2002 アーロンズ 499
| レース詳細[ 1 ] | |||
|---|---|---|---|
| 2002年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 36戦中9戦目 | |||
2002 アーロンの 499 プログラムの表紙。ボビー・ハミルトンとデイビー・アリソンへのトリビュートが特集されています。 | |||
| 日付 | 2002年4月21日 | ||
| 位置 | タラデガ スーパースピードウェイ、アラバマ州タラデガ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.66マイル(4.28 km) | ||
| 距離 | 188 周、500.08 マイル (804.8 km) | ||
| 天気 | 気温87.1°F(30.6°C)、風速最大14マイル/時(23km/h)[ 2 ] | ||
| 平均速度 | 時速159.022マイル(255.921 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 51.337 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | |
| ラップ | 133 | ||
| 勝者 | |||
| 8番 | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックス放送会社 | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
2002年アーロンズ499は、2002年4月21日にアラバマ州タラデガのタラデガ・スーパースピードウェイで開催されたNASCARウィンストンカップ・シリーズのレースです。デイル・アーンハート社のデイル・アーンハート・ジュニアが優勝しました。これは彼にとってシーズン初優勝であり、タラデガでの4連勝のうち2勝目となりました。チームメイトのマイケル・ウォルトリップが2位、カート・ブッシュが3位に入りました。
エントリーリスト
予選
予選落ちしたのはリック・マスト、ショーナ・ロビンソン、ボビー・ガーハート、ディック・トリクルの4名。ジミー・ジョンソンがポールポジションを獲得した。
| ポジション[ 4 ] [ 5 ] | # | ドライバ | 作る | チーム | 時間 | 平均速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | ジミー・ジョンソン | シボレー | ヘンドリック・モータースポーツ | 51.337 | 186.532 |
| 2 | 31 | ロビー・ゴードン | シボレー | リチャード・チルドレス・レーシング | 51.370 | 186.409 |
| 3 | 15 | マイケル・ウォルトリップ | シボレー | デイル・アーンハート社 | 51.373 | 186.401 |
| 4 | 8 | デイル・アーンハート・ジュニア | シボレー | デイル・アーンハート社 | 51.507 | 185.913 |
| 5 | 22 | ウォード・バートン | ダッジ | ビル・デイビス・レーシング | 51.631 | 185.470 |
| 6 | 14 | ステイシー・コンプトン | ポンティアック | AJフォイト・レーシング | 51.641 | 185.430 |
| 7 | 10 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | ポンティアック | MB2モータースポーツ | 51.673 | 185.316 |
| 8 | 12 | ライアン・ニューマン | フォード | ペンスキー・レーシング | 51.679 | 185.298 |
| 9 | 1 | スティーブ・パーク | シボレー | デイル・アーンハート社 | 51.723 | 185.140 |
| 10 | 24 | ジェフ・ゴードン | シボレー | ヘンドリック・モータースポーツ | 51.724 | 185.133 |
| 11 | 5 | テリー・ラボンテ | シボレー | ヘンドリック・モータースポーツ | 51.764 | 184.993 |
| 12 | 45 | カイル・ペティ | ダッジ | 小規模企業 | 51.787 | 184.911 |
| 13 | 2 | ラスティ・ウォレス | フォード | ペンスキー・レーシング | 51.821 | 184.786 |
| 14 | 29 | ケビン・ハーヴィック | シボレー | リチャード・チルドレス・レーシング | 51.845 | 184.704 |
| 15 | 25 | ジェリー・ナドー | シボレー | ヘンドリック・モータースポーツ | 51.845 | 184.704 |
| 16 | 7 | ケイシー・アトウッド | ダッジ | ウルトラエバーナムモータースポーツ | 51.860 | 184.651 |
| 17 | 18 | ボビー・ラボンテ | ポンティアック | ジョー・ギブス・レーシング | 51.865 | 184.633 |
| 18 | 33 | マイク・ウォレス | シボレー | アンディ・ペトリー・レーシング | 51.887 | 184.555 |
