2010 サムスン モバイル 500
| レース詳細[1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| 2010年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中第8戦 | |||
 2010年のサムスン・モバイル500のプログラムカバー。元NASCARアーティスト、サム・バスによる作品。タイトルは「Gimme Back My Bullets!」 | |||
| 日付 | 2010年4月19日 | ||
| 正式名称 | サムスンモバイル500 | ||
| 位置 | テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.5マイル（2.4 km） | ||
| 距離 | 334周、501マイル（806.3 km） | ||
| 天気 | 曇りのち晴れ。最高気温は約 65 度。北東の風は約 10 マイル/時。 | ||
| 平均速度 | 時速146.23マイル（235.33 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | スチュワート・ハース・レーシング | ||
| 時間 | 28.224 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 124 | ||
| 勝者 | |||
| 11番 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックス放送会社 | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
2010年のサムスン・モバイル500は、テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで開催された2010年NASCARスプリント・カップ・シリーズの第8戦である。2010年4月18日午後3時（東部夏時間）にスタート予定だったが、悪天候のため、4月19日正午（東部夏時間）にFoxで延期され、午後2時（東部夏時間）にPRNラジオで放送された。[3]このレースは、1.5マイルのトラックで、新しいリアスポイラーが装着された最初のレースであり、これにより空力特性が変更された。[4]このレースでは、12人のリーダーが交代し、31回のリードチェンジ、7回のコーションフラッグ、1回の赤旗があった。[5]デニー・ハムリンが優勝し、秋のレースでも優勝した。[6]
背景
エントリーリスト
レースレポート
練習と予選
4月16日の最初の練習走行で最速だったドライバーは、グレッグ・ビッフル、ファン・パブロ・モントーヤ、デビッド・ロイティマン、デビッド・ギリランド、ボビー・ラボンテだった。[7]予選では、トニー・スチュワート、サム・ホーニッシュ・ジュニア、グレッグ・ビッフル、ジミー・ジョンソン、ケイシー・ケインがトップ5に入り、デビッド・ストリーメ、テリー・クック、ジョニー・ソーターは予選落ちした。[ 8] 4月17日、予定されていた2つの練習走行は、その地域で降雨があったため中止になった。[9]
レース概要
レースは2010年4月18日（日）にスタート予定だったが、雨のため4月19日（月）正午（東部夏時間）まで延期された。[11]東部夏時間12時1分、レース前のイベントが開始。TXARM-テキサス・アライアンス・レースウェイ・ミニストリーズのロジャー・マーシュ博士による祈祷の後、カントリー界のレジェンド、チャーリー・プライドが国歌を演奏した。コンテスト優勝者のタミー・キングが「紳士諸君、エンジンを始動せよ！」と号令をかけた。また、雨による遅延のため、NASCARは25周目に競技コーションを設定することを決定した。[12]
レースはトニー・スチュワートがポールポジションのリーダーとして午後12時19分（東部夏時間）にスタートした。スチュワートは16周目までリードしていたが、グレッグ・ビッフルに追い抜かれた。20周目までにスチュワートは3位に落ちていた。5周後、コンペティションコーションが出された。トニー・スチュワートが最初に ピットロードを出てリードしていた。グリーンフラッグは32周目にスチュワートがまだリーダーである間に振られた。スチュワートはジミー・ジョンソンに追い抜かれる48周目までリードしていた。ジョンソンは76周目までレースをリードしていたが、その時点でデイル・アーンハート・ジュニアに追い抜かれた。1周後、ブライアン・ビッカーズが壁に衝突したことによる2回目のコーションが出された。再スタートで、スチュワートは83周目にグリーンフラッグスタートへと導いた。全車がピットインした後、104周目のリスタートでアーンハート・ジュニアがトップに立った。リスタート直後の111周目、サム・ホーニッシュ・ジュニアがターン4でスピンしたため、4回目のコーションが解除された。リスタートは116周目に行われ、アーンハート・ジュニアがトップだったが、1周後の117周目にジェイミー・マクマレーが彼をパスしてトップに立った。[12]
