松江トラム

松江トラム
松江トラム
中国名
簡体字中国語	松江有轨電车
繁体字中国語	松江有列車
羽生ピンイン
転写
標準中国語
羽生ピンイン	松江有事
	2018年12月、蒼華路駅に停車するアルストム・シタディス302トラム
概要
状態	運用
所有者	上海神通地下鉄グループ (51%) およびKeolis (49%)
ロケール	上海市松江区
テルミニ	T1: 彰化路; T1:新橋;
駅	42
サービス
タイプ	ライトレール
サービス	T1: 彰化路 ↔新橋T2:松江体育センター発の環状線
オペレーター	CRRCスマート交通運営管理株式会社
デポ	Chenta Road Depot (辰塔路车辆段)松江大学城駐車場 (大学城停车场)新橋駐車場 (新桥停车场)
車両	アルストムシタディス302 トラム30台 (長さ: 33 m、幅: 2.65 m、両側に 6 つのドア、乗客 300 人)
1日あたりの乗客数	38,462人（2019年12月31日、ピーク時）35,000人（日平均） 170,000人（予測）
歴史
オープン	2018年12月26日
テクニカル
線の長さ	39.39 km (24 マイル)
キャラクター	地上
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	750 V DC架空架線
動作速度	時速70キロメートル（時速43マイル）
ルートマップ
ルートマップ
	上海の交通に関するシリーズの一部道路; 長距離鉄道; 通勤鉄道; 磁気浮上式鉄道; 地下鉄; トラム; トロリーバス; バス; フェリー;
長距離
	空港シャ; PVG; ; 高速鉄道ハニング; 景湖; 沿岸; 揚子江; フクン; フースーフー; 胡蘇通; ; 在来線鉄道景湖; フクン; ; 鉄道駅上海; 虹橋; 上海南; 上海西; 松江; ;
上海近郊鉄道
	金山鉄道; エアポートリンク線;
上海地下鉄
	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ; 13 14 15 16 17 18浦江雑多な電車; 駅; タイムライン; ;
上海の路面電車
	1908年から1975年; 張江（閉店）; 松江( T1; T2 );
道路
	市営高速道路; 地方高速道路; 国道; 揚子江固定横断橋;
	上海公共交通カード

松江トラム（松江路面電車とも）は、中国上海市にあるライトレールの路面電車である。このシステムは、全長31 km（19 mi）、42駅の2路線（T1とT2）から構成されている。^{[ 2 ]}張江トラムとは異なり、松江トラムは100年の歴史を持つ電源と鋼輪式レールシステムを使用している。ルートの大部分は独立した通行権に従っている。他の道路利用者との交差点では、路面電車が優先され、時速25～30 kmで走行することができる。列車は6:00から22:00まで運行している。ネットワークのさらなる拡張により、松江における公共交通機関のモーダルスプリットは現在の23%から40%に増加すると予想されている。^{[ 3 ]}

路面電車システムは30台のライトレール車両（LRV）によって運行されており^{[ 4 ] 、他の4路線は現在路線図の整備中です。この路線の推定乗客数は1日あたり17万人です}^{[ 2 ]}^[⁵^]。

上海神通地下鉄グループとケオリスの中国合弁会社である上海ケオリス（上海神通地下鉄グループが51%を保有）との合弁会社が、この路線の運営と保守を行う5年間の契約を獲得した。^{[ 2 ]}

価格表

料金は10キロメートル以内（10キロメートルを含む）は2元で、10キロメートルを超えるごとに1元が加算されます。身長1.3m未満のお子様は無料です（大人同伴）。

松江トラムの各駅には自動券売機が設置されています。上海公共交通カード（実カードおよびモバイル交通カード）をお持ちの方は、乗り換え優遇サービスをご利用いただけます。上海公共交通サービスには乗り換え割引制度が適用され、2時間以内にバス、地下鉄、トラムに乗り換える場合、1元割引となります。

2023年6月30日から、松江トラムでは上海公共交通カードに加えて、QRコード（WeChat、Alipayなど）と他地域の交通連合カードもサポートされるようになりました。^{[ 6 ]}

