2020 ジェネシス 300

2020 ジェネシス 300
レースの詳細
2020年インディカーシリーズ第1ラウンド
日付	2020年6月6日
正式名称	ジェネシス 300
位置	テキサス・モーター・スピードウェイ
コース	オーバル; 1.5 マイル / 2.4 km
距離	200周; 300マイル / 482.803 km
ポールポジション
ドライバ	ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）
時間	24.0227 + 24.0351 = 48.0578
最速ラップ
ドライバ	フェリックス・ローゼンクヴィスト (チップ・ガナッシ・レーシング)
時間	24.1088（200周中189周目）
表彰台
初め	スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）
2番	サイモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）
三番目	ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）

2020年ジェネシス300は、2020年6月6日にテキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで開催されたインディカー・シリーズのイベントです。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによるレースの中止や延期により、2020年インディカー・シリーズの開幕戦となりました。

背景

2020年5月7日、テキサス・モーター・スピードウェイで短縮された1日イベント形式でシーズン開幕が発表された。無観客開催を予定していたが、ソニック・オートモーティブ（スピードウェイ・モータースポーツ傘下のサーキットを所有）は、シャーロットでのNASCAR週末で採用されていたプロトコルに従い、ターン2ローンスタータワーズのオフィス兼コンドミニアム複合施設のオーナーとテナントに、各自の部屋からイベントを観戦するためのチケットと駐車券の発行を許可した。ドライバーとクルーはソーシャルディスタンスと健康スクリーニングのプロトコルを遵守し、フェイスカバーの着用が義務付けられた。練習走行、予選、レースが同じ日に行われたため^[1]、248周（約600キロメートル（370マイル））から200周（300マイル）に短縮された^{[2] 。}

パンデミックの影響でファイアストンはレース用の新しいタイヤコンパウンドを製造できなかったため、既存のコンパウンドが代わりに使用された。右側のタイヤは元々2019年にサーキットでテストするために製造されたもので、2020年シーズンの全車両に導入された新しいエアロスクリーンの効果をシミュレートしていた。左側のタイヤは元々2019年のインディアナポリス500用に製造されたものだった。これらのタイヤのばらつきのため、ファイアストンとインディカーは35周使用ごとにこれらのタイヤを交換することを義務付け、各車両には1日を通して9セットのタイヤが提供された。^[3]^[4]

エントリーリスト

2020年5月、ドラゴンスピードは、当初は主力事業であるヨーロッパ・ル・マン・シリーズの運営に集中するため、日程が変更されたインディアナポリス500への参戦を優先する計画を明らかにした。^[5] 6月2日、カーリンはヨーロッパにおけるパンデミックの経済的影響を理由に、#31でのレース参戦を取りやめた。^[6]

車No.	ドライバー名	オーナー/チーム	エンジン
1	ジョセフ・ニューガーデン W	チーム・ペンスキー	シボレー
4	チャーリー・キンボール	AJフォイトエンタープライズ	シボレー
5	パトリシオ・オワード	アローマクラーレンSP	シボレー
7	オリバー・アスキュー R	アローマクラーレンSP	シボレー
8	マーカス・エリクソン	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ
9	スコット・ディクソン W	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ
10	フェリックス・ローゼンクヴィスト	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ
12	意志の力 W	チーム・ペンスキー	シボレー
14	トニー・カナーン W	AJフォイトエンタープライズ	シボレー
15	グラハム・レイホール W	ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング	ホンダ
18	サンティーノ・フェルッチ	デイル・コイン・レーシングwithヴァッサー・サリバン	ホンダ
20	エド・カーペンター W	エド・カーペンター・レーシング	シボレー
21	リヌス・ヴィーケイ R	エド・カーペンター・レーシング	シボレー
22	サイモン・パジェノー	チーム・ペンスキー	シボレー
26	ザック・ヴィーチ	アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ
27	アレクサンダー・ロッシ	アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ
28	ライアン・ハンター＝レイ	アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ
29	ジェームズ・ヒンチクリフ	アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ
30	佐藤拓磨	ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング	ホンダ
55	アレックス・パロウ R	デイル・コイン・レーシングwithチーム・ゴー	ホンダ
59	コナー・デイリー	カーリン	シボレー
60	ジャック・ハーヴェイ	マイヤー・シャンク・レーシング	ホンダ
88	コルトン・ハータ	アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポーツ	ホンダ
98	マルコ・アンドレッティ	アンドレッティ・ヘルタ・オートスポーツ（マルコ・アンドレッティ＆カーブ・アガジャニアン）	ホンダ
出典: ^[7]

