トールグループ

トールグループ
会社の種類子会社
業界貨物輸送物流輸送
設立1888
創設者アルバート・トール
本部
メルボルン
、
オーストラリア
主要人物
アラン・ビーチャム（マネージングディレクター）トーマス・クヌーセン（会長）
収益58億ドル（2023年）
従業員数
16,000（2023年10月）
親日本郵政株式会社
Webサイトトールグループ.com

トール・グループは、オーストラリアの貨物輸送会社であり、150カ国以上、2万社以上の顧客を抱える物流およびグローバル貨物輸送ネットワークを運営しています。トールは500の拠点に1万6000人以上の従業員を擁しています。[ 1 ]トールは日本郵便の子会社です。[ 2 ]

歴史

AFトールアルビオンフラットベッドトラック
トール・チャドウィック・ケンワースKシリーズ

アルバート・トールは1888年にオーストラリアのニューカッスルでトール社を設立した。事業は馬車で石炭を運ぶことから始まり、1958年にアルバートが95歳で亡くなるまでに、トール社は5つの異なる拠点でさまざまなトラックを運行していた。[ 3 ]

1959年、ナショナル・ミネラルズ社がトール社を買収しました。 [ 4 ]その後10年後、トール社は鉱業コングロマリットのペコ・ウォールセンド社に買収されました。ペコ・ウォールセンド社はトール社の輸送事業をあらゆる輸送ニーズに活用し、トール社は国内で人気の運送業者となりました。[ 5 ]

新オーナーが事業統合とコンテナ輸送の利用開始を希望したため、トール・チャドウィックに社名を変更しました。1980年代半ばまでに、トール・チャドウィックはオーストラリアで最も重要な輸送会社の一つに成長し、首都圏以外でも事業を展開しました。[ 6 ] [ 3 ]

トールは1986年、初代会長ピーター・ロウソーンと当時のマネージング・ディレクター、ポール・リトルの経営陣によって買収されました。二人は、戦略的に立地する小規模な輸送会社を買収することで事業を拡大しました。[ 7 ]

公開会社

1993年、トールはオーストラリア証券取引所（ASX）に上場した。[ 2 ]

ASX上場後、トールは戦略的買収プログラムを通じて、徐々に事業範囲とサービス能力を拡大しました。その過程で、トールはアジア太平洋地域全体にわたって物流および貨物輸送事業を拡大しました。[ 3 ]

2000年6月、トール・ホールディングスはファインモア・ホールディングスの買収提案を開始した。[ 8 ]この提案は失敗に終わり、トールは90%の賛成が必要だったところ68%しか得られず、リンジー・フォックスが10.1%の株式を保有する立場から取引を拒否した。[ 9 ] 75%の賛成のみを必要とする和解案が承認され、取引は2001年3月に完了した。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

トール社は2006年にセムコーポレーション・ロジスティクス（セムログ）を買収し、東南アジア、中華圏、インド亜大陸における市場プレゼンスとリーチを大幅に拡大しました。[ 13 ]この時期に、トール社はシンガポールの独立子会社であるSTロジスティクスを買収しました。STロジスティクスは、シンガポール政府に医療、防衛、国土安全保障の物流サービスを提供しています。[ 14 ]

2008年、トールはBALtrans Logisticsを買収した。[ 15 ] 2009年、トールはニュージーランド最大の貨物輸送会社の一つであるExpress Logistics Groupを買収した。同年、トールはドバイに拠点を置く国際貨物輸送会社Logistic Distribution Systemsを買収した。[ 16 ] [ 17 ]

2010年にトールは米国の貨物運送業者サミット・ロジスティクスを買収した。[ 18 ] 2010年にはWTシーエアとジェネシス・フォワーディングを買収した。[ 19 ]これらの買収により、ヨーロッパにおけるトール・グローバル・フォワーディング部門の規模は大幅に拡大した。

2011年にトールはドバイを拠点とする海上航空サービスプロバイダーであるSATアルバトロスを買収した。[ 20 ]

2014年までに、トールは50カ国以上の1,200の拠点に4万人のチームメンバーを擁し、年間収益は65億ドルに達しました。[ 3 ]

日本郵政買収

2015年2月18日、トール社の取締役会は、日本郵政からのトール社株式全株取得提案を受諾したと発表した。日本郵政は、グローバル物流事業の拡大とアジア地域への進出をトール社に期待していた。[ 21 ]

2015年5月13日、トールの株主は買収に賛成票を投じた。[ 22 ] 2015年5月28日、トールは正式に日本郵政の一部門となった。[ 23 ]トールはメルボルンに本社を置き、オーストラリアおよび世界中でトールのブランドを維持した。

