ミネソタ州道73号線
ルートマップ:
ミネソタ州道73号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ミネソタ州運輸省による管理 | ||||
| 長さ | 119.697マイル[ 1 ] (192.634 km) | |||
| 存在 | 1933年~現在 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミネソタ州 | |||
| 郡 | カールトン、セントルイス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミネソタ州道73号線(MN 73 )は、ミネソタ州北東部にある全長119.697マイル(192.634 km)の高速道路で、ムースレイクの州間高速道路35号線とのインターチェンジから北に進み、クックとオール近くのフィールド・ タウンシップにあるアメリカ国道53号線との交差点で北端に達します
ルートの説明
ハイウェイ73号線は、 ミネソタ州北東部のムースレイク、ケトルリバー、クロムウェル、フラッドウッド、ヒビング、チザムを結ぶ南北ルートです
この道路は、セントルイス郡のチザムの北にあるスタージョン リバー州立森林公園とスペリオル国立森林公園を通過します。
このルートはミネソタ州法で州道163号線として法的に定義されています。[ 2 ]この番号は表示されていません。
歴史
ハイウェイ73号線は1933年に認可され、ミネソタ州の他の場所でそのアメリカの国道番号が追加されるまで、当初は「ミネソタ63号線」と番号が付けられていました。[ 3 ]
このルートは1935年までに「ミネソタ73」と名付けられました。 [ 3 ]
1940年当時、ヒビング以南のルートは大部分が砂利道でした。最後に舗装されたのは1950年代半ばのヒビング以南の区間でした。[ 3 ]
1970年代半ば、ハイウェイ73号線は南に延長され、ムースレイクを通り、一部は旧国道61号線に沿って、州間高速道路35号線まで延びた。 [ 3 ]
主要な交差点
| 郡 | 場所 | マイル[ 1 ] | km | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| カールトン | ムースレイク・タウンシップ | 0.000 | 0.000 | インターチェンジ | |
| ムースレイク | 1.136 | 1.828 | |||
| 1.486 | 2.391 | CSAH61号線重複区間の南端 | |||
| 2.289 | 3.684 | MN 27重複区間の南端; CSAH 61重複区間の北端 | |||
| シルバー・タウンシップ | 7.007 | 11.277 | MN27号線重複部の北端 | ||
| クロムウェル | 25.225 | 40.596 | |||
| セントルイス | フラッドウッド・タウンシップ | 42.874 | 68.999 | US2号線重複部の南端 | |
| フラッドウッド | 43.120 | 69.395 | US2号線重複部の北端 | ||
| ヒビング | 78.846 | 126.890 | US169の重複部分の南端 | ||
| ダウンタウン(1番街) | インターチェンジ;旧バス国道169号線/ミネソタ州道73号線 | ||||
| ハワード通り | 旧バス。国道169号線/ ミネソタ州道73号線 | ||||
| チザム | 87.153 | 140.259 | US169の重複部分の北端 | ||
| リンデングローブ | 114.637 | 184.490 | |||
| フィールド・タウンシップ | 119.855 | 192.888 | |||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参考資料
KMLはWikidataから取得されています
- ^ a b「幹線道路ログポイントリスト - 建設地区1」(PDF)ミネソタ州運輸省2010年8月20日オリジナル(PDF)から2008年12月4日時点のアーカイブ。 2010年10月29日閲覧。
- ^ "161.115、追加の幹線道路" .ミネソタ州法。ミネソタ州法改正局。 2010年。2010 年10 月 25 日に取得。
- ^ a b c dスティーブ・ライナー「ルート51~75の詳細」。ミネソタ州非公式ハイウェイズページ。 2010年10月29日閲覧。
