タンガイルエアドロップ

タンガイルエアドロップ
1971年のバングラデシュ解放戦争とインド・パキスタン戦争の一部
インド空軍の C-119 ボックスカー - タンガイル空中投下は投下中にこれに大きく依存しました。
日付1971年12月11日～12日
位置
タンガイル、東パキスタン
結果

インドの勝利：

  • インド軍がプーンリ橋を占領し維持
  • 第95山岳旅団のダッカへのスムーズな前進が促進された
  • パキスタン第93旅団は戦闘部隊として排除され、ダッカへの増援は不可能
交戦国
インドパキスタン
指揮官と指導者
インドKS・パンヌ中佐パキスタンアブドゥル・カディル・カーン准将  降伏した
関係部隊

第95山岳旅団

2パラ

インド空軍

第93歩兵旅団

強さ

2つのパラシュート部隊、4つの中隊に750人

1 マラーター軽歩兵隊約750～1,000人

第93旅団（深刻な人員不足）

  • 200～300人の正規歩兵
  • レンジャー100～200人
  • 600人のラザカールと準軍事組織
死傷者と損失

2 パラ3 KIA 20 MIA (ドロップ中にロスト) 1 WIA

1 マラーターライトなし		第93旅団 + ラザカール282 KIA 42 POW

タンガイル空中降下作戦（1971年12月11日）は、インド軍がタンガイル地域のプーンリ橋と渡し舟を占領するために実施した空挺作戦である。インド陸軍空挺連隊第2大隊（第2空挺連隊）が関与したこの作戦は、第二次世界大戦後最大規模の空挺作戦の一つと称されることが多い。この作戦で全ての目標が制圧され、ダッカへの撤退を試みたパキスタン軍第93歩兵旅団は撃退された。同旅団は防衛線強化のためダッカへ撤退しようとしていた。[ 1 ]

1967 年から 1971 年までの東パキスタンの防衛に関するパキスタン東部司令部の計画 (一般的な表現であり、一部の部隊の位置は示されていません)。

目的と準備

客観的

第2空挺師団の投下目的は単純だった。[ 1 ]

  • ロハジャン川にかかるプンリ橋の安全確保
  • 橋の東側にあるフェリー乗り場とフェリーを安全に保つ
  • パキスタン第93歩兵旅団が川を渡って撤退するのを阻止し阻止する
  • 1マラーターライトと連携してダッカへ向かう

偵察

インド軍はプーンリ橋とそこを越える川の重要性を早くから認識しており、将来のバングラデシュへの攻勢にはこの橋の占領が不可欠であると認識していた。この目的のため、1971年11月、空挺連隊のF・K・ゴーシュ大尉がバングラデシュに潜入し、第11セクターを経由してタンガイル地域に侵入した。彼の目的は、ムクティ・バヒニの司令官カデル・シッディーキーと合流し、降下可能な地点を特定することだった。

インド軍が橋を占領し、ダッカへの進撃を確保するために必要な計画を立てることができたのは、ゴッシュ大尉が収集した情報によるものであった。[ 1 ] [ 2 ]

戦闘序列

インド軍

第95山岳旅団全体がタンガイルに向かって進軍していたが、戦闘に参加したのは以下の部隊のみであった。[ 1 ]

  • 第2大隊、空挺連隊（FJセクター部隊から分離、臨時旅団規模の編成）
  • マラーター軽歩兵第1大隊

パキスタン軍

第95歩兵連隊の進撃を終始阻止してきた第93歩兵旅団もまた、臨時部隊であった。しかし、タンガイルの戦いの時点では深刻な戦力不足に陥っていた。戦闘序列は以下の通りであった。[ 3 ]

  • 33パンジャブ
    • 戦闘時に1個中隊の兵力不足。
  • 31バルーチ語
    • 12月10日、ジャマルプルの戦いで破壊された。生存者はインド軍に降伏した。
  • 70 ウィングレンジャー（人員不足のため、33 パンジャブに統合）
  • 71 ウィングレンジャーズ（人員不足のため、33 パンジャブに統合）
  • 約5,000人のラザカール（パキスタンの情報源によると、戦闘時には600人に減少）

作戦：1971年12月11日～12日

ドロップ

作戦は12月11日の午後に開始された。16時50分までに、第2空挺連隊の750名の兵士は、榴弾砲とジープと共にタンガイル北部に無事着陸した。しかし、降下中に20名が行方不明となり、そのうち19名はDZの北24キロに降下することとなった。20人目の降下兵、マハデオ・クラオ空挺兵は降下中に「ハングアップ」し、二次パラシュートと共にサラ飛行場付近に降下せざるを得なかった。負傷し、孤独であったにもかかわらず、彼は捕獲を免れ、地元のムクティ・バヒニ部隊と合流した。彼は彼らと共に「ラザカル」掃討のための数々の襲撃に参加し、終戦から実に33日後の1972年1月2日に部隊に復帰した。[ 1 ]

第2空挺連隊はタンガイルの北9キロメートルに降下した。カリハティ（タンガイル近郊の町）近郊で、カディール准将（第93旅団長）は降下を目撃し、近くの中隊に、まだ再編成中の空挺部隊と交戦するよう命じた。[ 1 ] [ 2 ]しかし、中隊は間に合わず、空挺部隊はすでに再編成と組織化を完了していた。これを察したカディール准将は、旅団に空挺部隊への攻撃準備を開始するよう命じた。[ 1 ]