すべての車両には、インディカーが義務付けたユニバーサルエアロキット 18 を使用したダラーラセーフティタブが装着されていました。また、すべての車両にはファイアストンタイヤも装着されていました。

撤回

車No.	ドライバー名	オーナー/チーム	エンジン
31	名前なし	カーリン	シボレー
81	ベン・ハンリー	ドラゴンスピード	シボレー

鍵	意味
R	ルーキー
W	過去の優勝者

完全な結果

鍵	意味
R	ルーキー
W	過去の優勝者

練習する

練習はレース当日の午後12時30分から午後2時30分（中部標準時）まで行われた。

ポス	いいえ。	名前	ラップタイム	平均速度
1	9	スコット・ディクソン W	24.0006	時速215.995マイル（347.610キロメートル）
2	88	コルトン・ハータ	24.1689	時速214.491マイル（345.190キロメートル）
3	5	パトリシオ・オワード	24.1875	時速214.326マイル（344.924キロメートル）
4	26	ザック・ヴィーチ	24.1906	時速214.298マイル（344.879キロメートル）
5	98	マルコ・アンドレッティ	1945年24日	時速214.264マイル（344.824キロメートル）
6	30	佐藤拓磨	24.2437	時速213.826マイル（344.120キロメートル）
7	1	ジョセフ・ニューガーデン	24.3029	時速213.308マイル（343.286キロメートル）
8	22	サイモン・パジェノー	24.3128	時速213.221マイル（343.146キロメートル）
9	15	グラハム・レイホール	24.3179	時速213.176マイル（343.074キロメートル）
10	10	フェリックス・ローゼンクヴィスト	24.3974	時速212.482マイル（341.957キロメートル）
11	4	チャーリー・キンボール	24.4184	時速212.299マイル（341.662キロメートル）
12	12	意志の力	24.4281	時速212.215マイル（341.527キロメートル）
13	8	マーカス・エリクソン	24.4408	時速212.104マイル（341.348キロメートル）
14	55	アレックス・パロウ R	24.4446	時速212.071マイル（341.295キロメートル）
15	7	オリバー・アスキュー R	24.4842	時速211.728マイル（340.743キロメートル）
16	27	アレクサンダー・ロッシ	24.4853	時速211.719マイル（340.729キロメートル）
17	29	ジェームズ・ヒンチクリフ	24.4979	時速211.610マイル（340.553キロメートル）
18	20	エド・カーペンター	24.5508	時速211.154マイル（339.819キロメートル）
19	14	トニー・カナーン	24.5521	時速211.143マイル（339.802キロメートル）
20	59	コナー・デイリー	24.5561	時速211.108マイル（339.745キロメートル）
21	28	ライアン・ハンター＝レイ	24.6094	時速210.617マイル（338.955キロメートル）
22	18	サンティーノ・フェルッチ	24.6094	時速210.617マイル（338.955キロメートル）
23	21	リヌス・ヴィーケイ R	25.0564	時速209.893マイル（337.790キロメートル）
24	60	ジャック・ハーヴェイ	25.2599	時速205.226マイル（330.279キロメートル）
出典: ^[8]

