筑波サーキット

筑波サーキット
位置茨城県下妻市
座標北緯36度09分6秒 東経139度55分17秒 / 北緯36.15167度 東経139.92139度 / 36.15167; 139.92139
容量8,500
地盤を固める1966
オープン1970年6月22日; 55年前 （1970年6月22日）
主なイベント現在：
MFJスーパーバイク
筑波タイムアタックチャレンジ
過去：
全日本F3（1994–2004）
JTCC（1985–1994）
カーサーキット（1970年～現在）
長さ2.045 km (1.271 マイル)
ターン12
レースラップ記録0:52.149 (ブラジル ファビオ カーボン、ダラーラ F304、2004、F3 )
バイクサーキット（1990年～現在）
長さ2.070 [1]  km (1.286 マイル)
ターン13
筑波サーキットのホームストレート

筑波サーキット（筑波サーキット）は、茨城県つくば市の隣町である下妻市にあるモータースポーツの レーストラックで、東京都心から北に約60km（37マイル）の距離にあります。全長は2.045km（1.271マイル）で、32のピットガレージと437メートル（0.272マイル）のバックストレートを備えています。[1]オートバイレース専用の小さなシケインがあり、コース全長は2.070km（1.286マイル）になります。

このサーキットは1966年に若者のモータースポーツへの参加を促す目的で開設されたが、実際に完成したのは1970年だった。[2]現在では毎週イベントが開催されている。[3]このサーキットには、ワイドなスイーパーからヘアピンまで、多種多様なコーナーがある。[2]このサーキットの観客は、サーキット上に8500人、スタンドに3000人、芝生席に5000人、ピットの上に立ち見500人を収容できる。[2]

コースガイドのイラストを見ると、メインコース以外にも様々なコースがあることがわかります。

  • コース1000

2001年には、かつて「東コース」と呼ばれていたミニバイクコースを全面改修し、周囲約1,000メートルの「コース1000（TC1000）」としてオープンしました。TC1000は、車・バイクともに通行可能な安全なコースで、見通しも良く初心者にも最適です。

  • ジムカーナトラック

メインコースの最終コーナーを少し外れた台形のエリアがジムカーナコースです。ジムカーナは日本でも人気のモータースポーツで、JAF主催の全日本ジムカーナ選手権が開催されています。練習走行やジムカーナの競技会もここで開催されます。

  • オーバルコース

メインコースの1コーナーと2ヘアピンの間に位置するオーバルコースは、オートレースドライバーの育成コースです。オートレースは、日本独自の公営競技モータースポーツです。

入場料は平日は無料、週末は500円ですが、イベントが開催されていない期間のみとなります。パドック内のガソリンスタンドでは、筑波サーキットオリジナルグッズなどを販売しています。パドック内の第1ピットの向かいには、小さなレストランがあります。一番人気は「もつ定食」です。免許があれば、サーキットを車で走行できます。筑波サーキットは公共交通機関が不便なため、自家用車でのアクセスが便利です。最寄り駅からはタクシーで長時間移動する必要があります。

1990年の筑波サーキットの衛星画像

タイムアタック

筑波の「タイムアタック」（スーパーラップ、チューナーバトルとも呼ばれる）イベントは、チューニングメディアが筑波などのサーキットで開催したのが日本での始まりです。これは、名だたるチューニングメーカーが巨額の予算を投じて製作したストリートチューンカーの実力を試す場として、当時人気が急上昇したためです。[4]チューナーたちは、ライバルに打ち勝つために専用車両を開発しました。その中には、フルカーボンファイバー製のボディを持つHKS CT230Rランサーエボリューションも含まれています。

スプリントやヒルクライムといった他のタイムアタックモータースポーツとは異なり、ウォームアップラップの後、フルローリングスタートの状態でスタートする必要があります。そこでは、可能な限り加速してタイムラップに進入する速度を決定する必要があります。[4]競技車両は通常、改造された公道仕様車で構成されているため、公道走行用に認可されたタイヤの装着が義務付けられています。タイムアタックカーの速度が上がるにつれて、空力負荷に関する安全上の懸念から、より速いクラスではスリックタイヤが一般的になっています。

