タラタンク

タラタンク
破壊されたタラ橋のタラ貯水タンク
タラタンクのインタラクティブマップ
別名タラ・タンク
一般情報
状態運用
位置71、Barrackpore Trunk Road、Paikpara、西ベンガル、コルカタ、インド
座標北緯22度36分36秒 東経88度22分44秒 / 北緯22.61000度 東経88.37889度 / 22.61000; 88.37889
建設開始1909年11月18日
完了1911年1月12日
オープン1911年5月16日; 114年前 (1911-05-16)
料金1909年から1910年にかけて110万ルピー（2023年には3億6000万ルピーまたは430万米ドルに相当
所有者コルカタ市役所
統治機関コルカタ市役所
身長110フィート（34メートル）
寸法
重さ4万4千トン
技術的な詳細
材料コンクリート、スチール、ビルマ産チーク材
床面積321平方フィート（29.8平方メートル）
敷地3～4エーカー（12～16千平方メートル）
設計と建設
建築家WB・マケイブ
建築会社カルカッタ市水道局
主契約者M/s TK Mukherjee and Co.、M/s Martin and Co.、Arracon Co.、Clayton, Son & Co. of Leeds
知られている世界最大の高架貯水池
Webサイト
kmcgov.in/給水

タラタンク（ベンガル語発音：[ˈʈala tæŋk ]）は、インド西ベンガル州コルカタにある給水塔です。建設は1909年に着工され、1911年5月にベンガル副総督エドワード・ノーマン・ベイカーによって開所されました。コルカタ市営公社が所有するこのタンクは、バラックポール近郊のパルタ水道局から水が供給されています。建設から110年以上経った今でも、この塔はコルカタ市の主要な給水源となっています。

世界最大の高架貯水池と称されるこの給水塔は、3～4エーカー（12,000～16,000平方メートル）の広さを誇り、 990万英ガロン（45,000立方メートル）の貯水容量を誇り、地上から34メートル（110フィート）の高さに位置し、最大貯水量では水を含めて4万4,000トンの重量を誇ります。貯水塔は4つの独立した区画に分かれており、パルタからの水源と市街地への給水のためのパイプラインが1本設置されています。

この鋼材は英国から輸入されたもので、RMSタイタニック号の建造に使用されたものと同等の品質です。1934年のネパール・インド地震、 1942年から1944年にかけての第二次世界大戦中の日本軍による空襲、そして2020年のサイクロン・アンファンなど、数々の災害を乗り越えてきました。

給水塔は100周年を迎えて以来、インド科学技術大学院シブプール校、ジャダブプール大学、インド工科大学カラグプル校、中央電気化学研究所のコンサルタントの下、推定2億5,000万ルピー（2023年時点で4億2,000万ルピー、500万米ドル相当）をかけて改修工事が行われてきました。改修工事は、市内の給水が途絶えるのを防ぐため、一度に1つの貯水槽ごとに行われました。

歴史

タンクの基礎の詳細が記されたバッジ型の銘板
タラタンクの基礎銘板

1820年にコルカタへのポンプ給水が始まるまで、市内の水は主にBBDバグのラル・ディギ[a]から供給されていた。英国当局は、この地域で衛生的な唯一の水域だと考えていた。1820年に水需要が増大したため、フーグリー川から水を汲むためにチャンドパル・ガートに小さなポンプ場が建設された。水は、レンガ造りの露天水路を通って限られた地域に供給された 。[3]市内に最初の飲料水が供給されたのは、1864年から1870年の間にプルタ（現在のパルタ）で稼働を開始したプルタ水道局の小規模な水処理場の設立によるもので、当時はカルカッタ（当時はこう呼ばれていたが、現在その地区は北コルカタの一部）の北32kmにあった。[4] [5]供給はタラを経由して市内に到達し、最初のパイプラインは1868年に設置されました[6]。費用は66万ルピー（2023年に2億9000万ルピーまたは340万米ドルに相当）で、600万インペリアルガロン（2700万リットル）の容量があり、約40万人の人口を供給しました。[3]

