ミネソタ州道39号線
 幹線道路39号線 | ||||
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 MN 39は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MnDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 1.080マイル[ 2 ] (1.738 km) | |||
| 存在した | 1943年4月12日[ 1 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ダルースのMN 23 | |||
| 東端 |  ミネソタ州とウィスコンシン州の州境、セントルイス川のWIS 105 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミネソタ州 | |||
| 郡 | セントルイス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミネソタ州道 39 号線( MN 39 ) は、ミネソタ州北東部にある全長 1.080 マイル (1.738 km) の短い幹線道路で、ダルースの州道 23 号線(コモンウェルス アベニュー)との交差点から東に進み、ウィスコンシン州境 (オリバー橋)の東端まで続きます。ウィスコンシン州オリバー村に入るとウィスコンシン州道 105 号線になります。
ハイウェイ 39 の東端は、上層に鉄道の線路がある 2 層構造のオリバー橋を渡ってセントルイス川を渡りウィスコンシン州に入ります。
ハイウェイ 39 号線は、ダルースのゲーリー・ニューダルース地区では マッケン ストリートとしても知られています。
ルートの説明
州道 39 号線は、ウィスコンシン州ダルースとオリバー村を結ぶ近道として機能します。
ハイウェイ 39 号線は、ウィスコンシン州道 105 号線とともに、ウィスコンシン州スペリオル市、オリバー、およびダルースのゲーリー・ニューダルース地区を結ぶ 6 マイル (9.7 km) の東西接続道路の一部です。
このルートはミネソタ州法で州道213号線として法的に定義されています。[ 3 ]この番号は表示されていません。
歴史
ハイウェイ39号線は1943年4月12日に認可されました。[ 1 ]
1958年から1973年にかけて、国道39号線はさらに西へ進み、現在の州道210号線を越えてジェイ・クック州立公園を通り、当時のアメリカ国道61号線（現在の州道45号線）のカールトンまで延びていた。[ 4 ]
ハイウェイ39号線とハイウェイ105号線を結ぶオリバー橋の路面は、元々は木製でした。2000年にウィスコンシン州運輸局（WisDOT ）とミネソタ州運輸局（ MnDOT）がダルース・ミサベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道と協力し、路面の改修に共同出資したことで近代化が進められ、現在はより強固な鋼鉄と鉄筋コンクリート製の路面となっています。
主要な交差点
ルート全体はセントルイス郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 2 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ダルース | 0.000 | 0.000 | MN 23 | 西端 | |
| セントルイス川 | 0.901 | 1.450 | オリバー橋; ミネソタ州とウィスコンシン州の州境 | ||
| オリバー | 1.080 | 1.738 |  WIS 105東 | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ a b「第399-HF第1000章」、1943年ミネソタ州会期法、行政委員、 536～ 537ページ
- ^ a b「幹線道路ログポイントリスト - 建設地区1」(PDF)ミネソタ州運輸省2010年8月20日オリジナル(PDF)から2008年12月4日時点のアーカイブ。 2010年10月19日閲覧。
- ^ "161.115、追加の幹線道路" .ミネソタ州法。ミネソタ州法改正局。 2010年。2010 年10 月 18 日に取得。
- ^スティーブ・ライナー「ルート26-50の詳細」ミネソタ州非公式ハイウェイページ。 2007年2月24日閲覧。