| 19 | 6 | マーク・マーティン | フォード | ラウシュ・レーシング | 51.894 | 184.530 |
| 20 | 97 | カート・ブッシュ | フォード | ラウシュ・レーシング | 51.894 | 184.530 |
| 21 | 77 | デイブ・ブレイニー | フォード | ジャスパー・モータースポーツ | 51.894 | 184.530 |
| 22 | 23 | ハット・ストリックリン | ダッジ | ビル・デイビス・レーシング | 51.896 | 184.523 |
| 23 | 09 | ジェフリー・ボディン | フォード | フェニックス・レーシング | 51.902 | 184.502 |
| 24 | 11 | ブレット・ボディン | フォード | ブレット・ボディン・レーシング | 51.905 | 184.491 |
| 25 | 99 | ジェフ・バートン | フォード | ラウシュ・レーシング | 51.970 | 184.260 |
| 26 | 20 | トニー・スチュワート | ポンティアック | ジョー・ギブス・レーシング | 51.981 | 184.221 |
| 27 | 98 | ケニー・ウォレス | シボレー | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | 52.006 | 184.133 |
| 28 | 43 | ジョン・アンドレッティ | ダッジ | 小規模企業 | 52.013 | 184.108 |
| 29 | 26 | フランク・キンメル | フォード | ハース・カーター・モータースポーツ | 52.056 | 183.956 |
| 30 | 30 | ジェフ・グリーン | シボレー | リチャード・チルドレス・レーシング | 52.074 | 183.892 |
| 31 | 19 | ジェレミー・メイフィールド | ダッジ | エバーナム・モータースポーツ | 52.095 | 183.818 |
| 32 | 41 | ジミー・スペンサー | ダッジ | チップ・ガナッシ・レーシング | 52.108 | 183.772 |
| 33 | 40 | スターリング・マーリン | ダッジ | チップ・ガナッシ・レーシング | 52.113 | 183.751 |
| 34 | 44 | スティーブ・グリッソム | ダッジ | 小規模企業 | 52.118 | 183.737 |
| 35 | 32 | リッキー・クレイヴン | フォード | PPIモータースポーツ | 52.139 | 183.663 |
| 36 | 36 | ケン・シュレーダー | ポンティアック | MB2モータースポーツ | 52.165 | 183.571 |
| 暫定 | ||||||
| 37 | 17 | マット・ケンゼス | フォード | ラウシュ・レーシング | 52.339 | 182.961 |
| 38 | 28 | リッキー・ラッド | フォード | ロバート・イェーツ・レーシング | 52.240 | 183.308 |
| 39 | 9 | ビル・エリオット | ダッジ | エバーナム・モータースポーツ | 52.215 | 183.396 |
| 40 | 21 | エリオット・サドラー | フォード | ウッドブラザーズレーシング | 52.530 | 182.296 |
| 41 | 88 | デイル・ジャレット | フォード | ロバート・イェーツ・レーシング | 52.209 | 183.417 |
| 42 | 4 | マイク・スキナー | シボレー | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | 0.000 | 0.000 |
| 43 | 55 | ボビー・ハミルトン | シボレー | アンディ・ペトリー・レーシング | 52.266 | 183.217 |
| 予選落ち | ||||||
| 44 | 90 | リック・マスト | フォード | ドンラヴィー・レーシング | 52.513 | 182.355 |
| 45 | 49 | ショーナ・ロビンソン | ダッジ | BAMレーシング | 52.469 | 182.508 |
| 46 | 59 | ボビー・ガーハート | ポンティアック | ゲルハルト・レーシング | 52.979 | 180.751 |
| 47 | 91 | ディック・トリクル | ダッジ | エバーナム・モータースポーツ | 52.706 | 181.687 |
レースの振り返り
