台を発注し、パラマタ川の運行を委託した。[1]

有名なオーストラリアの女性アスリートにちなんで名付けられたこの船の最初の船は、1992年初頭に納入されました。[2] 1992年5月7日にサーキュラーキーからメドウバンクへのファーストフリート級フェリーの代替として就航しました。[3] [4] 1993年12月にパラマタへの就航を開始しました。[5] [6]

1995年10月、西オーストラリア州ヘンダーソンのウェーブマスター・インターナショナル社で建造された7隻目の船が納入され、ニコール・リビングストンと名付けられました。[7] 2000年には、マーリーン・マシューズが2000年夏季オリンピックの聖火リレーに参加しました。[8]

同社は主にパラマタ川のサービスを運営していますが、トランスデブ・シドニー・フェリーの他のサービスも運営しています。

シェーン・グールド、オリジナルカラーリング、2006年5月

退職

リバーキャッツのマーリーン・マシューズとマージョリー・ジャクソンは2025年7月に解体される予定

2023年2月16日、ベティ・カスバートは退役した最初の船となった。[9]バルメイン造船所で部品が取り外された後、退役したスーパーキャット級フェリー数隻と共にブラックワットルベイマリーナに曳航され、長期保管された。

2024年6月7日、エヴォンヌ・グーラゴングは退役した。[10] [より詳細な情報源が必要]バルメインで部品供給に使用された後、姉妹艦のベティ・カスバートと共にロゼル湾に一時的に移設された。両艦とも2024年6月下旬にロゼルへ移された。

2024年6月、ベティ・カスバートとイヴォンヌ・グーラゴングはタグボートでヤンバに移送され、ポラリス・マリン・グループによってスクラップとして解体された。[11] [より良い情報源が必要]

2024年10月28日、ニコール・リビングストンは退役し、バルメイン造船所で部品取りに使用された後、ロゼル湾へ移され、その後ヤンバへ曳航され、2025年初頭に解体された。パラマッタ・リバー級フェリーの導入により、残りのリバーキャットは段階的に廃止されることになった。[12]

2025年2月4日、マーリーン・マシューズは退役した。[13]その後、船はバルメイン造船所で部品取りに使用され、その後タグボートでロゼル湾に移送された。

2025年6月3日、マージョリー・ジャクソンは退役した。[14]その後、バルメイン造船所で再利用可能な部品が取り外され、ロゼル湾まで曳航され、そこで姉妹船のマーレン・マシューズと並んで停泊した。

2025年6月17日、MVマーリーン・マシューズとMVマージョリー・ジャクソンはスクラップとして解体のためタグボートでヤンバに移送された。[15] 2025年7月までにマージョリー・ジャクソンとマーリーン・マシューズの両船はスクラップとして解体された。

2025年9月30日、シェーン・グールド号は32年間の航海に幕を閉じ、退役した。[16] 2025年11月初旬まで部品供給元として使用された後、ロゼルへ一時的に移動された。2025年11月17日早朝、シェーン・グールド号は曳航され、ヤンバに向けてシドニーを出港した。

MVドーン フレイザー号は当面は引き続き運航されますが、現在の[期間? ]夏期期間が終了した後には退役する可能性が高くなります。

船舶

船の写真名前コールサインMMSIビルダー造船所番号勤続年数同名の人物状態注記

2016年、サーキュラーキーのMVベティ・カスバート号。		ベティ・カスバート18555503376100NQEA1992ベティ・カスバート廃棄2023年2月16日撤回

2023年、サーキュラーキーのMVドーン・フレイザー号。		ドーン・フレイザー18554503376200NQEA1992ドーン・フレイザー稼働中

2023年、コカトゥー島のMVイヴォンヌ・グーラゴング号。		イヴォンヌ・グーラゴング18705503376300NQEA1861993イヴォンヌ・グーラゴング廃棄2024年6月7日撤回

ホームブッシュ湾近くのMVシェーン・グールド、2025年。		シェーン・グールド18642503376700NQEA1841993シェーン・グールド引退2025年9月30日撤回

2024年、コカトゥー島を通過するMVマーリーン・マシューズ。		マーリーン・マシューズ18643503376600NQEA1851993マーリーン・マシューズ廃棄2025年2月4日撤回[17]

バランガルー近郊のMVマージョリー・ジャクソン、2025年。		マージョリー・ジャクソン18706503376400NQEA1871993マージョリー・ジャクソン廃棄撤回3

2025年6月 [1]


2024年、コカトゥー島のMVニコール・リビングストン号。		ニコール・リビングストン19044503241900ウェーブマスターインターナショナル1995ニコール・リビングストン廃棄2024年10月28日に撤退。ニコール・スティーブンソンとして建造され、同名の人物が旧姓に戻ったため改名。
MVドーン・フレイザー号の内部

参考文献

  1. ^ シドニー・フェリー・トランジット・オーストラリア1991年9月号 211ページ
  2. ^ オリンピアン・リバーキャッツオーストラリア運輸・配給管理1992年3月号 1ページ
  3. ^ サービスフリートライン第204号1992年7月132ページ
  4. ^ シドニーの新しいリバーキャッツ、トランジット・オーストラリア、 1992年8月号、171-173ページ
  5. ^ 快適なクルーズで西へ、風光明媚な景色を堪能デイリー・テレグラフ・ミラー1993年12月9日 63ページ
  6. ^ 時刻表と路線Fleetline第224号 1994年3月 56ページ
  7. ^ シドニー・フェリー・トランジット・オーストラリア1995年12月号 290ページ
  8. ^ オリンピック交通活動 トランジットオーストラリア2000年12月 279ページ
  9. ^ ベティ・カスバート トランスデブ・シドニー・フェリー2023年2月16日
  10. ^ トランスデブ・シドニー・フェリーズのイヴォンヌ・グーラゴン船の最後の乗船にぜひお越しください。Instagram 2024年6月5日
  11. ^ シドニー港のポラリス・マリン・グループ ポラリス・マリン・グループのFacebook 2024年6月26日
  12. ^ オーストラリア製のフェリーがパラマタ川交通局に引き渡され、ニューサウスウェールズ州へ向かう2023年6月26日
  13. ^ 「トランスデブ・シドニー・フェリーズ」Facebook 2025年2月4日
  14. ^ 「トランスデブ・シドニー・フェリー」Facebook Transdev sydney ferries 2025年6月3日。
  15. ^ 「Polaris Marine Group facebook」Facebook 2025年6月17日。
  16. ^ 「トランスデブ・シドニー・フェリーズInstagram。『シェーン・グールド号の最後の旅にぜひお越しください』」Instagram。2025年9月26日。
  17. ^ 「トランスデブ・シドニー・フェリー」Facebook。

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