歴史

オープニングタイムライン

セグメント	開設日	長さ	駅	名前
T2 中城路 - 滄華路	2018年12月26日	13.933 km (8.66 マイル)	20	2号線フェーズI
T1 滄華路 - 新廟三路	2019年8月10日	11.10 km (6.90 マイル)	17	T1フェーズI
T2 中城路 - 錦渓路	2019年8月10日	2.495 km (1.55 マイル)	6	T1 T2共線区間
T1 新廟三路 -新橋駅	2019年12月30日	3.88 km (2.41 マイル)	5	T1残りセクション
T2 三信北路 - 祥昆	計画中（2021年着工）^{[ 7 ]}	7.4 km (4.60 マイル)	8	T2フェーズ2
T4 新松江路 - 静流路	計画中（中間部着工：2022年）	17.1 km (10.63 マイル)	22
T5 東京 - 新茂亭路	計画的（短期）	16.2 km (10.07 マイル)	21
T5 東佘山 - 佘山	計画的（短期）	2.8 km (1.74 マイル)	2	支線
T3 チェドゥン - 玉樹路	計画的（長期的）	20.6 km (12.80 マイル)
T6 東京 - 旗新路	計画的（長期的）	15.8 km (9.82 マイル)

注：松江電鉄T2線第一期区間には、松江電鉄T5線の泰安城西駅～三新北路駅が含まれます。松江電鉄T5線の開通後、この区間は松江電鉄T5線によって運行されます。

システムの最初の13.9 km（8.6 mi）の区間は20駅あり、2018年12月26日に開業しました。^{[ 8 ]}

12.864 km (8.0 mi) の区間 (T2 の残りの区間と T1 の一部を含む) が 2019 年 8 月 10 日に開通しました。^{[ 9 ]}

T1の残りの区間（新橋駅から新廟山路まで）は2019年12月30日に開通した。^{[ 10 ]}この区間の長さは3.881km（2.4マイル）である。^{[ 10 ]}

2020年、松江路面電車T2線建設プロジェクトは、2018-2019年上海市都市工程金賞を受賞した。^{[ 11 ]}

T1のChenta Road駅の開業時間はまだ不明です。

乗客の流れ

2018年12月26日から2019年2月9日まで、松江路面電車T2線の総乗客数は478,334人に達し、1日平均乗客数は10,398人でした。^{[ 12 ]}
2018年12月26日から2019年4月4日まで、松江トラムT2線は合計108万4000人の乗客を輸送し、1日平均の乗客数は10,845人、そのうち2018年12月31日の1日の乗客数は20,314人に達した。^{[ 13 ]}
2018年12月26日の試験運行開始から2019年6月25日までの累計輸送人員は2,108,687人、1日平均輸送人員は11,586人、1日最大輸送人員は20,478人であった。^{[ 14 ]}
2021年の両路線の合計旅客数は917万7800人、1日平均の旅客数は2万5100人であり、1日あたりの最高旅客数は2021年12月31日の3万8000人であった。^{[ 15 ]}

駅

松江トラム T1

すべての駅は松江にあります。

松江トラムT1の運行路線
M - 幹線: 滄華路 ↔新橋駅
ルート	駅名		T2	接続	距離（km）		オープニング	プラットフォーム	ドアの開閉
M	英語	中国語	T2	接続	距離（km）		オープニング	プラットフォーム	ドアの開閉