グリーンフラッグから、ジミー・ジョンソンは好スタートを切り、最初の8周をリードした。8周目にデイル・アーンハート・ジュニアがジョンソンをパスし、続く42周のうち2周を除く全周でリードを奪取した。ジェレミー・メイフィールドは33周目を、マイケル・ウォルトリップは40周目をリードした。50周目にスターリング・マーリンがリードを奪い、マット・ケンゼスが彼をパスしてトップに立つまで2周をリードした。ケンゼスは56周目までリードしていたが、アーンハート・ジュニアが再びトップに立った。アーンハート・ジュニアは65周目までリードしていたが、メイフィールドが再びトップに立ったものの、わずか1周でアーンハートにリードを奪われた。彼は82周目までリードを守り続けたが、ウォルトリップが再びトップに立った。ウォルトリップは95周目までリードしていたが、ライアン・ニューマンに抜かれ、96周目にはリードを奪った。アーンハート・ジュニアは次の周にリードを奪い、105周目までリードを守り、グリーンフラッグのピットストップを繰り返した。このピットストップの間、リードはマーク・マーティン、ジェフ・バートン、ケンゼスの順で移り、114周目にアーンハート・ジュニアの元に戻った。116周目にデブリによる最初のコーションが出され、コーション下でケンゼスがリードを奪ったが、アーンハート・ジュニアは120周目の再スタートで再びリードを取り戻した。次の数周はマーティン、ケンゼス、ニューマンの間でリードが入れ替わり、131周目にアーンハート・ジュニアが大きくリードした。彼はその後31周をリードした。
141周目にニューマンの車がエンジン故障を起こしてレースから離脱し、最下位でフィニッシュした。
163周目、デイル・ジャレットはアーンハート・ジュニアから首位を奪い返した。続く2周、アーンハート・ジュニアとジャレットはほぼサイド・バイ・サイドでレースを展開した。1周後、バックストレートで発生した大クラッシュにより、2度目のコーションが発動された。これは、ジミー・ジョンソンがターン1でカイル・ペティをコースアウトさせたことに端を発する。バックストレッチに差し掛かったペティはコースアウトしたが、全車が彼の後ろに集中し、マイク・ウォレスがトニー・スチュワートをアウトサイドウォールに押し付けた。この24台が絡むクラッシュは、ブッシュ・レースで全く同じ場所でNASCAR史上最大のクラッシュ(30台)が発生した翌日の出来事だった。ウォレスとスチュワートのほかに集まったのは、スティーブ・パーク、ラスティ・ウォレス、マイク・スキナー、テリー・ラボンテ、マーク・マーティン、ケーシー・アトウッド、ビル・エリオット、ジョニー・ベンソン、マット・ケンゼス、ボビー・ラボンテ、ジェレミー・メイフィールド、エリオット・サドラー、ケビン・ハーヴィック、ロビー・ゴードン、リッキー・クレイブン、ジミー・スペンサー、ジョン・アンドレッティ、スティーブ・グリソム、ボビー・ハミルトン、ジェフ・ボディン、リッキー・ラッド。この事故でサドラーは車体の右側の角に激突し、最も大きな衝撃を受けた。ベンソンはピットロードで車が炎上したため車外に引き出された。しかし、関与したドライバーは全員無傷だった。これは翌年の春のタラデガレースまで、カップの歴史上最大のビッグワンとして記録された。[ 1 ]
アーンハート・ジュニアは、コーション中のピットストップ後、ジャレットからリードを奪い、最後の23周をリードして優勝した。残り10周で、スチュワートの車からオイルが漏れ、マーティンの負傷した車はエンストした。レースは一時的に赤旗中断となり、コースを清掃した。残り4周でグリーンフラッグが振られた。アーンハート・ジュニアは4周のシュートアウトでリードし、ウォルトリップを抑え、チームメイトに0.100秒差で勝利した。[ 6 ]このイベントの観客数は記録されなかった。ドライバーは全員アメリカ合衆国生まれだった。これが、2006年のフォード400でファン・パブロ・モントーヤが導入されるまで、スプリントカップ・シリーズの現状となった。[ 1 ]
ライアン・ニューマンの最下位フィニッシュは、クラッシュによる損傷以外の問題による唯一のDNFだった。[ 1 ]このレースの賞金は、優勝賞金184,830ドル(インフレ調整後323,119.09ドル)から最下位賞金58,022ドル(インフレ調整後101,433.83ドル)まで幅があった。[ 7 ]前日のブッシュレースのクラッシュでは、わずか3台がリードラップでフィニッシュしたのに対し、カップレースでは21台がリードラップでフィニッシュした。
レース結果
| ひれ[ 1 ] | 聖 | # | ドライバ | 作る | チーム | スポンサー | ラップ | 導かれた | 状態 | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 8 | デイル・アーンハート・ジュニア | シボレー | デイル・アーンハート社 | バドワイザー | 188 | 133 | ランニング | 185 | 184830ドル |
| 2 | 3 | 15 | マイケル・ウォルトリップ | シボレー | デイル・アーンハート社 | ナパオートパーツ | 188 | 14 | ランニング | 175 | 131,855ドル |
| 3 | 20 | 97 | カート・ブッシュ | フォード | ラウシュ・レーシング | ラバーメイド | 188 | 0 | ランニング | 165 | 120255ドル |
| 4 | 10 | 24 | ジェフ・ゴードン | シボレー | ヘンドリック・モータースポーツ | デュポン、ペプシ | 188 | 0 | ランニング | 160 | 143003ドル |
| 5 | 33 | 40 | スターリング・マーリン | ダッジ | チップ・ガナッシ・レーシング | クアーズライト | 188 | 2 | ランニング | 160 | 127182ドル |
| 6 | 41 | 88 | デイル・ジャレット | フォード | ロバート・イェーツ・レーシング | UPS | 188 | 2 | ランニング | 155 | 113530ドル |
