タラデガでのNASCARクラフツマントラックシリーズ
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| NASCAR クラフツマン トラック シリーズ | |
|---|---|
| 会場 | タラデガ・スーパースピードウェイ |
| 位置 | タラデガ、アラバマ州、アメリカ合衆国 |
| 企業スポンサー | 愛の旅立ち |
| 最初のレース | 2006 |
| 距離 | 226.1マイル（363.9 km） |
| ラップ | 85 ステージ1/2:各20 最終ステージ: 45 |
| 以前の名前 | ジョンディア250（2006年） マウンテンデュー250（2007年～2010年） コカコーラ250 パワードバイフレッド（2011年） フレッド250（2012年～2017年） Fr8Auctions 250（2018年）[1] シュガーランドシャイン250（2019年）[2] シボレーシルバラード250（2020年～2022年） ラブズRVストップ250（2023年） ラブズRVストップ225（2024年） |
| 最多勝利数（ドライバー） | ティモシー・ピーターズ（3） |
| 最多勝利数（チーム） | レッドホースレーシング（3） |
| 最多優勝（メーカー） | トヨタ（11） |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 2.66マイル（4.28 km） |
| ターン | 4 |
ラブズRVストップ225は、タラデガ・スーパースピードウェイで開催されるNASCARクラフツマン・トラック・シリーズのレースです。このレースはトラックシリーズのスケジュールに追加されて以来、プレーオフ形式となっており、それ以来毎年、プレーオフに出場していないドライバーが優勝しています。近年の開催では、優勝者がレースの最終ラップをリードしたのはわずか数年のみです。
ジョー・ルッジェーロが前回優勝者です。
歴史
このレースは2006年10月7日にジョンディア250として初開催されました。このレースは、後にNASCAR殿堂入りを果たす マーク・マーティンが優勝しました。また、このレースでは、トッド・ボディンが残り10周を切ってイエローラインより下を通過したためペナルティを受けました。チャンピオンシップ争いの大きな転換点となる可能性があったこのレースで、ボディンはペナルティから立ち直り、4位でフィニッシュ。ジョニー・ベンソンとの差は121ポイントを維持しました。[3]
2007 年、マウンテン デューがレースのスポンサーとなり、レースはマウンテン デュー 250として知られるようになりました。
2009年のレースは、複数の理由で歴史に残るものとなった。NASCARナショナルシリーズで初めて父娘コンビがレースに出場したのだ。マイク・ウォレスに加え、娘のクリッシー・ウォレスもエントリーリストに名を連ねていた。クリッシーは過去にトラックシリーズのレースに出場した経験はあったものの、父親が出場するのはこれが初めてだった。[4]また、このレースは、レースがオーバータイムに突入した初の記録となった。
2010年のレースは残り3周で多重クラッシュが発生し、コーションが出されました。このクラッシュでロン・ホーナデイ・ジュニアは第1ターンでスリップし、ルーフから着地しました。バンクに到達すると、トラックは横転し始め、再びルーフから着地しました。この事故により赤旗が提示されました。
2020年、シボレーは同イベントのスポンサーとなり、シルバラードトラックを宣伝した。
2023年には、ラブズRVストップが新しいタイトルスポンサーになった。[5] 2024年、レースは同じスポンサーを維持したが、距離が250マイルから225マイルに短縮され、金曜日の午後に行われた。
このレースは接戦になることがよくあることで知られている。2007年、トッド・ボディンがリック・クロフォードを0.014秒差で破り、9番目に接近したフィニッシュとなった。2010年、多重クラッシュ事件の後、カイル・ブッシュがアリック・アルミローラを0.002秒差で破り優勝した。これはシリーズ史上2番目に接近したフィニッシュとなった。2019年、スペンサー・ボイドがトッド・ギリランドを0.027秒差で破り、17番目に接近したフィニッシュとなった。2021年のイベントでは、テイト・フォグルマンがタイラー・ヒルを抑えて27番目に接近したフィニッシュとなった。2024年、レース終盤でグラント・エンフィンガーがテイラー・グレイを抑え、このレースは23番目に接近したフィニッシュとなった。ポールポジションからスタートし、37周をリードした後、レースはルーキーのジオ・ルッジェーロが延長戦でコーリー・ハイムを抑え、30番目に接近したフィニッシュとなった。
過去の受賞者
| 年 | 日付 | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | レース距離 | レースタイム | 平均速度 （mph） | 参照 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラップ | マイル（km） | |||||||||
| 2006 | 10月7日 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 94 | 250.04 (402.4) | 1:48:33 | 138.207 | [6] |
| 2007 | 10月6日 | 30 | トッド・ボディン | ジェルマン・レーシング | トヨタ | 94 | 250.04 (402.4) | 1:55:25 | 129.985 | [7] |
