1982年ウィンストン500

1982年ウィンストン500
レース詳細
1982年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン30戦中9戦目
	1982年ウィンストン500のプログラム。
日付	1982年5月2日
正式名称	ウィンストン500
位置	アラバマ国際モータースピードウェイ、アラバマ州タラデガ
コースの長さ	2.660マイル（4.280 km）
距離	188周、500.1マイル（804.8 km）
天気	曇り、気温81.0 °F (27.2 °C)、平均風速3.3マイル/時 (5.3 km/h)
平均速度	時速156.597マイル（252.018 km/h）
出席	10万
ポールポジション
ドライバ	ベニー・パーソンズ;
最多ラップリード
ドライバ	ベニー・パーソンズ
ラップ	84
勝者
11番	ダレル・ウォルトリップ
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	ボブ・ジェンキンス ; ラリー・ヌーバー

1982ウィンストン 500 は、1982 年 5 月 2 日にアラバマ州タラデガのアラバマ国際モータースピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストンカップシリーズレースでした。

レースに参加した車のメーカーは、オールズモビル1台、ポンティアック9台、フォード5台、シボレー1台、ダッジ1台、ビュイック24台であった。^[2]^{[4]このレースは詐欺師}LWライトのデビューで最もよく知られている。

背景

タラデガ・スーパースピードウェイは、元々アラバマ・インターナショナル・モーター・スーパースピードウェイ（AIMS）として知られていた、アラバマ州タラデガ北部にあるモータースポーツ複合施設です。リンカーンという小さな都市の旧アニストン空軍基地に位置しています。このトラックはトライオーバルで、1960年代にフランス家が経営するインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションによって建設されました。タラデガは、急勾配のバンクと、ピットロードの出口を過ぎたところにあるスタート/フィニッシュラインのユニークな位置で最もよく知られています。このトラックでは現在、スプリントカップ・シリーズ、エクスフィニティ・シリーズ、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズなどのNASCARシリーズが開催されています。タラデガ・スーパースピードウェイは、長さ2.66マイル（4.28 km）のNASCAR最長のオーバルで、トラックのピーク時には175,000人の観客を収容できました。^[5]

予選

ベニー・パーソンズは時速200.176マイル（322.152 km/h）の予選速度でポールポジションを獲得しました。^[3]これはNASCAR史上初の時速200マイルを超える予選速度でした。^[2]^{[6]これは1970年に}ボビー・アイザックが記録した時速199.658マイル（321.318 km/h）の予選記録を破りました。

グリッド^[3]	いいえ。	ドライバ	品質速度
1	28	ベニー・パーソンズ	200.176
2	11	ダレル・ウォルトリップ	199.446
3	3	リッキー・ラッド	199.388
4	44	テリー・ラボンテ	197.860
5	50	ジェフリー・ボディン	197.497
6	27	ケイル・ヤーボロー	197.379
7	9	ビル・エリオット	196.609
8	47	ロン・ブシャール	196.343
9	43	リチャード・ペティ	195.993
10	71	デイブ・マーシス	195.705
11	02	マーク・マーティン	195.673
12	88	ボビー・アリソン	195.481
13	1	バディ・ベイカー	195.166
14	33	ハリー・ガント	195.035
15	42	カイル・ペティ	194.686
16	98	モーガン・シェパード	194.473
17	37	ドニー・アリソン	194.181
18	96	エリオット・フォーブス＝ロビンソン	193.749
19	21	ニール・ボネット	193.422
20	15	デイル・アーンハート	192.797
21	75	ジョー・ラットマン	194.200
22	62	リック・ウィルソン	194.098
23	24	レニー・ポンド	191.559
24	2	ティム・リッチモンド	191.555
25	99	フィリップ・ダフィー	191.482
26	66	ローウェル・コーウェル	191.444
27	73	スティーブ・ムーア	191.218
28	17	レイクスピード	190.719
29	54	デビッド・シムコ	190.537
30	19	ジョン・アンダーソン	189.452
31	6	ディック 5月^1日	189.141
32	67	バディ・アリントン	188.984
33	52	ジミー・ミーンズ	188.672
34	90	ジョディ・リドリー	188.660
35	94	トミー・ゲイル	187.434
36	34	LWライト	187.379
37	48	スリック・ジョンソン	187.251
38	70	JDマクダフィー	187.087
39	07	ビル・スコット	186.824
40	40	フェレル・ハリス	185.899