	チェンタロード	辰塔路					未定	対称側	右
●	滄華路	仓华路			0		2019年8月10日	対称側	左
●	北三新路	三新北路		T2	0.499			交互に配置	右
●	滄溪路	仓汇路	●		0.635	1.134		交互に配置
●	玉樹路	玉树路	●		0.567	1.701		対称側
●	栄楽路北西林路	荣乐路西林北路	●		0.978	2.679		島	左
●	人民北路	人民北路	●		0.606	3.285		対称側	右
●	松江スポーツセンター	松江体育中心	●	9	0.345	3.630		島	左
●	北古陽路	谷阳北路	●		0.560	4.190		島	左
●	ロングルロードトンボタンロード	荣乐路通波塘	●		0.389	4.578		対称側	右
●	北方塔路	方塔北路	●		0.752	5.330		対称側
●	松洞路	松东路	●		0.880	6.210		交互に配置
●	松尾ハイウェイ	松卫公路	●		0.579	6.790		対称側
●	宝生路	宝胜路	●		0.790	7.580		交互に配置
●	東興路	东兴路	●		0.571	8.151
●	連陽路	联阳路	●		0.712	8.863
●	晋西路	锦昔路		T2	0.686	9.549
●	カオノンロード	曹农路			0.590	10.139
●	新妙三路	新庙三路			0.896	11.035			左
●	漕河路	漕河路			0.688	11.723	2019年12月30日		右
●	新車高速道路	新车公路			0.686	12.419		対称側
●	新鎮街	新镇街			0.696	13.115		対称側
●	新站路	新站路			0.587	13.712		交互に配置
●	新橋駅	新桥火车站		金山	0.960	14.672		対称側

松江トラム T2

現在の営業距離は約14.0キロメートル、駅数は20駅（共通線区間を除く）。

すべての駅は松江にあります

松江トラムT2の運行路線
M - 本線：フルループ
ルート	駅名		T1	接続	距離（km）		オープニング	プラットフォーム	ドアの開閉
M	英語	中国語	T1	接続	距離（km）		オープニング	プラットフォーム	ドアの開閉

— ↑松江大学城方面環状線9）（内回り）↑					0	-

●	光福林路北古陽路	广富林路谷阳北路站			0.575	0.575	2018年12月26日	島	左
●	光興路	光星路站			0.710	1.285		島	左
●	栄寧路	茸宁路站			0.653	1.938		対称側	右
●	栄恵路	茸惠路站			0.717	2.655		対称側
●	中陳路	中辰路駅			1.440	4.095	2019年8月10日	交互に配置
●	徐塘路	徐塘路站			0.886	4.981			左
●	明南路	明南路站			0.316	5.297			左
●	東江田路	江田东路站			1.003	6.300			右
●	晋西路	锦昔路站		T1	0.290	6.590
●	連陽路	联阳路站	●		0.686	7.276	2018年12月26日
●	東興路	东兴路站	●		0.712	7.988
●	宝生路	宝胜路站	●		0.571	8.559
●	松尾ハイウェイ	松卫公路駅	●		0.790	9.349		対称側
●	松洞路	松东路站	●		0.579	9.929		交互に配置
●	北方塔路	方塔北路駅	●		0.880	10.809		対称側
●	ロングルロードトンボタンロード	荣乐路通波塘站	●		0.752	11.561		対称側
●	北古陽路	谷阳北路站	●		0.389	11.949		島	左
●	松江スポーツセンター	松江体育中心站	●	9	0.560	12.509		島	左
●	人民北路	人民北路站	●		0.345	12.854		対称側	右
●	栄楽路北西林路	荣乐路西林北路站	●		0.606	13.460
●	玉樹路	玉树路站	●		0.978	14.438		対称側	右
●	滄溪路	仓汇路站	●		0.567	15.005		交互に配置	右
●	北シシアンロード	三新北路駅		T1	0.635	15.640			左（内側のループ）右（外側のループ）
●	シシアンロード	思贤路站			0.858	16.498			左
●	文成路	文诚路站			0.487	16.985			右
●	ウェストテムズタウン	泰晤士小镇西站			0.846	17.831
●	ノース・テムズ・タウン	泰晤士小镇北站			0.404	18.235
●	龍源路	龙源路站			0.970	19.205
●	江雪路	江路学站			1.078	20.283
●	新松江路西林北路	新松江路西林北路站			0.501	20.784
●	人民北路新松江路	人民北路新松江路站			0.407	21.191		島	左
●	文匯路	文汇路站			1.163	22.354
●	メジアバンロード	梅家浜路駅			0.488	22.842
●	広風林路（東華大学）	广富林路（东华大学）站			0.497	23.339		対称側	右
●	ロンマロード	龙马路站			0.619	23.958		交互に配置	左
●	松江大学城	松江大学城站		9	0.875	24.833		対称側	左（内側のループ）右（外側のループ）

