1997 トゥルーバリュー 500

アメリカ合衆国1997年テキサス
レースの詳細
1996-1997年インディレーシングリーグシーズン第6ラウンド
日付1997年6月7日
正式名称トゥルーバリュー500
位置テキサス・モーター・スピードウェイ
コース常設レース施設
1.500 マイル / 2.414 km
距離208 周
312.000 マイル / 502.115 km
天気レース中は乾燥しており、気温は86°F（30°C）まで上昇した。風速は最大9.9マイル/時（15.9 km/h）に達した。[1]
ポールポジション
ドライバアメリカ合衆国 トニー・スチュワート （チーム・メナード）
時間1:36.929 (3周 + ピットストップ)
最速ラップ
ドライバアメリカ合衆国 トニー・スチュワート （チーム・メナード）
時間24.760（208周中97周目）
表彰台
初めオランダ アリー・ルエンダイク (トレッドウェイ・レーシング)
2番アメリカ合衆国 ビリー・ボート （AJフォイト・エンタープライズ）
三番目アメリカ合衆国 デイビー・ハミルトン ( AJ フォイト・エンタープライズ)

1997年のトゥルーバリュー500は、 1996-1997シーズンのインディ・レーシング・リーグの第6戦でした。このレースは1997年6月7日、テキサス州フォートワースの全長1,500マイル（2.414 km）のテキサス・モーター・スピードウェイで開催され、アメリカ初のオープンホイール・スーパースピードウェイ・ナイトレースとなりました。

予選レポート

予選は3周で行われ、平均速度でグリッドポジションが決定されました。3周目には、全ドライバーがピットレーン（制限速度120mph）に入り、スタート／フィニッシュラインから30フィート手前の指定地点に停止し、ピットストップを行う必要がありました。クルーは最大3名までで、1名が車両をジャッキアップし、他の2名が右前輪と右後輪のみを交換します。最後に、ドライバーはフィニッシュラインを通過して予選を完了する必要がありました。[2]

予選結果

鍵意味
Rルーキー
W過去の優勝者
ポスいいえ。名前1周目2周目3周目最高速度（mph）合計時間
12アメリカ合衆国 トニー・スチュワート24.97124.94347.015216.4941:36.929
23アメリカ合衆国 ロビー・ブール25.73825.51546.369211.6401:37.622
34スウェーデン ケニー・ブラック R25.49925.52146.877211.7731:37.897
491アメリカ合衆国 バディ・ラジアー25.61825.63846.737210.7891:37.993
56カナダ スコット・グッドイヤー25.90625.57646.526211.1351:38.008
697アメリカ合衆国 グレッグ・レイ R25.79125.74648.386209.7411:39.923
751アメリカ合衆国 エディ・チーバー26.59126.23047.243205.8711:40.244
827アメリカ合衆国 ジム・ガスリー R25.87725.77748.969209.4891:40.623
914アメリカ合衆国 デイビー・ハミルトン25.53925.53050.752211.5161:41.821
1012アメリカ合衆国 バズ・カルキンス26.39026.31549.315205.2061:42.020
115オランダ アリー・ルイエンダイク25.77125.88250.368209.5381:42.021
1222ブラジル マルコ・グレコ25.98625.95050.275208.0921:42.211
1330アメリカ合衆国 ロビー・グロフ R25.85625.85253.043208.8811:44.751
1428アメリカ合衆国 マーク・ディスモア26.02325.64153.629210.6001:45.293
1521コロンビア ロベルト・ゲレロ26.39326.37553.202204.7391:45.970
1617ブラジル アフォンソ・ジャフォン R26.16126.11953.779206.7461:46.059
178イタリア ヴィンチェンツォ・ソスピリ R27.43727.40152.440197.0731:47.278
1844アメリカ合衆国 アレン・メイ R26.60626.57855.115203.1761:48.299
1940アメリカ合衆国 ジャック・ミラー R29.13128.23751.213191.2381:48.581
2016アメリカ合衆国 サム・シュミット R28.29027.4131:05.070196.9872:00.773
211アメリカ合衆国 ビリーボート1 R25.68025.467未完成212.039時間がない
227チリ エリセオ・サラザール225.676手を振って追い払われた210.313時間がない
2310アメリカ合衆国 ジョニー・アンサー3資格なしスピードなし時間がない
2433スペイン フェルミン・ベレス4 R資格なしスピードなし時間がない
2518アメリカ合衆国 タイス・カールソン5 R資格なしスピードなし時間がない
2634イタリア アレッサンドロ・ザンペドリ4資格なしスピードなし時間がない
  1. ^ ピットボックスを逃したため予選走行を完了できなかった。
  2. ^ 2周目の終わりに誤ってピットインした。
  3. ^ 予選後の走行にちなんで名付けられた彼は、フィールドの最後尾からレースをスタートすることを許可された。
  4. ^チーム・スカンディア のエンジン不足により予選通過はできなかったが、最後尾からのスタートが認められた。
  5. ^ 練習走行中にクラッシュし予選落ちしたが、ブループリント・レーシングから貸与されたバックアップシャーシで最後尾からレースをスタートすることが許可された。