| 7 | 1 | 48 | ジミー・ジョンソン | シボレー | ヘンドリック・モータースポーツ | ロウズ | 188 | 8 | ランニング | 151 | 71780ドル |
| 8 | 13 | 2 | ラスティ・ウォレス | フォード | ペンスキー・レーシング | ミラーライト | 188 | 0 | ランニング | 142 | 107480ドル |
| 9 | 25 | 99 | ジェフ・バートン | フォード | ラウシュ・レーシング | シトゴ スーパーガード | 188 | 1 | ランニング | 143 | 106647ドル |
| 10 | 12 | 45 | カイル・ペティ | ダッジ | 小規模企業 | スプリント | 188 | 0 | ランニング | 134 | 65130ドル |
| 11 | 22 | 23 | ハット・ストリックリン | ダッジ | ビル・デイビス・レーシング | ヒルズブラザーズコーヒー | 188 | 0 | ランニング | 130 | 63575ドル |
| 12 | 23 | 09 | ジェフリー・ボディン | フォード | フェニックス・レーシング | ミコスーキー ゲーミング&リゾーツ | 188 | 0 | ランニング | 127 | 59145ドル |
| 13 | 24 | 11 | ブレット・ボディン | フォード | ブレット・ボディン・レーシング | フーターズ、ウェルズ・ファーゴ | 188 | 0 | ランニング | 124 | 76865ドル |
| 14 | 38 | 28 | リッキー・ラッド | フォード | ロバート・イェーツ・レーシング | ハボリン | 188 | 0 | ランニング | 121 | 101402ドル |
| 15 | 5 | 22 | ウォード・バートン | ダッジ | ビル・デイビス・レーシング | キャタピラー | 188 | 0 | ランニング | 118 | 102280ドル |
| 16 | 30 | 30 | ジェフ・グリーン | シボレー | リチャード・チルドレス・レーシング | アメリカオンライン | 188 | 0 | ランニング | 115 | 56115ドル |
| 17 | 32 | 41 | ジミー・スペンサー | ダッジ | チップ・ガナッシ・レーシング | ターゲット | 188 | 0 | ランニング | 112 | 72600ドル |
| 18 | 35 | 32 | リッキー・クレイヴン | フォード | PPIモータースポーツ | 潮 | 188 | 0 | ランニング | 109 | 67160ドル |
| 19 | 39 | 9 | ビル・エリオット | ダッジ | エバーナム・モータースポーツ | ダッジディーラー、UAW | 188 | 0 | ランニング | 106 | 84826ドル |
| 20 | 11 | 5 | テリー・ラボンテ | シボレー | ヘンドリック・モータースポーツ | ケロッグ | 188 | 0 | ランニング | 103 | 90143ドル |
| 21 | 27 | 98 | ケニー・ウォレス | シボレー | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | アーロンの | 188 | 0 | ランニング | 100 | 54570ドル |
| 22 | 43 | 55 | ボビー・ハミルトン | シボレー | アンディ・ペトリー・レーシング | シュナイダーエレクトリック、スクエアD | 187 | 0 | ランニング | 97 | 76150ドル |
| 23 | 42 | 4 | マイク・スキナー | シボレー | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | コダック | 187 | 0 | ランニング | 94 | 65729ドル |
| 24 | 36 | 36 | ケン・シュレーダー | ポンティアック | MB2モータースポーツ | M&M's グローバルカラー投票 | 186 | 0 | ランニング | 91 | 65010ドル |
| 25 | 34 | 44 | スティーブ・グリッソム | ダッジ | 小規模企業 | ジョージア・パシフィック | 186 | 0 | ランニング | 88 | 53605ドル |
| 26 | 16 | 7 | ケイシー・アトウッド | ダッジ | ウルトラエバーナムモータースポーツ | シリウス衛星ラジオ | 186 | 0 | ランニング | 85 | 56525ドル |
| 27 | 6 | 14 | ステイシー・コンプトン | ポンティアック | AJフォイト・レーシング | コンセコ | 184 | 0 | ランニング | 82 | 56270ドル |
| 28 | 14 | 29 | ケビン・ハーヴィック | シボレー | リチャード・チルドレス・レーシング | GMグッドレンチサービス | 181 | 0 | ランニング | 79 | 98498ドル |
| 29 | 26 | 20 | トニー・スチュワート | ポンティアック | ジョー・ギブス・レーシング | ホームデポ | 180 | 0 | クラッシュ | 76 | 100138ドル |
| 30 | 37 | 17 | マット・ケンゼス | フォード | ラウシュ・レーシング | デウォルト | 180 | 18 | ランニング | 78 | 80905ドル |