レースレポート

グリッドには40人のドライバーがいた。全員がアメリカ生まれだった。^[3] ダレル・ウォルトリップは、フィニッシュラインに着いた際にラボンテの足元にフェンダーがあったにもかかわらず、約3台分の車体長差でラボンテを破った。 ^[7]ウォルトリップはレース優勝で44,250ドルを獲得した（インフレ調整後は144,179ドル）。^[3]^[2]^[4]チェッカーフラッグ前の最終ラップでは、レースはベニー・パーソンズ、ダレル・ウォルトリップ、テリー・ラボンテ、カイル・ペティの間で争われた。パーソンズはそのうち7周をリードし、ウォルトリップは13周、ラボンテは2周をリードした。^[3]グリーンフラッグは午後1時に振られ、チェッカーフラッグは午後4時19分頃に振られた。39周で8回のコーションがあった。^[3]^[2]レースでは51回の首位交代があり、平均速度は時速156.597マイル（252.018 km/h）でした。^[3]^[2]レースは2.660マイル（4.281 km）のコースを188周し、総走行距離は500.1マイル（804.8 km）でした。^[3] 観客数は10万人と発表されました。^[3]

デビッド・シムコは4周目に車両をクラッシュさせ、LWライトは13周目にエンジンが吹き飛んだ。さらに、ジョディ・リドリーは16周目に、ケイル・ヤーボローは17周目に、ロン・ブシャールは23周目にエンジントラブルを起こした。スティーブ・ムーアの車両はクラッチに問題が発生し、32周目にムーアはレースから退いた。レイク・スピードは39周目にエンジンが吹き飛んだため、ジェフリー・ボーディンは53周目に同じエンジンが吹き飛んだ。リック・ウィルソンは57周目にバルブの故障でコースアウトした。レニー・ポンドは66周目に車両に致命的なダメージを与え、デイブ・マルシスも同じ周にエンジンが吹き飛んだ。エリオット・フォーブス・ロビンソンは73周目にエンジン故障でコースアウトし、ビル・スコットは75周目にピストンの故障でコースアウトした。^[3]

リチャード・ペティは燃料ポンプのトラブルで82周目にリタイア。ビル・エリオットはトランスミッショントラブルで100周目にリタイア。バディ・ベイカーは109周目にステアリングトラブルが発生し、早期リタイアを余儀なくされた。ジョー・ラットマンは159周目に、ジョン・アンダーソンは164周目にエンジントラブルでリタイアした。^[3]

このレースの後、テリー・ラボンテがチャンピオンシップのリーダーとなった。^[3] フェレル・ハリスはこのレースの後、23位で引退した。^[3]^[2]かつてNASCARドライバーだったLWライトは、この日、唯一のプロのストックカーイベントに出場した。^[8]グリッド上で唯一のシボレードライバーであるLWライトは、このレースの乗車券を手に入れるために人々を騙し、次のレースでもう一度乗車しようとしたがグリッドに立てなかった詐欺師であった。 ^[9] 1980年代初頭には、彼のNASCARライセンスドライバーとしての資格は求められなかった。

