ターネー駅

タネ
一般情報
位置インドマハラシュトラ州
、ターネー
座標北緯19度11分10秒 東経72度58分33秒 / 北緯19.18611度 東経72.97583度 / 19.18611; 72.97583
システム インド鉄道ムンバイ郊外鉄道
所有者インド鉄道
運営:中央鉄道ゾーン
ハウラー・ナーグプール・ムンバイ線
ムンバイ・チェンナイ線
コンカーン鉄道
プラットフォーム10
トラック10
接続 バス乗り換え
工事
構造タイプ地上
駐車場はい
その他の情報
状態アクティブ
駅コードTNA
ゾーン中央鉄道ゾーン
部門ムンバイCR
歴史
オープン1853年5月; 172年前 (1853-05)
電化25 kV AC 50 Hz
サービス
前駅ムンバイ郊外鉄道次の駅
ムルンド中央線カルワ
カサラまたはコポリ方面
ターミナルトランスハーバーラインディガ・ガオン
位置
ターネーはインドにあります
タネ
タネ
インド国内の場所
ターネーはムンバイにある
タネ
タネ
ターネー(ムンバイ)

タネー駅(駅コード: TNA)は、インド鉄道のNSG-1カテゴリーの主要鉄道駅で、マハラシュトラ州のタネー市にサービスを提供しています。インドで最も混雑する鉄道駅の1つです。2013年現在、タネー駅は1日に26万人が利用しています。1日に1,000本以上の列車が駅を訪れ、その中には330本以上の長距離列車が含まれています。 [1]駅には10のプラットフォームがあります。港をまたぐすべての郊外列車の出発駅および到着駅です。建設された当時は、ボリ・バンダー駅とともにインド初の旅客鉄道駅でした

歴史

ターネー駅は、インド初の旅客列車の終着駅でした。1853年4月16日、ムンバイのボリ・バンダー(現在はチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ・ターミナルに改名)からターネーまで、最初の旅客列車が運行を開始しました[2] 34キロメートル(21マイル)の距離を、サヒブ、シンド、スルタンの3台の機関車が牽引し、約400人の乗客を運びました。

初めての試運転

この最初の旅の約5か月前、ボリ・バンダー付近からタナ(現在のターネー)のパーシック(パーシック)ポイントまで試運転が行われた。この旅は1852年11月18日の正午過ぎ、GIP鉄道路線を建設した会社)の取締役、技術者、そして友人たちによって出発した。列車はボンベイ初の蒸気機関車であるロード・フォークランドに牽引され、3台の機関車と客車がまだ準備されていなかったため(到着したのはわずか2か月前の1852年9月だったので)、貨車が貨車として臨時に手配された。一行は午後1時頃に目的地のパーシックポイントに到着し、100ヤードのトンネル内で食事をし、日没までにボンベイに戻る予定だった[3]

公式の旅

最初の公式な旅は1853年4月に行われました。400人の乗客を乗せた14両編成の列車がボリ・バンダー駅を出発しました。プラットフォームは装飾され、楽団も演奏する盛大な祝賀会が開かれました。ターネーでは、線路沿いに1マイル以上にわたって祝賀客が詰めかけました。到着すると、乗客たちは大きなテントで歓迎されました。このイベントの演説者の中には、GIP鉄道の主任技師、ジェームズ・J・バークレーもいました。彼は演説の中で、現地労働者の働きに言及し、彼らの働きが期待を上回ったと述べ、現地軍の指揮官たちを称賛しました。

参照

参考文献

  1. ^ Mehta, Manthan K (2013年5月19日). 「ターネーはムンバイで最も混雑する鉄道駅」. Times Internet . 2014年9月14日閲覧
  2. ^ メルビン・ユージン・ペイジ、ペニー・M・ゾンネンバーグ著『植民地主義:国際・社会・文化・政治百科事典』 135ページ
  3. ^ インドにおける鉄道機関車の初走行、swr.indianrailways.gov.in、 2024年1月24日閲覧
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