四角いタンクの白黒の絵。タンクの面積が広い割に深さはそれほど深くなく、架台の上に高く設置されている。地面には前景の人々よりも大きなパイプがある。
1911年8月、就任後のタラタンク

当初、パルタ水道局は市内中心部のウェリントン広場（現在のスボド・チャンドラ・マリック広場）の地下貯水池に水を供給していた。この貯水池の貯水容量は79万英ガロン（3,600立方メートル）であったが、増加する人口に対して徐々に不十分になった。地下貯水池からの供給は費用と時間の面で課題があることが判明し、また市内および周辺の地形が非常に平坦であったため、高い貯水池を建設するのに適した場所がなかった。市内への途切れない水の供給を確保するため、カルカッタ市（現在のコルカタ地方自治体、KMC）の技師補佐アーサー・ピアースが1901年にタラ貯水池となるものを考案した。[7] KMCの技師長WB・マカベが1902年にこの貯水池を設計した。頭上に900万ガロンの貯水池を持つというのは大胆な提案であった。[8] ベンガル副総督エドワード・ノーマン・ベイカーは1909年11月18日にこの戦車を就役させた。[9]

慈善家のバブー・ケラット・ゴーシュ氏は、建設のために約7ビガ[10] [3～4エーカー（12,000～16,000平方メートル） ]の土地を寄付しました。 [11]タンクに隣接する車道は後にケラット・バブー車線と名付けられました。TKムケルジー社[b]が杭打ち工事を行いました。鉄筋コンクリートの基礎は、ラジェンドラ・ナート・ムケルジー氏の会社マーティン社によって構築されました。それは蒸気ローラーを使用して大量にバラストが詰められ、圧縮されました。25～30フィート（8～9メートル）の長さの杭を2列に並べて防壁が構築され、台座の周囲にコンクリートが敷かれ、広がらないようにしました。[8]原材料、木材、特殊な耐食鋼板はそれぞれビルマ（現在のミャンマー）とイギリスのミドルズブラ[15]から運ばれ、現場で製作作業が行われました。[16]イギリス、リーズのクレイトン・サン社が、鉄柱とタンクの製作・建設工事を実施した。平らな上蓋は厚さ66ミリメートル（2.6インチ）の細粒コンクリートで作られ、アラコン社とバブ・カリ・スンカー・ミッター社が提供した。[17]建設工事は1911年1月12日に完了し、総工費は110万ルピー（2023年時点で3億6000万ルピー、430万米ドルに相当）であった。 [6] [7]新しい主要パイプラインと設備を含めたタンクの総工費は1911年時点で約155万米ドル（2024年時点で4305万米ドルに相当）であった。[18]

パルタ水道局からタラ貯水池への接続は、バラックポア幹線道路に沿って敷設された直径42インチ（110cm）の鋳鉄管で行われました。パルタの大きな建物のポンプが川から水を汲み上げて大きな石造りのタンクに汲み上げ、水は重力によって1マイルあたり11.5インチ（18cm/km）の速度で市内に到達しました。[4] [19]このタンクは、市内の主要水道管の貯水池として機能するように設計されました。[8]このタンクは、サーキュラーロードとドゥラムトラ（現在のダルマタラ）を経由してウェリントンスクエア貯水池に接続していました。[18]