予選落ちまたは棄権

レースレポート

スタート時、マルコ・グレコのエンジンが爆発し、コース上にオイルと金属片が飛び散り、長時間にわたる清掃作業が必要となった。20周目にようやくグリーンフラッグが振られると、メナードの車はコースから外れ、バディ・ラジアとグレッグ・レイだけが追いつくことができた。しかし、他の全員がピットインした後も4人はコースに長く留まりすぎ、古いタイヤで時間をロス。トニー・スチュワートは69周目に燃料切れとなり、1周遅れとなった。70周目までに4台による首位争いが繰り広げられ、人気者のジム・ガスリーが76周目に首位に立ったが、5周後、ターン4出口でタイヤがパンクしてその座を失った。その後、ラジアが首位に立つ一方、アリー・ルイエンダイクがルーキーのビリー・ボートを射程圏内に抑えながら前方へと進んでいき、スチュワートが急速に追い上げていった。

140周目頃のコーション中に、採点上の問題が発生し始めた。レイジアーとスチュワートが激しいホイール・トゥ・ホイールのバトルを繰り広げた後、ルイエンダイクは不可解にも電子採点システムのトップ10から脱落した。システムがルイエンダイクの周回と、スコット・グッドイヤーを含む他の数人のドライバーの周回を正しくカウントしていなかったのだ。タイス・カールソンとグッドイヤーは143周目の再スタート時に車線に閉じ込められ、接触してクワッドオーバルのインフィールドにスピンインした。レイジアーは157周目にエンジントラブルでリタイアし、スチュワートとボートが単独でリードラップを走っているように見えた。スチュワートは周回遅れのドライバーを追い抜こうと試み、180周目までにそれを終えたように見えた。

190周目、スチュワートは渋滞の中、ルイエンダイクが1周遅れていると勘違いし、手を振ってリードを譲った。こうして、スチュワートは最終周回のリーダーとして採点され、ビリー・ボートに1周近く差をつけているように見えた。しかし、残り2周でフィニッシュラインを越えた瞬間、エンジンがブロー。彼の車はターン1でスピンし、外の壁にクラッシュした。ボートが追いつき、リードを奪ったように見えたが、採点ミスのため、レースオフィシャルはボートを優勝者としてチェッカーフラッグで示した。ボートと車のオーナーであるAJフォイトが勝利レーンで祝っていると、ルイエンダイクが乱入し、自分がレースに勝ったと主張し、オフィシャルに説明を求めた。フォイトが彼を阻止し、ルイエンダイクを平手打ちして立ち去るように命じ、地面に押し倒した。その後、警備員が二人を分離し、ルイエンダイクを連行した。この出来事はインタビューの直後に起こったため、生中継では報じられなかったが、テレビクルーがカメラで捉えていた。フォイトとルイエンダイクは、スポーツマンシップに反する行為として、それぞれ2万ドルと1万4000ドルの罰金を科せられた。[3]

外部ビデオ
ビデオアイコンAJフォイトがレース後にアリー・ルエンダイクを平手打ち

レーステープが検証され、ルイエンダイクが正しかったと判断された。彼は単独で1周を終え、実際には予定されていたレース距離よりも多くの周回を走行していたため、翌日、公式優勝者が宣言された。結果は正しい最終ラップに戻され、トップ10全体が入れ替わった。インディ500で優勝したばかりのルイエンダイクは、IRLレースで2連勝した初のドライバーとなったが、判定にはほぼ1週間を要した。しかし、フォイトはトロフィーの返却を拒否し、今日までオリジナルを保管している。ルイエンダイクには複製が授与された。このレースの結果は、レースそのものをはるかに超えて、IRLに広範囲にわたる影響を及ぼした。IRL発足当初からこのときまで、USACはIRLレースの計時と採点、および技術検査などの他の機能を実行していた。翌週、テキサスの得点スキャンダル、その2週間前のインディアナポリスでの再スタートトラブル、そしてそれに続く悪評を受けて、USACは直ちにシリーズの公認資格を剥奪され、42年間の活動を経てインディカーレースから完全に撤退した。リーグは次のイベントから内部公認へと切り替えた。[3]