2023年1月27日、エスコート・ドラッグ・レーシング・サービスの三菱ランサーエボリューションIXに乗ったファイアーこと安藤良樹が、筑波で50秒の壁を破った最初のドライバーとなった。これは、市販シャシーを搭載したチューナーカーがストリートセミスリックタイヤで50秒を切った初めてのケースであった。[5] [6] HKSと谷口信輝は、安藤に先立って、HKSトヨタ86 TRB-03でスリックタイヤを装着し、49.445秒のタイムと238.253 km/hの最高速度を記録していた。[7]しかし、これはスリックタイヤでの記録であったため、従来のチューナーカーの記録として大きく議論された。HKSは、TRB-03で従来のセミスリックストリートタイヤを装着し、50.259秒のタイムを保持している。[8] [9]

タイムアタックトップ50ランキング

以下は、2024年2月17日時点のストリートタイヤでのチューニングカーのトップ50ランキングです。

ポスチームドライバ車時間（秒）最高速度（km/h）ドライブトレイン
1HKS「NOB」谷口信雄トヨタ 86 (HKS TRB-03)49.445238.253 [9] [8]フランス
2エスコートドラッグレースサービスヨシキ・“ファイヤー”・アンドウ三菱 ランサーエボリューションIX49.897253.938 [10]4WD
3スコーチレーシング / アドバン鈴木“アンダー”智彦日産シルビア（S15）50.366243.847フランス
4カルトゥミ・レーシングフェラス・カルトゥミシボレー コルベット (C6)51.231242.642 [11]フランス
5トップフューエルドラッグ＆ストリートショップ「NOB」谷口信雄ホンダS2000（AP1）51.762233.060 [12]フランス
6ガレージGフォース「NOB」谷口信雄三菱 ランサーエボリューションIX52.391223.9274WD
7アウトバーン / 城陽坂東邦彦トヨタ ソアラ（JZZ30）52.454248.447 [13]フランス
8PZチューニング / 鮮やかなパフォーマンスウィル・アウ・ヤンホンダ シビック（FG4）53.071237.781 [14]FF
9エスプリ「NOB」谷口信雄ホンダNSX（NA1）53.474239.734 [15]氏
10カーショップドリーム / KJM / ボルテックス黒川哲弘マツダ RX-7（FD3S）53.489225.894フランス
11アルヴー柴田雄作ホンダS2000（AP1）53.571210.608フランス
12HKS「NOB」谷口信雄三菱 ランサーエボリューションIX（HKS CT230R）53.589228.xxx [16]4WD
13回転菊池康マツダ RX-7（FD3S）53.673225.894 [17]フランス
14フレンズレーシング猪瀬徹日産シルビア（S15）53.821223.602フランス
15セヤマックスアドミックス九州男児ホンダNSX（NA1）53.915219.601氏
16アウトバーン / 城陽坂東邦彦日産スカイラインGT-R（BCNR33）54.010246.070 [18]4WD
17RGN CTA青木大介マツダ RX-7（FD3S）54.035205.950フランス
18九州男児 / トミヨシレーシング埴田勉ホンダNSX（NA2）54.101222.635氏
19ガレージSコンプリート西尾光義日産ワンビア54.124234.324フランス
20DLanguage菊池康スバル インプレッサ R205 (GR)54.115225.2824WD
21ATTKDスーパー木下光宏日産スカイラインGT-R（BNR32）54.145232.909 [19]4WD
22坂本エンジニアリング坂本広樹マツダ RX-7（FD3S）54.252225.282 [20]フランス
23ガレージHRS / サンオートモービルターザン山田三菱 ランサーエボリューションVII（Cyber​​EVO）54.3924WD
24アリオ奥山板垣義明マツダ RX-7（FD3S）54.476206.936フランス
25Mスピード田中哲也日産スカイラインGT-R（BNR34）54.4814WD
26エンドレス / アドバン島谷篤マツダ RX-7（FD3S）54.483212.014 [21]フランス
27ワッキーメイト加藤正義日産スカイラインGT-R（BNR32）54.571239.1504WD
28TFR向島江島清隆マツダ RX-7（FD3S）54.585224.439フランス
29アドミックス / ショリン / ケミテック増本祥一郎日産スカイラインGT-R（BNR32）54.828233.8174WD
30堀を超える広越津もつ日産 240SX S1454.882230.868フランス
31JDMヤード / ハードレースアダム・カスミリホンダ シビック（EG6）54.901241.827FF
32DKOS GG-R麻生大魔神日産スカイラインGT-R（BNR34）54.917224.8594WD
33ラック / インテックタカタカスバル インプレッサ (GF8)55.071210.1584WD
34オートレスキュー伊豆 / スクートスポーツ安藤“ヤバタン”康弘マツダ RX-7（FD3S）55.109213.65フランス
35モティーのT-One'01.t' 高橋和幸マツダ RX-7（FD3S）55.237214.328フランス
36パンスピード佐々木孝太マツダ RX-7（FD3S）55.320212.976フランス
37Tiレーシング井戸智宏ロータス・エキシージS255.402217.962氏
38フェニックスパワー堤ゆい日産GTR（R35）55.455237.8854WD
39信右衛門 / 城陽信右衛門トヨタ スープラ（JZA80）55.458233.615フランス
40HKS「NOB」谷口信雄スズキ スイフト（HKS TRB-04）55.498227.225FF
41M's Machine Works上村雄太ポルシェ・ケイマン（987）55.509205.089氏
42ワッキーメイト鈴木健吾（ロック）マツダ RX-7（FD3S）55.510221.538フランス
43フルステージ / ENDLESS井入“シャーク”ヒロユキマツダ RX-7（FD3S）55.595200.632フランス
44安心・ルーカス石油真鍋安心日産スカイラインGT-R（BNR32）55.811239.5214WD
45Tiレーシング井戸智宏ロータス・エキシージS255.824氏
46レーシングプロジェクトバンドウ織戸学（マックス）トヨタ GT86（ZN6）55.927212.797フランス
47R-マジックピンク木下光宏マツダ RX-7（FD3S）55.947217.742フランス
48GNRレーシング / ガレージライズアップ浅井 浩二ホンダ シビック（EK9）55.964201.831FF
496月木下光宏三菱ランサーエボリューションV55.9764WD
50BTレーシ​​ング大鳥三菱ランサーエボリューションIV55.979197.084WD
51イエローファクトリー / RF KEW金子涼ホンダ シビック（EG6）55.984187.826FF
52ニュータイプレーシングニャンマツダ RX-7（FD3S）56.015237.102フランス