| 2008 | 10月4日 | 30 | トッド・ボディン | ジェルマン・レーシング | トヨタ | 94 | 250.04 (402.4) | 1:43:06 | 145.513 | [8] |
| 2009 | 10月31日 | 51 | カイル・ブッシュ | ビリー・バリュー・モータースポーツ | トヨタ | 98* | 260.68 (419.523) | 2:02:21 | 127.837 | [9] |
| 2010 | 10月30日 | 18 | カイル・ブッシュ | カイル・ブッシュ・モータースポーツ | トヨタ | 95* | 252.7 (406.681) | 1:48:51 | 139.293 | [10] |
| 2011 | 10月22日 | 33 | マイク・ウォレス | ケビン・ハーヴィック社 | シボレー | 94 | 250.04 (402.4) | 1:57:41 | 127.481 | [11] |
| 2012 | 10月6日 | 7 | パーカー・クリガーマン | レッドホースレーシング | トヨタ | 94 | 250.04 (402.4) | 1:56:26 | 128.85 | [12] |
| 2013 | 10月19日 | 98 | ジョニー・ソーター | ソースポーツレーシング | トヨタ | 94 | 250.04 (402.4) | 2:02:09 | 122.819 | [13] |
| 2014 | 10月18日 | 17 | ティモシー・ピーターズ | レッドホースレーシング | トヨタ | 95* | 252.7 (406.681) | 1:54:19 | 132.632 | [14] |
| 2015 | 10月24日 | 17 | ティモシー・ピーターズ | レッドホースレーシング | トヨタ | 98* | 260.68 (419.523) | 2:00:16 | 130.051 | [15] |
| 2016 | 10月22日 | 24 | グラント・エンフィンガー | GMSレーシング | シボレー | 94 | 250.04 (402.4) | 2:05:54 | 119.161 | [16] |
| 2017 | 10月14日 | 75 | パーカー・クリガーマン | ヘンダーソン・モータースポーツ | トヨタ | 95* | 252.7 (406.681) | 1:57:18 | 129.258 | [17] |
| 2018 | 10月13日 | 25 | ティモシー・ピーターズ | GMSレーシング | シボレー | 94 | 250.04 (402.4) | 1:48:47 | 137.911 | [18] |
| 2019 | 10月12日 | 20 | スペンサー・ボイド | ヤングズ・モータースポーツ | シボレー | 98* | 260.68 (419.523) | 2:07:21 | 122.817 | [19] |
| 2020 | 10月3日 | 4 | ラファエル・レッサール | カイル・ブッシュ・モータースポーツ | トヨタ | 94 | 250.04 (402.4) | 1:55:55 | 129.424 | [20] |
| 2021 | 10月2日 | 12 | テイト・フォグルマン | ヤングズ・モータースポーツ | シボレー | 99* | 263.34 (423.72) | 2:06:17 | 125.119 | [21] |
| 2022 | 10月1日 | 25 | マット・ディベネデット | ラックリー戦争 | シボレー | 95* | 252.7 (406.681) | 2:12:40 | 114.286 | [22] |
| 2023 | 9月30日 | 34 | ブレット・モフィット | フロントローモータースポーツ | フォード | 99* | 263.34 (423.72) | 2:26:07 | 108.136 | [23] |
| 2024 | 10月4日 | 9 | グラント・エンフィンガー | CR7モータースポーツ | シボレー | 85 | 226.1 (363.9) | 1:48:24 | 125.148 | [24] |
| 2025 | 10月17日 | 17 | ジョー・ルッジェーロ | トリコンガレージ | トヨタ | 90* | 239.4 (385.305) | 2:00:27 | 119.253 | [25] |
- 2009～2010年、2014～2015年、2017年、2019年、2021～2023年、2025年: NASCAR のオーバータイムフィニッシュによりレースが延長されました。
複数の優勝者（ドライバー）
| # 勝利数 | ドライバ | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 3 | ティモシー・ピーターズ | 2014年、2015年、2018年 |
| 2 | トッド・ボディン | 2007年、2008年 |
| カイル・ブッシュ | 2009年、2010年 | |
| パーカー・クリガーマン | 2012年、2017年 | |
| グラント・エンフィンガー | 2016年、2024年 |
複数の優勝者（チーム）
| # 勝利数 | チーム | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 3 | レッドホースレーシング | 2012年、2014年、2015年 |
| 2 | ジェルマン・レーシング | 2007年、2008年 |
| GMSレーシング | 2016年、2018年 | |
| カイル・ブッシュ・モータースポーツ | 2010年、2020年 | |
