トランス・ヴァル・ド・マルヌ

トランス・ヴァル・ド・マルヌ
クレテイユのポンパドール通りのテレビバス。
概要
システム	RATPバスネットワーク
オペレーター	RATPグループ
ガレージ	ティアイ
車両	49スカニア シティワイド(2023)
サービス開始	1993年10月1日 （1993年10月1日）
先人たち	RATP 392番線
ルート
ロケール	ヴァル＝ド＝マルヌ
始める	サン＝モール＝クレテイユ
終わり	ラ・クロワ・ド・ベルニー
長さ	19.7 km (12.2 マイル)
停止	32
サービス
所要時間	64分
年間後援	23,000,000 (2019)
ルートマップ 静的マップを表示 ラ・クロワ・ド・ベルニー * バーニー - レイモンド・アロン テニーヌ博士 ル・プチ・フレスヌ ル・クロ・ラ・ガレンヌ モンジャン パルク・メディシス ル・デルタ シュヴィリー・ラルー市役所 ランジス国際マルシェ シェヴィリー・ラルー ル・コル・ド・シャッセ ラ・ベル・エピーヌ アルエット カルフール・ドゥ・ラ・レジスタンス ビクター・バッシュ ジョルジュ・ハルグル ルネ・パナール ルジェ・ド・リール ショワジー・ル・ロワ パスツール マルセリン・ベルトロ スポーツ国際パルク クレテイユ＝ポンパドゥール クレテイユの遊び場 ヴァル＝ド＝マルヌ県 ラ・ヘイ・オ・モワンヌ クレテイユ大学 クレテイユ教会 インターコミュナル病院 クレテイユ橋 サン＝モール＝クレテイユ * すべての駅にアクセス可能 （*） 工事中 この図: ビュー 話す 編集 図表マップを表示 ← {{{前の行}}}  {{{システムナビ}}}  {{{次の行}}} →

トランス・ヴァル・ド・マルヌ（Tvmと略されることが多い）は、パリ首都圏のRATPバスネットワークの一部としてRATPグループが運営するバス高速輸送システム（BRT）路線である。この路線は1993年10月1日に開通し、ほぼ全線が専用レーンで運行されている。イル＝ド＝フランス地域圏のヴァル＝ド＝マルヌ県内の郊外間の移動を容易にしている。この路線は、1969年以来サン＝モール＝クレテイユ駅とランジスを結んでいた旧RATP392号線に代わるものである。

Tvmはサン＝モール＝クレテイユとラ・クロワ・ド・ベルニーを結び、約20キロメートル（12マイル）にわたって32の駅に停車します。バス路線であるにもかかわらず、RATP（フランス交通公社）の行政上は路面電車路線と同様に「Tモード」に含まれているため、特別な地位を有しています。^{[ 1 ]}

2019年には2300万人の乗客が利用し、ヨーロッパで最も混雑するバス路線です。^{[ 2 ]}

歴史

シェヴィリー＝ラルー市役所の典型的な TVM 駅。赤いコンクリートの専用バスレーンが見える。

• 1976年：計画文書に初めて記載された^{[ 3 ]}
• 1980年：南環状道路の実現可能性調査実施^{[ 4 ]}
• 1993年10月1日：ランジ国際マルシェ駅とサンモール・クレテイユ駅間が開業。
• 1997年から2001年:ゴムタイヤ式路面電車模型の実験
• 2007年7月21日：ランジス国際市場からラ・クロワ・ド・ベルニー駅までの西側延伸

参考文献

1. “Le TVM se modernise” . 2003年9月30日. 2003年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月3日閲覧。
2. "100% au bioGNV による TVM ルール" . ratp.fr。 2022 年 2 月 28 日。2022 年5 月 29 日に取得。
3. ラテラッセ、ジャン（2019年5月21日）『交通と都市計画：持続可能な開発を求める都市』ワイリー、 199頁。
4. ラテラッセ 2019、200頁。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの トランス・ヴァル・ド・マルヌ関連メディア

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Trans-Val-de-Marne&oldid=1318066163」より取得