トールはアジアでの成長を続け、2017年にはシンガポールの多階建て物流施設であるトールシティに2億2800万豪ドルを投資した。[ 24 ]

2020年、トールは米国での物流事業を売却しましたが、貨物輸送事業は維持しました。また、2021年9月1日には、オーストラリアとニュージーランドのトール・グローバル・エクスプレス事業がアレグロ・ファンズに売却され、チーム・グローバル・エクスプレスに改名されました。[ 25 ]

2023年、トールはオーストラリアの無人航空機システム（ドローン）の運営会社ASQを買収し、ドバイの合弁会社CWT-SMLの筆頭株主となった。[ 26 ]

現在、トールはメルボルンとシンガポールに本社を置き、アジア太平洋地域におけるコントラクトロジスティクス事業と世界的な貨物輸送事業を展開しています。2023年には、全世界で1万人の従業員、2万人の顧客、そして56億豪ドルの収益を擁していました。[ 3 ]

2024年10月、ペルエアはリージョナル・エクスプレス・ホールディングスから買収された。[ 27 ] [ 28 ]

トールのサービス提供

貨物輸送

2013年8月、バララットのトール・ボルボFHセミトレーラートラック

トールは、空港から港、ドアツードアの貨物輸送から、大型貨物、規格外貨物、重量貨物を含む複雑なサプライチェーンサービスやプロジェクト輸送まで、国際貨物輸送およびサプライチェーン管理サービスを提供しています。[ 1 ]

シンガポールに本社を置くトール・グローバル・フォワーディングは、オーストラリア・ニュージーランド、アジア、欧州・中東・アフリカ、北米の4つの地域で事業を展開しています。[ 29 ] 28の市場に90の拠点を持ち、代理店ネットワークと合わせて150以上の市場にサービスを提供しています。アジアからオーストラリア、ニュージーランド、米国を結ぶ路線において、最大規模の貨物輸送業者の一つです。[ 3 ]

2023 年、Toll Global Forwarding は約 50 万件の航空貨物と海上貨物の輸送を管理しました。

契約物流

日本のトールUD配送トラック

トールは、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、インドネシア、ベトナム、タイ、インド、中国、台湾、韓国を含むアジア太平洋地域全体で倉庫保管および輸送契約物流サービスを提供しています。[ 30 ]

トールは、小売・消費財、食料品、ヘルスケア、自動車、工業、エネルギー、政府、防衛など、幅広い業界にエンドツーエンドのサプライチェーンサービスを提供しています。[ 31 ]

トールの燃料タンカー

同社は500以上の倉庫施設と44,000台以上の車両、船舶、プラント、機器からなる輸送車両群を運営している。[ 1 ]

トールは、次のような物流、輸送、倉庫配送サービスを提供しています。

  • 自動化倉庫設計
  • オムニチャネルとeコマース[ 32 ]
  • 専用の高容量輸送
  • バルク輸送のための高度な統合テレマティクス。

トールは、シンガポールで固定ルートでスーパーBダブル機を運行する最初で唯一のサービスプロバイダーであり、オーストラリアでトールヘリコプター救急救助サービスを運営しています。[ 33 ] [ 34 ]

以前の部門

IPEC

2019年3月、バーニー港に停泊中のタスマニアン・アチーバーII

州間小包急送会社（IPEC）は1954年1月に設立され、アデレードからメルボルンまでの急送小包サービスにプジョーのユーティリティビークル2台を運行していました。[ 35 ] [ 36 ] 1968年までにオーストラリアのすべての州都で運行していました。[ 37 ]

1963年、IPECはメルボルンからローンセストンへの州間航空貨物サービスを開始し、ブレイン・アンド・ブラウンからチャーターしたダグラスDC-3で1晩に3便を運航した。[ 38 ] 1966年、IPECはブリスベンとカウラの間で別の州間航空貨物サービスの運行を開始したが、これは2航空会社政策に違反するもので、チャーターしたエア・エクスプレス・ホールディングスのブリストル・フレイターを使用し、メルボルンへのトラックと接続した。IPECはすでにイギリスでダグラスDC-4を購入していたが、連邦政府はオーストラリアへの持ち込みを許可しなかった。[ 39 ] [ 40 ]カウラ便は1967年に廃止された。[ 41 ] [ 42 ]

2011年5月、ブリスベン空港の有料道路優先ボーイング737

1977年にIPECはアルゴシス社製の航空機2機を輸入し、1978年にはさらに2機を輸入した。 [ 43 ] [ 44 ] 1979年、IPECはチャーターしたイーストウエスト航空のフォッカーF27フレンドシップ機を使用して、メルボルン、シドニー、ブリスベン間の運航を開始した。[ 45 ] [ 46 ] 1982年にはダグラスDC-9を購入した。[ 47 ] [ 48 ]