— ↓ 広福林路方面環状線古陽北路（外環状線） ↓ —					0.575	-

将来の拡張

工事中

T2線の西延伸工事は2021年2月19日に着工した。^{[ 16 ]}三新北路から香昆路までを走り、全9駅、全長約7.4キロメートル。東から西にかけて、新松江路、文松路、定勝路、文翔路に沿って走り、三新北路駅、陳塔路駅、定源路駅、定松路駅、定文路駅、定勝路駅の計9駅があり、鹿駅、河西街駅、昆徳路駅、香昆路駅などがある。

路線の駐車と運行管理のニーズを満たすため、第2期工事西部区間の起点となる文祥路香坤交差点北西角に、総面積約0.97ヘクタールの小坤山駐車場を設置することを提案する。同時に、T2線西延伸区間の運行ニーズを確保するため、路線全体に合計5つの変電所を設置する。そのうち1つは駐車場を併設した民生用変電所であり、残りの4つはボックス型変電所である。

今後の計画

最終的には全長約150kmの7路線の路面電車を建設する計画となっている。

2013年9月に発表された長期計画路線、路線計画はすでに古い
2018年の松江路面電車の将来計画
建設中の松江路面電車

テクノロジー

倉庫とヤード

チェンタロード車両基地はT1線の車両基地です。検査線や仮修理線を備え、オーバーホールなどの作業も行えます。最大77編成の列車を留置できます。
新橋ヤードはT1号線の留置場で、8本の列車を留置することができます。
松江大学城ヤードはT2号線の留置場です。検査ラインと臨時修理ラインを備え、新車、修理済み車両の受け入れ、オーバーホールにも対応しています。最大33編成の列車を留置できます。

車両

アルストムと上海軌道交通設備開発公司の合弁会社は、 2015年4月にアルストム社製のCitadis 302トラム30両の供給契約を7,200万ユーロで締結しました。最初のSilkworm低床LRVは2016年11月21日に納入されました。^{[ 17 ]}このトラムは300人の乗客を運ぶことができます。

参照

参考文献

^上海からの教訓
^ ^a ^b ^c Burroughs, David (2018年8月28日). 「上海松江路面電車の運行契約が締結」 . International Railway Journal . Simmons-Boardman Publishing Co. 2018年8月29日閲覧。
^ “十四五”期間中、上海松江交通将有これらの重大な変化
^ 「上海で松江路面電車が開通」メトロ・レポート・インターナショナルDVVメディアUK Ltd. 2019年1月2日. 2019年2月11日閲覧。
^松江有轨電车26日启动试运营，票价2元起步！（中国語）. 上海松江. 2018年12月17日. 2019年1月1日閲覧。
^松江现代有轨電车 (2023-06-19)。「松江有轨電车检票闸机完升级改造」 .微信公众平台(中国語(中国)) 。2023-06-29に取得。
^上海松江有轨電车T2線上即将西延伸線路走向及站点出炉
^ Barrow, Keith (2018年12月26日). 「上海松江路面電車が開通」 .国際鉄道ジャーナル. Simmons-Boardman Publishing Co. 2019年2月11日閲覧。
^ "本周六，有轨電车1号線上开通初期运营！如何换乘？有哪これら站点？更多细节请看这里" . 2019年8月7日。
^ ^a ^b "连接松江城区到新桥，有轨電车三期将以下下周一正式行" . 2019年12月28日。
^松江有轨電车2号線项目获市政工程金奖．东方网
^ 2018年12月26日から2019年2月9日、松江有轨電车T2線上总客流达478334人次、日平均客流は10398人次
^ 2018年12月26日から2019年4月4日まで、松江有轨電车T2線共运送乘客108.45万人次、日平均客流10845人次、そのうち2018年12月31日单日客流20314人次。
^再遇窘境┆松江有轨电车路权之どのように争解决？
^ “上海申通地铁股份有限公司 2021年年度股东大会資料” .上海神通地下鉄有限公司
^关に関する上海市松江区有轨電车T2西延、T4、T5项目进展意见
^ Barrow, Keith (2016年11月25日). 「上海松江路面電車、初のLRVを受領」 .国際鉄道ジャーナル. Simmons-Boardman Publishing Co. 2018年8月29日閲覧。