予選

予選はレース当日の午後5時（東部時間）から開始されました。

ポス	いいえ。	名前	ラップ1タイム	ラップ2タイム	合計時間	平均速度
1	1	ジョセフ・ニューガーデン	24.0227	24.0351	48.0578	時速215.740マイル（347.200キロメートル）
2	9	スコット・ディクソン	24.0393	24.0413	48.0806	時速215.638マイル（347.036キロメートル）
3	22	サイモン・パジェノー	24.0507	24.0686	48.1193	時速215.464マイル（346.756キロメートル）
4	28	ライアン・ハンター＝レイ	24.2439	24.1344	48.3783	時速214.311マイル（344.900キロメートル）
5	26	ザック・ヴィーチ	24.2942	24.1588	48.4530	時速213.981マイル（344.369キロメートル）
6	12	意志の力	24.2708	1937年24日	48.4645	時速213.930マイル（344.287キロメートル）
7	15	グラハム・レイホール	24.2734	24.2029	48.4763	時速213.878マイル（344.203キロメートル）
8	27	アレクサンダー・ロッシ	24.2336	24.2855	48.5191	時速213.689マイル（343.899キロメートル）
9	10	フェリックス・ローゼンクヴィスト	24.3100	24.2384	48.5484	時速213.560マイル（343.692キロメートル）
10	14	トニー・カナーン	24.3959	1917年24日	48.5876	時速213.388マイル（343.415キロメートル）
11	98	マルコ・アンドレッティ	24.2882	24.3444	48.6326	時速213.190マイル（343.096キロメートル）
12	4	チャーリー・キンボール	24.4347	24.2917	48.7264	時速212.780マイル（342.436キロメートル）
13	20	エド・カーペンター	24.4153	24.3261	48.7414	時速212.714マイル（342.330キロメートル）
14	88	コルトン・ハータ	24.3807	24.3648	48.7455	時速212.697マイル（342.303キロメートル）
15	29	ジェームズ・ヒンチクリフ	24.3560	24.4109	48.7669	時速212.603マイル（342.151キロメートル）
16	55	アレックス・パロウ	24.5459	24.2437	48.7896	時速212.504マイル（341.992キロメートル）
17	8	マーカス・エリクソン	24.4232	24.4733	48.8965	時速212.040マイル（341.245キロメートル）
18	5	パトリシオ・オワード	24.4068	24.4959	48.9027	時速212.013マイル（341.202キロメートル）
19	59	コナー・デイリー	24.5452	24.4934	49.0386	時速211.425マイル（340.256キロメートル）
20	7	オリバー・アスキュー	24.7092	24.4657	49.1749	時速210.839マイル（339.312キロメートル）
21	60	ジャック・ハーヴェイ	25.2665	25.1499	50.4164	時速205.647マイル（330.957キロメートル）
22	30	佐藤拓磨	試み中に破壊された		時間がない	スピードなし
23	21	リヌス・ヴィーケイ	試みなかった		時間がない	スピードなし
24	18	サンティーノ・フェルッチ	試みなかった		時間がない	スピードなし
出典: ^[9]

人種

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	エンジン	ラップ	時間/ステータス	ピットストップ	グリッド	リードラップ数	ポイント¹
1	9	スコット・ディクソン W	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ	200	1:38:37.7648	5	2	157	53
2	22	サイモン・パジェノー	チーム・ペンスキー	シボレー	200	+4.410	5	3		40
3	1	ジョセフ・ニューガーデン W	チーム・ペンスキー	シボレー	200	+5.806	5	1	41	37
4	26	ザック・ヴィーチ	アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ	200	+6.577	5	5	2	33
5	20	エド・カーペンター W	エド・カーペンター・レーシング	シボレー	200	+6.948	5	13		30
6	59	コナー・デイリー	カーリン	シボレー	200	+7.576	5	19		28
7	88	コルトン・ハータ	アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポーツ	ホンダ	200	+8.055	5	14		26
8	28	ライアン・ハンター＝レイ	アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ	200	+8.310	6	4		24
9	7	オリバー・アスキュー R	アローマクラーレンSP	シボレー	200	+8.694	5	20		22
10	14	トニー・カナーン W	AJフォイトエンタープライズ	シボレー	200	+8.963	5	10		20
11	4	チャーリー・キンボール	AJフォイトエンタープライズ	シボレー	199	接触	6	12		19
12	5	パトリシオ・オワード	アローマクラーレンSP	シボレー	199	+1ラップ	5	18		18
13	12	意志の力 W	チーム・ペンスキー	シボレー	199	+1ラップ	5	6		17
14	98	マルコ・アンドレッティ	アンドレッティ・ヘルタ・オートスポーツ（マルコ・アンドレッティ＆カーブ・アガジャニアン）	ホンダ	199	+1ラップ	5	11		16
15	27	アレクサンダー・ロッシ	アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ	199	+1ラップ	7	8		15
16	60	ジャック・ハーヴェイ	マイヤー・シャンク・レーシング	ホンダ	199	+1ラップ	5	21		14
17	15	グラハム・レイホール W	ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング	ホンダ	198	+2周	7	7		13
18	29	ジェームズ・ヒンチクリフ	アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ	198	+2周	5	15		12
19	8	マーカス・エリクソン	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ	196	+4周	6	17		11
20	10	フェリックス・ローゼンクヴィスト	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ	190	接触	5	9		10
21	18	サンティーノ・フェルッチ	デイル・コイン・レーシング（ヴァッサー・サリバン）	ホンダ	156	機械	4	23		9
22	21	リヌス・ヴィーケイ R	エド・カーペンター・レーシング	シボレー	36	接触	1	24		8
23	55	アレックス・パロウ R	デイル・コイン・レーシング（チーム・ゴー）	ホンダ	36	接触	1	16		7
DNS	30	佐藤拓磨	ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング	ホンダ	0	始動せず、予選クラッシュ	0	22		6
出典: ^[10]

