ポルシェ・タピロ

ポルシェ・タピロ
ポルシェ・タピロとジョルジェット・ジウジアーロ
概要
メーカー	ポルシェ
生産	1970年（1台建造）
デザイナー	ジョルジェット・ジウジアーロ（イタルデザイン）
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
レイアウト	リアミッドエンジン、後輪駆動
関連している	ポルシェ914/6
パワートレイン
エンジン	2.4L水平対向6気筒
伝染 ; 感染	5速マニュアル

ポルシェ・タピーロは、1970年にイタルデザインによって製作されたコンセプトカーです。ジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされ、1970年代の伝統的なウェッジデザインを特徴としています。批評家は、このデザインがデ・トマソ・マングスタにいくらか似ていると述べています。シャシーはポルシェ914/6をベースにしており、ガルウィングドアが特徴です。^{[ 1 ]}

仕様

タピロは、縦置きの空冷式2.4リッター水平対向6気筒エンジンを搭載し、7,800rpmで164kW（220馬力、217PS）の出力を発揮し、5速マニュアルトランスミッションと連動しています。このエンジンにより、タピロは公式最高速度152mph（245km/h）に達することができます。^{[ 2 ] [ 3 ]}

歴史

ポルシェ・タピーロは、1970年にイタリアのトリノで開催されたトリノモーターショーで世界に発表されました。^{[ 4 ]}この車は、1971年の第5回ロサンゼルス輸入車・スポーツカーショーで米国デビューしました。

1972年、この車はスペインの実業家に売却され、彼は日常の運転に使用していました。火災が発生した後、車はほぼ破壊されました。多くの情報源によると、火災の原因は、所有者の労働政策に抗議する労働運動家グループがタピロの下に爆弾を仕掛けたことだそうです。爆弾が爆発し、車は炎上しましたが、シャーシは破壊されませんでした。^{[ 5 ]}他の情報源によると、車は事故に巻き込まれ、その際に火災が発生したとのことです。^{[ 6 ]}焼け落ちた車体はエンジニアリング・デザイン会社イタルデザインによって買い戻され、2020年まで同社のジウジアーロ・ミュージアムに展示されていました。

参考文献

1. Craig Jamieson (2017年3月6日). 「TGのコンセプトガイド：1970年型ポルシェ・タピーロ」 . Top Gear . 2018年8月11日閲覧。
2. Adrian Padeanu (2017年9月27日). 「1970年型ポルシェ・タピーロ：忘れ去られたコンセプト」 . Motor1.com . 2018年8月11日閲覧。
3. 「1970年型ポルシェ・タピロ、悲劇的な死を遂げたコンセプトカー」 autoweek.com 2017年8月22日. 2024年8月24日閲覧。
4. "Project: Tapiro" . italdesign.it . 2024年5月16日閲覧。
5. 993C4S (2009年3月5日). 「ポルシェ・タピロに何が起こったのか」 flatsixes.com . 2024年5月16日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
6. Zac Palmer (2017年8月22日). 「1970年型ポルシェ・タピロ、暴力的な死を遂げたコンセプトカー」 . Autoweek . 2018年8月11日閲覧。

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