タトラ フェニックス

タトラ 158 フェニックス
概要
メーカー	タトラ
生産	2011年現在
組み立て	チェコ共和国
ボディとシャーシ
クラス	大型トラック
関連している	タトラ 817 フォースDAF CF
パワートレイン
エンジン	液冷ディーゼルPaccar MX 11/13、最大 375 kW (503 hp)
寸法
ホイールベース	1,450 mm (57.1 インチ) 1,950 mm (76.8 インチ) 2,860 mm (112.6 インチ)
長さ	6,690 mm (263.4 インチ)
幅	2,550 mm（100.4インチ）
身長	3,240 mm（127.6インチ）
車両重量	8,700 kg (19,200 ポンド) [ 1 ]
年表
前任者	タトラ815

タトラ158フェニックスは、チェコのタトラ社が2011年から製造している大型トラックで、車軸の種類は4×4、6×6、8×8、10×10です。このトラックはDAFトラック社との共同開発です。^{[ 2 ]}

フェニックスはタトラ社の主力汎用車両で民間顧客向けであり、一方モデルT817は主に軍事ユーザー向けです。

説明

タトラ158フェニックスモデルラインでは、タトラは独自設計の空冷エンジンではなく、ユーロIII、ユーロV、そして2015年からはユーロVIの排出ガス基準に準拠したパッカーMXエンジンを使用しています。 ^{[ 2 ]}

標準装備はZF製の16速マニュアルまたはオートマチックトランスミッションです。副変速機はタトラ社製です。^{[ 2 ] [ 3 ]}この車両はタトラコンセプトシャーシをベースに構築されています。アプローチアングルは31°で、これはオフロード用全輪駆動トラックの中では最も優れたアプローチアングルの一つです。^{[ 4 ]}

タトラ・フェニックスは、2012年のヨーロッパ・トラック・オブ・ザ・イヤーで第2位を獲得しました。^{[ 5 ]}ブルノで開催されたシルバ・レジーナ2012展示会では、「CEOと審査員特別賞」を受賞しました。^{[ 6 ]}

最初のタトラ・フェニックス・ユーロVI車両は2015年初頭に運行を開始した。DAFが設計した新しいフェイスリフトされたキャビン（これもデイキャブまたはスリーパーキャブバージョン）と完全に再構築されたキャビンフロアを備えている。^{[ 4 ]}

タトラ・フェニックスの新世代は、新シリーズのDAF CFキャブを搭載して2024年6月に登場します。^{[ 7 ]}

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  タトラ フェニックス ユーロ VI、キャビンをフェイスリフト
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  タトラ フェニックス プライムムーバー
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  タトラ・フェニックス（2024年以降）

仕様

• エンジン：ターボチャージャー付きPaccar MX 11またはMX 13
• 排気量: 10.8または12.9 L
• 最高出力：375kW（503馬力）@1750rpm ^{[ 8 ]}
• 最大トルク：2,500 N⋅m（1,800 ft⋅lbf）@ 1425 rpm
• 最高速度: 85 km/h ^{[ 9 ]}
• 燃料タンク容量：345リットル
• 接近角度：31°

参考文献

1. “タトラ – スクラップチェチ自動車タトラ T 158 フェニックス” . Automobilerevue.cz。
2. 「タトラ・フェニックス」 .タトラトラックス.com。
3. 「ユーロ6エンジン搭載のTATRA PHOENIX」Tatratrucks.com。
4. "V Kopřivnici se představila nova タトラ フェニックスのモーターユーロ 6" . Stavebni-technika.cz。
5. 「新型メルセデス・ベンツ・アクトロスが2012年欧州トラック・オブ・ザ・イヤーを受賞」 Truckinginfo、2011年11月27日。
6. 「TATRA PHOENIXが新たな賞を受賞」Tatratrucks.com
7. コプシヴニツェのタトラトラックが新世代のフェニックスモデルラインを発表czechoslovakgroup.com、2024 年 7 月 6 日
8. "Motory :: Tatra.cz" . Tatra.cz (チェコ語)。
9. “タトラ フェニックス ユーロ 6 会長の編集者” . Autobible.cz (チェコ語)。 2017 年 4 月 12 日。

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