注: ¹ポイントには、レース中に少なくとも 1 ラップをリードすると 1 ポイント、最多のレースラップをリードすると追加の 2 ポイント、ポールポジションで 1 ポイントが含まれます。

レース統計

平均速度: 175.201 mph (281.959 km/h)

リードチェンジ： 5

ラップリーダーの内訳
膝から	ラップする	合計ラップ数	ドライバ
1	31	31	ジョセフ・ニューガーデン
32	34	3	スコット・ディクソン
35	36	2	ザック・ヴィーチ
37	80	44	スコット・ディクソン
81	90	10	ジョセフ・ニューガーデン
91	200	110	スコット・ディクソン
出典: ^[11]

警告：24周中4回
膝から	ラップする	合計ラップ数	理由
38	45	8	#21 (VeeKay) & #55 (Palou) 事故バックストレッチ
77	85	9	デブリ
191	196	6	#10 (ローゼンクヴィスト) 事故ターン 2
200	200	1	#4 (キンボール) バックストレッチでのアクシデント
出典: ^[12]

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポス	ドライバ	ポイント
1	スコット・ディクソン	53
2	サイモン・パジェノー	40
3	ジョセフ・ニューガーデン	37
4	ザック・ヴィーチ	33
5	エド・カーペンター	30

エンジンメーカーの順位

ポス	メーカー	ポイント
1	ホンダ	87
2	シボレー	76
出典: ^[13]

注:上位 5 位のみが含まれます。

放送

テレビ

当初NBCSNで放送予定だったが、5月24日に NBCでの放送に変更されることが発表され、インディカー・シリーズのイベントがネットワークテレビのゴールデンタイムに放送されるのは7年ぶりとなった。^[14]視聴者数は128万5000人で、2016年以来、インディアナポリス500以外では最も視聴されたインディカー・シリーズのイベントとなった。^[15]

レースはトラック上で実況され、リー・ディフィーが実況、ポール・トレーシーとタウンゼント・ベルが解説、マーティ・スナイダーとケリー・スタヴァストがピットレーンでリポートした。^[16]

NBC
ブースアナウンサー	ピット/ガレージレポーター
アナウンサー：リー・ディフィードライバーエキスパート：タウンゼント・ベルドライバーエキスパート：ポール・トレーシー	マーティ・スナイダーケリー・スタヴァスト

無線

レースはインディカー・ラジオ・ネットワークで中継された。マーク・ジェインズが WIBCラジオ・スタジオのチーフアナウンサーを務め、デイビー・ハミルトンがドライバーエキスパートを務めた。ジェイク・クエリーはWIBCスタジオからバックストレッチのレースを実況した。ニック・ヨーマンはトラックで唯一のピットレポーターを務めた。^[17]

インディカーラジオネットワーク
ブースアナウンサー	ターンレポーター	ピット/ガレージレポーター
チーフアナウンサー：マーク・ジェインズドライバーエキスパート：デイビー・ハミルトン	バックストレッチ：ジェイク・クエリ	ニック・ヨーマン