| 31 | 21 | 77 | デイブ・ブレイニー | フォード | ジャスパー・モータースポーツ | ジャスパーエンジン&トランスミッション | 180 | 0 | ランニング | 70 | 63550ドル |
| 32 | 15 | 25 | ジェリー・ナドー | シボレー | ヘンドリック・モータースポーツ | UAW-デルファイ | 179 | 0 | ランニング | 67 | 63300ドル |
| 33 | 2 | 31 | ロビー・ゴードン | シボレー | リチャード・チルドレス・レーシング | シンギュラー・ワイヤレス | 176 | 0 | ランニング | 64 | 81631ドル |
| 34 | 9 | 1 | スティーブ・パーク | シボレー | デイル・アーンハート社 | ペンゾイル | 174 | 0 | ランニング | 61 | 84710ドル |
| 35 | 29 | 26 | フランク・キンメル | フォード | ハース・カーター・モータースポーツ | アドバンスオートパーツ | 172 | 0 | ランニング | 58 | 79892ドル |
| 36 | 31 | 19 | ジェレミー・メイフィールド | ダッジ | エバーナム・モータースポーツ | ダッジディーラー、UAW | 167 | 2 | クラッシュ | 60 | 62075ドル |
| 37 | 19 | 6 | マーク・マーティン | フォード | ラウシュ・レーシング | ファイザー、バイアグラ | 166 | 5 | クラッシュ | 57 | 85258ドル |
| 38 | 28 | 43 | ジョン・アンドレッティ | ダッジ | 小規模企業 | チェリオス | 164 | 0 | クラッシュ | 49 | 78133ドル |
| 39 | 7 | 10 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | ポンティアック | MB2モータースポーツ | バルボリン | 164 | 0 | クラッシュ | 46 | 77615ドル |
| 40 | 40 | 21 | エリオット・サドラー | フォード | ウッドブラザーズレーシング | モータークラフト | 163 | 0 | クラッシュ | 43 | 58615ドル |
| 41 | 17 | 18 | ボビー・ラボンテ | ポンティアック | ジョー・ギブス・レーシング | 州間バッテリー | 163 | 0 | クラッシュ | 40 | 96188ドル |
| 42 | 18 | 33 | マイク・ウォレス | シボレー | アンディ・ペトリー・レーシング | 羽繕い | 162 | 0 | クラッシュ | 37 | 50210ドル |
| 43 | 8 | 12 | ライアン・ニューマン | フォード | ペンスキー・レーシング | アルテル | 141 | 3 | エンジン | 39 | 58022ドル |
| 予選落ち | |||||||||||
| 44 | 90 | リック・マスト | フォード | ドンラヴィー・レーシング | デュークスマヨネーズ、ザウアーズ | ||||||
| 45 | 49 | ショーナ・ロビンソン | ダッジ | BAMレーシング | BAMレーシング | ||||||
| 46 | 59 | ボビー・ガーハート | ポンティアック | ゲルハルト・レーシング | JamesAuto.com | ||||||
| 47 | 91 | ディック・トリクル | ダッジ | エバーナム・モータースポーツ | ダッジディーラー | ||||||
レースに関する事実
- レースタイム: 3:08:41 [ 1 ]
- 平均速度: 時速159.022マイル (255.921 km/h) [ 1 ]
- ポールスピード: 時速186.532マイル (300.194 km/h) [ 1 ]
- 勝利の差:0.060秒[ 1 ]
- 警告:19周で3回[ 1 ]
- リード交代:26 [ 1 ]
- 警告下でのレースの割合: 10.1% [ 1 ]
- 平均グリーンフラッグ走行:42.2周[ 1 ]
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k l m 2002 アーロンの499レース情報(レーシングリファレンス)
- ^ 2002年アーロンズ499の天気情報(オールド・ファーマーズ・アルマナックより)
- ^ 「2002 Nascar Cup Series Aarons 499 | Motorsport Stats」 . results.motorsportstats.com . 2021年6月25日閲覧。
- ^ 「Aaron's 499: 予選結果」 . Crash . 2002年4月20日. 2021年6月25日閲覧。
- ^ 「rpm.espn.com: ジョンソンがキャリア2度目のポールポジションを獲得」 www.espn.com . 2021年6月25日閲覧。
- ^ NASCAR.com の2002 年アーロンズ 499レース情報
- ^ 2002年のアーロンズ499のNASCARレース結果 2013年1月7日アーカイブWayback MachineのDriver Averages