ラップ記録

非公式の歴代最速記録は、1979年の筑波チャンピオンズレース予選で星野一義がマーチ792フォーミュラツーカーで記録した0分50秒230である。[22] 2004年4月現在、筑波サーキットで記録された最速の公式レースラップ記録は以下の通りである。

カテゴリ時間ドライバ車両イベント
カーサーキット：2.045 km（1970年～現在）
フォーミュラ30:52.149 [23]ファビオ・カルボーネダラーラ F3042004年筑波全日本F3ラウンド
フォーミュラトヨタ0:54.942 [24]川津光春トムのFT202001年筑波フォーミュラトヨタラウンド
グループA0:58.726 [25]星野一義日産スカイラインGT-R BNR321992年筑波JTCCラウンド
スーパーツーリング1:06.357 [26]田中哲也ホンダ シビック フェリオ1994年筑波JTCCラウンド

筑波サーキットは、iRacing、Forza Motorsports、2、3、4、グランツーリスモ4 、 PSP 、 5、6、7 、Sport、Tourist Trophy、Enthusia Professional Racing、rFactor、 D1グランプリなど、数多くのビデオゲームに登場しています。

このコースはチューナーイベントによく利用されており、首都高トライアルシリーズの最終戦となるSKT Maxにも登場しました。また、ベストモータリングが様々な車両のテストやレースに使用していることでも人気を博しています。