参考文献

^ Ryan, Nate (2020年5月7日). 「インディカー、テキサスで無観客の1日イベントで2020年シーズン開幕」. Motorsports on NBC . NBC Sports . 2020年5月8日閲覧。
^ 「NTTインディカー・シリーズ・シーズン、6月6日にテキサス・モーター・スピードウェイで開幕」インディカー・シリーズ2020年5月7日. 2020年5月8日閲覧。
^ バーンズ、ジョーイ (2020年6月3日). 「ファイアストン社によるタイヤ規制がNTTインディカー・シリーズ開幕戦テキサスに波紋」. Autoweek . 2020年6月13日閲覧。
^ 「インディカー、テキサス復帰に向けてタイヤスティント制限を導入」RACER 2020年5月27日. 2020年6月13日閲覧。
^ 「DragonSpeedがインディカー、IMSA、ELMSの計画改訂を発表」us.motorsport.com . 2020年6月13日閲覧。
^ 「Carlin's No. 31 Chevy parked for Texas opener」. RACER . 2020年6月2日. 2020年6月13日閲覧。
^ @TXMotorSpeedway (2020年6月3日). 「皆さん、土曜日の#Genesys300のエントリーリストが出ました！」 (ツイート) – Twitter経由。
^ 「結果」。
^ 「結果」。
^ 「結果」。
^ 「レース結果」.
^ 「レース結果」.
^ 「ホーム」. indycar.com .
^ Ramos, Dino-Ray (2020年5月24日). 「NTTインディカー・シリーズ Genesys 300 Races To NBC Primetime」. Deadline . 2020年5月25日閲覧。
^ ブラウン、ネイサン. 「NBCは、土曜日のシーズン開幕戦で、2016年以来インディカーで最も視聴率の高い非インディ500レースを放送」インディアナポリス・スター. 2020年6月13日閲覧。
^ “テキサス・インディカー開幕戦がNBCにシフト”. RACER . 2020年5月24日. 2020年6月13日閲覧。
^ 出典: インディカーラジオ放送

前回レース: なし、シーズン初戦	NTTインディカー・シリーズ 2020年シーズン	次のレース： 2020年インディカーグランプリ
前回のレース： 2019 DXCテクノロジー600	ジェネシス 300	次のレース： 2021年ジェネシス300

[1] Ryan, Nate (2020年5月7日). 「インディカー、テキサスで無観客の1日イベントで2020年シーズン開幕」. Motorsports on NBC . NBC Sports . 2020年5月8日閲覧。

[G300-2] 「NTTインディカー・シリーズ・シーズン、6月6日にテキサス・モーター・スピードウェイで開幕」インディカー・シリーズ2020年5月7日. 2020年5月8日閲覧。

[3] バーンズ、ジョーイ (2020年6月3日). 「ファイアストン社によるタイヤ規制がNTTインディカー・シリーズ開幕戦テキサスに波紋」. Autoweek . 2020年6月13日閲覧。

[4] 「インディカー、テキサス復帰に向けてタイヤスティント制限を導入」RACER 2020年5月27日. 2020年6月13日閲覧。

[5] 「DragonSpeedがインディカー、IMSA、ELMSの計画改訂を発表」us.motorsport.com . 2020年6月13日閲覧。

[6] 「Carlin's No. 31 Chevy parked for Texas opener」. RACER . 2020年6月2日. 2020年6月13日閲覧。

[7] @TXMotorSpeedway (2020年6月3日). 「皆さん、土曜日の#Genesys300のエントリーリストが出ました！」 (ツイート) – Twitter経由。

[8] 「結果」。

[9] 「結果」。

[10] 「結果」。

[11] 「レース結果」.

[12] 「レース結果」.

[13] 「ホーム」. indycar.com .

[14] Ramos, Dino-Ray (2020年5月24日). 「NTTインディカー・シリーズ Genesys 300 Races To NBC Primetime」. Deadline . 2020年5月25日閲覧。

[15] ブラウン、ネイサン. 「NBCは、土曜日のシーズン開幕戦で、2016年以来インディカーで最も視聴率の高い非インディ500レースを放送」インディアナポリス・スター. 2020年6月13日閲覧。

[16] “テキサス・インディカー開幕戦がNBCにシフト”. RACER . 2020年5月24日. 2020年6月13日閲覧。

[17] 出典: インディカーラジオ放送