結果

ポス	グリッド	車No.	ドライバ	チーム	メーカー	ラップ	リードラップ数	時間/退職	ポイント
1	2	11	ダレル・ウォルトリップ	ジョンソン・ホッジドン・レーシング	ビュイック	188	54	3:11:19	180
2	4	44	テリー・ラボンテ	ハーガン・エンタープライズ	ビュイック	188	21	+1台分の長さ	175
3	1	28	ベニー・パーソンズ	ラニエ・ランディ・レーシング	ポンティアック	188	84	+3台分の車の長さ	175
4	15	42	カイル・ペティ	小規模企業	ポンティアック	188	0	+4台分の車の長さ	160
5	16	98	モーガン・シェパード	ベンフィールド・レーシング	ビュイック	188	5	リードラップ	160
6	17	37	ドニー・アリソン	ロジャース・レーシング	ビュイック	186	1	+2周	155
7	24	2	ティム・リッチモンド	ジム・ステイシー・レーシング	ビュイック	186	0	+2周	0
8	20	15	デイル・アーンハート	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	186	3	+2周	147
9	33	52	ジミー・ミーンズ	ミーンズ・レーシング	ビュイック	184	0	+4周	138
10	11	02	マーク・マーティン	バド・リーダー・レーシング	ビュイック	184	0	+4周	134
11	32	67	バディ・アリントン	アリントン・レーシング	ダッジ	184	1	+4周	135
12	37	48	スリック・ジョンソン	ヒルトンエンジニアリング	ビュイック	183	0	+5周	0
13	12	88	ボビー・アリソン	ディガードモータースポーツ	ビュイック	182	8	+6周	129
14	14	33	ハリー・ガント	マッハ1レーシング	ビュイック	182	4	+6周	126
15	31	6	ディック 5月^1日		ビュイック	181	0	+7周	118
16	35	94	トミー・ゲイル	ラングレー・レーシング	フォード	180	0	+8周	115
17	25	99	フィリップ・ダフィー（右）	ダフィー・レーシング	ビュイック	179	0	+9周	112
18	38	70	JDマクダフィー	マクダフィー・レーシング	ポンティアック	177	0	+11周	109
19	19	21	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	165	1	+13周	111
20	30	19	ジョン・アンダーソン	グレイ・レーシング	ビュイック	164	0	エンジン	103
21	26	66	ローウェル・コーウェル	ハンビーレーシング	ビュイック	161	0	+27周	100
22	21	75	ジョー・ラットマン	ラフモック・エンタープライズ	ポンティアック	159	0	エンジン	97
23	40	40	フェレル・ハリス	ウルリッヒ・レーシング	ビュイック	146	0	+42周	0
24	3	3	リッキー・ラッド	リチャード・チルドレス・レーシング	ポンティアック	116	1	+72周	96
25	13	1	バディ・ベイカー	エリントン・レーシング	ビュイック	109	0	操舵	88
26	7	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	100	0	伝染 ; 感染	85
27	9	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	82	0	燃料ポンプ	82
28	39	07	ビル・スコット（共和党）	ブラウンレーシング	ビュイック	75	0	ピストン	79
29	18	96	エリオット・フォーブス＝ロビンソン	クロンクライト・レーシング	ビュイック	73	0	エンジン	76
30	10	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	ビュイック	66	0	接触	73
31	23	24	レニー・ポンド	ゴードン・レーシング	ビュイック	66	1	接触	75
32	22	62	リック・ウィルソン	ウィルソン・レーシング	オールズモビル	57	0	バルブ	67
33	5	50	ジェフリー・ボディン	クリフ・スチュワート・レーシング	ポンティアック	53	0	エンジン	0
34	26	17	レイクスピード	ハンビーレーシング	ビュイック	39	0	エンジン	61
35	27	73	スティーブ・ムーア	ムーアレーシング	ポンティアック	32	4	クラッチ	63
36	8	47	ロン・ブシャール	レースヒルファームチーム	ビュイック	23	0	エンジン	55
37	6	27	ケイル・ヤーボロー	MCアンダーソンレーシング	ビュイック	17	0	エンジン	52
38	34	90	ジョディ・リドリー	ドンラヴィー・レーシング	フォード	16	0	エンジン	49
39	36	34	LWライト（右）	ミュージックシティレーシング	シボレー	13	0	エンジン	0 ²
40	29	54	デビッド・シムコ（右）	シムコ・レーシング	ポンティアック	4	0	接触	43
出典: ^[3]^[10]