その後、マクマレーは127周目まで先頭を走っていたが、アーンハート・ジュニアに追い抜かれた。アーンハート・ジュニアは137周目までリードしていたが、その時点でジェフ・ゴードンに追い抜かれた。レースは116周目から235周目までロングランとなった。ゴードンは166周目までリードしていたが、グリーンフラッグピットストップのためにピットロードに入ったところでファン・パブロ・モントーヤに追い抜かれた。その後モントーヤはピットインし、リードをアーンハート・ジュニアに譲った。ゴードンは182周目にターン2でアーンハート・ジュニアをパスし、トップに立った。ジェフ・ゴードンは205周目あたりで渋滞に巻き込まれ、速度が低下してジミー・ジョンソンに追い抜かれた。渋滞を抜けるとゴードンはジョンソンからリードを奪った。次の10周はグリーンフラッグピットストップが行われた。ピットストップ後のトップ5は、ジミー・ジョンソン、ジェフ・ゴードン、デイル・アーンハート・ジュニア、デニー・ハムリン、デビッド・ロイティマンだった。そして227周目にゴードンがジョンソンをパスし、トップに躍り出た。5回目のコーションは232周目にモントーヤがウォールに衝突したため出された。リードラップ中の全車がピットインし、236周目の再スタート時点でトップはトニー・スチュワートだった。[12]
ジェフ・ゴードンがパスしたため、スチュワートは253周目までリードしていた。271周目から291周目まで、レースはグリーンフラッグによるピットストップが行われ、それが終わるとゴードンがトップに立った。17周後の310周目、デビッド・ロイティマンの車のエンジントラブルにより、6回目のコーションが出され、316周目に再スタートすると、ジェフ・バートンが先頭でグリーンフラッグを提示した。その1周後、クワッドオーバル出口での大規模クラッシュにより、レースは赤旗中断となった。この事故は、一群の車が4台並んで走ろうとした際に、トニー・スチュワートがカール・エドワーズに接触したことが原因であった。関与した車は、カール・エドワーズ、トニー・スチュワート、ジェフ・ゴードン、 AJ・アルメンディンガー、ジェイミー・マクマリー、ジョーイ・ロガーノ、ファン・パブロ・モントーヤ、ポール・メナード、クリント・ボウヤーであった。レースは、後片付けを進めるため19分間赤旗中断となった。 322周目にジェフ・バートンがトップで再スタートを切った。323周目にデニー・ハムリンがバートンをパスしトップに立った。333周目にハムリンに白旗が振られた。最後の再スタートで6番手スタートだったジミー・ジョンソンがハムリンを追いかけていたが、タイムが足りなかった。このレースはハムリンにとって今シーズン2勝目、キャリア通算10勝目となった。[12] [13]
レース結果
参考文献
- ^ “Denny Hamlin Wins”. Fox News.com . 2010年4月19日. 2010年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月19日閲覧。
- ^ 「スチュワートがポールポジションを獲得」USA Today：トニー・グティエレス、2010年4月16日。 2010年4月17日閲覧。
- ^ “NASCARスプリントカップ・シリーズのレーススケジュールと時間”. Nascar.com. 2010年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月12日閲覧。
- ^ 「2010 Samsung Mobile 500はスポイラー搭載の初の1マイル半レース」マイアミ・ヘラルド：スポーツネットワーク。2010年4月13日。 2010年4月15日閲覧。 [リンク切れ]
- ^ “Race Information”. FoxSports.com. 2010年4月19日. オリジナルより2010年4月22日時点のアーカイブ。 2010年4月19日閲覧。
- ^ “Denny Wins At Texas”. NBC Sports .com: Stephen Hawkins. 2010年4月19日. 2010年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月19日閲覧。
- ^ “First Practice Results”. NASCAR.com . 2010年4月16日. 2010年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月16日閲覧。
- ^ “予選結果”. NASCAR.com. 2010年4月16日. オリジナルより2010年4月19日時点のアーカイブ。2010年4月17日閲覧。
- ^ 「Practice Cancellations」NASCAR.com: Raygan Swan. 2010年4月17日. 2010年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月17日閲覧。
- ^ “2010 Samsung Mobile 500 予選結果”. Racing-Reference . 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Rain Postpones Race”. NASCAR.com: Track Release. 2010年4月18日. 2010年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月18日閲覧。
- ^ abcd "Race Summary". NASCAR.com. 2010年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月20日閲覧。
- ^ 「デニーが2010年サムスン・モバイル500で優勝」Autoweek.com：アル・ピアース、2010年4月20日。2010年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月20日閲覧。
- ^ “Race Results”. NASCAR.com. 2010年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月23日閲覧。