脅威

タンクは建設以来、いくつかの災害に耐えてきました。タンクの典型的な構造は、水平方向の荷重（風、サイクロン、地震）にほとんど対応していませんでした。[17] 1934年には、マグニチュード8.0のネパール ・インド地震を耐え抜きました。[6] [20]貯水池に対するもう1つの潜在的な脅威は、2020年のサイクロン アンファンでした。これはスーパーサイクロンであり、1999年のオリッササイクロン以来、この地域を襲った最強の嵐の1つです。[21] KMCとジャダブプール大学（JU）の専門家とエンジニアがリスクを評価し、タンクの転倒を防ぐ予防計画を考案しました。彼らは、サイクロンが通過するまでタンクの4つのチャンバーすべてを半分だけ満たし、タンクがアンカーのない柱で支えられているため、高速の風と突風に対する重量バランスを維持するために貯水池への給水を停止することを提案しました。スーパーサイクロンは貯水池に損害を与えませんでした。[11] [22] [23]

第二次世界大戦中、この貯水池はハウラー橋やコルカタ港と共に、常にカルカッタに対する日本軍の空爆の脅威にさらされていた。 [24]カルカッタ最大の貯水池だったため、イギリスはこれを懸念した。爆撃を防ぐため、貯水池の上に草が植えられ、上から見ると野原のように見えたと言われている。[25]タラ貯水池は、1947～1948年と1965年の印パ戦争でも爆撃の恐怖にさらされた。[16] 1964年の東パキスタン暴動の時には、イスラム教徒が貯水池に毒を盛ったという噂が広まった。恐怖から、街の人々は水の代わりにソーダの瓶を持ち始めた。[26] [27] [28] 2011年2月、当時の鉄道大臣ママタ・バネルジーがCPM党員がタンクとパルタ水道施設に毒物を混入する可能性があると非難したことで、毒物混入疑惑が再燃した。中央産業保安部隊（ CSIF）の隊員が安全対策としてタンクの警備に配属された。[29]

改修

タラ貯水池は2009年に100周年を迎え、小規模な改修工事が行われた。IIESTシブプール、JU、IITカラグプール、中央電気化学研究所の専門家による評価で、貯水池の状態が悪化しており、直ちに改修する必要があると判断されたことを受け、最初の大規模改修は2013年に計画され、2020年が期限とされた。推定費用は2億5000万ルピー（2023年時点で4億2000万ルピー、500万米ドルに相当）で、貯水池の建設費用の200倍に上った。 [6] [11]貯水池の複数の場所で鋼材腐食の兆候が明らかだった。[20] 2020年までに、貯水池には14か所の水漏れが発生した。[6] [16]木製の枕木に植物が生え始め、枕木が元の位置からずれていた。[30]改修工事には、構造部材の交換とチャンバーの強化、木製の上部と底部の軟鋼板への交換などが含まれていた。[31]工事は主に資金不足のために何度も遅れた。2017年に国際入札が行われ、2017年7月に作業が開始され、費用見積もりは8億ルピー（ 2023年時点で14億ルピーまたは1,600万米ドルに相当）だった。[32]インド政府が費用の33％を負担し、残りは西ベンガル州政府とKMCが負担した。[33] Bridge and Roof Companyがオーバーホールを行うために雇われた。改修中の水不足を補うために、市内の水道網全体の既存のポンプがアップグレードされ、パルタに追加のポンプが設置された。[30] 2017年、KMCはタンクに漏水検知システムを設置した。[10]最初の貯水池の改修が完了し、2019年6月19日にコルカタ市長のフィルハド・ハキム氏によって開所された。[34] [35] [36]改修が完了すると、この貯水池は今後100年間、大規模な修理を必要としない。2022年12月時点で、改修工事の完了期限は2023年半ばとされていた。[31]

古く損傷した全長14マイル（22.5キロメートル）のパルタ・タラ・パイプラインの改修は、ジャワハルラール・ネルー国家都市再開発ミッション（JnNURM）の下、 KMCとRITES Ltd.によって2009年に実施され、推定費用は30億5,000万ルピー（ 2023年時点で57億ルピーまたは6,800万米ドルに相当）でした。直径64インチ（160センチメートル）のパイプラインシステムへのアップグレードは2012年に完了し、費用は32億6,000万ルピー（ 2023年時点で61億ルピーまたは7,300万米ドルに相当）でした。[37] [38] [39]