外部リンク

T2トラムラインは試運転後、正しい軌道に乗る- 2017年10月11日の試運転

[1] 上海からの教訓

[IRJ2018-2] Burroughs, David (2018年8月28日). 「上海松江路面電車の運行契約が締結」 . International Railway Journal . Simmons-Boardman Publishing Co. 2018年8月29日閲覧。

[3] “十四五”期間中、上海松江交通将有これらの重大な変化

[4] 「上海で松江路面電車が開通」メトロ・レポート・インターナショナルDVVメディアUK Ltd. 2019年1月2日. 2019年2月11日閲覧。

[5] 松江有轨電车26日启动试运营，票价2元起步！（中国語）. 上海松江. 2018年12月17日. 2019年1月1日閲覧。

[6] 松江现代有轨電车 (2023-06-19)。「松江有轨電车检票闸机完升级改造」 .微信公众平台(中国語(中国)) 。2023-06-29に取得。

[7] 上海松江有轨電车T2線上即将西延伸線路走向及站点出炉

[8] Barrow, Keith (2018年12月26日). 「上海松江路面電車が開通」 .国際鉄道ジャーナル. Simmons-Boardman Publishing Co. 2019年2月11日閲覧。

[9] "本周六，有轨電车1号線上开通初期运营！如何换乘？有哪これら站点？更多细节请看这里" . 2019年8月7日。

[zd201912-10] "连接松江城区到新桥，有轨電车三期将以下下周一正式行" . 2019年12月28日。

[11] 松江有轨電车2号線项目获市政工程金奖．东方网

[12] 2018年12月26日から2019年2月9日、松江有轨電车T2線上总客流达478334人次、日平均客流は10398人次

[13] 2018年12月26日から2019年4月4日まで、松江有轨電车T2線共运送乘客108.45万人次、日平均客流10845人次、そのうち2018年12月31日单日客流20314人次。

[14] 再遇窘境┆松江有轨电车路权之どのように争解决？

[15] “上海申通地铁股份有限公司 2021年年度股东大会資料” .上海神通地下鉄有限公司

[16] 关に関する上海市松江区有轨電车T2西延、T4、T5项目进展意见

[IRJ2016-17] Barrow, Keith (2016年11月25日). 「上海松江路面電車、初のLRVを受領」 .国際鉄道ジャーナル. Simmons-Boardman Publishing Co. 2018年8月29日閲覧。

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[ 4 ] 、他の4路線は現在路線図の整備中です。この路線の推定乗客数は1日あたり17万人です

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v t e 上海首都圏の路面電車（SH）
上海の公共交通機関の一部
松江トラム T1	チェンタロード滄華路北三新路T2 滄溪路T2 玉樹路T2 栄楽路北西林路T2 人民北路T2 松江スポーツセンターT2 9 北高陽路T2 ロングルロードトンボタンロードT2 北方塔路T2 松東路T2 松尾高速道路T2 宝生路T2 東興路T2 連陽路T2 晋渓路T2 カオノンロード新妙三路漕河路新車高速道路新鎮街新站路新橋駅金山
松江トラム T2	（←松江大学城方面内回り9号線）光福林路北古陽路光興路栄寧路栄恵路宗珍路徐塘路明南路東江田路晋西路T1 連陽路T1 東興路T1 宝生路T1 松威公路T1 松東路T1 北方塔路T1 ロングルロードトンボタンロードT1 北高陽路T1 松江スポーツセンターT1 9 人民北路T1 栄楽路北西林路T1 玉樹路T1 滄溪路T1 北シシアンロードT1 シシアンロード文成路ウェストテムズタウンノース・テムズ・タウン龍源路江雪路新松江路北西林路人民北路新松江路文匯路メジアバンロード広風林路（東華大学）ロンマロード松江大学町9 （外回り光福林路方面古陽北路→）
斜体で書かれた駅はまだ開業していません。参照：近郊鉄道リニアモーターカー地下鉄路面電車バスフェリー上海公共交通カード