ドバイトロリー

ドバイトロリー
ドバイトロリーの外観デザイン
概要
状態	非アクティブ
所有者	エマール・プロパティーズ
ロケール	ドバイ、アラブ首長国連邦
サービス
システム	トラム
歴史
オープン	2015
閉鎖	2019
テクニカル
線の長さ	1.1 km (0.68 mi) (フェーズ I) 4.6 km (2.9 mi) (合計)
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）^[1]
動作速度	時速16キロメートル（9.9マイル）^[1]

ドバイ・トロリーは、ダウンタウン・ドバイの路面電車システムでした。エマール・プロパティーズ向けに特別に設計された複数の路面電車で構成され、運行速度は時速10kmでした。トロリーは2階建てで、50人の乗客を乗せることができ、オープンデッキまたはエアコン付きの座席に乗車できました。乗客は無料で乗車できました。

ドバイトロリープロジェクトは、エマール・プロパティーズによって2008年4月23日に発表され、2009年末の開業が提案されました。^[2]総費用は5億ディルハムと見積もられました。^[3]

ドバイトロリーが走る路線は3段階に分けて建設され、ドバイダウンタウンの周囲7kmのループを形成する予定だ。^[1]

2019年現在、ドバイ・トロリーは運行を停止しています。線路にはポールが設置され、路上にはトラム1号車が一般公開されており、車庫は商業エリアとして利用されています。

フェーズI

第1期は2015年に開通した。シェイク・モハメッド・ビン・ラシッド大通りの環状道路の中央分離帯を走り、ザ・アドレス、マンジル・ダウンタウン、ヴィダ・ダウンタウンの各ホテルに停車する3つの駅がある。^[1]

フェーズ1は当初、2009年末までにドバイメトロとドバイモールを結ぶブルジュ・プレイス乗り換え駅間を結ぶ1.1キロメートル（0.68マイル）の複線高速シャトルサービス路線として計画されていたが、 ^[2] 2010年7月に延期された。

フェーズII

第2フェーズでは、全長4.6キロメートル（2.9マイル）の環状線が整備され、ドバイメトロと接続するブルジュ・プレイス駅を拠点とする単線・時計回りの通勤サービスが提供されます。 ^[2] この環状線は、ネットワークの500エーカー（200ヘクタール）の開発地域にある10駅すべてにサービスを提供する予定です。片道の所要時間は約8分です。開業は当初2010年の予定でした。

路面電車

TIG/m社が米国で製造した伝統的なスタイルのオープントップ2階建て路面電車は燃料電池で駆動され、バッテリーは回生ブレーキエネルギーを回収するために使用されます。^[1]

参照

ドバイトラム

参考文献

^ abcde 「水素燃料の二階建て路面電車が試験走行」Railway Gazette International . 2015年4月21日. 2020年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月21日閲覧。
^ abc 「エマール、ブルジュ・ドバイ・ダウンタウンに先進的な公共トラムシステムを発表」ガルフ・ニュース、2008年4月23日。2009年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月22日閲覧。
^ Lynne Roberts (2008年4月24日). 「$136mn tram system to link Downtown Burj Dubai」. Arabian Business. 2008年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月22日閲覧。

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