注記

^1 1982 年のウィンストン 500 にディックメイとDK ウルリッヒのどちらが出場したかについては情報源によって矛盾があります
^2 LW ライトはレースに遅れて参加したため、ドライバーポイントを獲得できませんでした。

レース後の順位

ポス	ドライバ	ポイント^[3]	差動
1	テリー・ラボンテ	1410	0
2	ダレル・ウォルトリップ	1335	-75
3	ベニー・パーソンズ	1309	-101
4	ハリー・ガント	1258	-162
5	ボビー・アリソン	1225	-185
6	モーガン・シェパード	1189	-221
7	デイル・アーンハート	1183	-227
8	バディ・アリントン	1150	-260
9	リチャード・ペティ	1101	-309
10	ジミー・ミーンズ	1064	-346

参考文献

^ 「1982年ウィンストン500の天気情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2012年3月10日。
^ abcdefg 「1982年ウィンストン500レース情報」ファンタジーレーシングチートシート。2011年8月12日。
^ abcdefghijklmnop 「1982年ウィンストン500レース情報」。レーシング・リファレンス。2011年7月19日。
^ ab “1982 Winston 500 racing information”. Driver Averages. 2011年8月10日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月10日閲覧。
^ “Track Facts”. talladegasuperspeedway.com . タラデガ・スーパースピードウェイ. 2012年11月1日. オリジナルより2012年11月1日時点のアーカイブ。 2015年4月27日閲覧。
^ “1982 Winston 500 予選情報”. How Stuff Works. 2011年8月10日. オリジナルより2011年8月30日時点のアーカイブ。 2011年8月10日閲覧。
^ 「1982 ウィンストン500 - フィニッシュ」YouTube、2015年6月29日。
^ 「LWライトの唯一のNASCARレース」. レースデータベース. 2015年6月29日.
^ 「リドリーが第2ラウンド予選でトップに立つ」グランドナショナルシーン誌、1982年5月13日、9ページ。ボブ・シャクトとLWライトの2人のドライバーは十分なスピードが出せず、予選落ちした。
^ 「NASCARレース結果 at タラデガ - 1982年5月2日 [ウィンストン500]」www.driveraverages.com . 2019年9月1日閲覧。

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[race_weather-1] 「1982年ウィンストン500の天気情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2012年3月10日。

[fantasyracingcheatsheet-2] 「1982年ウィンストン500レース情報」ファンタジーレーシングチートシート。2011年8月12日。

[1982w500-3] 「1982年ウィンストン500レース情報」。レーシング・リファレンス。2011年7月19日。

[driveraverages-4] “1982 Winston 500 racing information”. Driver Averages. 2011年8月10日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月10日閲覧。

[5] “Track Facts”. talladegasuperspeedway.com . タラデガ・スーパースピードウェイ. 2012年11月1日. オリジナルより2012年11月1日時点のアーカイブ。 2015年4月27日閲覧。

[6] “1982 Winston 500 予選情報”. How Stuff Works. 2011年8月10日. オリジナルより2011年8月30日時点のアーカイブ。 2011年8月10日閲覧。

[7] 「1982 ウィンストン500 - フィニッシュ」YouTube、2015年6月29日。

[8] 「LWライトの唯一のNASCARレース」. レースデータベース. 2015年6月29日.

[9] 「リドリーが第2ラウンド予選でトップに立つ」グランドナショナルシーン誌、1982年5月13日、9ページ。ボブ・シャクトとLWライトの2人のドライバーは十分なスピードが出せず、予選落ちした。

[10] 「NASCARレース結果 at タラデガ - 1982年5月2日 [ウィンストン500]」www.driveraverages.com . 2019年9月1日閲覧。