参考文献

  1. ^ ab 「筑波サーキット」. Moto Racing Japan. 2014年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年11月6日閲覧。
  2. ^ abc 「Go! Go! スピード・レーサー!」茨城県. 2007年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年11月6日閲覧。
  3. ^ 「筑波サーキットとは？」She Japan . 2006年11月6日閲覧。
  4. ^ ab タイムアタックFAQ アーカイブ 2007-09-12 at the Wayback Machine
  5. ^ 「ファイア・アンドーの筑波での49秒記録を視聴」スピードハンターズ2023年1月30日. 2023年2月17日閲覧。
  6. ^ ギルボーイ、ジェームズ (2023年1月31日). 「改造三菱ランサーエボIXがストリートタイヤで筑波50秒の壁を破る」. The Drive . 2023年2月17日閲覧。
  7. ^ “HKS TRB-03が筑波サーキット2000コースで新記録樹立 | NEWS | HKS”. www.hks-power.co.jp . 2023年2月17日閲覧。
  8. ^ ab 「HKSの筑波新記録は有効か？」Speedhunters 2018年2月16日. 2023年2月17日閲覧。
  9. ^ ab “HKS TRB-03が筑波で新記録を樹立”. 2018年3月5日. 2023年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月30日閲覧 – PressReader経由。
  10. ^ 筑波サーキットTC2000トップタイムランキング
  11. ^ {{引用ウェブ |date=2024-02-17 [1][2]
  12. ^ “BT Racing on Twitter”. 2023年2月15日. 2023年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月15日閲覧。
  13. ^ 52.454秒 2019/12/15 ZUMMYスーパーラップ。 坂東邦彦。 2019年12月15日。 2021年12月13日のオリジナルからアーカイブ。2021 年 8 月 4 日に取得– YouTube経由。
  14. ^ アタックつくば 2019-0223. アタック公式ムービーチャンネル. 2019年3月7日. 2021年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月4日閲覧 – YouTubeより。
  15. ^ エスプリ NSX 筑波 53秒474 2019/03/14.杉森拓也。 2019年3月19日。 2021年12月13日のオリジナルからアーカイブ。2021 年 8 月 4 日に取得– YouTube経由。
  16. ^ HKS CT230R ハイパーマックス in 筑波 ¨0.53.589¨. TheMarcelodmr. 2012年5月14日. 2020年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月4日閲覧– YouTubeより。
  17. ^ Revolution FD3S RX-7が筑波を53.6秒で周回（HD）. 横浜、オーストラリア. 2010年12月12日. オリジナルより2021年12月13日時点のアーカイブ。 2021年8月4日閲覧– YouTubeより。
  18. ^ “BT Racing on Twitter”. 2023年2月15日. 2023年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月15日閲覧。
  19. ^ 筑波スピードXサウンド・トロフィー２０１６ Sタイヤver. ATTKD アタッカー。 2017年2月5日。 2021年12月13日のオリジナルからアーカイブ。2021 年 8 月 4 日に取得– YouTube経由。
  20. ^ 54秒252！サカモトエンジニアリング RX-7 FD3S 筑波サーキットコース2000. サカモトエンジニアリング。 2018年3月18日。 2021年12月13日のオリジナルからアーカイブ。2021 年 8 月 4 日に取得– YouTube経由。
  21. ^ 【Attack筑波】ENDLESS ADVAN RX-7 54秒483. Atsushi Shimaya. 2019年2月25日. 2021年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月4日閲覧– YouTube経由。
  22. ^ 「Formula 2 1979 - Tsukuba」 . 2023年3月18日閲覧。
  23. ^ 「2004年筑波日本F3」.モータースポーツマガジン. 2004年4月11日. 2023年1月2日閲覧。
  24. ^ 「2001筑波チャレンジカップレース第1戦」. 2001年4月8日. 2023年1月21日閲覧。
  25. ^ “92 Race de Nippon”. 1992年8月23日. 2023年1月11日閲覧。
  26. ^ "1994 RACE DE NIPPON JTCC第14戦 結果". 1994年8月21日. 2025年4月7日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、筑波サーキットに関連するメディアがあります。
  • 公式ウェブサイト（日本語）
  • Googleマップで見る筑波サーキット
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