夕方までに、空挺部隊は目標であるプーンリ橋まで9kmを渡りきった。最初の偵察で、橋の防御は手薄であることが判明した。パキスタン軍歩兵小隊2個と、寄せ集めのラザカール部隊が配置されているだけだった。D中隊を側面援護に残し、大隊の残り部隊は橋への攻撃を開始した。防御の手薄な橋とフェリー乗り場は、インド軍に損害を与えることなく、20時までに制圧され占領された。[ 1 ] D中隊は橋の陣地を強化し、第2空挺連隊は橋を守るために塹壕を掘った。[ 1 ] [ 2 ]

パキスタンの反撃

11日/12日の夜から12日前半にかけて、第93旅団は第2空挺連隊に対して5回の反撃を実施した。しかし、第93旅団の戦闘能力はすでに大幅に低下していた。12月10日、インドの第167山岳旅団は第95山岳旅団と共に、ジャマルプルでパキスタン第93旅団の第31バルーチ連隊を包囲した。第31バルーチ連隊は抵抗したものの、午前7時30分までに降伏した。この結果、約1,500名の兵士と多数の砲が降伏した。第93旅団の残りの兵士はインド空軍の絶え間ない空襲にさらされ、その専門部隊は12月3日から10日の第95山岳旅団の進撃中にさらに252名の死傷者（戦死者および捕虜）を出した。[ 1 ]

第31バルーチ連隊が降伏したため、第93連隊で戦闘状態に残っていたのは、パキスタン・レンジャーズの残存中隊の増援を受けた第33パンジャブ連隊のみであった。[ 3 ]第33パンジャブ連隊は、ダッカへの撤退中にマドゥプールを離れる際、マドゥプールの防衛のために1個中隊を残していた。そのため、第93連隊がプーンリの第2空挺連隊の陣地を反撃した頃には、深刻な戦力不足と混乱状態に陥っていた。この結果、5回の攻撃すべてが連携不足に終わった。パキスタン正規軍は攻撃中に兵力を増強するために訓練不足のラザカールに頼らざるを得なかったため、攻撃はさらに困難を極めた。このラザカールが死傷者の大半を占めることになった。12月12日の午前から正午にかけて行われたIAFの空爆も、第93連隊の能力をさらに低下させた。[ 1 ] [ 2 ]

12日15時までに、第1マラータ軽連隊はプーンリで第2空挺連隊と合流し、橋の安全をさらに確保した。第2空挺連隊と第1マラータ軽連隊はパキスタン歩兵に待ち伏せ攻撃を仕掛け、12日の残りの時間を通して彼らの前線を頻繁に攻撃した。12日末までに、彼らの反撃の連携の悪さとインド軍の巧みな攻撃により、第93連隊は300人以上の死傷者を出し、戦闘部隊として機能しなくなった。[ 1 ] 12日17時45分までに、生き残ったパキスタン軍はカリアカルへの撤退を開始した。[ 3 ]

余波

タンガイル空挺降下とそれに続くプーンリ橋の占領は、進撃するインド軍にダッカへの直行路を与えた。第95山岳旅団の進撃は第167山岳旅団の支援を受け、事実上阻止されないものとなった。ジャマルプルとプーンリ橋での戦闘は、12月3日から10日までの戦闘と相まって、パキスタン第93旅団を事実上壊滅させた。第93旅団の指揮官であるカディール准将は、12月14日、カリアカールへの徒歩撤退の途中で、他の兵士と将校26名と共にインド軍に捕らえられた。[ 3 ]最終的に、第93旅団の約7,000名のうちダッカに到達したのはわずか900名で、残りは捕虜になるか戦死した。[ 1 ] [ 2 ]

パキスタン人将校、シディク・サリック少佐（後に准将）は、第93連隊の生き残りたちがダッカに到着した時のことを次のように回想している。「彼らが到着するのを見た。髭も剃らず、体を洗わず、靴さえ履いていなかった。顔は飢え、目は眠れず、足首は腫れていた。州都防衛に参加できるようになるまで、少なくとも24時間は必要だった。」[ 3 ]

戦闘賞

インド軍司令官のクルワント・シン中佐は、戦闘におけるリーダーシップによりMVC（最高司令官）を授与されました。その後、2個空挺連隊はダッカに入城した最初のインド軍となりました。この功績と戦略的な橋の占領における役割により、空挺連隊はプーンリ橋の戦闘栄誉とダッカでの戦域栄誉を受けました。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m国防省歴史課 (1992年). 「1971年インド・パキスタン戦争公式歴史」(PDF) .
  2. ^ a b c d e国防省歴史部 (1992年)。「1971年インド・パキスタン戦争の公式歴史」(PDF)。
  3. ^ a b c d e Ṣiddīq Sālik (1997). Witness to surrender . Karachi: Oxford University Press. ISBN 0-19-577761-1. OCLC  39167530 .

4. https://www.aviation-defence-universe.com/tangail-airdrop-landmark-operation-1971-indo-pak-war/

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