レース結果

オリジナルボックススコア

鍵意味
Rルーキー
W過去の優勝者

公式結果の修正

ポスいいえ。ドライバチームラップ時間/退職グリッドリードラップ数ポイント
15オランダ アリー・ルイエンダイクトレッドウェイ・レーシング2082:19:48.166112035
21アメリカ合衆国 ビリー・ボート RAJフォイトエンタープライズ207+1周211033
314アメリカ合衆国 デイビー・ハミルトンAJフォイトエンタープライズ207+1周9432
46カナダ スコット・グッドイヤートレッドウェイ・レーシング207+1周5031
52アメリカ合衆国 トニー・スチュワートチーム・メナード206エンジン/コンタクト110033
651アメリカ合衆国 エディ・チーバーチームチーバー206+2周7529
77チリ エリセオ・サラザールチームスカンディア204+2周22328
897アメリカ合衆国 グレッグ・レイ Rナップ・モータースポーツ204+4周6027
98イタリア ヴィンチェンツォ・ソスピリ Rチームスカンディア204+4周17026
1010アメリカ合衆国 ジョニー・アンサーバード・カニンガム・レーシング203+ 5周23025
1128アメリカ合衆国 マーク・ディスモアケリー・レーシング- PDM203+ 5周14024
1234イタリア アレッサンドロ・ザンペドリ   チームスカンディア201+ 7周26023
1321コロンビア ロベルト・ゲレロ異教徒のレース201+ 7周15022
1418アメリカ合衆国 タイス・カールソン RPDMレーシング184+24周25021
1530アメリカ合衆国 ロビー・グロフ Rマコーマック・モータースポーツ173エンジン13320
163アメリカ合衆国 ロビー・ブールチーム・メナード167エンジン2019
1791アメリカ合衆国 バディ・ラジアーヘメルガーン・レーシング157エンジン45718
184スウェーデン ケニー・ブラック Rギャレス・レーシング118水漏れ3017
1912アメリカ合衆国 バズ・カルキンスブラッドリーモータースポーツ98ヘッドガスケット10016
2017ブラジル アフォンソ・ジャフォン Rチットウッド・モータースポーツ82エンジン火災16015
2127アメリカ合衆国 ジム・ガスリー Rブループリント・レーシング81タイヤ/接触8614
2244アメリカ合衆国 アレン・メイ Rシンデンレーシング36事故18013
2316アメリカ合衆国 サム・シュミット Rブループリント・レーシング36事故20012
2440アメリカ合衆国 ジャック・ミラー Rシンデンレーシング24電気19011
2533スペイン フェルミン・ベレス Rチームスカンディア1病気24010
2622ブラジル マルコ・グレコチームスカンディア0エンジン/スピン1209

レース統計

  • 首位交代： 9人のドライバー中14人

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位
ポスドライバポイント
1アメリカ合衆国 デイビー・ハミルトン175
2アメリカ合衆国 トニー・スチュワート166
3アメリカ合衆国 バズ・カルキンス153
4アメリカ合衆国 マイク・グロフ148
5オランダ アリー・ルイエンダイク147
  • 注:順位には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

  1. ^ 「1997年True Value 500の天気情報」『The Old Farmers' Almanac』2015年1月25日閲覧。
  2. ^ 「テキサス・モーター・スピードウェイのIRL練習レポート - 1日目、セッション1」。The Auto Channel 。 2015年6月12日閲覧。
  3. ^ ab Herbst, Alex (2016年6月12日). 「RaceDay Rewind - 1997 IndyCar True Value 500」. Beyond the Flag . 2022年3月19日閲覧。
  • レーサー - マーシャル・プルエット：1997年、テキサスでIRLが成熟期を迎えた
  • インディカー公式サイト
前回のレース：
1997年インディアナポリス500		インディ・レーシング・リーグ
1996-1997 シーズン		次のレース:
1997年サムソナイト200
前回レース:
なし		トゥルーバリュー500次のレース:
1998年トゥルーバリュー500
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