1979年10月、IPECはイギリスの貨物会社セイヤー・トランスポート・グループを買収した。[ 49 ] 1980年12月には26カ国で事業を展開するスカイパック・インターナショナルを買収した。[ 50 ] IPECはアンガス・アンド・ロバートソン出版事業を所有していたが、1981年5月にニューズ・コーポレーションに売却した。 [ 51 ] 1983年、スカイパック・インターナショナルはトーマス・ネイションワイド・トランスポートに売却された。[ 52 ] [ 53 ]

1983年にメイン・ニックレスが50%の株式を取得した。[ 54 ] 1998年にIPECはトール社に買収され、トールIPECに改名された。[ 55 ] [ 56 ]

2007年7月、トール・ホールディングス・リミテッドはビクトリア州内で州内高速貨物サービスを提供していたビクトリアン・エクスプレス社を買収した。[ 57 ]

グローバルエクスプレス

トール・グローバル・エクスプレスは、同グループの物流・輸送部門でした。2012年には、圧縮天然ガス（CNG）を燃料とするトラックを70台以上に拡大する計画を立てていました。[ 58 ] 2014年には、オーストラリア・パシフィック・エアポーツと提携し、メルボルン空港近くに1億5000万ドルを投じて71,000平方メートルの荷物仕分けセンターを建設する計画を発表しました。[ 59 ]

トールは2021年4月にこの部門をアレグロ・ファンズに売却することに合意した。 [ 60 ] 2022年にチーム・グローバル・エクスプレスにブランド名が変更された。[ 61 ]トール・シッピング事業はストレイト・リンクにブランド名が変更された。[ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]

テクセル・エア・オーストララシアは、2024年3月にチーム・グローバル・エクスプレスの契約も獲得し、コールサイン「チーム・エア」でB737-800改造貨物機を運航する予定である。

参照

参考文献

  1. ^ a b c「について」。
  2. ^ a b ASIC Toll Groupに登録されたスキームブックレット2015年4月2日 19ページ
  3. ^ a b c d e f「歴史」 . Toll Group . 2024年3月5日閲覧。
  4. ^ニューカッスル・ファーム・トラック＆バス・トランスポーテーションの新施設、車両群、1961年2月、70ページ
  5. ^ニューカッスルから月へトラック＆バス交通1965年12月号 59～62ページ
  6. ^ Toll is the Name Truck & Bus Transportation 1985年7月号 7ページ
  7. ^ 「リトルが病弱なトールを巨人に変えた方法」ジ・エイジ、2005年8月23日。 2024年3月18日閲覧。
  8. ^トール社、ファインモア社に1億2000万ドルの買収提案オーストラリア交通ニュース2000年6月28日
  9. ^ファインモアズ/トール社、依然として買収に意欲的 トラック＆バス交通2000年11月号 8ページ
  10. ^ Toll社がFinemores社に再入札へ - 75%が必要オーストラレーシア交通ニュース2000年11月2日
  11. ^トール・ホールディングス、ファインモアズとの合併を完了オーストラレーシア・トランスポート・ニュース2001年3月2日
  12. ^リトルが病弱なトールを巨人に変えた方法The Age 2005年8月23日
  13. ^ 「Toll社がSembCorpの株式を取得」シドニー・モーニング・ヘラルド、2006年3月6日。 2024年3月20日閲覧。
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  18. ^トールがサミット・ロジスティクスを買収シドニー・モーニング・ヘラルド2010年2月2日
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  20. ^スタッフ、FreightWaves (2011年2月1日). 「Toll社、ドバイの海上航空専門会社を買収」 . FreightWaves . 2024年3月18日閲覧。
  21. ^ 「日本郵政、トールを65億ドルで買収、世界規模の物流大国に」オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー、2015年2月18日。 2024年4月18日閲覧。
  22. ^料金局、日本郵政による65億ドルの買収を支持ABCニュース2015年2月18日
  23. ^トール買収：日本がオーストラリアにもたらす大きな恩恵シドニー・モーニング・ヘラルド2015年2月18日
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  61. ^トール・グローバル・エクスプレスがトレーラー・マガジンをリブランディング2022年9月6日
  62. ^トール・シッピングがストレイト・リンクに社名変更し、独立した会社となるストレイト・リンク2022年9月2日
  63. ^貨物会社Toll ShippingがStrait Linkにブランド変更The Advocate 2022年9月2日
  64. ^ Toll ShippingがStraight Linkに社名変更Daily Cargo News 2022年12月20日

ウィキメディア・コモンズにおける トール・ホールディングス関連のメディア

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