| ヤングズ・モータースポーツ | 2019年、2021年 |
メーカーが勝利
| # 勝利数 | 作る | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 11 |  トヨタ | 2007～2010年、2012～2015年、2017年、2020年、2025年 |
| 7 |  シボレー | 2011年、2016年、2018年、2019年、2021年、2022年、2024年 |
| 2 | フォード | 2006年、2023年 |
参考文献
- ^ 「Going, going, gone! Talladega Superspeedway welcomes back Freight Auctions for the Fr8Auctions 250」Catchfence . 2018年10月5日. 2018年10月7日閲覧。
- ^ 「NASCAR、タラデガがシュガーランズと提携」NASCAR 2018年10月12日. 2018年10月13日閲覧。
- ^ Lunkenheimer, Beth (2006年10月8日). 「Tracking the Trucks: 2006 John Deere 250 at Talladega」. Frontstretch . 2024年10月20日閲覧。
- ^ ダグ・ペース（2009年10月12日）「NASCAR初の父娘デュオがタラデガで参戦」スポークスマン・レビュー。 2024年10月20日閲覧。
- ^ 「Love's RV Stopsがタラデガ・スーパースピードウェイで開催されるNASCAR Craftsman Truck Seriesレースのスポンサーに」Jayski's Silly Seasonサイト. 2023年2月7日. 2024年10月25日閲覧。
- ^ “2006 John Deere 250”. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ “2007 Mountain Dew 250”. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ 「2008 Mountain Dew 250 Fueled by Winn-Dixie」. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ 「2009 Mountain Dew 250 Fueled by Fred's」. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ 「2010 Mountain Dew 250 Fueled by Fred's」. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ 「2011 Coca-Cola 250 Powered by Fred's」. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ 「2012 Fred's 250 Powered by Coca-Cola」. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ 「2013 Fred's 250 Powered by Coca-Cola」. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ 「2014 Fred's 250 Powered by Coca-Cola」. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ “2015 Fred's 250”. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ “2016 Fred's 250”. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ 「2017 Fred's 250 Powered by Coca-Cola」. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ “2018 Fr8Auctions 250”. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ “2019 Sugarlands Shine 250”. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ “2020 Chevrolet Silverado 250”. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ “2021 Chevy Silverado 250”. Racing-Reference . 2021年12月31日閲覧。
- ^ “2022 Chevrolet Silverado 250”. Racing-Reference . 2022年10月1日閲覧。
- ^ “2023 Love's RV Stop 250”. Racing-Reference . 2023年9月30日閲覧。
- ^ 「2024 Love's RV Stop 225」. Racing-Reference . 2024年10月4日閲覧。
- ^ 「2025 Love's RV Stop 225」. Racing-Reference . 2025年10月17日閲覧。
外部リンク
- タラデガ・スーパースピードウェイのレース結果（Racing-Reference）