構造

タンクを支える鉄柱

タラタンクは世界最大の高架貯水池と言われており[20]、 250年前の[40]バラックポー幹線道路上に建設されました。高さ110フィート（34メートル）、幅321フィート（98メートル）、深さ16フィート（4.9メートル）の正方形の構造で[9]、床面積は321平方フィート（29.8平方メートル）です。[8]ビルマ産チーク材[7]とタイタニック号で使用されたものと同品質の鋼鉄で作られています。[41]コルカタの地下にはシルトがあり土壌の支持力が限られているため、タンクは厚さ2.5フィート（0.76メートル）、重さ2万6千トンのモノリシックコンクリート床の上に建設されました。構造物の杭には、20～25フィート（6～8メートル）の丸太と砕けたレンガ（ベンガル語で「Jhama Khoa」 ）が使用されています。 [8]タンクを支える台座に埋め込まれた288～295本の88.5フィート（27メートル）の柱は、亜鉛メッキ鋼で作られています。この鉄骨構造には、49本の4脚トラス集合柱、14本の6脚トラス集合柱、1本の9脚トラス集合柱、および1本の7脚トラス集合柱があり、ソースパイプと供給パイプを支えています。貯水池の底は、ボルトや溶接を使用せずに、柱の上にある木製枕木の上に載っています。[7]柱は4本ずつグループごとにブレースが張られていますが、グループ間のブレースは施されていません。これにより、構造に柔軟性がもたらされ、振動が防止されます。[42]アメリカ製の屋根材が使用されており、鉄骨梁（鉄製の梁の上に設置）で支えられており、水を冷たく清潔に保つのに役立ちます。[43] [44]軒は真鍮の金網で覆われており、鳥や昆虫の侵入を防ぎます。[8] [17]

タラタンク側面図
タンクの構造図

このタンクはユニークで、バランサーの役割を果たします。[8]直径60インチ (150 cm) の軟鋼製リベット止め水源が1 つと、オフピーク時にタンクを満たす供給パイプがあります。[c] 4 つの同じ大きさの独立した部屋に水を貯蔵し、需要に応じて都市やその他の主要な地下貯水池に供給します。タラ川からの水圧は、ポンプが幹線の需要を満たすのを助けます。[18]部屋はクロス フレームによって独立しており、水の供給を妨げることなく各部屋で個別に保守を行うことができます。[20]パイプは、8 つの水圧鉄管ゲート (各貯蔵室に 2 つのゲート) を備えた共通区画に開いています。[17]タンクの全容量は 990 万英ガロン (45,000 立方メートル) です。重量は空の状態で 36,000 トン、満水の状態で 48,500 トンです。[8]タンク全体の重量は支柱を含めて44,000トン、鋼鉄部品の重量は8,500トンです。[6] [7]タラタンクは、コルカタと隣接する住宅街兼ビジネス街である ソルトレイクシティの2日間の需要を満たすのに十分な水を貯蔵できます。[16]

参照

注記

  1. ^ ラル・ディギはベンガル語で「赤い池」を意味する。コルカタにある25エーカー（10ヘクタール）の池で、イギリス人によって建設された。彼らはかつてこの池を「グレート・タンク」「タンク・スクエア」「ダルハウジー・スクエア」と呼んでいた[1] [2]。
  2. ^ M/sまたはMessrs、発音/ ˈ m ɛ s ər z /、[12] [13]インドでは、messieursはM/SまたはM/sと略され、特に会社名の接頭辞としてよく使用されます。[14]
  3. ^ オフピークとは、需要が最大値を下回る期間、または最も人気のある時間帯ではない期間を指します。[45]

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  45. ^ 「英語でのオフピークの意味」ケンブリッジ上級学習者辞典. 2023年4月10日閲覧。
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  • コルカタ市役所：水道供給
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